【總結(jié)】廣東工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文(工學(xué)碩士)基于移動(dòng)信標(biāo)優(yōu)化路徑的定位算法研究ClassifiedIndex:SchoolCode:11845UDC:SecurityClass:ClassNo.:2110704294ADissertationforMaster
2025-06-19 17:23
【總結(jié)】專(zhuān)業(yè)資料整理分享一、背景介紹:多傳感器數(shù)據(jù)融合是一種信號(hào)處理、辨識(shí)方法,可以與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、小波變換、kalman濾波技術(shù)結(jié)合進(jìn)一步得到研究需要的更純凈的有用信號(hào)。多傳感器數(shù)據(jù)融合涉及到多方面的理論和技術(shù),如信號(hào)處理、估計(jì)理論、不確定性理論、最優(yōu)化理論、
2025-05-16 03:22
【總結(jié)】無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)摘要無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)是由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成,通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信方式形成的一個(gè)多跳的自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),其目的是協(xié)作地感知、采集和處理網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域中感知對(duì)象的信息,并發(fā)送給觀察者。本論文通過(guò)多方面的對(duì)比,提出了一種低成本、低功耗的傳感器節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方案。該方案基于ZigBee技術(shù),以無(wú)線(xiàn)射頻芯片CC2430和
2024-12-03 18:45
【總結(jié)】廣東工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文(工學(xué)碩士)基于移動(dòng)信標(biāo)優(yōu)化路徑的定位算法研究ClassifiedIndex:SchoolCode:11845UDC:SecurityClass:ClassNo.:2110704294ADissertation
2025-06-25 15:35
【總結(jié)】?節(jié)點(diǎn)定位技術(shù)概述?節(jié)點(diǎn)定位技術(shù)研究現(xiàn)狀與發(fā)展?節(jié)點(diǎn)定位技術(shù)關(guān)鍵問(wèn)題?基于測(cè)距的定位技術(shù)?無(wú)需測(cè)距的定位技術(shù)?協(xié)作定位技術(shù)無(wú)線(xiàn)節(jié)點(diǎn)定位技術(shù)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)定位:依靠網(wǎng)絡(luò)中少量的位置已知的節(jié)點(diǎn),通過(guò)鄰居節(jié)點(diǎn)間有限的通信和某種定位機(jī)制確定網(wǎng)絡(luò)中所有未知節(jié)點(diǎn)的位置。節(jié)點(diǎn)定位在實(shí)際應(yīng)用中包含兩種含
2024-12-08 04:39
【總結(jié)】緒論無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)典型定位算法靜態(tài)傳感網(wǎng)絡(luò)定位質(zhì)量保證技術(shù)動(dòng)態(tài)傳感網(wǎng)絡(luò)定位質(zhì)量保證算法全文總結(jié)無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)定位服務(wù)質(zhì)量保證機(jī)制研究無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)特征1、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)量眾多,密度較大。2、節(jié)點(diǎn)能量和處理能力有限。3、通信方式通常為多跳通信。4、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋭?dòng)態(tài)變化。5、分布式。6、
2025-01-26 01:23
【總結(jié)】無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的軟件設(shè)計(jì)方案緒論課題背景無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)作為一門(mén)新興的,跨學(xué)科的技術(shù),已經(jīng)引起了國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的廣泛關(guān)注,被列為全球未來(lái)三大高科技產(chǎn)業(yè)之一,其發(fā)展速度驚人,并有著廣闊的前景。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)綜合了傳感器技術(shù)、嵌入式計(jì)算技術(shù)、分布式信息處理技術(shù)以及無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù),無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)之間能夠?qū)懽鞯膶?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、感知和采集網(wǎng)絡(luò)分布區(qū)
2025-05-13 12:15
【總結(jié)】機(jī)器人與信息自動(dòng)化研究所InstituteofRobotics&AutomaticInformationSystem無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)概述(WSN)孫雷2主要內(nèi)容:?WSN概述?歷史以及發(fā)展現(xiàn)狀?WSN的體系結(jié)構(gòu)?WSN的應(yīng)用?WSN的特征?關(guān)鍵技術(shù)3計(jì)算模式的發(fā)展
2025-04-29 12:00
【總結(jié)】安徽工程大學(xué)機(jī)電學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)IZigBee無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)摘要無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)在較熱門(mén)的研究領(lǐng)域,其作為一個(gè)將數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸以及數(shù)據(jù)處理集成于一體的智能化系統(tǒng),具有非常廣闊的應(yīng)用前景。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)可應(yīng)用于軍事國(guó)防、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)、交通管理、醫(yī)療健康等領(lǐng)域,因而得到全球各個(gè)國(guó)家的高度重視。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)是一
2025-05-16 16:18
【總結(jié)】第8章無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)什么是無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)(wirelesssensorwork,WSN)是由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成,通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信方式形成的一個(gè)多跳的自組織的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),其目的是協(xié)作地感知、采集和處理網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域中感知對(duì)象的信息,并發(fā)送給觀察者。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)
2025-05-14 09:03
【總結(jié)】第十六章無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用?無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用概述?無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用場(chǎng)景?無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用技術(shù)?無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用實(shí)例分析第十六章無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用概述早在20世紀(jì)70年代,第一代傳感器網(wǎng)絡(luò)就誕生了。第一代傳感器網(wǎng)絡(luò)特別簡(jiǎn)單,只能獲取簡(jiǎn)單信號(hào),數(shù)據(jù)傳輸采用的是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模式,
2025-05-15 09:23
【總結(jié)】中北大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告學(xué)生姓名:閆安斌學(xué)號(hào):0905044229學(xué)院、系:信息與通信工程學(xué)院電氣工程系專(zhuān)業(yè):電氣工程及其自動(dòng)化論文題目:無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)指導(dǎo)教師:劉文怡2013年2月28日畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)
2025-04-14 03:30
【總結(jié)】基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的車(chē)輛定位技術(shù)研究【摘要】智能交通在城市道路交通系統(tǒng)中有重要地位,作為智能交通重要支撐技術(shù)之一的車(chē)輛定位的研究有重要現(xiàn)實(shí)意義。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)作為一種新興應(yīng)用性網(wǎng)絡(luò)技術(shù),能夠自主實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、融合和傳輸應(yīng)用的智能網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)。本文介紹了適用于公交、高速及普通車(chē)輛的基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的車(chē)輛定位技術(shù),在分析了全球定位和站點(diǎn)信標(biāo)定位等定位技術(shù)基礎(chǔ)上,提出了一種基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)
2025-06-23 00:47
2025-01-21 16:29
【總結(jié)】1重慶郵電大學(xué)移通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)設(shè)計(jì)(論文)題目無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)自身定位算法研究學(xué)生姓名符超系別計(jì)算機(jī)系專(zhuān)業(yè)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)班級(jí)1020601指導(dǎo)教師李昭職稱(chēng)講師聯(lián)系電話(huà)13
2024-11-10 01:28