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水利樞紐廠加固設(shè)計(jì)研究論文推薦5篇(編輯修改稿)

2025-06-01 21:31 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ]林聰俐 ,黃柏洪 ,胡凡 .模袋混凝土護(hù)坡在水利工程中的應(yīng)用[J].水利建設(shè)與管理 ,2021,28 [4]周日仔 . 理 想 的護(hù) 坡 結(jié) 構(gòu) 模袋 混 凝 土 [J]. 華 南港工 ,2021,(1):2425. [5]劉紅波 ,張開新 .魯?shù)乩娬镜叵聫S房尾水出口圍堰設(shè)計(jì)與施工 [J].云南水力發(fā)電 ,2021,2 第三篇:水閘除險(xiǎn)加固設(shè)計(jì)研究論文 摘要:特別在北方地區(qū),出現(xiàn)的灌溉以及排澇等現(xiàn)象影響了交通的正常運(yùn)行。近幾年已經(jīng)建立了多種水閘對(duì)水流量進(jìn)行制約,在各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)變化上具有重要作用。但水閘在設(shè)計(jì)方式上,也存在著不同程度的損害現(xiàn)象,所以就要進(jìn)行水閘除險(xiǎn)加固設(shè)計(jì)。文章根據(jù)對(duì)水閘相關(guān)設(shè)計(jì)的研究,闡述幾種水閘除險(xiǎn)設(shè)計(jì)的有效方案。 關(guān)鍵詞:水閘;除險(xiǎn);加固;設(shè)計(jì) 水閘在水力工程建設(shè)中已經(jīng)廣泛應(yīng)用,隨著我國(guó)在科技力量下的推動(dòng),水閘設(shè)計(jì)水平也得到較大提高。在設(shè)計(jì)水閘期間,要根據(jù)當(dāng)?shù)厮Φ纳鷳B(tài)變化、周圍環(huán)境、水系變化以及自然條件的影響 進(jìn)行分析,然后在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新設(shè)計(jì),并保證在施工期間運(yùn)行管理的穩(wěn)定性,從而實(shí)現(xiàn)水力工程建設(shè)的新挑戰(zhàn)。 1 水閘設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 水閘工程在整個(gè)結(jié)構(gòu)布置期間,水閘的中心線要與河道中心線保持在同一水平上。建筑物在建設(shè)期間,要保證合理、美觀,并在整體設(shè)計(jì)上保證一定的成本效益和經(jīng)濟(jì)效益。不僅在結(jié)構(gòu)形式上保持美觀形式,閘孔以及寬度還要形成統(tǒng)一形式,從而實(shí)現(xiàn)水閘在運(yùn)行期間的合理性。在水閘整個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式上,首先對(duì)閘頂高程進(jìn)行設(shè)計(jì)。該高程主要為水閘門在上游閘墩頂部的高程設(shè)計(jì)。它不僅要考慮擋水 現(xiàn)象,還要考慮泄水現(xiàn)象。在擋水期間,閘頂?shù)母叱桃话愕陀谒l所在的正常蓄水水位。對(duì)于泄水,水閘頂部高程一般要保證低于水閘在洪水位上的設(shè)計(jì)。還要對(duì)底板高程進(jìn)行設(shè)計(jì),如果底板高程設(shè)計(jì)的比較高,在枯水期,就會(huì)影響河道流量。如果下游河床子在高程上沒有一定變化,閘底板設(shè)計(jì)的太低就不會(huì)影響水閘流量,一般會(huì)增加閘墩以及閘門的高程。對(duì)水閘閘孔在總凈寬以及孔數(shù)設(shè)計(jì)方式上,一般的水閘流態(tài)分為兩種,一種是泄流期間水流由于不受阻,形成堰流現(xiàn)象;一種是泄流期間由于閘門的阻擋現(xiàn)象,出現(xiàn)孔流狀況。所以,根據(jù)不同水位的設(shè)計(jì)要求,就應(yīng)利用不同 比值進(jìn)行設(shè)計(jì)。 消能防沖設(shè)計(jì) 因?yàn)橛绊懗厮Φ囊蛩貤l件比較多,實(shí)現(xiàn)的情況比較復(fù)雜,所以要控制消力池的變化因素,就要分析水閘在上游、下游之間的水位差、過閘流量寬度、下游水深以及孔數(shù)、寬度等因素。一般利用低流式消能設(shè)計(jì) [2]。首先,在設(shè)計(jì)形式上,應(yīng)先考慮上游與下游的水位差、過閘期間的流量寬度等水力存在的條件,然后再控制消力池的池深度,底板厚度等相關(guān)組合。這樣不僅能夠增加調(diào)度期間的靈活性,還能保證一定安全性。 防滲排水設(shè)計(jì) 由于閘基的上部為礫石層,下部的基石為已經(jīng)風(fēng)化的 花崗巖,不僅受風(fēng)力影響比較強(qiáng)烈,而且?guī)r石質(zhì)量也比較軟弱,所以水閘地基處容易出現(xiàn)滲透等現(xiàn)象。為了防滲排水,在設(shè)計(jì)期間,首先在離閘室上游存在的鋼筋混凝土加固防滲墻,然后在上游墻的兩側(cè)以及混凝土擋墻下設(shè)計(jì)高壓旋噴防滲墻,并保證防滲效果的穩(wěn)定性。而且,由于滲透壓力的影響,所以應(yīng)根據(jù)上水閘在地基上的深度以及滲透水力進(jìn)行計(jì)算,從而保證滲透期間的穩(wěn)定效果。 2 水閘除險(xiǎn)加固設(shè)計(jì)方案 溢流壩除險(xiǎn) 由于原來(lái)的水閘溢流壩的表層都會(huì)存在較強(qiáng)的混凝土,不僅不能滿足一定的抗凍性,還產(chǎn)生一定的碳化深度。所以 在溢流壩進(jìn)行除險(xiǎn)設(shè)計(jì)期間,應(yīng)鑿除一部分的混凝土。首先實(shí)現(xiàn)消能方式,在原溢流壩下游實(shí)現(xiàn)防沖措施時(shí),要利用低流消能,一般在設(shè)計(jì)期間針對(duì)巨大洪水進(jìn)行的。還要對(duì)堰型進(jìn)行調(diào)整,因?yàn)橄芊绞脚c洪水產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)不斷變化,所以對(duì)溢流壩的堰面形狀就要進(jìn)行調(diào)整。這期間,應(yīng)利用復(fù)核計(jì)算,由于該壩體中的基地應(yīng)力不能實(shí)現(xiàn)一定的規(guī)范要求,所以就要利用計(jì)算方式將壩體基礎(chǔ)下順流方向的長(zhǎng)度進(jìn)行加長(zhǎng)。對(duì)溢流壩結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)期間,為了保證地基在承載力以及應(yīng)力上的規(guī)范要求,為了對(duì)除險(xiǎn)加固形式進(jìn)行設(shè)計(jì),就要對(duì)溢流壩的順?biāo)鞣较蜷L(zhǎng)度進(jìn)行計(jì)算,使它能夠滿 足一定的要求標(biāo)準(zhǔn)。特別在溢流壩基礎(chǔ),首先,應(yīng)將原壩體的高程進(jìn)行鑿除,然后將已經(jīng)鑿除后的形成為新的澆筑壩體,最后將新的混凝土與原壩混凝土進(jìn)行結(jié)合,并保證原壩體內(nèi)的漿砌石以及基巖相互連接。在確定好溢流壩的前緣長(zhǎng)度以及順流方向長(zhǎng)度期間,還要保證上游壩面的垂直現(xiàn)象,并加寬下游的壩基礎(chǔ),從而實(shí)現(xiàn)一定的灌溉要求。對(duì)于新澆筑的溢流壩,要保證體內(nèi)混凝土在外包設(shè)計(jì)形式上具有一定厚度,將溢流壩的壩段進(jìn)行分組、編號(hào),并保證它在沖沙閘形式上的長(zhǎng)度。溢流壩與沖沙閘之間還有用墻過渡開,如果在下游處設(shè)計(jì)了過河交通橋,在上游就不能設(shè)置交通 橋。 沖砂閘除險(xiǎn) 對(duì)原攔河閘進(jìn)行復(fù)核計(jì)算能夠看出,沖沙閘原設(shè)計(jì)比較小,不僅在排砂形式上不能滿足,汛期中產(chǎn)生的河水砂量比較大,在上游,還會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的淤積現(xiàn)象以及河床抬高現(xiàn)象。而且,沖沙閘的金屬結(jié)構(gòu)以及相關(guān)的機(jī)電設(shè)備也不能滿足相關(guān)要求,沖沙閘也不能實(shí)現(xiàn)消能防沖作用。沖沙閘在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,對(duì)于地基承載力以及應(yīng)力比的設(shè)計(jì)要求,如果沖砂閘的垂直水流方向?yàn)?13m,為了除險(xiǎn)加固,就要對(duì)沖砂閘底板的水流方向長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為 5m。閘底板一般利用原沖砂閘底板,首先應(yīng)對(duì)原沖砂閘底板進(jìn)行鑿除,然后利用混凝土進(jìn)行澆 筑,并形成合理的沖砂閘底板。新澆筑的混凝土要保證與原有的漿砌石底板、基巖進(jìn)行接觸,并保證底板的澆筑厚度以及混凝土厚度。一般情況下,沖砂閘底板的高程與原沖砂閘底板高程以及河床低高程保持一致。由于沖砂閘孔數(shù)一般都保持不變,在孔的凈寬以及水?dāng)嗝嬖O(shè)計(jì)上,要保證在設(shè)計(jì)期間的相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),就要選擇溢流壩在河道產(chǎn)生的水?dāng)嗝娣e。對(duì)于沖砂閘的閘門,一般為平板鋼閘門,并利用手搖螺桿方式進(jìn)行啟動(dòng)、關(guān)閉。沖砂閘的閘門在頂部一般分為兩層,下層閘門是專門檢修平臺(tái),能夠?qū)崿F(xiàn)人行通道。而上層閘門一般為開關(guān)相關(guān)設(shè)備平臺(tái),不僅能夠?qū)﹂_關(guān)設(shè)備進(jìn) 行布置,還能檢查出閘門的層高要求。 進(jìn)水閘除險(xiǎn) 在原攔河閘實(shí)施復(fù)核計(jì)算形式上,如果出現(xiàn)較大洪水變化,原進(jìn)水閘就不能保持正常運(yùn)行形式,所以就要對(duì)進(jìn)水閘進(jìn)行增高。因?yàn)檫M(jìn)水閘為金屬結(jié)構(gòu),原進(jìn)水閘在墩的厚度上根本不能滿足該金屬的相關(guān)結(jié)構(gòu)。原進(jìn)水閘在不斷利用其間,經(jīng)過長(zhǎng)期間的運(yùn)行,它表面的混凝土以及粗骨料都已經(jīng)滑落,在閘墩以及閘墻上都出現(xiàn)混凝土裂縫現(xiàn)象。盡管利用水毀進(jìn)行修復(fù),但內(nèi)部結(jié)構(gòu)還無(wú)法消除。其次,混凝土本身就具有較大強(qiáng)度以及抗凍性,進(jìn)水閘混凝土結(jié)構(gòu)根本不能實(shí)現(xiàn)。所以在設(shè)計(jì)期間,就要對(duì)拆除掉 進(jìn)水閘的啟閉機(jī)以及閘墩。進(jìn)水閘的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),為了使基地應(yīng)力能夠滿足一定條件,實(shí)施的除險(xiǎn)加固行為一般是增加水閘底部中水流的流向長(zhǎng)度,首先將水閘底板進(jìn)行鑿除,然后增加混凝土的高程變化,在新形成的進(jìn)水閘底板處,要保證石底板與基巖之間的接觸形式,并保證底板的組合厚度。一般在進(jìn)水閘頂部也設(shè)計(jì)兩層平臺(tái),下層為人員檢修平臺(tái),上層為開關(guān)設(shè)備平臺(tái)。 3 結(jié)論 實(shí)施除險(xiǎn)加固設(shè)計(jì)主要能夠保障原工程在建設(shè)期間實(shí)現(xiàn)安全性,并能夠以最小的經(jīng)濟(jì)成本獲得最大經(jīng)濟(jì)效益。所以在原工程建設(shè)中,不僅要做出該設(shè)計(jì)的深度研究,還要找出水閘 在變化中存在的問題,對(duì)存在的問題進(jìn)行解決,這樣才能保障水閘除險(xiǎn)加固行為的有效實(shí)施。 參考文獻(xiàn) : [1]毛新強(qiáng) .溈水水閘除險(xiǎn)加固設(shè)計(jì)及研究 [D].南昌大學(xué) ,2021. [2]樊靜 .對(duì)病險(xiǎn)水閘除險(xiǎn)加固初步設(shè)計(jì)中一些問題的思考 [J].新疆水利 ,2021,01:4951. [3]姚久經(jīng) .蘇家吉水閘除險(xiǎn)加固設(shè)計(jì)方案探討 [J].水利規(guī)劃與設(shè)計(jì) ,2021,06:9799. [4]都興洋 ,唐振華 ,孫利 ,常萬(wàn)軍 .撫順市冷口子水閘除險(xiǎn)加固設(shè)計(jì) [J].東北水利水電 ,2021,08:911. [5]白子昕 .水庫(kù)除險(xiǎn)加固之水閘設(shè)計(jì)探究 [J].水利技術(shù)監(jiān)督 ,2021,02:5051. 第四篇:橋梁加固設(shè)計(jì)研究論文 摘要:交通行業(yè)近年來(lái)隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展而得到了快速的提升。橋梁作為交通行業(yè)中的重要部分,其承載能力直接決定了交通工程的安全性以及工程的使用壽命。本文就主要分析了橋梁承載能力的檢測(cè)評(píng)定以及加固技術(shù)。 關(guān)鍵詞:橋梁承載;加固設(shè)計(jì);能力檢測(cè);評(píng)定技術(shù) 1 橋梁承載能力系數(shù)的影響因素 結(jié)構(gòu)完整性 橋梁經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行,部分構(gòu)件會(huì)出現(xiàn)一定程度上的損傷,受力結(jié)構(gòu)發(fā)生變化導(dǎo)致失去其合理性,從而產(chǎn)生缺乏整體性以及結(jié)構(gòu)局部受力過大的現(xiàn)象,這些現(xiàn)象大幅度的降低了橋梁的承載能力,也就削弱了橋梁的安全性。 裂縫 裂縫在鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)當(dāng)中屬于常見的一種病害現(xiàn)象。裂縫的存在和發(fā)展會(huì)降低鋼筋混凝土材料的承載能力、抗?jié)B能力和耐久性,從而影響橋梁的使用壽命。一般情況下我們都將混凝土橋梁裂縫分為兩種,即非結(jié)構(gòu)裂縫以及結(jié)構(gòu)裂縫。非結(jié)構(gòu)裂縫只要就是指混凝土橋梁自身并不能夠滿足周圍的環(huán)境的要求或者是 自身性能不達(dá)標(biāo)等原因而導(dǎo)致的一種裂縫。而結(jié)構(gòu)裂縫則是由于橋梁結(jié)構(gòu)的整體承載力明顯下降而導(dǎo)致的裂縫。橋梁裂縫問題大多是在其結(jié)構(gòu)受力之后出現(xiàn),因此在處理橋梁裂縫的過程中要先通過其實(shí)際的情況來(lái)判斷其屬于哪一種裂縫問題,之后再采取合理的措施來(lái)進(jìn)行處理。 鋼筋銹蝕 橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的鋼筋銹蝕嚴(yán)重的損壞了其構(gòu)件的承載性能以及抗壓能力。鋼筋銹蝕的原因有多種,但其主要原因?yàn)榛炷撩軐?shí)性不足和鋼筋保護(hù)層厚度不足。鋼筋銹蝕對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的損壞主要表現(xiàn)為降低了構(gòu)件的截面面積、降低了鋼筋與混凝土的咬合力以及橋梁 結(jié)構(gòu)的承載能力等。 混凝土施工質(zhì)量 橋梁施工過程中,如對(duì)水泥品種的選取、混凝土水灰比和保護(hù)層厚度的控制不嚴(yán)格,澆注完成的鋼筋混凝土構(gòu)件內(nèi)部會(huì)存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題,從而降低了混凝土結(jié)構(gòu)的抗侵蝕能力,尤其是抗銹蝕能力,從而降低了其橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力。 2 橋梁承載能力檢測(cè)的評(píng)定方法 經(jīng)驗(yàn)法 經(jīng)驗(yàn)法主要指的就是在評(píng)定橋梁承載能力時(shí),需要具有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)的專家對(duì)結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)考慮引入不超過 的結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)系數(shù),并根據(jù)對(duì)橋梁現(xiàn)象調(diào)查的裂縫、橋臺(tái)沉陷、撓度以及水平位移等缺陷和病害情況來(lái)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。該方法主要應(yīng)用于我國(guó)“十二五”之前。隨著經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,由于該方法受專家主觀因素影響較大、其評(píng)定指標(biāo)較為單一、難以把握其檢算系數(shù)和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及無(wú)法定量化應(yīng)用檢測(cè)結(jié)果等缺點(diǎn),其應(yīng)用
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