項目副經(jīng)理先進事跡材料(編輯修改稿)
2025-05-28 21:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 控狀態(tài)。 四分部多處地段上有高壓電化接觸網(wǎng)，中間是既有線，地下有位置不明且難以計數(shù)的中國鐵通、中國移動、地方電力公司、鐵路通信信號的電纜光纜密布??，施工安全形勢嚴(yán)峻，為給安全工作保駕護航，多次強調(diào)：對待安全工作，一定要以如坐針氈、如履薄冰、如芒刺背、如臨深淵的精神狀態(tài)，時刻嚴(yán)陣以待！為做好施工期間的安全生產(chǎn)工作，在項目部鑄起了四道安全關(guān)。一是嚴(yán)把培訓(xùn)關(guān)。有 針對性地對干部職工和協(xié)力隊伍進行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)過嚴(yán)格考試，合格后持證上崗。二是專業(yè)檢查關(guān)。由專職安全質(zhì)檢人員對施工過程進行全天候、全方位的安全質(zhì)量監(jiān)控，消除安全隱患，消滅安全漏洞；三是群眾監(jiān)督關(guān)。在參戰(zhàn)的各個作業(yè)隊中設(shè)立了 第三篇：項目副經(jīng)理先進事跡材料 在茫茫大草原，一條鐵龍正不斷向前延伸 —— 這就是正在建設(shè)中的 *鐵路。在鐵路的幾千名建設(shè)大軍中有一支敢打敢拼，善打硬仗，能啃硬骨頭的隊伍 —— 一公司鐵路四分部，而這支隊伍的領(lǐng)頭雁就是項目副經(jīng)理 *。 說起的經(jīng)歷可豐富了，他 曾參與建設(shè)過合寧鐵路客運專線等工程，先后任總工、項目副經(jīng)理。 2021 年 2 月，中鐵四局集團鐵路項目部組建時，被任命為一公司鐵路項目部四分部項目副經(jīng)理，初次負(fù)責(zé)近 3 億元的工程。業(yè)主未能及時提供一張大橋施工圖紙。帶領(lǐng)總工何宏盛往返于設(shè)計院，在施工藍圖尚未繪制完成的情況下，積極與設(shè)計院做好溝通，并針對項目部工程的特點，突出抓好 5km 高日罕特大橋高墩群、上跨 s307 省道 112m 連續(xù)梁、高日罕特大橋上跨巴彥花公路 112m 連續(xù)梁、 dk261+ 下穿赤大白鐵路頂進框架橋、 dk264+ 下穿 s307省道框架橋等重難點，從細(xì)化目標(biāo)入手，合理安排施工，積極組織施工隊伍滿足現(xiàn)場需要，針對各個施工點倒排工期，創(chuàng)造了鐵路第一樁、鐵路第一墩、日完成 37 根樁的好成績。截止到 9 月底，已完成建安產(chǎn)值 億元，獲得了公司上半年勞動競賽第二名的好成績，并為 9 月份的攻堅階段奠定了良好的基礎(chǔ)。施工過程中，還嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，盡全力滿足業(yè)主對工程質(zhì)量的要求，以盡量不返工控制成本。施工以來，在嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和有效的過程監(jiān)控之下，整個管段內(nèi)工程質(zhì)量合格率達 100%，綜合優(yōu)良率達 95%以上。 在市場經(jīng)濟條件下，施工企業(yè)面對激烈的競爭，它不但需要努力加快工程進度，不斷提高工程質(zhì)量，還必須加強成本費用的控制，才能保證企業(yè)在競爭中求得發(fā)展。而在鐵路工程施工中，占工程總價款70%到 80%的各種原材料價格是影響工程成本的重要因素。超前考慮，未雨綢繆 ，第一樁完成的第二天，帶著物資部長洪劍鋒馬不停蹄地四處考察模板廠，從遼寧到河北、再到天津、北京，考察了十幾家模板廠，最終確定了頗具實力的模板廠。而后，他一方面要求物資部門通過各種渠道提前大量采購、存儲砂石料等地材；另一面，積極與地方政府聯(lián)系，取得他們的支持，建立地材“綠色運輸通道”，既保證了施工過程中全標(biāo)段的材料供應(yīng)，又抑制了原材料漲價。確保項目部施工成本處于可控狀態(tài)。 四分部多處地段上有高壓電化接觸網(wǎng)，中間是既有線，地下有位置不明且難以計數(shù)的中國鐵通、中國移動、地方電力公司、鐵路通信信號的電纜光纜 密布??，施工安全形勢嚴(yán)峻，為給安全工作保駕護航，多次強調(diào)：對待安全工作，一定要以如坐針氈、如履薄冰、如芒刺背、如臨深淵的精神狀態(tài)，
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