【文章內(nèi)容簡介】 謹?shù)囊欢巍＿@段長城以甕城為中心，南至七樓，北到十二樓，全長 4770米。它是北京地區(qū)通向塞外的唯一通道，是居庸關(guān)的前沿陣地。由此地東可到永寧、四海，西可到宣化、大同，南可抵京城，北可通延慶，四通八達，所以叫做八達 嶺。八達嶺關(guān)城建于 1505 年，城高 米，厚 4 米。東西兩門各有一塊牌匾，東為“居庸外鎮(zhèn)”，西為“北門鎖鑰”。關(guān)城入口處有一尊長 2． 85 米，口徑 厘米的大炮名叫“神威大將軍”?，F(xiàn)在請大家看八達嶺這段長城的城墻。這段城墻上窄下寬，上窄約 米，下寬約 米。分別由四種基本構(gòu)造構(gòu)成。 一、城墻， 二、城臺， 三、關(guān)隘， 四、烽火臺。墻內(nèi)有券門，中間有石梯相連。頂部可容 5 匹馬并行。烽火臺又稱烽堠、烽燧、狼煙臺。它獨立于城墻之外，幾乎每隔一里就有一座，組成了萬里長城的防御報 警系統(tǒng)。 每當有敵兵進犯的時候，烽火臺就燃烽火，傳遞軍情。白天燃煙稱烽。夜晚舉火稱燧。又因為經(jīng)常用狼糞做燃料，煙飄的高又不易消散，所以也叫做“狼煙”。而且，在明朝規(guī)定。來犯敵兵百余人點一煙放一炮，五百人左右兩煙兩炮，千余人以上三煙三炮，五千人以上四煙四炮，如果事萬人以上，五煙五炮。從八達嶺一直向南，就是著名的雄關(guān) —— 居庸關(guān)了。居庸關(guān)是萬里長城最有名的關(guān)隘之一，為古代北京西北的重要屏障。以秦始皇修長城“徙居庸徒于此”而得名。也就是說把囚犯、和受過宮刑的人，抓到這里來讓他們修長城。并且居住了下來。居庸關(guān) 在漢朝時叫居庸塞，隋朝叫軍都關(guān)。到了明朝重新修筑后，成了明長城中最堅固的一段。這里既有軍事指揮部、又有行政管理機構(gòu)。古時的居庸關(guān)同樣林木蔥郁，景致非凡，著名的燕京八景之一“居庸疊翠”指的就是這里了。除此之外還有許多名勝古跡，象楊六郎的栓馬樁、穆桂英的點將臺、游龍戲鳳的白鳳冢等七十二處名勝。不但如此，而且居庸關(guān)中還有一座始建于 1345年的漢白玉高臺，人稱云臺。因臺上曾建有 3 座藏式佛塔，臺下為券門，故原稱“過街塔”。明初佛塔被毀，后又建泰安寺。清朝前期，寺又被毀，現(xiàn)僅有柱礎和望柱。內(nèi)壁還留有用梵文、藏文、八思巴 文等 6 種文字篆刻的經(jīng)文，是研究我國古代文字的重要實物。 說了這么多了，下面我給大家講一個故事來放松一下。故事的名字呢就叫做“孟姜女哭長城”。說的是秦始皇修筑長城的事。當時為了加快工程速度，又開始在全國各地抽調(diào)民夫。孟姜女的丈夫范杞梁在新婚不久，也被抽調(diào)去充當修長城的民夫了。 轉(zhuǎn)眼三年過去了，范杞梁杳無音信，急得孟姜女吃不好睡不香。突然，有一天夜里。孟姜女做夢，夢到他的丈夫饑寒交迫，衣不遮體，還不停的喊“我冷啊，我餓呀！”孟姜女驚醒后決定去找丈夫，并給他帶上了干糧和御寒的衣服。一路沿著長城尋找 他的丈夫。她四處打聽，走到山海關(guān)才知道，為修長城死了很多人，丈夫范杞梁也被累死了，并埋在長城下，尸骨都找不到。這一消息如同晴天霹靂，孟姜女頓時就傷心地痛哭起來，哭得驚天動地，長城一段段的倒塌，足有八百里長。這下可急壞了工程總管，急忙去報告正來此巡查工程進展的秦始皇。秦始皇趕忙派人把孟姜女抓來尋問根由。當見到之后，秦始皇卻被她的美貌迷住了，非要封她為 正宮娘娘 。孟姜女雖然怒火滿腔，但還是壓住心頭仇恨，靈機一動，將計就計地非要秦始皇答應她三個條件，之后才能當 正宮娘娘 。一要找到丈夫范杞梁的尸體；二要為其丈夫 舉行國葬；三要秦始皇為范杞梁披麻戴孝、打幡送葬。秦始皇聽罷孟姜女提的三個條件，思索片刻，為了得到貌美如花的孟姜女，便硬著頭皮答應下來，孟姜女戴著孝拜了為筑城而死的范札梁墳墓后，宿愿已償，面對滾滾的渤海，縱身一躍，投海自盡了。故事講完了，大家覺得秦始皇是不是昏庸霸道？咱們先不管他怎么樣。開始登長城做好漢吧！！ 第一節(jié) 八達嶺長城 一、長城簡介 （一）涉及內(nèi)容 長城的“世界之最”判定語 長城的起源 長城的作用 秦長城、漢長城及明長城 （二）介紹位置：在旅游車上 （三）導游詞 各位朋友，首先祝賀大家將要成為真正的“好漢”了，因為今天我們將登上北京的八達嶺長城，真正領(lǐng)悟到“不到長城非好漢”的意境。 長城是中華民族的象征，是中國人的驕傲，這是世界上最長的古代防御性建筑。長城最早建于春秋戰(zhàn)國時期，歷經(jīng)兩千多年，它貫穿中國北部，蜿蜒曲折，氣勢磅薄，是從太空中能用人眼能看到的兩處人類奇跡之一。大家都知道有首歌唱到：“萬里長城萬里長??”那么長城到底有多長呢？真有萬里長嗎？在中國的歷史上只出現(xiàn)過一條萬里長城呢？ 中國歷史上的萬里長城可不止一條，其長度也不一樣。最早的長城出現(xiàn)在春秋戰(zhàn)國時期的齊國，稱齊長城。緊接著，出現(xiàn)了楚長城。后來燕、趙、秦等國也紛紛建起長城，防御北方的少數(shù)民族。但這些長城的長度都沒有超過一萬里，所以不能被稱為“萬里長城”。中國歷史上真正的萬里長城出現(xiàn)在秦始皇統(tǒng)一中國以后。 公元前 221 年，秦滅六國，統(tǒng)一天下。為了能夠保住江山，萬世相傳，剛剛登上皇帝寶座的秦始皇便派太子扶蘇和大將蒙恬北上，將各國的長城連接、加固，并加以延長，從而形成了中國歷史上第一條名符其實的“萬里長城”。它綿延一萬余里 ，史稱秦長城。到了漢代，漢武帝一方面派大將軍衛(wèi)青、霍去病討伐匈奴，另一方面又派張騫出使西域，對周圍的少數(shù)民族地區(qū)采取恩威并重的策略。不僅如此，為了“不叫胡馬度陰山”，不但加固了原有的秦長城，又在原秦長城以北筑了一條外長城，使得長城的長度達到近 2 萬里。漢長城是我國歷史上最長的長城。繼漢以后，許多朝代都修過長城，在明朝之前只有兩個朝代沒有修過長城，您知道是哪兩個朝代嗎？ 歷史上，唐朝和元朝沒有修過長城，原因是大唐國力強盛，外交成功，外藩稱臣，長城存在的區(qū)域兩側(cè)都是大唐國土，所以沒有修過長城。元朝是蒙古人 建立的王朝，是以武力征服全球的強國，也是我國歷史上版圖最大的國家，誰人敢犯？再加上蒙古人就是自長城以北打進中原，又何必自筑高墻自斷其路呢？ 歷史上最后一次大規(guī)模修長城的朝代是明朝，明太祖從蒙古人手中奪取政權(quán)，定都南京，為了加強邊防，抵御蒙古殘余勢力的侵犯，故在繼位后便派大將徐達及四皇子朱棣，北上修筑長城。明代共大修長城十八次，先后歷時 150 多年，才大功告成，這就是東起山海關(guān)，西到嘉峪關(guān)的這一段明長城，全長 12700 多里，這便是我們今天所說的萬里長城。 今天，長城再也不是軍事防御措施了，而成為連接世界人民友誼的紐帶。 1987 年，聯(lián)合國教科文組織將長城列入《世界文化遺產(chǎn)目錄》。 二、長城的建造 （人物）長城在崇山峻嶺之間縱橫起伏，都是建在山巔、山脊之上，那么修長城的都是些什么人呢？又是用了什么樣的方法來修筑的呢？據(jù)史書記載，在秦朝，修長城的大多是囚犯、俘虜，后來連士兵，老百姓都參與了筑城。全國五分之一的人口都參與了筑城。很多人因不堪過度的勞累、饑餓及疾病而死，但死后不但不立碑、不表彰，就連尸體也被當作建筑材料筑入長城中，故有“修萬 里城，筑萬里人”之說。所有筑城的材料完全憑勞動者的智慧和體力搬運上山。筑城用的大石條是通過山體的自然斜坡，在條石下放上滾木，利用當時的“土制”制滑輪拖上山來。小型的磚石是通過“手遞手”的方式一塊一塊自山下傳到山上，石灰及粘土是用山羊和驢等馱運上山的，人們用糯米湯及石灰粉和好后，當作粘合劑將兩層城磚粘牢，歷經(jīng)近 500 年的風風雨雨至今依然牢固，真是了不起呀！ 三、長城沿途風物 （一）涉及內(nèi)容 關(guān)溝 京張鐵路 云臺 居庸關(guān) （二）介紹位置：在 汽車進入關(guān)溝后 （三）導游詞 各位朋友，大家有沒有覺察到我們的兩邊都是山，現(xiàn)在正在兩山之間的夾溝中行進，這條所謂的溝就是北京大名鼎鼎的關(guān)溝。關(guān)溝長40 里，是北上蒙古高原的必經(jīng)之路，遼代的契丹人、金代的女真人、元代的蒙古人都是從這條路打進北京而坐主天下的。這條山溝不僅是軍事要地，而且風景優(yōu)美，著名的燕京八景之一的“居庸疊翠”就是指關(guān)溝內(nèi)居庸關(guān)的山水風光。說到居庸疊翠就要說到居庸關(guān)，它是長城上一座關(guān)城的名稱，位于關(guān)溝中，號稱天下第一雄關(guān)。 居庸關(guān)的關(guān)城中有一座漢白玉筑成的高臺，稱云臺，為 元代遺物。現(xiàn)在由于修了八達嶺高速公路，所以看不到了。不過，看不到也沒關(guān)系，俗話說：“看景不如聽景嘛”，所以，我來講景，大家聽景。云臺的門洞內(nèi)刻有精美的四大天王浮雕，最著名的是內(nèi)壁上有用梵文、藏文、八思巴蒙古文、西夏文、維吾爾文、漢文等六種文字刻寫的《陀羅尼經(jīng)咒》等。那么，為什么要在此處建云臺、刻經(jīng)咒呢？大家都知道元朝的皇帝是蒙古人，夏天他們要從北京返回自己的老家 —— 蒙古大草原去避暑，關(guān)溝是自北京去蒙古高原的必經(jīng)之路，當時又沒有汽車、飛機，皇帝要回家看看也不是件容易事兒。自北京到蒙古大草原一天是到不了的，而皇 帝又不能在半路露天而宿，所以要在半途中為皇帝建行宮。原來在云臺之北建有大明寺，寺內(nèi)便是皇帝出關(guān)前的臨時住處。又由于當時山路崎嶇危險，野獸出沒無常，所以又雕四大天，又刻經(jīng)咒，為了保佑皇帝及過路者一路平安。 現(xiàn)在請各位朋友向右側(cè)車窗外看，是不是有一條鐵路？這條鐵路就是我國第一條自行設計建造的著名的京張鐵路，主持設計并修建該路的是我國著名愛國工程師 —— 詹天佑。 京張鐵路自北京至張家口，全長 200 多公里，要是在平地上修，無論如何也不可能成為創(chuàng)舉，但這條鐵路的成功修建確實是創(chuàng)舉。因為這條鐵路由關(guān)溝的溝口到八達嶺，地勢不斷升高，而且坡度很大，火車不可能爬坡而上，只有穿山而建，但這需要大筆的錢財。晚清政府國庫空虛，而外國人認為這不僅是錢的問題，居然諷刺地說：“能修這條鐵路的中國人還沒有出生呢！”當時，年輕的工程師詹天佑抱著一顆為國爭光的雄心，毅然承擔了這條鐵路的設計及施工任務。最后創(chuàng)造性地設計了“人”字形鐵路，不僅保質(zhì)保量，而且節(jié)約了時間和資金。看著修好的鐵路，那 些當時說風涼話兒的外國工程師們啞口無言。清政府為了表彰詹天佑，特為他在青龍橋車站立了銅像。 四、長城的構(gòu)造及各部分的作用 大家都知道，長城是一堵很長很長的墻，那么除此之外，還有哪些必要的輔助設施呢？其實長城是由四大部分組成的防御體系，除了蜿蜓曲折的墻體外，還有關(guān)城、城臺和烽火臺。我先給大家講一講關(guān)城。關(guān)城一般設在險要且易守難攻之處，大有“一夫當關(guān)，萬夫莫開”之功效。明長城關(guān)口有 1000 座以上。它是屯兵、屯糧及守關(guān)將領(lǐng)居住之所。 下面再說說城臺。城臺有兩種，即墻臺和敵樓，墻臺設施簡單，供巡城守衛(wèi)的軍士們暫時避風、御寒之處。敵臺不僅結(jié)構(gòu)復雜，而且作用大，一般分為上下兩層，上層供守城兵士了望，有時也燃放煙火，下層不僅儲存糧草、彈藥，也是守城兵士的住處。無論墻臺和敵臺，當時都有固定的編制，且紀律嚴明。 烽火臺是當年傳遞軍情的建筑，一般是建在長城兩側(cè)，遇有軍情白天燃煙，叫燧，即我們通常所說的狼煙。為何稱之為狼煙呢？因為當時長城周圍有狼群出沒，兵士們就用狼糞燃煙，因為用狼糞燃的煙又黑又直，直沖云霄，且經(jīng)久不散，是極好的燃煙原料，故稱之為狼煙。晚上燃煙看不到，便點火叫做烽，大家都聽過周幽王烽 火戲諸侯的故事吧！那么如果下大雨怎么辦呢？下雨的時候既不能燃煙，又不能點火，若有敵軍來犯，如何傳遞軍情呢？大家想一想！看不到還聽不到嗎？老天爺給了我們眼睛，還給了我們耳朵呀！下雨天就開炮，用聲音來傳遞軍情。后來為了能更清楚地傳遞軍情，不僅燃煙，同時放炮。當時規(guī)定，若敵人在 100 人以上， 500 人以下，燃一煙，放一炮；若敵人在 500 人至 1000 人，便燃兩煙，放兩炮??依此類推。這下明白了吧？長城的防御體系完整，設施完備，不愧為世界奇跡。 五、北京的長城 北京的長城大多是明代修筑的，最著名的幾段長 城是延慶的八達嶺長城，懷柔的慕田峪長城及密云的司馬臺長城。八達嶺長城是因其地勢險要、四通八達而著名。該關(guān)城建于公元 1505 年，城高 米，厚 4 米。關(guān)城的東門額題為刻于明嘉靖年間的“居庸外鎮(zhèn)”，西門額題為刻于明萬歷年間的“北門鎖鑰”四字。八達嶺長城的城墻平均高 米，墻基平均寬 米，頂寬 米。外側(cè)一面有垛口，高約 2 米，下有射孔，墻面有排水溝，吐水咀等，內(nèi)側(cè)是高約 1 米的女兒墻。由于它地勢險要，所以歷來是兵家必爭之地。 慕田峪長城是以其優(yōu)美的環(huán)境、優(yōu)良的植被及多變的敵樓樣式而中外聞名。 1999 年，美國總統(tǒng)克林頓訪華時就曾瀏覽了慕田峪長城。 司馬臺長城將長城之雄，長城之奇及長城之險融為一體，同時又保留了長城那風塵的古貌，被我國著名的長城專家羅哲文教授列為中國長城之最。 六、結(jié)尾長城是中華民族的驕傲，是全人類的驕傲，是人類建筑史上的奇跡，它象征著世界人民的友誼 —— 牢不可摧，好！現(xiàn)在請各位下車，我們一起去做回好漢！ 第四篇：八達嶺長城的導游詞 篇一：八達嶺導游詞 大家好！歡迎大家到八達嶺景區(qū)觀光旅游。 長城是世界七大奇跡之一。它是中國古代勞動人民的血汗， 也是中國古代文化的象征和中華民族的驕傲。游客們，我們已經(jīng)來到了著名的八達嶺長城上，兩旁的山上，是蒼松翠柏，好像云遮霧障，禽鳥和鳴，溪流淙淙，處處充滿了詩情畫意。您向遠處看，可以發(fā)現(xiàn)這