【文章內(nèi)容簡介】 其然而不知其所以然，那么在節(jié)能項目的拓展上就不會有新項目的產(chǎn)生，所以我們經(jīng)常有節(jié)能項目的更生，就必須對相關設備，流程進行“解剖”把握好各相關環(huán)境的能耗水平，搞清楚能源利用率，并對其進行合理改進，求新突破。魯迅先生的“拿來主義”在節(jié)能降耗工作中也很適用，人多智慧大，在節(jié)能降耗 推廣中借鑒吸收也很重要，有些項目兄弟車間推廣后效果很好，比如補料管，因為長時間摩擦容易使料管受摩擦力較大的部分出現(xiàn)漏洞，我們就借鑒成型的補料管方法在料管受摩擦力大的地方和小的地方之間把它補為一個凹槽，這樣就達到料磨料，對料管的使用壽命有很大的提高，同時也減低了鉗工的維修數(shù)量。想這些我們車間就會主動借鑒吸收，使節(jié)能工作無區(qū)域之分。只要我們的目標是一致的，只要項目是可行，那么就可以借鑒吸收。 “靜以修身、儉以養(yǎng)德”節(jié)能降耗表現(xiàn)出來的是一種文化氛圍，一種道德風貌，它映射出我們一車間人的風貌，節(jié)能降耗工作已 在萬盛焙燒車間茁壯成長。我們焙燒車間力求打造節(jié)約型車間，并得到全面加強和可持續(xù)發(fā)展，節(jié)能降耗工作沒有句號，只有逗號。我們焙燒車間永不停息，持之以恒，與時俱進，積極創(chuàng)新，開拓節(jié)能工作新局面。 焙燒檢修班長：陳佳嘉 20211121 第四篇：設備自查報告 設備檢查報告 一、消防設施、電氣設備、消防工程安全技術檢測。 二、消防技術咨詢服務 檢測可分為竣工檢測、定期檢測和專項檢測。 消防設施檢測內(nèi)容有七大項： 火災自動報警系統(tǒng)； 消防供水系統(tǒng)； 室內(nèi)消火栓系統(tǒng)； 自動噴水（霧）滅火系統(tǒng)； 防排煙及通風空調(diào)系統(tǒng)； 防火門、防火卷簾和擋煙垂壁； 氣體滅火系統(tǒng) 消防電氣檢測內(nèi)容有六大項： 變壓器室； 高（低）壓配電裝置； 低壓配電箱（盤）； 低壓配電線路敷設； 電氣照明裝置； 開關、插座 我公司擁有一支專業(yè)的人才隊伍，所有檢測技術人員均受過專門的培訓。我公司擁有先進的檢測設備和完善的技術標準、具有多年的檢測技術積累，檢測結果科學準確，為企事業(yè)單位防范各類事故和火 災隱患提供了可靠的保證。 公司使用面積 180m2，注冊資金 100 萬元人民幣，儀器設備 22 件（ 2 套），全公司人員編制 15 人，目前在冊員工 15 人，其中專業(yè)技術人員 10 人，占全公司員工總數(shù)的 66%，中級職稱以上 10 人占員工總數(shù)的 66%，其中有高級職稱 2 人。篇二：設備自查報告 萬盛炭素焙燒車間設備自查報告 狠抓細節(jié)，持之以恒是節(jié)能之基礎 與時俱進，積極創(chuàng)新是降耗之精髓 —— 記萬盛炭素有限責任公司焙燒車間節(jié)能降耗 “歷覽前賢國與家，成由勤儉敗由奢”，一個國家尚且如此，一個企業(yè)、一個車間就更是如此。自從 2021 年 10 月至今，集團從戰(zhàn)略角度出發(fā)，公司全面開展節(jié)能降耗活動，且年年有重點，層層推動該項活動，我們焙燒車間積極貫徹集團及公司的精神，層層推進，一步一個臺階，扎扎實實努力做好節(jié)能降耗這篇大文章。在執(zhí)行推進的過程中結合車間實際現(xiàn)狀，車間領導吳主任帶領車間全體員工獻智出謀，積極開展一系 列符合車間實際的節(jié)能降耗舉措，通過這些舉措都取得了相應的成績，現(xiàn)在，在新焙燒車間的投產(chǎn)下，我們焙燒車間吳主任在我們班的修理過程中對節(jié)能降耗又有新的發(fā)現(xiàn)，這將是對兩個焙燒車間的重大節(jié)能降耗中取得較最理想的一次。從 07 年到 10 年，通過節(jié)能的持續(xù)推進，車間深感狠抓細節(jié)、持之以恒是節(jié)能之基礎，與時俱進、積極創(chuàng)新是降耗之精髓。我們車間領導吳主任經(jīng)常說“基礎不牢，地動山搖”而要做好基礎工作，我們車間通過近幾年實際的摸索和積累，從中發(fā)現(xiàn)相當重要的以下幾點：第一，轉(zhuǎn)變思想是關鍵 任何工作的開展和落實必須先從思想上認 知并重視它，這樣工作開展時，才會有的放矢，目標明確，節(jié)能降耗工作亦是如此。如果思想不轉(zhuǎn)變，沒有從本質(zhì)上認識節(jié)能降耗的重要性，認為車間管理只要抓好生產(chǎn)和品質(zhì)就行了，那么節(jié)能降耗的推動將會變得異常艱辛，而如果車間全員都認識到節(jié)能降耗關系到企業(yè)利益，關系到員工本人的切身利益，節(jié)能工作沒有小事，節(jié)能工作是從大局出發(fā)小處著手，人人都能貢獻自己的一份力量，那么節(jié)能工作的推廣就會水漲船高，順勢而行，效果明顯有效。為此車間特別重視員工轉(zhuǎn)變思想這塊工作，積極利用板報、宣傳欄、講評、溫馨提示、小看板、車間大會、獎勵等多種形式促 使全員思想轉(zhuǎn)變。第二，經(jīng)常梳理總結節(jié)能降耗工作是一項系統(tǒng)工程，是一個逐步推進的工作，每推進一個階段都會取得一些成果，隨著時間的推移，節(jié)能的點子越來越多，措施越來越豐富。為了保證工作有條不紊的推 行，就需要經(jīng)常梳理、總結，以明確我們的工作和措施推進到了哪一步。如改造是否到位，該項工作實施以后的效果如何，可否運用到別的項目，措施是否有效落實，在落實的過程中是否有新的問題等等，所以節(jié)能工作只有經(jīng)常梳理總結，才會有新的思路，有了思路才會有出路。第三，節(jié)能在于堅持，催生節(jié)能新項目 節(jié)能降耗工作不能朝三 暮四，三天打魚，兩天曬網(wǎng)，來不得半點馬虎，而是如逆水行舟，不進則退。所以節(jié)能降耗工作如果想要取得好的成績，長效管理，持之以恒是重點，只有持之以恒，一步一個腳印，才能鞏固現(xiàn)有取得的成績，并在此基礎上拓展。通過以上幾個方面工作的有效開展，階段性推進，并取他人之所長，補自身之所短，現(xiàn)已取得一定的成績，但想要節(jié)能工作取得更大的進步。與時俱進，積極創(chuàng)新卻是精髓。我們都知道節(jié)能降耗最明顯最主要的途徑便是依靠科學進步，采用新的技術、新的工藝，對那些能耗高的設備進行節(jié)能改造，但是要如何與時俱進，積極創(chuàng)新的對各相關設備、流程 進行節(jié)能呢？我們車在推進以往節(jié)能工作時總結發(fā)現(xiàn)，以下工作的跟進可以事半功倍，焙燒車間具體做法如下： 1：找準切入點 找準切入點后節(jié)能工作的開展才會更快捷有效，如我們車間以往重油架子上每天都在用的齒輪泵，這個齒輪泵實際以往就一直都存在很多的問題，比如，焙燒啟動時重油架上用的齒輪泵使用壽命短，壓力難調(diào)，損壞率高，不宜維修，漏油嚴重，價格高，小毛病不斷等諸多弊端，這時我們的吳主任和技術員并沒有把心思花在怎么去維修它的這個點上，而是秉著集團及公司的節(jié)能降耗宗旨，結合車間實際情況尋找節(jié)能降耗的有效措施，后來結合 公司用過的幾種齒輪泵大膽設想改裝，經(jīng)過長時間的摸索，研究，不斷的嘗試，最終選擇用現(xiàn)在的泊頭泵，這種泵結構簡單，便于安裝及修理，體積小，重量輕，結構簡單，價格低，工作可靠，自吸性能較好，對油液污染不敏感，維護方便且使用壽命長等優(yōu)點。最終覺得對車間最節(jié)能降耗適合車間用的齒輪泵 泊頭泵（型號 ），以往用的齒輪泵常有困油現(xiàn)象，偶爾會使閉死容積中的壓力急劇升高，使軸承受到很大的附加載荷，同時產(chǎn)生功率損失及重油發(fā)熱等不良現(xiàn)象；溶解于重油中的空氣便析出產(chǎn)生氣泡，產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，引起振動和噪聲。雖然現(xiàn)在用的 泊頭齒輪泵也有這種現(xiàn)象，但是為了消除困油這一現(xiàn)象：我們自己在齒輪泵的側(cè)板上或浮動軸套上開卸荷槽。保證在任何時候都不會使吸油腔與壓油腔相互串通；從而延長了泵齒輪泵的使用壽命。此 外我們還對齒輪泵的泄漏及補償措施齒輪泵存在的三個產(chǎn)生泄漏的部位進行了處理，在齒輪端面和端蓋間，齒頂和殼體內(nèi)孔間以及齒輪的嚙合處，其中齒輪端面和端蓋間泄漏量最大，占總泄漏量的 75～80％左右。為了提高嚙合齒輪泵壓力的措施我們根據(jù)端面間隙自動補償原理，利用廠家特制的通道把齒輪泵內(nèi)壓油腔的壓力油引到浮動軸套的外側(cè)，作用在一定形狀和大 小的面積上，產(chǎn)生液壓作用力，使軸套壓向齒輪端面，這個力必須大于齒輪端面作用在軸套內(nèi)側(cè)的作用力，這樣才保證在各種壓力下，軸套始終自動貼緊齒輪端面，減小齒輪泵內(nèi)通過端面的泄漏，達到提高壓力的目的。此外若徑向不平衡力也有很大危害：徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨