【文章內(nèi)容簡介】 費勁的問題。一是投入模式活。推行“黨政主導(dǎo)、交通牽頭、部門協(xié)同、群眾和社會資本參與”，全面推進農(nóng)村公路“建、管、養(yǎng)、運”工作常態(tài)化、規(guī)范化。特別是發(fā)揮爭跑意識，積極向上爭跑，兩年累計爭取 X億元國債資金，用于“四好農(nóng)村路”建設(shè)，保障路網(wǎng)建設(shè)有力有序推進。二是建設(shè)模式活。堅持以人為本，突出喇叭口、指示牌、智慧交通等創(chuàng)新亮點，完善優(yōu)化施工流程，超前規(guī)劃設(shè)計，滿足農(nóng)村長期發(fā)展需求。特別是在道路交叉口采取喇叭口建設(shè)模式，增大了道路交叉口轉(zhuǎn)彎空間，強化了對通行車輛的引流作用，有效地降低了安全風(fēng)險。三是管護模式活。建 立“政府主導(dǎo)、行業(yè)推動、部門協(xié)作、社會參與”的工作機制，按照“五個一”管理標(biāo)準(zhǔn)（即“一支養(yǎng)護隊伍、一個辦公場所、一筆管養(yǎng)經(jīng)費、一個運行機制、一套內(nèi)業(yè)臺賬”），成立了縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村公路養(yǎng)護機構(gòu)，將工作經(jīng)費和人員工資納入財政預(yù)算，達到人員、場所、經(jīng)費、責(zé)任、考核“五到位”，實現(xiàn)了養(yǎng)護作業(yè)常態(tài)化，日常管理規(guī)范化，養(yǎng)護考核績效化，養(yǎng)護質(zhì)量大幅提升。同時，村兩委自發(fā)成立了黨員義務(wù)護路先鋒隊，鼓勵群眾主動投工投勞，形成了全村愛路、護路的良好氛圍。 四、“四網(wǎng)融合”抓統(tǒng)籌，繪就綠水交融“新景觀”。 今 年我們以“四城同創(chuàng)”為抓手，以“四網(wǎng)同建”主線，以“能綠盡綠、以綠增美”為原則，以“四好農(nóng)村路”為龍骨，以隨行水網(wǎng)為眉線，以農(nóng)田林網(wǎng)為映襯，以生態(tài)綠廊建設(shè)為目標(biāo)，統(tǒng)籌推進路域環(huán)境提升、路肩陪護、路宅分家、路田分家等專項整治活動，確保做到路修到哪里，管護就到哪里，綠化就跟到哪里，切實形成“田在路旁、樹隨路走、水伴樹行”的生態(tài)景觀格局，實現(xiàn)“三季有花、四季常青、路在樹中、車在林中、人在景中”的大美意境。截至目前，建成精品綠化路線 X 條 X 多公里，種植國槐、法桐等喬木約 X 萬株，冬青、月季、石楠等花灌木 X 多萬株，打造精 品節(jié)點 X 處， X 萬多平方米；到 2020 年底，全縣將打造 X 條以上精品樣板路線循環(huán)圈。同時，為進一步完善交通標(biāo)志標(biāo)線，對重要路段、節(jié)點、村莊安裝監(jiān)了控設(shè)備，實現(xiàn)了與公安、國土、城管等信息資源平臺信息共享，提高數(shù)字化交通監(jiān)管水平。 五、“五路并進”抓功能，打造小康社會“新引擎”。 在建、管、養(yǎng)的基礎(chǔ)上，我們按照“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、以城帶鄉(xiāng)、城鄉(xiāng)一體”的思路，持續(xù)完善服務(wù)設(shè)施，推動客運、物流、快遞、供銷、電商、鄉(xiāng)村旅游等融合發(fā)展，加速提升運營服務(wù)保障能力，著力將農(nóng)村公路打造成全面建成小康社會的“新引擎”。一是 打造便利暢通“產(chǎn)業(yè)路”。高標(biāo)準(zhǔn)建成園區(qū)連接線、晨曦路、李付線、四龍線，較大程度提升了經(jīng)濟開發(fā)區(qū)硬實力，拉動了招商引資和項目建設(shè)，促進了自行車、童車、育苗、生物科技等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。二是打造生態(tài)靚麗“旅游路”。為提升道路形象，服務(wù)旅游發(fā)展，滿足群眾旅游需求，重點打造了 XX 河、 XX 河“兩河”生態(tài)觀光帶，培育了全長 X 多公里的銀杏林景區(qū)、彩虹路、櫻花大道等旅游線路，成為全市群眾又一好去處。三是打造精準(zhǔn)脫貧“致富路”。實行“三個傾斜”（即向貧困重點村傾斜、向扶貧重點項目傾斜、向重點貧困戶傾斜），全力支持脫貧 攻堅，培育了一批養(yǎng)雞、養(yǎng)豬、西瓜、蘋果、黃桃等養(yǎng)殖種植和農(nóng)產(chǎn)品加工基地，加快了育苗產(chǎn)業(yè)園區(qū)、自行車產(chǎn)業(yè)園、童車小鎮(zhèn)、櫻桃基地發(fā)展壯大，增加了貧困群眾致富渠道，保證小康路上不讓任何一個村莊因交通落后而掉隊。四是打造舒適整潔“幸福路”。通過開展路域環(huán)境整治，重點實施過村路段排水治理、綠化凈化美化亮化，徹底解決“臟、亂、差”現(xiàn)象，提升公路通行能力和路域形象，實現(xiàn)交通沿線環(huán)境提升、生態(tài)優(yōu)美、凈化亮化、整齊有序的整治目標(biāo)。截至目前，先后建成了三疃村、劉莊村、吳莊村等一大批美麗宜居鄉(xiāng)村，培樹了示范引領(lǐng)效應(yīng)。五是打造客貨 運輸“便捷路”。規(guī)劃農(nóng)村客運站點布局，堅持以城帶鄉(xiāng)、客貨并舉的原則，做到路修到哪里，車就通行到哪里，優(yōu)化運行線路，完善基礎(chǔ)設(shè)施，推進農(nóng)村物流服務(wù)體系建設(shè)，實現(xiàn)了“人暢其行，貨暢其流，人、車、路一體化協(xié)調(diào)發(fā)展”，努力打造村到鎮(zhèn)、鎮(zhèn)到縣半小時交通圈，便捷生產(chǎn)生活需要，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展、農(nóng)民增收和鄉(xiāng)村振興。目前，全縣擁有貨運車輛 X 多輛，公交車 X 輛，出租車 X 輛，客運站點 X 個，開通城鄉(xiāng)客運線路 X 余條，基本滿足了群眾出行需求。 雖然我縣在建設(shè)“四好農(nóng)村路”方面取得了一定的成效，但與上級的要求和人民群眾對美好生活的向 往還有一定差距。下一步，我們將認真學(xué) xxxxxx 關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要指示批示精神，進一步提高政治站位，緊密結(jié)合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，全力爭創(chuàng)“四好農(nóng)村路”省級示范縣，為全面建成小康社會奠定基礎(chǔ)。 匯報完畢，不妥之處，敬請批評指正。 點擊查看更多： 2021 年全縣組織工作綜述 第三篇： **縣“四好農(nóng)村路”和旅游公路建設(shè)情況匯報 **縣“四好農(nóng)村路”和旅游公路建設(shè) 情 況 匯 報 **縣人民政府 （ 2021年 11月 15 日） 尊敬的張廳長，各位領(lǐng)導(dǎo)： 按照會議安排，下面，我就 **縣“四好農(nóng)村路”和旅游公路建設(shè)情況匯報如下： 一、 基本情況 **縣位于山西省東南部、長治市北部，全縣總面積 1318 平方公里，總?cè)丝?18 萬人，轄 6 鎮(zhèn) 7 鄉(xiāng) 306 個行政村，是“省定貧困縣”。 近年來，我縣在省、市交通運輸部門的大力支持下，認真落實中央、省、市決策部署，圍繞道路通達、出行便捷、運營安全做了大量工作。全縣縣鄉(xiāng)村公路建設(shè)扎實推進，行業(yè)安全監(jiān)管力度不斷加大，交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)逐步完善。目前，全縣公路總里程達 1064 公里，其中國道 1 條 公里，省道 2 條 49 公里，縣道 7 條 157 公里，鄉(xiāng)道 54 條388 公里，村道 241 條 公里，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供了重要的交通支撐。 二、建設(shè)情況 今年以來，我縣認真貫徹總書記提出的打贏“建好、管好、護好、運營好”農(nóng)村公路攻堅戰(zhàn)的總要求，按照省市關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施的統(tǒng)一部署，結(jié)合全市“五道五治”行動，全面啟動了“四好農(nóng)村路”和旅游公路建設(shè)，各項工作進展順利，取得階段性成效。主要做法如下： （一）科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌推進。按照省、市關(guān)于公路建設(shè)的統(tǒng)一 部署，我們在財力薄、基礎(chǔ)差、歷史欠賬多的情況下，立足全局，著眼長遠，積極謀劃實施了一批公路建設(shè)重點工程項目，力爭在“十三五”期間實現(xiàn)全縣公路建設(shè)提檔升級。在規(guī)劃設(shè)計方面，堅持因地制宜、科學(xué)設(shè)計，切實做到了“四個結(jié)合”（即堅持“四好農(nóng)村路”規(guī)劃設(shè)計與脫貧攻堅相結(jié)合；農(nóng)村旅游公路、環(huán)湖旅游公路規(guī)劃設(shè)計與“北方水城 .美麗 **州”定位和省政府環(huán)黃河、環(huán)長城、環(huán)太行山旅游