【文章內(nèi)容簡介】 應(yīng)用服務(wù)器可采用集群式工作，分擔(dān)載荷。該方式接口明淅，易于拓展，應(yīng)用開發(fā)。 六、 社會物流企業(yè)體系結(jié)構(gòu) 1. 聯(lián)網(wǎng)方式： 規(guī)模小的企業(yè)、單位采用單機(jī)工作（圖 ），規(guī)模大的企業(yè)、 單位可考慮采用小型局域網(wǎng)工作（圖 ），對鐵路物流網(wǎng)采用 Inter 互聯(lián)網(wǎng)方式連接（圖 ），可對外直接提供聯(lián)機(jī)服務(wù)。 內(nèi)聯(lián) 網(wǎng) 內(nèi)關(guān) 網(wǎng) A DS L 局域網(wǎng) (a) (b) 圖 社會物流子系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu) 10 2. 主機(jī)工作環(huán)境： 采用微機(jī)工作站工作， Windows NT, 2021, XP 等操作系統(tǒng)，內(nèi)建單機(jī)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)； 3. 上網(wǎng)方式： 撥號方式（也可用 ISDN、 ADSL 方式）聯(lián)接 Intro 網(wǎng)；特大型車站可采用專線直連方式工作，采用專用瀏覽器方式或應(yīng)用接入系統(tǒng)。 4. 工作方式： 聯(lián)接本地數(shù)據(jù)庫進(jìn)行內(nèi)部業(yè)務(wù)操作；聯(lián)接 Inter 通過服務(wù)接入平臺，進(jìn)行數(shù)據(jù)與文件交換對外業(yè)務(wù)操作。 5．與服務(wù)接入平臺相連接 服務(wù)接入平臺根據(jù)應(yīng)用要求，擬采用兩種接入方式。第一種方式為間接方式。其邏輯結(jié)構(gòu)如圖 所示。每一種服務(wù)，可由一微型應(yīng)用服務(wù)器承擔(dān)，應(yīng)用服務(wù)器可采用集群式工作，分擔(dān)載荷。該方式接口明淅，易于拓展，應(yīng)用開發(fā)，特別是安全性好。 雙向 F T P 文件 傳輸模塊 物流中心 W eb 數(shù)據(jù)庫 中心文件 系統(tǒng) 本地文件 系統(tǒng) 物流企業(yè) 本地 數(shù)據(jù)庫 圖 服務(wù)接入平臺的邏輯結(jié)構(gòu) 間接接入 第二種接入方式是直接方式，即由鐵路物流系統(tǒng)開發(fā)的具有一定功能的客戶端軟件，駐留在物流企業(yè)的應(yīng)用層?？蛻舳塑浖捎谑氰F路物流系統(tǒng)統(tǒng)一開發(fā)的，可以保證有一定執(zhí)行效率和安全性。并且可能通過模塊注冊機(jī)制，決定其軟件的生命周期及運行權(quán)限。 連接服務(wù) 數(shù)據(jù)批量下載 應(yīng)用服務(wù) 數(shù)據(jù)批量上載 數(shù)據(jù)存取服務(wù) 物流中心 W eb 數(shù)據(jù)庫 物流企業(yè) 本地 數(shù)據(jù)庫 企業(yè)應(yīng)用 軟件 客戶端 軟件 11 圖 服務(wù)接入平臺的邏輯結(jié)構(gòu) 直接接入 鐵路物流中心，有時也需要主動與外部連接。比如與銀行刷卡系統(tǒng)的連接。由于該情況，鐵路物流中心在某種程 度上變成了客戶角色，因此相應(yīng)規(guī)則主要應(yīng)由銀行方?jīng)Q定。但區(qū)別于一般企事業(yè)單位，在制訂規(guī)則時鐵路物流企業(yè)應(yīng)有足夠的參與權(quán)。 七、 個人用戶（ WEB 用戶）數(shù)據(jù)接入方式 1. 聯(lián)網(wǎng)方式： 個人用戶采用單機(jī)工作（圖 ），個人用戶可以采用撥號上網(wǎng)，局域網(wǎng)與 Inter 網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)接，甚至采用移動終端與鐵路物流管理中心的 WEB 服務(wù)器相連接。個人用戶可通過服務(wù)接入平臺，享受系統(tǒng)提供的附加服務(wù)。 市話網(wǎng) A DS L 局域網(wǎng) I nte 圖 WEB 用戶上網(wǎng)方式 2．與服務(wù)接入平臺相連接 個人，可通過社會物流企業(yè)的服務(wù)接入平臺，與系統(tǒng)相連接。 167。 節(jié)點及其功能設(shè)計 在鐵路物流鏈上，按照其自身的特點可分為以下節(jié)點并納入其協(xié)調(diào)、控制、管理范圍。 一、 物流中心系統(tǒng) 用 C/S 模式，在局域網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行管理工作，不對外提供直接服務(wù) ? 制訂統(tǒng)一物流數(shù)據(jù)、管理標(biāo)準(zhǔn) ? 發(fā)放進(jìn)入鐵路運輸業(yè)的物流企業(yè)數(shù)字證書 ? 對全路系統(tǒng)的物流進(jìn)行統(tǒng)計、分析與報表。 二、 物流中心管理系統(tǒng) 用 C/S 模式，在局域網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行管理工作，雙數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)工作，對外提供 WEB 服務(wù) ? 鐵路局、鐵路分局內(nèi)物資調(diào)撥儲運計劃， ? 注冊、認(rèn)證進(jìn)入鐵路局、分局 運輸業(yè)的物流企業(yè)及其信用管理， ? 對轄區(qū)系統(tǒng)的物流進(jìn)行統(tǒng)計、分析與報表。 ? 提供物流中心內(nèi)物流子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接入 12 ? 提供社會物流企業(yè)的服務(wù)接入 三、 物流子系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)功能 物流子系統(tǒng)含車站貨運、客運行包、鐵路物資公司、鐵路倉儲公司、鐵路物資配送中心等。他們在物流系統(tǒng)中所處的階段、地位、作用各不相同，但有一些共性。 車站貨運業(yè)務(wù)：用 C/S 方式與貨運系統(tǒng)連接，同時，用 C/S 方式與物流系統(tǒng)連接 ? 鐵路貨物承運業(yè)務(wù)：承接系統(tǒng)內(nèi)部、單位運輸、社會個人托運業(yè)務(wù)； ? 鐵路貨物裝車業(yè)務(wù)； ? 鐵路貨物過站登記業(yè)務(wù)； ? 鐵路貨物到站處理， ? 車站內(nèi)部管理、統(tǒng)計、報表功能。 物流系統(tǒng)功能： ? 進(jìn)貨管理：進(jìn)貨登記，內(nèi)部管理、統(tǒng)計、報表功能 ? 出貨管理：出貨登記，內(nèi)部管理、統(tǒng)計、報表功能 ? 發(fā)布倉儲能力：信息發(fā)布、收集（物資公司、倉儲公司、鐵路貨運部門） ? 發(fā)布運能信息：信息發(fā)布、收集（配送中心、運輸公司、鐵路貨運部門） ? 發(fā)布運量信息：信息發(fā)布、收集（生產(chǎn)商、銷售商、代理商、鐵路貨運部門） ? 訂立運輸合同 四、 物流企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)功能 物流企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)含物資公司、倉儲公司、物資配送中心、生產(chǎn)銷售部門等。他們在物流系統(tǒng)中所處的階段、地位、作用各不相同，但有一些共 性。 物流系統(tǒng)功能： ? 進(jìn)貨管理：進(jìn)貨登記，內(nèi)部管理、統(tǒng)計、報表功能 ? 出貨管理：出貨登記，內(nèi)部管理、統(tǒng)計、報表功能 ? 發(fā)布倉儲能力：信息發(fā)布、收集（物資公司、倉儲公司） ? 發(fā)布運能信息：信息發(fā)布、收集（配送中心、運輸公司） ? 發(fā)布運量信息：信息發(fā)布、收集（生產(chǎn)商、銷售商、代理商） ? 訂立運輸合同 還有些企業(yè)可能為鐵路物流企業(yè)提供信息服務(wù)。比如提供短信息服務(wù)平臺、電子郵件服務(wù)平臺等。這些系統(tǒng)需要實時交互信息處理。 13 五、 WEB 用戶個人業(yè)務(wù) ? 個人網(wǎng)上托運申請：用戶申請，到發(fā)登記，明細(xì)表填寫 ? 貨物狀態(tài)信息查詢：個性化信 息服務(wù)（傳真、電話、手機(jī)短信、電子郵件） ? 貨物狀態(tài)信息通知：個性化信息服務(wù)（信函、名信片、傳真、電話、手機(jī)短信、電子郵件） ? 個人網(wǎng)上信息反饋：收發(fā)貨物信息反饋，表揚、投訴、提意見或建議 167。 主要業(yè)務(wù)流程設(shè)計 一、 社會個人網(wǎng)上托運業(yè)務(wù) 方式一：客戶直接與車站聯(lián)系、由車站上門提貨、送貨服務(wù) ? Web 瀏覽器：個人上網(wǎng)填寫托運申請單，指定交貨時間、地點、方式，聯(lián)系時間、方式； ? 車站貨運延伸業(yè)務(wù)：車站業(yè)務(wù)部門確認(rèn)申請單有效性，并打印申請單 ? 車站貨運延伸業(yè)務(wù)：由發(fā)貨車站上門提貨，旅客在提貨單上簽字，交款 ? 車站貨運 業(yè)務(wù)：車站貨票系統(tǒng)對貨物進(jìn)行托運處理（由已有貨運系統(tǒng)完成） ? 車站貨運業(yè)務(wù)：貼統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的物流標(biāo)簽（在原貨運系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加） ? 物流系統(tǒng)：通過數(shù)據(jù)交換平臺，上網(wǎng)登記或確認(rèn)托運物品的基本信息 ? 物流系統(tǒng)：向客戶發(fā)放證書、通行證 ? 物流系統(tǒng)：到中途站后，向旅客發(fā)送貨物運送信息 ? 物流系統(tǒng)：到終點站后，向旅客發(fā)送到貨信息 ? Web 瀏覽器：客戶更改提貨業(yè)務(wù)流程 ? 車站貨運業(yè)務(wù)：車站與客戶確認(rèn)取貨方式：車站、時間、地點：上門； ? 車站貨運業(yè)務(wù)：到貨車站上門送貨 ? 車站貨運業(yè)務(wù)：客戶接貨，客戶上網(wǎng)填寫反饋單 ? 車站貨運業(yè)務(wù)或 Web 瀏覽器：車 站登記到貨情況，客戶反饋單 方式二：客戶到站托運，要求進(jìn)行網(wǎng)上貨物追蹤 ? 客戶：填寫托運申請單，指定聯(lián)系時間方式； ? 車站業(yè)務(wù)部門：確認(rèn)申請單有效性，車站貨票系統(tǒng)對貨物進(jìn)行處理（由已有系統(tǒng)完成） ? 車站業(yè)務(wù)部門：貼統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的物流標(biāo)簽 ? 車站業(yè)務(wù)部門：上傳托運物品的基本信息 ? 到中途站后，向客戶發(fā)送貨物運送信息 ? 到終點站后，向客戶發(fā)送到貨信息 ? 客戶：旅客上網(wǎng)查詢 顯然，車站不管是否如做客戶延伸服務(wù)，與物流系統(tǒng)的相關(guān)業(yè)務(wù)流程相當(dāng)簡便易施。主要有打確認(rèn)單、上傳客戶信息、報送到發(fā)貨情況。 14 二、 數(shù)字證書發(fā)放與使用 為提高數(shù) 據(jù)安全性，采用數(shù)字證書方式進(jìn)行物流相關(guān)的業(yè)務(wù)操作，并作為相關(guān)操作的認(rèn)證。 數(shù)字證書分企業(yè)數(shù)字證書與個人數(shù)字證書兩種。 a) 企業(yè)數(shù)字證書發(fā)放 ? 企業(yè)上網(wǎng)申請，注冊企業(yè)相關(guān)信息 ? 企業(yè)派代表到車站業(yè)務(wù)部門進(jìn)行核實基本資料核實 ? 鐵道部物流監(jiān)管中心發(fā)放企業(yè)數(shù)字證書 ? 用戶收到證書確認(rèn) b) 個人數(shù)字證書發(fā)放 ? 個人上網(wǎng)申請 ? 鐵路局、分局中心服務(wù)器進(jìn)行自動進(jìn)行核實 ? 用戶收到證書確認(rèn) 數(shù)字證書是鐵路企業(yè)核心的數(shù)據(jù)資源，建議在鐵路相關(guān)企業(yè)內(nèi)部共用，進(jìn)行統(tǒng)一管理。這樣在從事相關(guān)活動，比如鐵路網(wǎng)上訂票、購票帶來方便性與安全性，并 產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)效益。 數(shù)字證書一般分為活動（ Active）、非活動（ Nonactive）、無效（ Invalid）三種狀態(tài)，每種狀態(tài)有一個規(guī)定期限，稱為壽命期限，三種狀態(tài)可相互轉(zhuǎn)換。首次注冊的客戶，其證書處于非活動狀態(tài)（一般為 30 天），為此需要一個“激活”過程。處于非活動狀態(tài)下的用戶，在規(guī)定非活動壽命期內(nèi)登錄系統(tǒng)，系統(tǒng)自動將其激活，將進(jìn)入活動期（壽命一般為 90 天），超過此期限未激活的，將自動“清理”進(jìn)入無效期（壽命是不定的，最短壽命為 0 天）。處于無效期的數(shù)字證書將隨時被系統(tǒng)“刪除”，在未刪除前，用戶仍可以“喚 醒”然后“激活”它。處于活動狀態(tài)的，在規(guī)定時間內(nèi)未登錄或進(jìn)行業(yè)務(wù)交易的，自動“凍結(jié)”進(jìn)入非活動期，如果做了相關(guān)業(yè)務(wù)，自動適當(dāng)“延長”活動期限。數(shù)字證書有一個最長的活動期限（一般不超過 720 天）。 上直觀表示如下圖 表示。圖中，圓內(nèi)表示所處狀態(tài)，單線箭頭表示狀態(tài)變換方向，單線方框表示進(jìn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換的操作，雙線方框表示外部事件，雙線箭頭表示對內(nèi)部事件的激發(fā)。 數(shù)字證書在使用時應(yīng)連同當(dāng)前日期時間，用戶名稱，用戶密碼一同，交易代碼一同使用。 凍結(jié) 活動狀態(tài) ( A ct i v e) 非活動狀態(tài) (No n A c ti v e ) 無效狀態(tài) ( I n v al i d) 清理 激活 刪除 在活動期內(nèi) 未登錄 在非活動期內(nèi) 未登錄 在非活動期內(nèi) 登錄 在無效期內(nèi) 登錄 喚醒 在活動期內(nèi) 登錄 延長有效期 首次 登錄 建立 15 圖 數(shù)字證書 狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖 第 1章 數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計 167。 數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)總體設(shè)計 一、 數(shù)據(jù)分布與分布式數(shù)據(jù)庫 采用集中與分布相結(jié)合方式，分局、路局以上管理中心設(shè)立專門的服務(wù)器，建立 SQL Server數(shù)據(jù)庫集中存放公共基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，物流信息，管理信息。車站專用服務(wù)終端存放車站相關(guān)的業(yè)務(wù)信息。 二、 數(shù)據(jù)庫命名規(guī)則 名稱 含義 英文 WebLDB 物流中心 Web 數(shù)據(jù)庫 Logistic Database @Web CenterLDB 物流中心物流數(shù)據(jù)庫 Logistic Database @Center LocalLDB 物流子系統(tǒng)、物流企業(yè)數(shù)據(jù)庫 Logistic Database @Local 三、 物流中心（ 分局管理中心）數(shù)據(jù)庫設(shè)計 每個中心設(shè)置兩個數(shù)據(jù)庫，使鐵路內(nèi)部物流網(wǎng)與外部進(jìn)行物理隔離。其中 WEB 用戶，合同用戶只能使用 WEB 數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)。內(nèi)部用戶主要對內(nèi)部局域網(wǎng)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理，對 WEB 數(shù)據(jù)庫主要通過數(shù)據(jù)收集、發(fā)布方式進(jìn)行管理（圖 ）。 數(shù)據(jù)發(fā)布 數(shù)據(jù)收集 中心 物流庫 W EB 物流庫 圖 物流中心物流數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu) 四、 物流子系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計 在工作站端設(shè)立專用物流子系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫（本地數(shù)據(jù)庫 ）。對于鐵路內(nèi)部的物流單位，采用物流庫、物資庫（原物資單位設(shè)立）、貨運庫（原貨運、行包系統(tǒng)設(shè)立）物理隔離或邏輯隔離方式工作。 16 兩者間通過拓展的應(yīng)用業(yè)務(wù)進(jìn)行有限的數(shù)據(jù)交換（圖 ）。 數(shù)據(jù) 交換 物流單位 物流庫 貨運庫 物 資 庫 材料庫 產(chǎn)品庫 圖 鐵路內(nèi)部物流單位物流數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu) 四、 社會物流企業(yè)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)設(shè)計 在工作站端設(shè)立專用物流企業(yè)物流數(shù)據(jù)庫（本地數(shù)據(jù)庫）。對于鐵路外部的物流企業(yè)采用物流庫與進(jìn)銷存庫物理隔離方式工作。兩者之間通過企業(yè)自己開發(fā)的應(yīng)用進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。 數(shù)據(jù)交換 物流企業(yè) 物流庫 物流企業(yè) 管理 數(shù)據(jù)庫 圖 物流企業(yè)物流數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu) 167。 主要數(shù)據(jù)表結(jié)構(gòu) 一、 用戶信息表 在網(wǎng)上作業(yè)，必須要有用戶 ID 才可進(jìn)行。內(nèi)部用戶 ID 由系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理人員錄入， WEB 用戶由網(wǎng)上申請登記。車站操作員通過專用瀏覽器可存取內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。 ? WEB 用戶信息表 (記錄在 WEB 及內(nèi)部管理數(shù)據(jù)庫中 ) ? 合同用戶信息表（記錄在 WEB 及內(nèi)部管理數(shù)據(jù)庫中） ? 系統(tǒng)內(nèi)部用戶信息表（記錄在內(nèi)部管理數(shù)據(jù)庫中） 二、 數(shù)字證書 ? 經(jīng)用戶申請，審核通過后發(fā)放，該證書包括申請時部分信息在內(nèi) 17 ? 用戶使用時，先查詢服務(wù)器時間，此時間在兩分鐘內(nèi)過 時，并保存在相應(yīng)