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正文內(nèi)容

中國機(jī)長真實(shí)事件改編電影觀后感800字匯編(編輯修改稿)

2025-05-27 02:27 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 頭影片就開始為后面飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破碎后的低溫缺氧駕駛狀態(tài)做鋪墊。機(jī)長劉長健答應(yīng)女兒今晚回家陪她過生日,李沁飾演的周雅文即將結(jié)婚,氣象局的天氣預(yù)報(bào),這些都為飛機(jī)上遭遇的險(xiǎn)情買下了伏筆。這些伏筆有些明顯,仿佛都在直接告訴觀眾,馬上有危險(xiǎn)要發(fā)生,但現(xiàn)實(shí)是不會(huì)有預(yù)知能力的。 機(jī) 組人員從準(zhǔn)備到上飛機(jī)到上客,影片為我們展現(xiàn)了他們工作時(shí)的樣子,平時(shí)我們也許只能看到他們?cè)陲w機(jī)上為我們派發(fā)吃的喝的,但在我們看不到的背后,他們還做了很多工作,上飛機(jī)前乘務(wù)長對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行航線特征問答,上飛機(jī)后機(jī)長副機(jī)長第二機(jī)長三人仔細(xì)的檢查,還有乘務(wù)員們流利的一系列檢查動(dòng)作,專門的指令,訓(xùn)練有素。 飛機(jī)上的乘客性格各異,身份各不相同,去往拉薩的目的也不同,片中描繪了一幅眾生相,有“難伺候”的頭等艙乘客,愛貪小便宜的老夫婦,和父母鬧情緒一個(gè)人出走的子女,情緒激動(dòng)遇到危險(xiǎn)十分沖動(dòng)男乘客,旅游返回拉薩的藏族人 民,從小孩到青年再到老人,一群素不相識(shí)的人聚集在飛機(jī)上,在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)有各不相同的反應(yīng),而機(jī)組人員如何安撫大家,引導(dǎo)大家做好保護(hù)措施也是影片的一個(gè)重點(diǎn)。 在飛機(jī)上的部分,緊張感一直伴隨,這也是影片值得表揚(yáng)的一點(diǎn)。雖然觀眾都知道有危險(xiǎn)發(fā)生,也大概猜得到最后的結(jié)局,但在情節(jié)設(shè)置拍攝手法的結(jié)合使得緊張感一直伴隨,例如歐豪飾演的徐奕辰半個(gè)身子飛出窗外,飛機(jī)有撞上雪山的危險(xiǎn),飛機(jī)遇到雷雨云團(tuán),氧氣和燃油有限的情況下飛機(jī)繞圈走等等??影片的 BGM 也值得一提,和情節(jié)配合得很好,配上畫面,給人心里增加了緊張不安的感覺 。在拍攝手法上,有好幾個(gè)鏡頭,導(dǎo)演把視角從飛機(jī)外通過飛機(jī)窗戶拉進(jìn)或拉出,使得畫面承接很流暢,很連貫。 影片中最出彩的兩個(gè)角色我認(rèn)為是機(jī)長劉長健和乘務(wù)長畢男。機(jī)長在最危急的情況下的冷靜沉著,身負(fù)重任,心中帶著要將乘客們安全帶回地面的信念,沒有氧氣面罩時(shí)憋著氣,眼神堅(jiān)定,并且能力極強(qiáng),找準(zhǔn)了云團(tuán)分散的時(shí)機(jī),做出了準(zhǔn)確的決定,不僅身體素質(zhì)和心理狀態(tài)好,也有很好的頭腦,他是飛機(jī)上所有人的希望和支柱,是當(dāng)之無愧的英雄。乘務(wù)長畢男,要安撫乘客,讓他們做好保護(hù)措施。她拿著話筒設(shè)備不斷的安撫乘客,強(qiáng)裝鎮(zhèn)定,最后坐下 來的那一刻自己手都在抖,摸著手上的戒指,那是她心里的寄托和希望,無論自己心里有多害怕,都不能崩潰,要堅(jiān)定的告訴乘客:“相信我們”。 人在自然面前十分渺小,飛機(jī)在幾千米的高空,遇到雷雨云團(tuán)時(shí)宛若一根細(xì)針,當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)緊急狀況時(shí),除了機(jī)組人員,地面的各個(gè)部門都在為了這架飛機(jī)的安全降落做的努力,給予的幫助,哪怕失聯(lián)也要一直呼叫,所有人都為它緊張著,消防醫(yī)療各種資源都時(shí)刻準(zhǔn)備著,可謂一方有難,八方支援。全景式的模式讓我們看到了很多不了解的東西。 美中不足的是對(duì)于人物的刻畫不夠細(xì)致,雖然在情節(jié)上是緊張的 ,但是對(duì)于人物的內(nèi)心,沒有很細(xì)致的表達(dá),例如我們看到了機(jī)長的沉著冷靜,乘客們表面的吵吵鬧鬧和不安,如果可以再體現(xiàn)出他們內(nèi)心的惶恐,掙扎,著重刻畫幾位乘客的內(nèi)心,人物會(huì)更立體,更有靈魂。 真實(shí)改編《中國機(jī)長》電影觀后感篇三 去年,川航 8633 遭遇險(xiǎn)情那天,我在家中焦急的等待消息,待得知他們平安落地后,再也無法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機(jī)組人員過硬的綜合能力感動(dòng)到了我,那天,同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們,都在不間斷的呼叫:“四川 8633,成都在叫你”、“四川 8633,聽到請(qǐng)回答”,那是一 種民航員工才能深入體會(huì)到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話語雖然簡單,但它承載著人們對(duì) 128 名旅客和機(jī)組人員擔(dān)心與祈禱,也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),與他們同呼吸共命運(yùn)。 我們知道,建國七十周年獻(xiàn)禮影片《中國機(jī)長》改編自川航英雄機(jī)長劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷,真實(shí)展現(xiàn)中國民航精神。影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制,張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁領(lǐng)銜主演,雅玫、楊祺如、高戈主演,于 9 月 30 日全國公映。 電影里面可以看到萬米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間:風(fēng)擋瞬間破裂,副駕駛被吸出窗外,座艙釋壓??張涵予飾演的機(jī)長劉長健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩,屏住呼吸,咬緊牙關(guān),在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī) 。歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷,仍然以出色的意志力輔助機(jī)長進(jìn)行特情處置 。杜江飾演的第二機(jī)長梁棟則拼盡全力返回駕駛艙,不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系,持續(xù)報(bào)告特情信息 。而張?zhí)鞇邸⒗钋?、雅玫、楊祺如飾演的乘?wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職,指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩,并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助,以專業(yè)素養(yǎng) 持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭,袁泉飾演的乘務(wù)長畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用,一番獨(dú)白既讓119 名乘客的狀態(tài)緩和下來,也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng):“從飛行員到乘務(wù)員,我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,就是為了能保證大家的安全 !請(qǐng)相信我們的機(jī)長,我們會(huì)一起回去 !” 《中國機(jī)長》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個(gè)天空里,只要天上有飛機(jī)正在飛行,地面就會(huì)有空中交通管制員進(jìn)行指揮,目前在全國范圍內(nèi),有著約 7000 名“空中交通警察”晝夜交替, 24 小時(shí)不間斷的進(jìn)行管制工作,他們?cè)诿恳惶?、每一分、每一?鐘,確保著我們飛行的平安。 第三篇: 2021 電影《中國機(jī)長》觀后感 800 字 _《中國機(jī)長》觀后心得 《中國機(jī)長》中的原型是“英雄機(jī)長”劉傳健,作為一名退役軍人,由此,我想到了,中國軍人身上的那抹綠色就是生命的顏色,是安定和堅(jiān)強(qiáng)的信念,中國解放軍和人民的心更加緊密相連。以下是整理了關(guān)于 2021 電影《中國機(jī)長》觀后感 800 字 _《中國機(jī)長》觀后心得 5 篇,希望你喜歡。 2021電影《中國機(jī)長》觀后感 800 字 《中國機(jī)長》為大家呈現(xiàn)了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的飛行事故,但是憑借英雄機(jī)長和整個(gè)機(jī)組成員 的努力最終化險(xiǎn)為夷。 飛行這個(gè)職業(yè),是鍛煉心理素質(zhì)的,只有冷靜下來,才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成,但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì),是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,這需要我們?cè)谌粘I钪校c壓力和困難作斗爭,建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì),臨危不亂的果敢,只有這樣才能安全飛行,勝任機(jī)長,同時(shí)給人生也帶來諸多好處。 相信很多業(yè)內(nèi)人士,都會(huì)感嘆,面對(duì)如此極端的飛行環(huán)境,劉傳建機(jī)長還能掌握飛行,釋壓,低溫,氧氣稀薄這些致命的條件,仿佛在告訴我們,沒有身體的飛行,只會(huì)是紙上談兵,這也警告我們,飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性,和 拒絕不良嗜好,戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。 任何一次飛行,都不是機(jī)長個(gè)人能完成的事,包括了太多太多,駕駛艙,客艙,安保,機(jī)務(wù),簽派,管制,餐食,排污,現(xiàn)場(chǎng),拖車,機(jī)組車等等,飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì),它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作,少了任何一環(huán)都不行,這就需要機(jī)長對(duì)運(yùn)控的掌握能力,機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力,而這次劉傳建機(jī)長領(lǐng)導(dǎo),從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸,乘務(wù),管制,地面都是完美的配合,完美處理,不得不佩服。 飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作,好比軍人一般,保衛(wèi)國家安全,不敢絲毫懈怠,但就飛行態(tài)度和作 風(fēng)而言,卻是非常難以堅(jiān)持的,就像劉傳建機(jī)長,在航前依舊對(duì)熟悉的航線,機(jī)場(chǎng)天氣,航路天氣,油量,飛行通告,身體狀況等都做到了具體了解,沒有絲毫松懈,我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格,也是人生需要堅(jiān)持的。 捷克著名作家、文學(xué)評(píng)論家伏契克說過,英雄就是這樣一個(gè)人,他在決定性關(guān)頭做了為人類社會(huì)的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神,偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長劉傳健的故事讓我感受到,或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊,或許每個(gè)人的事業(yè)不會(huì)驚天動(dòng)地,但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技 能,都可以在追夢(mèng)路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上,體現(xiàn)在對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上,在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒,既照亮自己,也照亮他人,使感動(dòng)如漣漪般擴(kuò)大,在感動(dòng)中成就夢(mèng)想 平時(shí)多流汗,戰(zhàn)時(shí)少流血?!坝⑿蹤C(jī)長”劉傳建每天都堅(jiān)持訓(xùn)練,認(rèn)真學(xué)習(xí)操作??透過種種細(xì)節(jié)不難發(fā)現(xiàn),能夠在生死一線之際成為英雄,正是因?yàn)樵谌粘9ぷ髦斜3至艘唤z不茍的專業(yè)精神、培養(yǎng)出精益求精的專業(yè)能力。在會(huì)見中,總書記指出,危急關(guān)頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇敢精神,來自你們平時(shí)養(yǎng)成的強(qiáng)烈責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、精湛專業(yè)技能。英雄精神不僅體現(xiàn)在剎那間的生死抉擇,而且體現(xiàn)在經(jīng)年累月的執(zhí)著與堅(jiān)守。平凡因堅(jiān)守而不凡,只有日復(fù)一日的堅(jiān)持,年復(fù)一年的專注,才能換來奇跡時(shí)刻的沉著堅(jiān)定。 新時(shí)代中國特色社會(huì)主義偉大事業(yè)需要千千萬萬個(gè)英雄群體、英雄人物。在通向中華民族偉大復(fù)興的征途上,英雄人物永遠(yuǎn)是催人奮進(jìn)的精神坐標(biāo),英雄精神永遠(yuǎn)是照亮我們奮力前行的時(shí)代火炬。我們要從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神,把非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上,在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值,努力把每一項(xiàng)平凡的工作做出不平凡。 2021電影《中國機(jī)長》觀 后感 800 字 《中國機(jī)長》這部電影不僅讓我們看到了英雄機(jī)組的事跡,更要在實(shí)際工作中履行好我們的職責(zé),項(xiàng)英雄機(jī)長學(xué)習(xí)。 一是學(xué)習(xí)英雄機(jī)長事跡要打造過硬的思想。近年來,習(xí)總書記從視察新機(jī)場(chǎng)建設(shè),到要求民航要始終堅(jiān)持“安全第一”,對(duì)安全隱患“零容忍”,再到接見英雄機(jī)組,多次對(duì)我們民航工作給予關(guān)懷和指導(dǎo),充分體現(xiàn)了黨中央對(duì)民航工作的高度重視。因此,我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)并結(jié)合實(shí)際工作深入貫徹落實(shí)好總書記重要指示精神,牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”,用黨的先進(jìn)理論不斷武裝自己的頭腦,不斷提高自身的政治站位和工作站位,深 入領(lǐng)會(huì)好“安全是民航業(yè)的生命線”的深刻,主動(dòng)、自覺、堅(jiān)定地維護(hù)好空防安全,將總書記的關(guān)懷轉(zhuǎn)化為我們開展民航工作捍衛(wèi)空防安全的強(qiáng)勁動(dòng)力。 二是學(xué)習(xí)英雄機(jī)長事跡要練就過硬的本領(lǐng)。英雄的誕生不是偶然的。“英雄機(jī)長”劉傳健在萬米高空上,面對(duì)突發(fā)的緊急情況,能夠做到臨危不亂、妥善處置,絕不是一朝一夕就能練就的心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。這一定離不開他平時(shí)扎實(shí)嚴(yán)格的訓(xùn)練和多年養(yǎng)成的職業(yè)工匠精神,我們學(xué)習(xí)英雄事跡首先要學(xué)習(xí)英雄的精神、培養(yǎng)自身成為英雄的條件,在平凡的崗位上干出不平凡的業(yè)績來就是英雄,靠的也一定是過硬的本領(lǐng) 。我們想當(dāng)英雄就必須練就適應(yīng)新時(shí)代新?lián)?dāng)新作為的過硬本領(lǐng),練就過硬的本領(lǐng)既是我們安身立命之本,又是我們建功立業(yè)、實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值和夢(mèng)想的基石。 三是學(xué)習(xí)英雄機(jī)長事跡要建設(shè)過硬的隊(duì)伍。近年來,民航局一直要求要強(qiáng)化“三基”建設(shè),抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功已成為當(dāng)前我們確保安全的重要基石。川航英雄機(jī)組正是致力于“三基”建設(shè),并把其轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵時(shí)刻各司其職、相互配合的工作能力,轉(zhuǎn)化為過硬的思想政治素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng),轉(zhuǎn)化為危難之時(shí)拯救整個(gè)航班旅客生命的神奇力量。過硬的隊(duì)伍、一流的團(tuán)隊(duì),最終創(chuàng)造了中國民航史上的奇跡。習(xí) 總書記強(qiáng)調(diào),要加強(qiáng)員工隊(duì)伍作風(fēng)和能力建設(shè)這與公司致力于打造一流的航空安保隊(duì)伍的目標(biāo)高度契合,我們一線基層隊(duì)伍要積極響應(yīng)總書記的要求,提升個(gè)人能力,夯實(shí)隊(duì)伍基礎(chǔ),強(qiáng)化“三基”建設(shè),不斷適應(yīng)公司發(fā)展的步伐,在平凡的崗位上腳踏實(shí)地,隨時(shí)準(zhǔn)備打造不平凡的業(yè)績。 時(shí)代造就英雄,但英雄的誕生也不是偶然,我們要以英雄事跡為榜樣激勵(lì),在本崗位上認(rèn)真履職、練就本領(lǐng),在平凡的崗位上建功立業(yè)。 2021電影《中國機(jī)長》觀后感 800 字 《中國機(jī)長》是根據(jù)川航 3U8633 航班高空飛行中飛掉風(fēng)擋玻璃的事件改編, 這次事件中,劉傳健機(jī)長被稱為是中國版的薩利機(jī)長?!端_利機(jī)長》是一部美國影片,原型是 2021 年美利堅(jiān)航空公司 1549 號(hào)航班機(jī)長切斯利?舒?zhèn)惒?,他也是?zhàn)斗機(jī)飛行員,當(dāng)轉(zhuǎn)業(yè)到民航后成為客機(jī)機(jī)長。他駕駛兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都失效的飛機(jī)迫降在了哈德遜河河面上。網(wǎng)友普遍認(rèn)為,在川航這次事件中,劉傳健機(jī)長臨危不懼、淡定處置,最終挽救了整架飛機(jī)上幾百號(hào)乘客的性命,其影響壯舉和“薩利機(jī)長”不相上下。 其實(shí),劉傳健機(jī)長曾經(jīng)是我人民空軍的飛行尖子,后來作為空軍第二飛行學(xué)院的飛行教員帶出了一批又一批學(xué)員。在帶教過程中,處置座艙玻璃 爆裂就是飛行員的必須科目。 正是有了這些訓(xùn)練,為他積累了大量處理此類突發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn),這為他處置民航飛機(jī)突發(fā)事件打下了基礎(chǔ)。如果說開教練機(jī)或者戰(zhàn)斗機(jī),一旦座艙蓋破裂,實(shí)在不行還能夠跳傘,但是民航客機(jī)就沒有這個(gè)機(jī)會(huì)。此次飛行的飛行速度至少有 600 到 700 公里 /每小時(shí),還有強(qiáng)大氣壓和零下幾十度的超低溫,作為機(jī)長只能靠著堅(jiān)強(qiáng)的意志飛下去。劉傳健機(jī)長以實(shí)際行動(dòng)詮釋了一名老空軍戰(zhàn)士在畏難之中表現(xiàn)出的擔(dān)當(dāng),不放棄、不拋棄,同時(shí)用自己的實(shí)際行動(dòng)向世人展現(xiàn)出了中國空軍戰(zhàn)士的高超飛行技巧,值得我們每個(gè)人學(xué)習(xí)。 2021電影《中國機(jī)長》觀后感 800 字 《中國機(jī)長》這部根據(jù) 2021 年 5 月 14 日四川航空 8633 航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的影片,講述的正是新時(shí)代中國英雄的故事。川航 3U8633 在重慶飛往拉薩途中,駕駛艙右
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