鄉(xiāng)鎮(zhèn)文明公路創(chuàng)建工作總結(編輯修改稿)
2025-05-26 09:37 本頁面
【文章內容簡介】 創(chuàng)建活動的社會影響力，贏得了沿線百姓的理解和支持，為文明公路創(chuàng)建活動營造了良好的輿論氛圍。為進一步調動公路沿線村民參與創(chuàng)建的熱情，浦江縣文明公路創(chuàng)建領導小組辦公室于 10 月中旬印發(fā)了 1300 份“致公路沿線村莊和村民朋友的公開信”，由路政部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部上門分發(fā)?！肮_信”誠懇的語言、分發(fā)人員的一張張笑臉，使村民認識到，改變 公路沿線“臟、亂、差”現(xiàn)象，營造以“優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良素質”為主要標志的公路文明，與村莊整治和新農村建設是完全一致的，將造福于廣大群眾。浦江縣浦陽街道付店村在創(chuàng)建過程中，需要將村莊兩側路段開挖標準邊溝，并在村民家 3 門前空曠地塊設立花壇，由于宣傳工作開展到位，今年 8 月，當施工隊切割挖掘百姓門前的水泥地時，不少村民前來端茶遞水，有的還積極幫助工作人員清理場地。 二、創(chuàng)新創(chuàng)建載體，做到“五個結合” （一）與文化主題相結合 浦江縣在 20 省道桐義線創(chuàng)建過程中，將具有浦江特色的文化遺產(chǎn)、書畫之鄉(xiāng)、優(yōu)美山水與文明公路進行了有機結合，形成了舒適美觀的文化大道。這是今年文明公路創(chuàng)建的一大特色。 書畫墨香飄滿路。 20 省道桐義線浦江段的文明公路創(chuàng)建活動以“萬年浦江山水秀、書畫墨香飄滿路”為主題，對公交候車亭進行了創(chuàng)新設計，在公交站亭的設計方案中加入了具有浦江文化特色和山水的元素。在創(chuàng)建路段，浦江交通公路部門不僅投資 4 萬元全面改造了公路兩側共 34 個候車亭，同時在公路兩旁立起了 1 處大型高炮、 9塊大型宣傳牌、 22 塊路政宣傳牌， 背景圖案以“人會”、“板凳龍”、“江南第一家”等浦江歷史文化遺產(chǎn)為主要內容，將具有浦江特色的厚重文化、優(yōu)美山水與文明公路有機結合。讓行駛在這條公路上的駕駛員得到一種視覺享受，猶如穿行在詩與畫的綠色長廊，通過文明公路與浦江文化的融合提升了浦江的城市品牌競爭力。 十大名人齊亮相。 20 省道桐義線 43K+800 處，公路 4 沿線原有一處近百米長易發(fā)生滑坡的危險路段，雖砌上了混凝土擋墻、澆筑了 10 根混凝土抗滑樁以確保安全，卻影響了沿線道路的整體協(xié)調和美觀。公路部門最終從候車亭的改造中找到靈感并確定主題，在 10 根抗滑樁頂部覆蓋古色古香的琉璃瓦，在抗滑樁表面以黃色漆為底噴繪浦江十大名人的書畫作品。如今，原本死板的水泥墻不復存在，取而代之的是與周圍的青山綠水渾然一體的山水書畫，成了公路沿線一道獨特的風景線。 （二）與新農村建設相結合 在農村文明公路創(chuàng)建活動中，交通公路部門將創(chuàng)建工作融入到城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村建設、改造規(guī)劃中，采用共建、聯(lián)辦等方式，分批建設、改造排水溝和擋墻等設施，實現(xiàn)了田路分明，明顯改善了公路環(huán)境，提高了公路通行能力。 水通則路安。一直以來，沿線過村路段缺乏有效的排水設施，村 民隨意排放生活污水是文明公路創(chuàng)建的一大棘手難題。對此，婺城區(qū)、義烏市交通公路部門主動出擊，對村莊沿線路段科學合理地設計了排水設施方案，投入大量資金砌筑邊溝、涵洞，確保路基排水設施的整齊、牢固，排水便捷、順暢。 路綠則人舒。按照美觀和安全的原則，婺城區(qū)交通公路部門在創(chuàng)建文明公路沿線村鎮(zhèn)設臵綠化帶和 48 個花壇，對沿線綠化進行了更新補植，特別重視公路邊坡綠化，以發(fā) 5 揮其穩(wěn)固路基、保護路面、美化環(huán)境、涵養(yǎng)水源并防止水土流失的作用，從而使村莊生態(tài)環(huán)境明顯改善，成為一道美麗的風景線。 界清則人安。義烏市交通公路部門在創(chuàng)建過程中，將農村道路城市化，投資 56 萬元在佛低線全線設臵了路緣石，施工里程達 10000米，起到了標定車行道范圍、縱向引導排除路面積水、美觀、整潔的作用。 路潔則民康。武義縣交通公路部門在創(chuàng)建過程中，使用三合土對王嶺線路肩進行硬化，提高了路肩質量和美觀程度；對沿線村莊道路的接口進行硬化，提高了村民通行條件；對村莊道路進行衛(wèi)生整治，有力推動新農村建設的同時也大大提高了村民的環(huán)境衛(wèi)生意識，提升了公路部門的社會形象。 （三）與生態(tài)復原相結合 今年我市文明 公路創(chuàng)建還堅持可持續(xù)發(fā)展理念，追求對生態(tài)環(huán)境最小的破壞和最大的恢復，走資源節(jié)約、環(huán)境保護之路，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益的有機統(tǒng)一。 雜草地變成小花園。位于桐義線與候中線的交叉路口，原是一塊雜草地。浦江縣交通公路部門利用當?shù)鬲毺氐牡乩砦慌Z，加大對公路沿線景點建設，寓路于景，按照“外喬、內灌、中花草”的布局，選用小北京檜、金葉女貞、紫葉小檗、大葉黃楊、云杉和景天等多樣化花木品種，用植物 6 的高低錯落書寫了幾個大字：創(chuàng)五型公路，建和諧浦江。既增加了景點的層次性和觀賞性，又增強了車輛通行 的抗干擾能力。如今，這里已是花草成林的獨特花園。 鄉(xiāng)土樹種美化公路。金東區(qū)交通公路部門在塘源線公路綠化方面，堅持人工景觀和自然景觀相結合，優(yōu)先選擇適應當?shù)刈匀画h(huán)境的鄉(xiāng)土樹種，此次配種的樹種中灌木有杜鵑、紅葉石楠、小葉女貞、紅花繼木、金森女貞等，合計約 10000 ㎡，喬木有水杉、松樹、桂花、海桐、樟樹、白楊、鐵樹等共計 2800 余棵。形成各具特色的公路綠化景觀，構筑“四季有花、常年駐綠”的公路綠化環(huán)境。同時降低了公路綠化帶的管護成本，充分發(fā)揮其生態(tài)功能，提高公路綠化的經(jīng)濟、社會和生態(tài)環(huán)境綜合效益。 就地取材邊坡覆綠。在浦江東黃線農村文明公路創(chuàng)建中，沿線鐵店村花壇和公路邊坡整治全部采用植被綠化固坡，并因地制宜，就地取材，采用當?shù)叵獮┑涅Z卵石來鋪地，上、下邊坡綠化帶上也種植了本地茂盛的野生麥冬、小竹、爬山虎等植物，既與自然景觀融合，護坡效果好，還易于養(yǎng)護。 （四）與節(jié)約環(huán)保相結合 在公路養(yǎng)護中積極運用新科技、新材料、新工藝，充分體現(xiàn)少花錢，辦好事，走節(jié)約型、環(huán)保型文明公路創(chuàng)建。 運用新材料進行大中修。 20 省道桐義線義烏段因車 7 流量不斷加大，路況日趨下降，今年 也被省公路局列為大中修路段。為創(chuàng)出特色，義烏公路段積極謀劃，在工程建設上大膽運用新工藝，引進“半柔性基層”新技術。水泥 乳化瀝青半柔性高強混合料是一種由水泥、水、微膨脹專用乳化瀝青和集料組成的新型道路建筑材料，它與半剛性材料相比，具有早強、水穩(wěn)性好、低收縮、施工工期短等優(yōu)點，而且與普通瀝
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