【文章內容簡介】 、加班加點，有時還 帶病堅持工作，很少能休息一個節(jié)假日，更未休過公休假。基本做到哪里有問題、有困難，就出現在哪里，確保了領導和管理力度到位，確保了重點項目和民生工程的順利完成。 四、整改提高，構建核心，建設一流班子和隊伍為建設一流的班子和隊伍，我主要做了以下工作： 一是認真開展機關效能建設活動。為提高工作效率，方便群眾辦事，局機關專門成立了行政審批股，將本系統(tǒng)行政審批事項全部納入到政務服務中心統(tǒng)一辦理，并實行“一站式”服務，限時辦結。 二是認真開展創(chuàng)建滿意單位活動。積極為群眾辦好事、辦實事、解難事，真心 實意做到為基層服務，為群眾解難。為解決原川交 9 處辭退合同工和楠新路的遺留問題，確保社會穩(wěn)定，我和分管領導一道深入一線調查研究，積極協(xié)調相關部門，力所能及地幫助他們解決具體困難，避免了矛盾的進一步激化，沒 第 15 頁共 39 頁有釀成大的上訪事件。我們還將“創(chuàng)滿”活動貫徹到了各項幫扶活動中，在經費十分緊張的情況下，局機關擠出資金 萬元、走訪慰問了農村特困戶、孤兒、殘疾人及社區(qū)扶貧幫扶對象，在一定程度上解決了他們生產生活中的困難。 三是加強領導班子建設。我堅持按照“四好 ”班子的要求，把抓班子自身建設放在首位，力求形成勤學習、求團結、要勤政、保廉潔的良好風氣。我始終堅持發(fā)揚民主作風，堅持集體領導，當“班長”不當“家長”，在工作中帶頭干，并支持副職挑重擔，充分挖掘副職潛力，讓分管領導有職有權，大膽工作。堅持重大問題集體研究決定，不搞個人說了算。與班子成員多交流思想，多幫助支持，使整體效能得到了較好發(fā)揮。班子成員堅持既分工負責又團結協(xié)作，顧全大局，彼此信任，不怕艱苦，不避矛盾，身先士卒，起到了良好的表率作用。我不僅抓好局領導班子建設，還狠抓中層干部隊伍建設，對股室負責人明確工作 職責，落實目標任務，建立約束和獎懲機制，做到政令暢通、立說立行。 回顧一年來的工作，雖然取得了一些成績，但離上級的要求還有較大差距，作為我個人也還存在著一些問題和不足：一是感到交通工作壓力大，時有急躁和畏難情緒；二是對外爭 取項目的面還不廣，需進一步努力和拓展。 新的一年即將到來，我一定和班子成員及全體交通職工一道，按照縣委、縣政府的總體安排和部署，全面落實縣委、人大、政府、政協(xié)的指示精神，強化服務意識，轉變工作作風，認認真真地學，踏踏實實地干。我深信，在縣委、縣政府的正確領導下，在 人大的監(jiān)督指導下，通過廣大交通職工的艱苦奮戰(zhàn)，儀隴交通事業(yè)必將譜就新的篇章。 第四篇：交通局局長述職報告頁眉文字 第 16 頁共 39 頁交通局局長述職報告 文章標題：交通局局長述職報告 本人任職以來，在馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的指引下，以只爭朝夕的精神努力工作，恪盡職守，勤勉自立，為阿勒泰地區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展作出了自己的努力。特別是這兩年自治區(qū)對農村公路建設投資逐年成倍增加，面對千載難逢的歷史機遇和繁重的公路建設任務，作為地區(qū)交通局局長，自己深 感肩負的責任重大。幾年來，在地委行署的正確領導下，自己以發(fā)展地區(qū)交通事業(yè)、促進地區(qū)經濟發(fā)展為已任，團結交通局領導班子全體成員，積極與有關部門協(xié)調配合，充分調動廣大干部的積極性、創(chuàng)造性，搶抓機遇，開拓奮進，以強烈的責任感和使命感投身于地區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展。通過艱苦付出和不懈努力，各項工作取得了顯著的成效。農村公路建設任務每年都能在保證質量的前提下足額完成。并受到自治區(qū)交通廳通報表揚。公路規(guī)劃工作在全疆交通系統(tǒng)十五個地州市中名列榜首，創(chuàng)建文明行業(yè)、糾風工作分別在全疆交通系統(tǒng)進行經驗交流，運輸市場秩序進一步規(guī)范，安 全生產工作深入扎實地開展，交通工作呈現出良好的發(fā)展局面。取得成績的同時，當然也存在一些不足。下面就任職以來所做的主要工作作以下總結。 一、政治思想上始終保持與黨一致，工作作風保持樸實、嚴謹。 思想是統(tǒng)帥，是靈魂，是一切工作的生命線。通過不斷學習我黨先進的理論著作，充實自己政治頭腦，使自己具備了一名合格共產黨員的責任感與政治覺悟。深受黨的多年培養(yǎng)教育，始終以黨的綱領作為我的行動指南。 頁腳文字 時刻銘記共產黨員的義務和全心全意為人民服務的宗旨，作人民的公仆。嚴 第 17 頁 共 39 頁格遵守黨的各項紀律，在思想上、政治上、行動上和黨中央保持高度一致。 堅持一切工作從實際出發(fā)，務實進取，勇于創(chuàng)新，在工作中不擺花架子，不說空話，多干實事，堅持務實扎實，實干苦干、樸實嚴謹的作風，在自己的工作范圍內努力做“三個代表”的忠實實踐者。根據黨的廉潔奉公，勤政為民的要求，積極地自覺地參加黨委中心組和黨支部的各項政治理論學習，牢固樹立公仆意識，腳踏實地，團結同志，積極完成組織交給的各項任務。 二、認真履行工作職責，加快阿勒泰地區(qū)公路交通事業(yè)迅猛發(fā)展 作為地區(qū)交通局局長、黨委副書記，主管全盤交通政務工作，主要負責固定資產投資、計劃、財務、審計、公路建設、交通戰(zhàn)備等工作。在工作中，我認真貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策，不折不扣地落實地委、行署的各項安排，按照地區(qū)大干快上、快速發(fā)展的要求，開拓奮進，求真務實，加快公路交通各項工作的發(fā)展。任職以來，主要做好以下幾方面的工作： 積極做好協(xié)調服務，加快干線公路建設步伐。 阿勒泰地區(qū)是典型的公路經濟，要實現人流、物流、信息流的快速發(fā)展，必須加大公路交通基礎設施建設步伐，以公路建設的快速發(fā)展， 帶動相關產業(yè)的發(fā)展，拉動地區(qū)經濟的快速增長。在新疆公路交通建設大投入、大建設、大發(fā)展時期，作為交通局局長，自己始終把加快地區(qū)公路交通基礎設施建設、重點農村公路建設、“通達”和“通油”工程建設作為第一要務，搶抓機遇，千方百計爭取項目和公路建設資金。在地委、行署的大力 支持和交通廳的關懷下，通過我們的不懈努力， XX 年度，我們爭取到了 5 億多元的公路基礎設施建設資金，其中：地區(qū)國省道干線投資 億元，新建、改建、改造道路 400 多公里；農村道路投資 1430萬元，新建、改建道路 60 多公里；地方城鎮(zhèn)道路建設 資金 2626 萬元，累計修建 11 公里；客運站點投資 312 萬 第 18 頁共 39 頁元。 XX 年我區(qū)共安排國道、省道、干線公路建設項目 12 個，公路建設總投資近 7 億元，建設里程 1000 多公里。 在落實項目資金后，由于施工項目多，施工條件不一，為確保工程順利進行，我們加強與各縣（市）政府的協(xié)調與溝通，在認真落實地區(qū)出臺的各項優(yōu)惠政策的同時，積極主動與施工單位加強聯系，及時了解施工進展情況，隨時解決工作中遇到問題，做到哪里出現問題我們的工作就開展到哪里，通過大量艱苦細致的工作，為地區(qū)公路建設創(chuàng)造了更加寬松的施 工環(huán)境，為工程項目的順利實施提供了有力保證。 嚴格規(guī)范管理，把好質量關，確保農村公路建設順利實施 XX 年全地區(qū)投入農村公路建設資金 3318 萬元，建設里程 公里，到十月底， 6 個合同標段基本完工，完成工程量的 95。 XX 年，我區(qū)重點農村公路總投資 萬元，建設總里程 公里，開工合同段六個?！巴ㄟ_”公路項目計劃 449 公里，“通油”公路項目計劃 155 公里，合計 589 公里，預計年底將超額完成。無論從投資規(guī)模和建設標準上，在地區(qū)農村公路建設史上都是史無前例的?！百|量重于泰山 ”，面對繁重任務和高質量的要求，我們做到了：⑴嚴格履行和遵守工程建設程序，把住了建設項目前期工作質量關；⑵嚴格實行項目法人責任制度、招投標制度、合同管理制度、工程監(jiān)理制度，“雙合同”制度；⑶明確了質量目標，建立起 [1][2]層層質量責任制；⑷采取群眾監(jiān)督、輿論監(jiān)督相結合的形式，加強了對工程質量的監(jiān)督管理。近幾年來施工質量和進度受到自治區(qū)交通廳質量監(jiān)督辦公室的多次充分肯定，在全疆交通系統(tǒng)十五個地州市中多次受到通報表揚，同時被自治區(qū)公路局作為典型推薦給新聞單位接受采訪。 XX 年是農村公路建設的黃金年，我 們又提出了“大干六十天”口號，使農村公路建設在全區(qū) 第 19 頁共 39 頁掀起了前所未有的新高潮。所有成績的取得在于我們把農村公路建設作為實踐“三個代表”，加快發(fā)展地區(qū)農村經濟的一項民心工程來實施。作為項目管理第一責任人，自己勇挑重擔，全面承擔起項目管理職責，從人員、設備、資金上全力保證項目的需要，把全部精力投入到工程協(xié)調、督促、檢查、落實上。在施工中，嚴格落實各項保證措施，抽調得力的技術人員組建了強有力的項目班子，對各項目部派譴了駐地監(jiān)理，嚴格規(guī)范各項管理職責和程序，形成了自上而下的監(jiān)督管理體系；嚴格執(zhí) 行基本建設程序，認真做好招投標工作，對所有工程實行雙合同制；是加強質量管理，嚴格計量支付，對檢查中發(fā)現的質量問題決不姑息遷就；加大監(jiān)督檢查力度，通過召開工地會、質量現場會、巡回檢查等形式，促進工程質量的提高。通過嚴格管理，地區(qū)農村公路建設的各項管理工作已逐步走向規(guī)范化、制度化。 [1][2][3][4]下一頁 《交通局局長述職報告》來源于文秘 114 網交通局局長述職報告。第五篇：交通局局長述職報告文章標題：交通局局長述職報告 本人任職以來，在馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表 ”重要思想的指引下，以只爭朝夕的精神努力工作，恪盡職守，勤勉自立，為阿勒泰地區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展作出了自己的努力。特別是這兩年自治區(qū)對農村公路建設投資逐年成倍增加，面對千載難逢的歷史機遇和繁重的公路建設任務，作為地區(qū)交通局局長，自己深 感肩負的責任重大。幾年來，在地委行署的正確領導下，自己以發(fā)展地區(qū)交通事業(yè)、促進地區(qū)經濟發(fā)展為已任，團結交通局領導班子全體成員，積極與有關部門協(xié)調配合，充分調動廣大干部的積極性、創(chuàng)造性，搶抓機遇，開拓奮進，以 第 20 頁共 39 頁強烈的責任感和使命感投身于地區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展。通過艱苦付出和不懈努力，各項工作取得了顯著的成效。農村公路建設任務每年都能在保證質量的前提下足額完成。并受到自治區(qū)交通廳通報表揚。公路規(guī)劃工作在全疆交通系統(tǒng)十五個地州市中名列榜首，創(chuàng)建文明行業(yè)、糾風工作分別在全疆交通系統(tǒng)進行經驗交流，運輸市場秩序進一步規(guī)范，安全生產工作深入扎實地開展，交通工作呈現出良好的發(fā)展局面。取得成績的同時，當然也存在一些不足。下面就任職以來所做的主要工作作以下總結。 一、政治思想上始終保持與黨一致，工作作風 保持樸實、嚴謹。 思想是統(tǒng)帥，是靈魂，是一切工作的生命線。通過不斷學習我黨先進的理論著作，充實自己政治頭腦，使自己具備了一名合格共產黨員的責任感與政治覺悟。深受黨的多年培養(yǎng)教育，始終以黨的綱領作為我的行動指南。時刻銘記共產黨員的義務和全心全意為人民服務的宗旨，作人民的公仆。嚴格遵守黨的各項紀律，在思想上、政治上、行動上和黨中央保持高度一致。 堅持一切工作從實際出發(fā)，務實進取，勇于創(chuàng)新，在工作中不擺花架子，不說空話，多干實事，堅持務實扎實，實干苦干、樸實嚴謹的作風，在自己的工作范圍內努力做“三 個代表”的忠實實踐者。根據黨的廉潔奉公，勤政為民的要求，積極地自覺地參加黨委中心組和黨支部的各項政治理論學習，牢固樹立公仆意識，腳踏實地，團結同志，積極完成組織交給的各項任務。 二、認真履行工作職責，加快阿勒泰地區(qū)公路交通事業(yè)迅猛發(fā)展 作為地區(qū)交通局局長、黨委副書記，主管全盤交通政務工作，主要負責固定資產投資、計劃、財務、審計、公路建設、交通戰(zhàn)備等工作。在工作中，我認真貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策，不折不扣地落實地委、行署的各項安排，按照地區(qū)大干快上、快速發(fā)展的要求，開拓奮進，求真務實，加快 公路交通各項工作 第 21 頁共 39 頁的發(fā)展。任職以來，主要做好以下幾方面的工作： 積極做好協(xié)調服務，加快干線公路建設步伐。 阿勒泰地區(qū)是典型的公路經濟，要實現人流、物流、信息流的快速發(fā)展，必須加大公路交通基礎設施建設步伐，以公路建設的快速發(fā)展，帶動相關產業(yè)的發(fā)展，拉動地區(qū)經濟的快速增長。在新疆公路交通建設大投入、大建設、大發(fā)展時期，作為交通局局長，自己始終把加快地區(qū)公路交通基礎設施建設、重點農村公路建設、“通達”和“通油”工程建設作為第一要務，搶抓機遇，千方百計爭取項目和公路建設資 金。在地委、行署的大力支持和交通廳的關懷下，通過我們的不懈努力， XX 年度，我們爭取到了 5 億多元的公路基礎設施建設資金，其中：地區(qū)國省道干線投資 億元，新建、改建、改造道路 400多公里；農村道路投資 1430 萬元，新建、改建道路 60 多公里；地 (好： )方城鎮(zhèn)道路建設資金 2626 萬元，累計修建 11 公里；客運站點投資 312萬元。 XX 年我區(qū)共安排國道、省道、干線公路建設項目 12 個，公路建設總投資近 7 億元，建設里程 1000 多公里。 在落實項目資金后，由于施工項目多，施工條件不一，為確保工程順利進行，我們加 強與各縣（市）政府的協(xié)調與溝通，在認真落實地區(qū)出臺的各項優(yōu)惠政策的同時，積極主動與施工單位加強聯系，及時了解施工進展情況，隨時解決工作中遇到問題，做到哪里出現問題我們的工作就開展到哪里，通過大量艱苦細致的工作，為地區(qū)公路建設創(chuàng)造了更加寬松的施工環(huán)境，為工程項目的順利實