【文章內容簡介】 作量的統計錄入，經海關審核后的黃單和經補充資料后的綠單的派發(fā)。 報關單的核銷單跟蹤簽收 (由受理狀態(tài)轉為申報狀態(tài) )，應客戶后期辦理退稅、核銷所須打印出報關單、入倉單和出倉單。 轉關司機本的登記、派發(fā)，手冊的簽收、派發(fā)。我主要負責第 1 方面的工作，期間因工作需要也從事過第 3 和第 4 方面的工作?？偟膩碚f，第 2 方面的工作較易出現差錯，尤其是入倉單的資料補充方面。由于剛開始經驗不足，我在工作過程中就以往出現過這些差錯。比如：報關單反復重報，開始工作時速度較慢等，總體來看，在為期一年多的資料 員崗位工作中，我經過不懈努力取得了一些成績和提高：熟悉掌握了相關崗位工作的操作程序并積累了必須的經驗 。對公司的流程有了更為全面更為具體的認識和了解 。在工作中鍛煉了發(fā)現單證問題的警覺性并及時加以解決的本事 。認真細致地完成工作任務，協助單證加速流通，盡快。 單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作，審核報關資料貼合報關單的基本填制要求后，參照業(yè)務系統數據，比較無誤后進行跟蹤，再將單證交付審單員審核 。對于報關中出現的任何問題，第一時間與客戶進行溝通，迅速解決。在客服工作中，為 了能更好的服務客戶，針對不一樣層次、不一樣需求的客戶，我給予不一樣的幫忙和服務，這就要求著我不僅僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源，與各部門也要堅持緊密的聯系。更重要的是傳達信息的急時性、準確性。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。于此同時加強與同事間的密切配合、團協作、彼此之間相互體諒，構成一個團體力量，這樣更能提高工作的效率和進度。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作，別人急自我更急。此刻還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情景下獨立更好的完 成一個優(yōu)秀客服員的職責。 最終，我想說的是，作為我司的一員，一向秉承小收獲多奉獻的理念。今后工作的努力方向：發(fā)揚吃苦耐勞精神。應對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，進取適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干 。發(fā)揚孜孜不倦的的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)” 。同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自我具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工 作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。 以上是我對一年來思想、工作情景的總，不全面和不準確的地方，請領導和同志們批評、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也僅有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我期望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的活力，感召激勵著同事們一齊為我們的事業(yè)奉獻、進取、立功、建業(yè)?? 第三篇： 2020 物流客服個人工作總結 工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。以下是整理的關于物流客服個人工作總結范文，僅供參考， 希望能幫助到大家 ! 物流客服個人工作總結范文 1 自我進入物流，成為一名客服專員已經一年有余，在新年到來之際，在此對我的 2021 做個總結，希望可以在 2020 年里有更大的進步。 一、初進 因之前沒有過任何物流方面的經驗，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調的“齊心協力，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要 求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細心。我也會加強學習業(yè)務知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經理和各位同事，感謝她們對我工作中出現的錯誤給予及時的提醒和改正。 二、轉正之后 在成為的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求 。在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。 在工作中發(fā)現問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現和以往不一致 等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調“以自我為中心”，而應該強調“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇于承擔。 工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現問題要勇于承擔，比如輸單時出現錯誤，或者周末值班時事情沒有 處理好，說一句“不好意思，我輸的”或者“我值班”這沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四，不可情緒化。當在工作中出現什么“攔路虎”了，生活中出現什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。 把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人 家，會不會產生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。最后，定期或不定期內外部培訓。 未來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業(yè)務培訓 (如師傅帶徒弟 )、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才，適應了當前的發(fā)展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。 物流客服個人工作總結范文 2 歲月如煙， 2021 年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、 2021 年部門主要工作完成情況、存在的問題及 2021 年的工作計劃報告如下： 一、本職工作內容 負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。 做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工 作任務。 控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源 做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。 認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。 接受并完成上級安排的其它工作任務。 二、物流部 2021 年主要工作完成情況總結 通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。 對部門的主要日常工作納于了數據化的管理 (如：交貨及時 率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等 )，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。 完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。 在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現錯裝、漏裝 )，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。 通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。 對粉碎房外庫存的 20 上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆 放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。 通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。 三、物流部 2021 年工作中存在的問題 倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難 (如：泰昌、飛爾成品及原料等 )，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。 部分人員的責任心不足，工作現場的 6S 很差 (如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料 倉庫、粉料房現場差 )，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。 延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。 在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。 四、物流部 2020 年工作計劃 針對 以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下： 加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。 加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。 制定相關的考核制度，提升部門的服務意識 與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。 加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到 x%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在 %以上。 加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。 完善倉庫的各項管理，加強在 6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。 物流客服個人工作總結范文 3 2021 年已經過去，回首一年來的工作，感慨頗深，時光如梭，不知不覺中來公司工作已一年有余了。在我看來，這是短暫而又漫長的一年。短暫的是我還沒來得及掌握更多的工作技巧與專業(yè)知識，時光就已流逝 。漫長的是要成為一名優(yōu)秀的客服人員，今后的路還很漫長。 很多人不了解客服工作，認為它很簡單、單調、甚至無聊，不過是接下電話、做下記錄、沒 事時上上網罷了 。其實不然，要做一名合格、稱職的客服人員，需具備相當的專業(yè)知識，掌握一定的工作技巧，并要有高度的自覺性和工作責任心，否則工作上就會出現許多失誤、失職。客服人員不僅要接待顧客的各類物流進展、咨詢、投訴和建議，更要及時地對各部門的工作進行跟進，對顧客進行回訪。為提高工作效率，還要負責各項資料的統計、存檔，使各種信息儲存更完整，查找更方便，保持原始資料的完整性，同時使各項工作均按標準進行。 下面是我 2021 年一年來的主要工作總結： 按照要求，對顧客的檔案資料進行歸檔管理，發(fā)生更改 及時做好跟蹤并更新。 對顧客的咨詢及時進行回復，并記錄在物流信息登記表上。 對于顧客反映的問題進行分類，聯系快遞師傅，進行跟蹤及反饋。 接受各方面信息，在做好記錄的同時通知相關部門和人員進行處理，并對此過程進行跟蹤，完成后進行回訪。 資料錄入和文檔編排工作。對公司的快遞發(fā)出情況認真做好錄入及編排打印，根據各部門的工作需要，制作表格文檔，草擬報表等。 新舊表單的更換及投入使用。 完成上級領導交辦的其它工作任務。 在完成上述工作的過 程中，我學到