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安全檢討書(編輯修改稿)

2025-05-22 16:49 本頁面
 

【文章內容簡介】 的名聲;給學校和個人造 成了不必要的損失和傷害。在此,我必須向學校黨委、領導和同仁們作出深刻檢討,必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受學校領導對我的任何處罰。對這次事故,我進行了深刻的反思,導致這次事故主要有以下幾個方面的原因: 一是思想麻痹,安全意識差。常常認為自己開了多年的車,道路駕駛經驗豐富,輕車熟路,這種認識使自己產生了麻痹思想,學校的安全制度規(guī)定流于形式,停留在文件上、口頭上,并沒有真正在心中留下深刻的烙印,為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。 二是超速行車,措施不力?!笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語 ,我自己早已背熟,經常也可以脫口而出,但是,自己并沒有在思想上引起足夠的重視,沒有真正認清超速行駛的危害性。這種認識體現在行動上,就導致了高速行車。這次事故事發(fā)前,我急于想到迅速回家,對前方轉彎處,迎面突如其來而占道的摩托車讓道,措施不力,疏忽大意,終于釀成了大禍。今后,我將認真吸取這次深刻的教訓,一定做到以下幾點: 自覺學習和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定,嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學校教練員管理的規(guī)章制度,牢固樹立“安全第一”“牽著安全手,幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福,疏忽帶 來痛苦”“聚精會神駕車,萬里不出差錯。行萬里平安路,做百年長樂人”的思想,將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài),盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。 認真學習和鉆研業(yè)務知識和駕駛技術,努力提高駕駛技術水平,充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應有的帶頭作用,盡可能彌補自己給學校聲譽和經濟上帶來的不良影響和損失。 今后駕車時做到:一心一意維護安全,一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全,一彎一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”,謙虛謹慎不開“英雄車”,遵紀守法不開“違章車”。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮 ,自覺遵守交通法規(guī),不酒后駕車,不超速超載,主動接受公安交警以及學校的安全教育活動,努力做一個遵紀守法的帶頭人。 嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度,保證自己所駕駛的車輛經常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸?,安全來自謹慎。 積極組織開展規(guī)范、扎實、有效的安全教育活動,嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī),嚴格遵守教練員的工作紀律。關心愛護每一位學員,耐心訓練每一位學員,嚴格要求每一位,扎實練好基本功,努力提高學員考試的合格率。在今后的工作中,有不足之處,敬請各位領導和同仁,批評指正。為全面完 成學校交給我的任務,盡到自己的職責、貢獻自己應盡的力量,做一名合格的教練員。 檢討人:某某某 XX 年 0 月 0 日 注:當今社會,酒后駕車、超速超載、開英雄車、強行占道等現象,屢禁不止,道路交通事故接二連三的發(fā)生。發(fā)生了交通事故的駕駛人,連一份檢討書都寫不出來,因此,寫此文僅供法盲們寫檢討參考而已。 第三篇:安全事故檢討書 機電事故檢討書 一、事故經過: 2021 年 2 月 21 日零點班,凌晨 1 時 30 分,付井絞車制動油壓力低,絞車不能啟動, 2 時 20分修好,影響生產時間 50 分。 2021 年 2 月 20 日 20 時 20 分, 15煤給煤機減速機第三軸斷裂,直至 2021年 2月 21日凌晨 2時整才修好,影響生產時間 5小時 40分。 2021 年 2 月 20 日中午 3 點鐘左右,機電科幾名人員去風機房切換風機, 1 號 2 節(jié)風機,葉輪周圍鑲嵌的 H62 黃銅脫落鼓起,與葉輪發(fā)生摩擦,導致風機不能正常啟動,直到 2021 年 2 月 21 日中午 3 點鐘左右,風機切換完成。 二、事故原因分析 : 事故連續(xù)發(fā)生,我機電科經現場勘察推斷,檢修不到位是本次事故發(fā)生的直接原因。 機電科、機修科等科室人員,分管領導對工作安排工作不到位。 三、事故預防措施: 事故發(fā)生后,機電科召開會議,并針對事故的具體情況,提出有針對性的預防及整改措施,預防類似事故的發(fā)生。特別是檢修要有計劃、有記錄、有負責人。
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