【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 范》 GA267 20.《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》 GA308 21.《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》 GA/T367 22.《報(bào)警傳輸系統(tǒng)串行數(shù)據(jù)接口的信息格式和協(xié)議》 GA/～ 23.《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》 GA/T445 24.《公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》 GA/T497 25.《交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》 GA/T514 26.《公安交通指揮系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)制圖規(guī)范》 GA/T515 27．《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng) 變速球型攝像機(jī)》 GA/T645 28．《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng) 矩陣切換設(shè)備通用技術(shù)要求》 GA/T646 29.《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng) 前端設(shè)備控制協(xié)議 》 GA/T647 30.《公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)建設(shè)通用程序和要求》 GA/T651 31.《公安交通管理設(shè)備外場(chǎng)設(shè)備施工要求》 GA/T652 32.《城市監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng) 系統(tǒng)通用技術(shù)要求》 GA/T669 33.《城市監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 第 9 部分：卡口車輛信息識(shí)別、比對(duì)、監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》 GA/ 4 34.《安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求》 GA/T670 35.《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ115 36．《通信電源設(shè)備安裝工程驗(yàn)收規(guī)范》 YD5079 37.《無屏蔽雙絞線系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試傳輸性能規(guī)范》 EIA/TIATSB67 38.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》 JTJ076 39．《計(jì)算機(jī)病毒防治管理辦法》 上述規(guī)范以外，還需遵循國(guó)家現(xiàn)行的其他相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求。 5 四、 建設(shè)目標(biāo)和原則 建設(shè)目標(biāo) 建設(shè)和完善省、市、縣（區(qū)）三級(jí) 卡口系統(tǒng) 平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)全省 卡口系統(tǒng) 的 多級(jí) 聯(lián)網(wǎng) 。 省際主干公路出入口、地市 （州） 的 市（州）際 主干公路出入口 、 有條件的區(qū)縣 的縣（區(qū)）際公路出入口 的 卡口系統(tǒng) 建設(shè) 應(yīng)采用 高清卡口設(shè)備 。 對(duì)于已建 成的 卡口系統(tǒng)， 卡口 前端設(shè)備 按《 XXXX 社會(huì)治安視頻監(jiān)控卡口系統(tǒng) 前端接入規(guī)范》進(jìn)行接入 。 卡口系統(tǒng) 可 記錄 車輛信息（車型、車牌號(hào)碼、號(hào)碼顏色、車身顏色等）以及車輛行駛信息（通過時(shí)間、車速、行駛方向等）， 從抓拍照片中能夠分辨車輛駕駛室前排司乘人員的面部信息和車輛的前部特征 信息， 可以實(shí)現(xiàn)對(duì)套牌、假牌、故意污損遮擋車牌 、前排司乘人員未系安全帶、 前排司乘人員違法行為 、違章壓線或越線行車、超速行車等違法行為取證；并且通過對(duì)貨車 裝載 情況、掛車情況等圖像信息的獲取，為公安機(jī)關(guān)偵查破案 ， 打擊 、預(yù)防犯罪， 行政管理等提供有力的幫助。 建設(shè)原則 平臺(tái)建設(shè)原則 卡口系統(tǒng) 平臺(tái)應(yīng)建設(shè)成省、市、縣三級(jí) 聯(lián)網(wǎng) 的智能卡口系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)卡口前端設(shè)備的統(tǒng)一管理 、 對(duì)各類用戶的身份認(rèn)證和權(quán)限管理 、 對(duì) 社會(huì)治安視頻監(jiān)控卡口 各類信息的交換和共享。 卡口系統(tǒng) 平臺(tái) 的 建設(shè)應(yīng)推動(dòng) 完成 卡口系統(tǒng) 從“單點(diǎn)”、“條線”建設(shè)，向“網(wǎng)絡(luò)化 ”整體建設(shè)發(fā)展 ； 從單一的滿足交警應(yīng)用， 到 滿足“大公安”概念的 多 警 種 應(yīng)用延伸；從單一卡口布控型，向?qū)崿F(xiàn)“一點(diǎn)布控、全網(wǎng)響應(yīng)”以及 跨區(qū)域、 大 范圍 的 機(jī)動(dòng)車時(shí)空動(dòng)態(tài)分析型的轉(zhuǎn)換。 卡口系統(tǒng) 以省、市、縣（區(qū)）級(jí)公安機(jī)關(guān)為應(yīng)用實(shí)體，由 指揮中心統(tǒng)一應(yīng) 用指揮 ，各警種按業(yè)務(wù)分工各 司 其責(zé)；實(shí)現(xiàn)警情分級(jí) 、 分類，按預(yù)案處置；實(shí)現(xiàn) 多警種、 全省范圍內(nèi) 的攔截 、 布控車輛 的 警情聯(lián)動(dòng)。 全省 卡口系統(tǒng) 建設(shè) 依托省、市、縣三 級(jí)社會(huì)治安視頻監(jiān)控系統(tǒng) 平臺(tái)，通過建設(shè) 對(duì)應(yīng)等級(jí) 的 卡口系統(tǒng) 平臺(tái)， 實(shí)現(xiàn)對(duì)轄區(qū) 內(nèi) 機(jī)動(dòng)車 輛 的布控、 數(shù)據(jù)管理等功能。 6 滿足 上級(jí)卡口平臺(tái)對(duì)下級(jí) 卡口平臺(tái)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，省級(jí)卡口平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)全省 卡口系統(tǒng) 的統(tǒng)一管理。 卡口 點(diǎn) 建設(shè)原則 社會(huì)治安視頻監(jiān)控卡口 前端 點(diǎn) 建設(shè)須遵循以下原則，可 根據(jù)各地區(qū)實(shí)際情況靈活配置 。 (1) 省際卡口布置在進(jìn)出我省的各級(jí)道路和港口（渡口），出省方向應(yīng)優(yōu)先 建設(shè) ，主要干道（原則上為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、城際快速路等）優(yōu)先 部署 。 治安視頻監(jiān)控卡口前端點(diǎn) 應(yīng)與攔截點(diǎn)保持適當(dāng)?shù)木嚯x，以確保攔截點(diǎn)警力具備充足的攔截 出 警準(zhǔn)備時(shí)間（原則上應(yīng)≥ 60s）。 (2) 市（州）際 卡口布置在各地市的各級(jí)道路，出城方向應(yīng)優(yōu)先 建設(shè) ，主要干道（原則上為高速公路、一級(jí)公路、二 級(jí)公路、環(huán)城公路、城際快速路等）優(yōu)先 部署 。如設(shè)置了攔截點(diǎn)， 社會(huì)治安視頻監(jiān)控卡口 前端點(diǎn) 應(yīng) 與攔截點(diǎn)保持適當(dāng)?shù)木嚯x，以確保攔截點(diǎn)警力具備充足的攔截 出警 準(zhǔn)備時(shí)間（原則上應(yīng)≥ 60s）。 (3) 縣（區(qū)）際 卡口 布置在各縣（區(qū)） 的主城區(qū) 邊界 、較大規(guī)模的轄區(qū)派出所（原則上為一級(jí)、二級(jí)派出所）邊界。 (4) 社會(huì)治安視頻監(jiān)控卡口 前端點(diǎn) 的設(shè)置應(yīng)有利于實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域攔截布控車 輛的警務(wù)合作機(jī)制的建立，以節(jié)約攔截點(diǎn)警力，減少重復(fù)建設(shè)，并提高攔截布控車 輛 的效率和成功率。 (5) 社會(huì)治安視頻監(jiān)控卡口前端點(diǎn)的設(shè)備箱應(yīng)具備防盜、防水、防蟲、防破壞、耐高溫等功能，并應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)目臻g和電源功率，以便增加相關(guān)設(shè)備或裝置。 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)原則 通過 已建設(shè)完成的 XXXX 社會(huì)治安 視頻專網(wǎng)將 卡口系統(tǒng) 縣、市、省三級(jí) 平臺(tái)進(jìn)行互聯(lián) 。 前端卡口設(shè)備通過 專網(wǎng) 方式 直接 連接到 所屬 公安局的 卡口系統(tǒng) 平臺(tái)，各級(jí)卡口 平臺(tái) 集中存儲(chǔ)所轄 社會(huì)治安視頻監(jiān)控卡口 前端采集的車輛基本信息和圖像數(shù)據(jù) 。市、省級(jí)卡口 平臺(tái) 通過 安全接入平臺(tái) 與 公安網(wǎng) 互聯(lián)， 實(shí)現(xiàn)對(duì)公安交警六大庫(kù)及公安其它 業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù) 的 交換。 偏遠(yuǎn)地區(qū) 或不具備有線網(wǎng)絡(luò)資源的 社會(huì)治安視頻監(jiān)控卡 口 前端點(diǎn) 可以依托 7 無線網(wǎng)絡(luò)接入 公安 視頻專網(wǎng)，無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)優(yōu)先選用國(guó)產(chǎn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和安全加密措施的寬帶無線接入模式。 主要設(shè)備選型原則 卡口系統(tǒng) 主要的硬件設(shè)備須經(jīng)公安部檢測(cè)合格或具備合法認(rèn)證。 卡口系統(tǒng) 所涉及的安防設(shè)備和產(chǎn)品，必須滿足國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局與公安部共同發(fā)布的 12 號(hào)令，以及 相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 的要求。 卡口前端設(shè)備須 符合 《 XXXX 社會(huì)治安視頻監(jiān)控卡口系統(tǒng) 前端接入規(guī)范》。 8 五、 總體方案 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則 遵循公安部關(guān)于“全國(guó)公路機(jī)動(dòng)車輛監(jiān)控信息綜合應(yīng)用系統(tǒng)（查緝布控平臺(tái)）”的建設(shè)指南要求， 按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的道路監(jiān)控 信息數(shù)據(jù)、非現(xiàn)場(chǎng)違法處罰信息數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范， 接入到管理 平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一管理 ，統(tǒng)一發(fā)布，保障信息的共享和綜合利用。 根據(jù)公安部門工作的特殊性，以及 社會(huì)治安視頻監(jiān)控卡口 自身的特點(diǎn)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中嚴(yán)格遵循以下原則： 標(biāo)準(zhǔn)性原則 嚴(yán)格按照公安部發(fā)布的公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（ GA/T 4972021）規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)采用高清晰攝像技術(shù)，結(jié)合 XXXX 的實(shí)際情況， 本規(guī)范對(duì) GA/T 4972021 等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了一定的擴(kuò)充。 高可靠性原則 系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行是整個(gè)系統(tǒng)建設(shè)的 基 本要求 ，因此設(shè)計(jì) 中 充分考慮系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)通訊、識(shí)別等多個(gè)技術(shù)方面的可靠性。為 確保整個(gè)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定工作，方案中選用的技術(shù)均是先進(jìn)、可靠成熟的技術(shù)；所 采用 的攝像機(jī)、光端機(jī)等主要設(shè)備， 必須 通過國(guó)家 CCC 認(rèn)證或公安部檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)； 同時(shí) 考慮關(guān)鍵設(shè)備的冗余和容錯(cuò)能力，具有完善的網(wǎng)管功能等。 先進(jìn)性原則 建設(shè)理念上要 具有 先進(jìn)性，重點(diǎn)突出“科技強(qiáng)警，技術(shù)先行”的主題， 考慮法規(guī)、業(yè)務(wù)和技術(shù)，吸收全國(guó)各地先進(jìn)建設(shè)理念和經(jīng)驗(yàn)，形成具有湖北特點(diǎn)的先進(jìn)建設(shè)理念；具體技術(shù)應(yīng)用上，在成熟、穩(wěn)定的基礎(chǔ)上力求先進(jìn)性，注重新技術(shù)在具體業(yè)務(wù) 工作上的應(yīng)用，力爭(zhēng)在新技術(shù)應(yīng)用上 進(jìn)行 突破。 經(jīng)濟(jì)性原則 系統(tǒng)設(shè)計(jì)中嚴(yán)格貫徹經(jīng)濟(jì)性原則，設(shè)備選型結(jié)合其用途，綜合考慮其功能、質(zhì)量和價(jià)格等因素，選取性價(jià)比最好的設(shè)備和方案，充分 考慮現(xiàn)有資源的利舊 。 安全性原則 9 系統(tǒng) 安全上綜合考慮設(shè)備安全、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全。防止設(shè)備破壞和偷盜情況的發(fā)生，保證設(shè)備的安全性。網(wǎng)絡(luò)安全 要求 抵御非法訪問入侵和攻擊。 設(shè)計(jì)電源防雷、網(wǎng)絡(luò) 設(shè)備 防雷，以保證電源設(shè)備、通訊設(shè)備的安全性。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) XXXX 卡口系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)可分為 五部分 ：前端 卡口點(diǎn) 、 中隊(duì) /攔截站、 縣級(jí) 平臺(tái) 、市級(jí) 平臺(tái) 和 省級(jí) 平臺(tái)，聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖 如下： 聯(lián)網(wǎng) 結(jié)構(gòu) 圖 10 前端卡口點(diǎn) 前端的卡口點(diǎn) 包含地感線圈、立桿、智能補(bǔ)光燈、 全景攝像機(jī) 、設(shè)備機(jī)柜、嵌入式一體化高清卡口設(shè)備（或高清攝像機(jī) +嵌入式卡口主機(jī)）、 UPS 不間斷電源、工業(yè)交換機(jī)、光端機(jī)等設(shè)備。其中， 全景攝像機(jī) 負(fù)責(zé)卡口 點(diǎn) 的全景視頻監(jiān)控，嵌入式一體化高清卡口設(shè)備（或高清攝像機(jī) +嵌入式卡口主機(jī)）負(fù)責(zé)卡口監(jiān)測(cè)車輛的抓拍、車輛速度測(cè)定、車輛圖片 識(shí)別