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正文內(nèi)容

海工珠海深水基地項目二期土建的施工方案(編輯修改稿)

2025-06-17 07:39 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 BX1315 10臺 中國 2021 23 沖孔樁維護 3 排污泵 2PNL 4臺 中國 2021 11 排污 4 合計 1174KW ,擬投入用電施工設備: 序號 機械或設備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 國別產(chǎn)地 制造年份 額定功率( KW) 用途描述 1 沖孔樁機 TY10 2臺 中國 2021 75 引孔 19 )c os( 44332211 PKPKPKPKP ???????? ?)c os( 44332211 PKPKPKPKP ???????? ?2 電焊機 BX1315 10臺 中國 2021 23 鋼筋加工、管樁焊接 3 切斷機 GQ40 4臺 中國 2021 鋼筋加工 4 彎曲機 CW32 4臺 中國 2021 鋼筋加工 5 鋼筋調(diào)直機 GT410 4臺 中國 2021 3 鋼筋加工 6 插入式振動棒 威 客 10臺 中國 2021 澆筑混凝土 7 合計 447KW 本工程現(xiàn)場用電負荷根據(jù)用電機具類別分為電動機負荷、電焊機負荷和照明負荷,各種機具設備容量、相關參數(shù)及其計算見《用電容量計算總統(tǒng)計表》、《電焊機負荷計算表》、《電動機負荷計算表》等。 本方案的負荷計算,按以下公式進行: 式中: P— 供電設備總需要容量( KVA) P1 —— 電動機額定功率( KW); P2 —— 電焊機額定功率( KVA); P3 —— 室內(nèi)照明設備用電量( KW); P4 —— 室外照 明設備用電量( KW); cosφ —— 電動機的平均功率因數(shù),一般取 ; K1 —— 全部施工用電設備同時使用系數(shù);總數(shù) 10 臺以內(nèi)取 ; 11~30 臺??; 30 臺以上取 ; K2— 電焊機同時使用系數(shù), 3~10 臺取 ,10 臺以上取 ; 由于照明設備相對動力用電量小很多,所以在估算總用電量時在動力用電之外加 10%作為照明用電量計算。 按:計算,經(jīng)統(tǒng)計 P=991KW。 20 第五章 施工總進度計劃及保障措施 第一節(jié) 進度計劃編制原則 我單位將結合本工程特點,從人、機、料、法、環(huán)等方面制定科學 合理的施工部署,確保本工程工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護等目標的順利實現(xiàn)。 序號 部署原則 1 人 1)選擇綜合素質(zhì)高、具有豐富同類工程施工經(jīng)驗的項目管理人員組成工程項目部,代表我單位全面履約。 2)選擇與我單位長期合作、勞動力充足并有相關施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍進行本工程的施工。 2 機 1)施工機械均本著高效、實用的原則最充足地配置。 2)項目設立施工機械動力設備保障工作小組,確保施工過程中機械設備能正常、穩(wěn)定運行。 3 料 1)為本工程施工準備資金專用帳戶,確保??顚S茫WC工程材料及時、充足進場,并制定 科學的進場計劃。 2)建立合格材料供應商管理體系,嚴格保證進場材料質(zhì)量。 3)材料進場后統(tǒng)一規(guī)劃堆放,存放整齊、安全,盡量避免損耗。 4 法 1)施工方法必須具有科學性、安全性、經(jīng)濟性,各分部分項工程施工方案的選擇必須重點以確保工期、質(zhì)量、安全目標為基礎。 5 環(huán) 1)必須綜合考慮工程施工對本工程的施工場地、界面影響,有相應協(xié)調(diào)措施。 2)考慮本工程的影響力,必須加強安全文明施工管理和綠色施工管理。 3)采取切實可行的措施,避免車輛遺撒,污染環(huán)境。 第二節(jié)施工進度表 樁基礎施工期間主要為沖孔樁進場準備 、沖孔樁引孔施工、錘擊管樁設備進場準備、錘擊管樁施工四個內(nèi)容,樁基礎施工總工期為 61 天。施工進度表如下: 21 第三節(jié)施工進度計劃保障措施 根據(jù)工程施工總進度計劃和工程實施管理實際情況,我們將制定計劃管理實施細則,通過嚴謹?shù)某绦蚧鳂I(yè)和嚴格的制度保障,保障施工進度計劃的實施。 ( 1)施工進度計劃責任制 ( 2)物資采購計劃管理規(guī)定 ( 3)設備進場計劃管理規(guī)定 ( 4)物資、構件、半成品檢驗試驗計劃管理規(guī)定 ( 5)工作面中間驗收、移交管理規(guī)定 ( 6)施工進度計劃實施反饋制度 ( 7)施工進度計 劃獎罰制度 建立完善的計劃保障體系 ( 1)以項目總進度控制為基礎,確定各分部分項工程關鍵點和關鍵線路,并以此為控制重點。 ( 2)以本公司已完成類似工程的經(jīng)驗為基礎,參照本公司的綜合協(xié)調(diào)能力和預算出的工日天數(shù)進行安排,確定各分項與分部工程進度計劃,并以此為各分部分項工程監(jiān)測點。 ( 3)按照工程施工中的計劃預算成本,實際完成預算成本,考慮現(xiàn)場實際完成工作任務,來對工程情況的變動進行觀測,確定是否加快與推遲有關分項工程的進度。并以此對影響工程進度的各分包工程的進度進行估算,修正現(xiàn) 場進度與總進度計劃之間的差別。 22 ( 4)進度計劃控制的監(jiān)測與修正,采用鋒線法進行調(diào)整,對于關鍵線路上的各項工作與相鄰工作間的關系問題,通過調(diào)整自由時差和總時差來解決。各種計劃的實現(xiàn),最終以與進度相關的各項保證措施加以保證。 進度計劃的分級控制 ( 1)一級總體控制計劃(總計劃) 表述各專業(yè)工程的階段目標,并由此導出工程整體工期目標,形成總控制計劃,提供給業(yè)主、 管理公司、 監(jiān)理 和 設計人??偪刂朴媱澆捎脵M道圖與網(wǎng)絡圖兩種方式進行管理,并在開工前錄入到 project 項目管理軟件系統(tǒng)中,在施工過程中,以總進度計劃 作為控制基準線 , 各部門及各組均以此進度計劃為主線,編制實施項目綜合進度計劃實現(xiàn)的各項管理計劃,并在施工過程中進行監(jiān)控和動態(tài)管理??傔M度計劃為本公司承諾向業(yè)主實施合同進度保證的方式之一。 ( 2)二級進度控制計劃(階段計劃) 以總進度計劃為基礎,主要分部分項工程為目標,以專業(yè)階段劃分為基礎,分解出每個階段具體實施時所需完成的工作內(nèi)容,并以此形成階段計劃,便于各專業(yè)進度的安排、組織與落實,實現(xiàn)有效地控制工程進度,在勞務隊和分包進場時提供給他們,使他們對自已的工作時間有明確的認識。在每次月總結時,將二級進度完成向全 體人員 進行 通報。 ( 3)三級控制計劃(月進度計劃) 以二級進度計劃為依據(jù),進行流水施工和交叉施工間的工作安排,進一步加強控制范圍和力度,月計劃的安排,考慮到每個參于工程施工的單位均需要重視,具體控制到每一個過程上所需的時間,充分考慮到各專業(yè)分包間在具體操作時要控制的時間,這是對各施工隊伍進行監(jiān)控和實施管理力度的最大點。所有部門與專業(yè)必須服從的重點,是優(yōu)化動態(tài)管理的依據(jù)。 ( 4)輔助計劃(周計劃、補充計劃和分項控制計劃) 補充計劃:每月 定期 向業(yè)主提供下月計劃,并對計劃中出現(xiàn)的偏差后進行糾偏,對修改后的計劃及時 制定補充計劃,并上報監(jiān)理審批。 分項控制計劃:按照工程實施情況,將制定分項控制計劃,分項控制計劃在專業(yè)交叉,施工進度較緊,或工序復雜的情況下采用。 周計劃:周計劃是每周各 施工隊伍 具體完成工作計劃的具體實施,由各專業(yè)現(xiàn)場負責人在工程例會上落實,并在下次工程例會上進行檢查。將每周完成的工作情況與下周工作計劃的調(diào)整與糾偏在監(jiān)理例會向業(yè)主與監(jiān)理進行通報。詳見 下圖。 23 進度計劃級別圖 制定派生計劃 工程的進度管理是一個綜合的系統(tǒng)工程,涵蓋了技術、資源、商務、質(zhì)量檢驗、安全檢查等多方面的因素,因此根 據(jù)總控工期、階段工期和分項工程的工程量制定的各種派生計劃,是進度管理的重要組成部分,按照最遲完成或最遲準備的插入時間原則,制定各類派生保障計劃,做到施工有條不紊、有章可循。 建立施工進度計劃審批制 為了確保施工總進度計劃的順利實施, 施工隊伍應根據(jù) 施工大綱的要求,各自提供確保工期進度的具體執(zhí)行計劃,并經(jīng) 項目 的審批同意付諸實施,執(zhí)行計劃一旦被批準,一般無特殊原因不作改變。通過對 施工隊伍 執(zhí)行的審核批準,使施工總進度計劃在各個專業(yè)系統(tǒng)領域內(nèi)得到有效的分解和落實。 運用現(xiàn)代化管理手段進行監(jiān)測 項目 各責 任工程師每天對現(xiàn)場的施工情況進行檢查,匯總記錄,及時反映施工 24 計劃的執(zhí)行情況。 進度監(jiān)測依照的標準包括: ( 1)工作完成比例。 ( 2)工作持續(xù)時間。 ( 3)相應于計劃的實物工程量完成比例:完成任務量可以用實物工程量、勞動消耗量和工作量三種物理量表示,為了比較方便,一般用它們實際完成量的累計百分比與計劃的應完成量的累計百分比進行比較。 ( 4)用工數(shù)量。 加強現(xiàn)場調(diào)度管理工作 調(diào)度工作主要對進度控制起協(xié)調(diào)作用。協(xié)調(diào)配合關系,解決施工中出現(xiàn)的各種矛盾,克服薄弱環(huán)節(jié),實現(xiàn)動態(tài)平衡。調(diào)度工作的內(nèi)容包括:檢查作業(yè) 計劃執(zhí)行中的問題,找出原因,并采取措施解決;督促供應單位按進度要求供應資源;控制施工現(xiàn)場臨時設施的使用;按計劃進行作業(yè)條件準備;傳達決策人員的決策意圖;發(fā)布調(diào)度令等。要求調(diào)度工作做的及時、靈活、準確、果斷。 實施獎懲制度 每月初, 項目 根據(jù)上月要求完成的單項工程控制節(jié)點目標進行檢查,對未按計劃完成的予以處罰,以對工作不力的分包商起到懲戒作用。若是由于 施工隊伍 自身原因拖延工期而使后續(xù)單項工程施工受阻的, 施工隊伍 必須承擔由此而產(chǎn)生的損失,同時 項目 有權保留對 施工隊伍 的工期索賠權。 建立施工進度報告例 行制 每月 20 日由 項目 編制并提供業(yè)主一份每月進度報告,月報包括以下內(nèi)容: ( 1)本月完成實物工程量及形象進度說明; ( 2)相應于計劃的實物工程量完成比例; ( 3)各 施工隊伍 勞動力投入情況; ( 4)材料、設備供應情況; ( 5)工程質(zhì)量狀況; ( 6)施工安全狀況; ( 7)工程款支付情況; ( 8)合同工期執(zhí)行情況; 25 ( 9)存在問題及處理措施; ( 10)下月計劃安排; ( 11)反映工程主要形象進度的工程照片。 ( 1) 工作是否為關鍵工作 若出現(xiàn)偏差的工作為關鍵工 作,則無論偏差大小,都對后續(xù)工作及總工期產(chǎn)生影響,必須采取相應的調(diào)整措施,若出現(xiàn)偏差的工作不為關鍵工作,需要根據(jù)偏差值與 總時差 和 自由時差 的大小關系,確定對后續(xù)工作和總工期的影響程度。 ( 2) 是否大于 總時差 若工作的進度偏差大于該工作的 總時差 ,說明此偏差必將影響后續(xù)工作和總工期,必須采取相應的調(diào)整措施 , 若工作的進度偏差小于或等于該工作的總時差,說明此偏差對總工期無影響,但它對后續(xù)工作的影響程度,需要根據(jù)比較偏差與 自由時差 的情況來確定。 ( 3) 偏差是否大于 自由時差 若工作的進度偏差大于該工作的自由時差,說明此 偏差對后續(xù)工作產(chǎn)生影響,應該如何調(diào)整,應根據(jù)后續(xù)工作允許影響的程度而定 。若工作的進度偏差小于或等于該工作的自由時差,則說明此偏差對后續(xù)工作無影響,因此,原進度計劃可以不作調(diào)整。 經(jīng)過如此分析,進度控制人員可以確認應該調(diào)整產(chǎn)生進度偏差的工作和調(diào)整偏差值的大小,以便確定采取調(diào)整措施,獲得新的符合實際進度情況和計劃目標的新進度計劃。 進度偏差調(diào)整措施 ( 1)加大資源投入,如增加勞動力、材料、周轉材料和設備的投入量。通過配置充足的資源,來有效保證施工進度的加快。 ( 2)根據(jù)進度計劃的變化,重新合理的調(diào)整 和分配資源,將各工種的施工人數(shù)實行動態(tài)化的監(jiān)控機制;投入風險準備資源,采用加班或多班制工作。 ( 3)優(yōu)選機械設備租賃廠家,通過改善工具器具的工作效率來提高勞動效率。 ( 4)加強作業(yè)培訓,控制工人級別與工人的技能的協(xié)調(diào);加大工作中的激勵機制,如設置節(jié)點獎金、開展技能競技和班組比賽;改善工作環(huán)境,為施工人員提供 26 防暑降溫和保溫防凍等各種勞保用品;動態(tài)調(diào)整各施工工序時間上和空間上合理的組合和搭接;組織工作溝通協(xié)調(diào)會,及時解決施工過程中存在的各種矛盾。通過以上的種種措施,進一步提高勞動生產(chǎn)率。 ( 5)合理調(diào)整網(wǎng)絡計劃 中工程活動的邏輯關系,如將部分前后順序工作改為平行工作,或采用流水施工的方法。 ( 6)將一些工作包合并,特別是在關鍵線路上按先后順序實施的工作包合并,與勞務隊伍共同分析研究,通過局部調(diào)整實施過程和人力、物力的分配,達到縮短工期。 ( 7)在施工工程中進一步優(yōu)化施工方案,通過加強科技推廣和創(chuàng)新工作來提高施工速度。 27 第六章 主要專項施工方案及技術措施 第一節(jié) 土建施工方案 測量概述 結構車間為單層鋼結構廠房,車間總長 264 米,寬 129 米,共 3 跨,跨度分別為 45 米、 45 米、 39米,柱距 12 米。占地面積、建筑面積均為 35260 平方米 。 該工程的平面控制網(wǎng)按照“先整體后局部,高精度控制低精度”的原則,由高到低設置控制網(wǎng),各級控制網(wǎng)相互銜接,統(tǒng)一為整體系統(tǒng) 。 測量準備 測量控制基準點 測量實施前與業(yè)主進行基準控制網(wǎng)書面和現(xiàn)場交接,并對基準控制網(wǎng)進行復測,并將復測成果報業(yè)主和監(jiān)理審核,在施工過程中定期對控制網(wǎng)基準點進行校準,并做醒目的圍護欄桿進行保護,防止施工機具車輛碾壓??刂茦兜穆裨O見圖表 612。 AA直徑25 鋼筋AA 圖 611 控制樁埋設及保護示意 平面控制網(wǎng)的建立 ( 1) 布設原則及
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