生產(chǎn)車間工藝員先進(jìn)事跡材料(編輯修改稿)
2025-05-30 07:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 作業(yè)現(xiàn)場是否符合條件，作業(yè)人是否進(jìn)行風(fēng)險識別，要求作業(yè)人嚴(yán)格遵守車間各項(xiàng)管理措施，對查處的違章現(xiàn)象他從不姑息縱容，一律照章進(jìn)行處罰，全年就各種違章違紀(jì)累計送分 1780 分，為此，檢修單位和外來作業(yè)單位送給他一個外號“黑面包公”，但是卻又不得不對他心里服氣。由于他的親力親為和鐵面無私，通過一系列舉措， 2021 年車間一舉扭轉(zhuǎn)安 全頹勢，安全基礎(chǔ)得到有效夯實(shí)，車間安全形式明顯好轉(zhuǎn)。 二、工藝優(yōu)化排頭兵 車間 2021 年技改任務(wù)十分繁重，為確保各項(xiàng)裝置檢修和技改項(xiàng)目施工任務(wù)順利完成，他利用業(yè)余時間編寫施工方案，進(jìn)行危害識別，不分工作日、休息日，不分白天、黑夜，只要覺得有存在作業(yè)風(fēng)險，他都要趕到現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)符合工藝優(yōu)化條件才容許施工單位進(jìn)行作業(yè)。他始終堅持安全為生產(chǎn)服務(wù)，工藝優(yōu)化是為了更好的進(jìn)行安全生產(chǎn)。為此，他深入到車間班組，和職工探討工藝流程，制定最符合生產(chǎn)要求和生產(chǎn)條件的制度和工藝。年初由于丁二烯槽車余壓 較高的問題一直得不到有效的解決，在生產(chǎn)計劃室的配合下，他到茂名石化進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研，查找原因，對丁二烯卸車放空系統(tǒng)進(jìn)行工藝優(yōu)化，不僅使槽車余壓高的問題得到解決，而且全年共計節(jié)約火槽運(yùn)費(fèi)逾 140 萬元。他參與實(shí)施的丁二烯膜系統(tǒng)氮?dú)庋h(huán)利用項(xiàng)目，年均回收氮?dú)?50 多萬標(biāo)立，節(jié)約成本 60 多萬元。通過對膜系統(tǒng)冷卻循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)研究，他利用現(xiàn)有資源對膜系統(tǒng)冷卻循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行綜合改造，有效阻止了冷卻水外排，達(dá)到一水兩用的效果，全年可節(jié)約水費(fèi) 萬元、排污費(fèi) 萬元。在他帶領(lǐng)下車間裝卸工段、蠟油站臺兩個班組的《縮 段純苯火槽平均卸車時間》、《降低裝車系統(tǒng)設(shè)備故障率》、《降低柴油裝車損耗率》曾先后獲得三項(xiàng)國家優(yōu)秀 QC 成果獎，一項(xiàng)省級優(yōu)秀 QC 成果獎，一項(xiàng)事業(yè)部五小成果一等獎，裝卸工段也獲得巴陵公司優(yōu)秀班組的榮譽(yù)稱號。 2021 年車間全年共完成丁二烯余壓排空系統(tǒng)改造、八號溝環(huán)己烷系統(tǒng)改造、八號溝丙烯汽槽裝車工藝改造、 Q807罐伴熱系統(tǒng)改造、八號溝 B813泵工藝改造等工藝優(yōu)化共計14 項(xiàng)，為車間安全生產(chǎn)提供了有力的保障。 為積極落實(shí)車間節(jié)本降耗、挖潛增效目標(biāo)，他帶領(lǐng)裝卸工段職工跳起來摘桃子，發(fā)揚(yáng)“干毛巾也要擰出三滴水 ”的精神，在常壓槽車卸車上做文章，通過現(xiàn)場實(shí)踐操作，反復(fù)摸索，用一根竹桿、一塊橡膠皮墊做個耙子，就將槽車底尺控制在 90— 110mm 之內(nèi)，大大降低了物料的損耗。以每噸苯 6500 元計算，年卸車 900 臺，每年大約就能創(chuàng)效 60kg 900 臺 6500 元＝ 萬元，加上苯乙烯、甲醇等，扒底每年就可扒出近百萬元效益，被總部成本督查組專家形象比喻為“小耙子耙出大效益”。 三、敬業(yè)愛崗孺子牛 七月份，烯烴事業(yè)部裝置大檢修如期開始，工期緊、時間短、任務(wù)重，但他毫無退縮，勇于擔(dān)當(dāng)。為配合烯烴事業(yè)部物料管線退 料、清洗，他加班加點(diǎn)（由于妻子是倒班崗位，一忙起來小孩經(jīng)常無人照顧，但是他咬牙將小孩放在父母親家，委托父母親代為照顧，每天晚上工作完后再去接回去）從檢修開始至 8 月 20 日開車，從未因此影響工作，帶領(lǐng)車間八號溝班、裝卸工段、蠟油站臺認(rèn)真核對工藝，審核作業(yè)方案，在整個檢修期間，通過他的不懈努力，沒有發(fā)生一起大小事故，確保了烯烴事業(yè)部裝置檢修順利完成并開車一次成功。八月份車間機(jī)構(gòu)調(diào)整后，由于工藝技術(shù)員一直未到崗，他身兼安全技術(shù)員和工藝技術(shù)員兩個崗 位，但他任勞任怨，從不計較個人得失，認(rèn)真應(yīng)對上級部門各項(xiàng)檢查 和車間日常各項(xiàng)工作，協(xié)調(diào)各班組保質(zhì)保量完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。十一月份，新罐區(qū)裝置施工已基本完工，為確保裝置一次投用成功，通過對裝置仔細(xì)檢查，他提出 21 條整改意見，積極參與裝置水聯(lián)運(yùn)方案制定和現(xiàn)場操作，得到車間領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。為按期完成操作規(guī)程、開車方案和崗位安全技術(shù)規(guī)程的編寫，他蹲守在現(xiàn)場，在沒有詳細(xì)裝置資料的不利條件下，一根一根管線清查，一個一個閥門進(jìn)行確認(rèn)，繪制出現(xiàn)場物料、公用工程及消防系統(tǒng)工藝流程圖，通過與項(xiàng)目部溝通，虛心向項(xiàng)目部技術(shù)人員學(xué)習(xí)，同時在網(wǎng)上查找相關(guān)資料，確保了每一項(xiàng)數(shù)據(jù)的科學(xué)性、 準(zhǔn)確性，為核對一項(xiàng)數(shù)據(jù)，有時甚至通宵達(dá)旦進(jìn)行驗(yàn)證。為了對消防系統(tǒng)等隱蔽工程進(jìn)行工藝確認(rèn)，不留下工藝死角，他深入現(xiàn)場與施工單位現(xiàn)場確認(rèn)管線流程走向及埋地深度，確保了隱蔽工程的零隱患零問題。 2021 年，他全年累計加班超過 200 小時，在職工中樹立起“機(jī)器人”的模范帶頭形象，甚至有的職工喊他“超人”，在他的辛勤工作下，先后完成了 8溝罐區(qū) 6 臺儲罐檢修、 9 儲罐倒罐、置換；橡膠事業(yè)部丙烯新管線投用、樹脂事業(yè)部液化氣新管線投用、八號溝收經(jīng)營辦汽槽丙烯工藝優(yōu)化、供銷部長輸管線隱患治理液化氣、石腦油、汽、柴油等長輸 管線清洗等 15 條工藝管線處理；保證了蠟油站臺零位罐清理順利完成、保證車間廢舊管線清理進(jìn)度、保證了車間吊橋隱患治理順利完、上報了車間 2021 年技改檢修項(xiàng)
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1