河道上的橋梁是否屬于水利設(shè)施(編輯修改稿)
2025-06-15 20:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 無獨有偶，在 2021年 9月 24日，聊城市東昌府區(qū)也發(fā)生了一起類似案件。該區(qū)南黃村村民姜某騎摩托車在村附近的迎春橋墜橋死亡。姜某親屬以該橋是引黃灌溉工程，區(qū)水務(wù)局對該橋有管理維護責(zé)任為由，將東昌府區(qū)水務(wù)局告上法庭，要求賠償各種費用 13萬多元。東昌府區(qū)人民法院經(jīng)過調(diào)查審理后作出判決，駁回了原告對區(qū)水務(wù)局、公路局、交通局的訴訟請求。 兩起案件雖然水利部門勝訴了，但案件本身帶給水利部門的啟示很多，概括起來就是要做到五個“一”。 按照 《 公路法 》 規(guī)定，絕大部分橋梁不歸水利部門所有，更不應(yīng)由水利部門管理、維護。但在人們的傳統(tǒng)觀念中，“橋歸橋、路歸路”的意識根深蒂固。一些人往往認(rèn)為，橋與河道緊密相連，有的橋是水利部門建造的就理所當(dāng)然歸水利部門所有和管理。然而事實并非如此，水利部門在河道上建橋，是因為與河道有特殊的管理關(guān)系及專業(yè)的建橋隊伍和建橋資質(zhì)，橋雖然是水利部門建的，但投資是國家?，F(xiàn)實中單由水利部門自己投資建設(shè)并歸自己占有使用的橋梁是很少的。 近年來，各級水行政主管部門應(yīng)對水利行業(yè)中承包合同、損害賠償、勞動爭議等民事糾紛案件呈上升趨勢。在這種情況
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