【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 務(wù)，我始終保持進(jìn)修駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、保護(hù)以及液化汽車(chē)管理方面的學(xué)問(wèn)， X 年如一日，不斷進(jìn)修和充電，經(jīng)常逛書(shū)店，找材料，平?？偸请S身 攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)毛病，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向技師長(zhǎng)輩們討論養(yǎng)車(chē)、護(hù)車(chē)和修車(chē)技術(shù)，并經(jīng)常在技師們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動(dòng)手調(diào)試修繕車(chē)輛，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 靠著本人的研究精神，為單位減少了眾多不必要的開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。 三、技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益方面 在長(zhǎng)期從事汽車(chē)駕駛員工作以來(lái)，我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機(jī)械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見(jiàn)。在駕駛車(chē)輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況： 出車(chē)前未認(rèn)真檢查車(chē)輛，散熱器未按要求加滿(mǎn)水。 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)水再次加水時(shí)造成氣室，散熱性能下降。 車(chē)輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。 車(chē)輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。 冷卻系過(guò)臟向外反水。 水泵進(jìn)水管過(guò)軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造成向 外反水。 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻系水道與氣缸竄通造成冷卻水流失高溫氣體進(jìn)入冷卻系，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，此時(shí)節(jié)溫器開(kāi)啟在溢水口出有連續(xù)氣泡。另外風(fēng)扇皮帶打滑斷開(kāi)和水泵軸斷開(kāi)、葉片破損以及節(jié)溫器故障或裝反 以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防，那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過(guò)高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢 ?在這里我淺談一下看法 。引起此類(lèi)故障的原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致，規(guī)律不夠了解。上述 7 各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多，一定要引起警惕打開(kāi)散熱器蓋就都不難發(fā) 現(xiàn)，可一一相應(yīng)將故障排除。那第 2 點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快，到水套中蒸汽到 76 度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到 90 度，節(jié)溫器開(kāi)啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規(guī)律感覺(jué)好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。下面說(shuō)到第 4 點(diǎn)是我們要特別注意的，運(yùn)行中冷卻系管路破裂較大，在水泵的巨大揚(yáng)程下快速失水，水溫表不急顯示冷卻水就會(huì)跑完，余下蒸汽在發(fā)動(dòng)機(jī)中也會(huì)在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗的快速流 動(dòng)空氣作用下迅速降溫，水溫感應(yīng)塞在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸，在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了 90 度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患，在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺(jué)和注意迅速進(jìn)行排除，我認(rèn)為可以在 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī) 6 缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū) (6 缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端，散熱最不好的位置 )，安裝固定一個(gè)可以斷開(kāi)的溫控開(kāi)關(guān) (比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面 )與兩端點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 2 擋相連，當(dāng)鑰匙門(mén)開(kāi)到 2 檔時(shí)構(gòu)成 回路電流通向溫控開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)另一端接至兩端儀表盤(pán)接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開(kāi)啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷?，也保證了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。 四、傳授技藝，言傳身教方面 在使自己不斷進(jìn)步的同時(shí)，作為線路的 XX，在分公司的安排下我曾帶過(guò) XX 名徒弟，并將自己的操作知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)教給他們，言傳身教毫無(wú)保留。首先教會(huì)他們?cè)鯓幼鋈?，怎樣做一名?格的公交車(chē)駕駛員。培養(yǎng)他們良好的工作作風(fēng)，和扎實(shí)的駕駛技術(shù)。教會(huì)他們努力進(jìn)取，拼搏向上?，F(xiàn)在他們都在從事汽車(chē)駕駛這個(gè)職業(yè)，并在平凡的崗位上勤奮踏實(shí)地工作。 汽車(chē)司機(jī)技師自我評(píng)價(jià)范文三： 通過(guò)四年的學(xué)習(xí)和生活，并參加了多次社會(huì)實(shí)踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。 一、通過(guò)系統(tǒng)完善的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，并且有一定的汽車(chē)管理知識(shí)。課外大量獵閱圖書(shū)館中汽車(chē)類(lèi)書(shū)刊資料。了解中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)方向，特別是汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。善于學(xué)習(xí)新的知識(shí)方法工藝，分析和解決問(wèn)題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)汽車(chē)維修資料，收集本行業(yè)最新信息。 二、“老老實(shí)實(shí)為人，本本分做事”是一個(gè)立足社會(huì)的根本，也是我時(shí)刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于 創(chuàng)新，善于開(kāi)創(chuàng)，能承受較高的工作壓力 。吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。 成為一個(gè)有技術(shù)，會(huì)管理，善經(jīng)營(yíng)汽車(chē)人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個(gè)人才濟(jì)濟(jì)的社會(huì)中我不一定是最好的，但我一定會(huì)努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國(guó)的汽車(chē)業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值。 我叫，在工作，現(xiàn)任職務(wù)。一年來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下，通過(guò)自己的不懈努力，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)自我評(píng)價(jià)如下： 思想政治方面：思想積極進(jìn)步，政治覺(jué)悟較高，始終保持黨員的先 進(jìn)性和純潔性，敢于同各種反動(dòng)思想作斗爭(zhēng)。解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，能夠辯證、理性地看待事物和問(wèn)題，大事大非面前始終保持清醒的頭腦。熱愛(ài)祖國(guó)，熱愛(ài)人民，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，堅(jiān)決擁護(hù)中國(guó)共 產(chǎn) 黨的領(lǐng)導(dǎo)，積極響應(yīng)黨的號(hào)召，對(duì)黨的事業(yè)充滿(mǎn)信心。 學(xué)習(xí)方面：堅(jiān)持把學(xué)習(xí)作為自我完善和提高的重要途徑，既積極參加所在單位和支部組織的各種學(xué)習(xí)，又廣泛地開(kāi)展自學(xué)。學(xué)習(xí)內(nèi)容除政治理論知道和黨的各項(xiàng)方針、政策外，還涉及歷史、經(jīng)濟(jì)、科技、計(jì)算機(jī)以及各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)。學(xué)習(xí)既講究方式方法，又注重實(shí)際效果。 工作方 面：服從安排，認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實(shí)肯干，講求實(shí)效。凡事積極主動(dòng)，迎難而上，爭(zhēng)當(dāng)排頭兵，不怕苦，不怕累。 生活方面：勤儉節(jié)約，愛(ài)護(hù)公物，講究衛(wèi)生，熱愛(ài)勞動(dòng)，嚴(yán)于律己，誠(chéng)實(shí)守信，淡泊名利，助人為樂(lè)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，談吐得體，舉止大方，注意保持形象。 但是本人也還存在一些缺點(diǎn)和不足，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強(qiáng)，工作方式方法欠妥，文字功底不夠扎實(shí)，有待在今后的工作中進(jìn)一步完善和提高。 自我評(píng)價(jià) 第四篇：司機(jī)自我評(píng)價(jià) 又是年終了，都要總結(jié)評(píng)比什么的?；蛟S，你應(yīng)該知道 上司對(duì)你的工作評(píng)價(jià)的真實(shí)含義，下面是分享的司機(jī)自我評(píng)價(jià)，歡迎借鑒！司機(jī)自我評(píng)價(jià)（一） 一，三十年來(lái)，我一直遵守國(guó)家交通法則 以安全行車(chē)為根本，敬業(yè)職守，在三十年駕車(chē)生涯中，無(wú)事故，無(wú)罰分，道路行駛過(guò)程中，禮讓三先，杜絕在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)酒后駕車(chē)，疲勞行駛，開(kāi)故障車(chē)上路，等有礙于安全行駛的不良習(xí)慣，強(qiáng)力遵從國(guó)家交通法規(guī)。 二，注意汽車(chē)的保養(yǎng)與維修 定時(shí)對(duì)汽車(chē)硬件進(jìn)行護(hù)理，保證氣車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)揮良好性能的同時(shí)，無(wú)故障出現(xiàn)，提高自身維修技術(shù)，多與車(chē)友交流，關(guān)注汽車(chē)維修與護(hù)理方面的書(shū)籍。 三，對(duì)自身身體定期做健康檢查 做到健康行車(chē)，保證駕車(chē)行駛中，技術(shù)能規(guī)范運(yùn)用，確保行車(chē)安全。 四，節(jié)省能源 在世界能源日趨下降的情況下，節(jié)省成為重中之重，節(jié)油更應(yīng)該從我們做起，在實(shí)際操作中保持良好駕車(chē)習(xí)慣定期保養(yǎng)汽車(chē)更換汽車(chē)油路硬件。 五，潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉 工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識(shí)，使自己的思想觀念 緊跟時(shí)代的步伐，加深了對(duì)黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認(rèn)識(shí)，從思想上，行動(dòng)上保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持廉潔自律、秉公辦事，堅(jiān)持黨的原則，時(shí)刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。特別是在今年的先進(jìn)性教育中，對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。 通過(guò)學(xué)習(xí)和討論，加深了對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的認(rèn)識(shí)，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀了《汽車(chē)之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識(shí)汽車(chē)的各種性能熟，掌握汽車(chē)故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。 司機(jī)自我評(píng)價(jià)（二） 一年來(lái)，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，我立足本職、勤奮工作，自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，作為一名共產(chǎn)黨員，能夠發(fā)揮好模范帶頭作用，在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的工作任務(wù)。 遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行，愛(ài)一行，堅(jiān)持個(gè)人服從集體，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難， 圓滿(mǎn)地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開(kāi)展。 恪守“安全第一”的原則，確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守《駕駛員管理制度》，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。當(dāng)天不出車(chē)時(shí)，立即入庫(kù)存放，下車(chē)后上好方向盤(pán)鎖，鎖好車(chē)門(mén)，開(kāi)啟防盜報(bào)警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱