【文章內容簡介】 接牢固、接觸良好。要保證焊接質量。好的焊點應是錫點光亮，圓滑而無毛刺，錫量適中。錫和被焊物融合牢固。 不應有虛焊和假焊。虛焊是焊點處只有少量錫焊住，造成接觸不良，時通時斷。假焊是指表面上好像焊住了，但實際上并沒有焊上，有時用手一拔，引線就可以從焊點中拔出。這兩種情況將給電子制作的調試和檢修帶來極大的困難。只有經(jīng)過大量的、認真的焊接實踐，才能避免這兩種情況。 焊接電路板時，一定要控制好時間，不要太長，電路板將被燒焦，或造成銅箔脫落。從電路板上拆卸元件時，可將電烙鐵頭貼在焊點上，待焊點上的錫熔化后，將元件拔出。 四、焊接時常見問題 常見錫點問題與處理方法： 良 。底板與焊料的角度不當。 。 。進行焊錫前，標準溫度為 75100 度。 。標準溫度為 245255 度，太低時焊點呈細尖狀且有光澤 。太高時焊點呈稍圓且短粗狀。 。 ，引線處理不當。 四、 555時基電路原理 555 集成時基電路稱為集成定時器，是一種數(shù)字、模擬混合型的中規(guī)模集成電路，其應用十分廣泛。 從 555 時基電路的內部等效電路圖中可看 到， vtlvt vt vt7組成上比較器 al， vt7 的基極電位接在由三個 5kω電阻組成的分壓器的上端，電壓為 ?vdd。vt9vt13 組成下比較器 a2， vtl3 的基極接分壓器的下端，參考電位為 ?vdd。在電路設計時，要求組成分壓器的三個5kω電阻的阻值嚴格相等，以便給出比較精確的兩個參考電位 ?vdd和 ?vdd。 vtl4vtl7 與一個 發(fā)電路。 vtl8vt21 組成一個推挽式功率輸出級，能輸出約 200ma 的電流。 vt8 為復位放大級， vt6 是一個能承受 50ma 以上電 流的放電晶體三極管。雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路的工作狀態(tài)由比較器 a a2 的輸出決定。 555 時基電路的工作過程如下：當 2 腳，即比較器 a2 的反相輸入端加進電位低于 ?vdd 的觸發(fā)信號時，則 vt vtll 導通，給雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器中的 vtl4 提供一偏流，使 vtl4 飽和導通，它的飽和壓降 vces 箝制 vtl5 的基極處于低電平，使 vtl5 截止， vtl7 飽和，從而使 vtl8 截止， vtl9 導通， vt20 完全飽和導通， vt21 截止。因此，輸出端 3 腳輸出高電平。此時，不管 6 端 (閾值電壓 )為何種電平，由于雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器 (vtl4vtl7)中的 (vtl5的基極電流是通過該電阻提供的 )， 3 腳輸出高電平狀態(tài)一直保持到 6 腳出現(xiàn)高于 ?vdd 的電平為止。當觸發(fā)信號消失后，即比較器 a2 反相輸入端 2 腳的電位高于 ?vdd，則 vt vtll 截止， vtl4 因無偏流而截止，此時若 6 腳無觸發(fā)輸入，則 vtl7 的 vces 飽和壓降通過 vtl3 截止，使vtl7 飽和穩(wěn)態(tài)不變，故輸出端 3 腳仍維持高電平。同時， vtl8 的截止使 vt6 也截止。當觸發(fā)信號加到 6 腳時，且電位高于 ?vdd 時，則 vtl、vt vt3 皆導通。此時，若 2 腳無外 加觸發(fā)信號使 vt vtl4 截止，則 vt3 的集電極電流供給 vtl5 偏流，使該級飽和導通，導致 vtl7 截止，進而 vtl8 導通， vtl vt2。都截止， vt21 飽和導通，故 3 腳輸出低電平。當 6 腳的觸發(fā)信號消失后，即該腳電位降至低于 ?vdd 時，則 vtl、 vt vt3 皆截止，使 vtl5 得不到偏流。此時，若 2 腳仍無觸發(fā)信號，則 vtl5 通過 ，使 vtl5 維持飽和導通，vtl7 截止的穩(wěn)態(tài)，使 3 腳輸出端維持在低電平狀態(tài)。同時， vtl8 的導通，使放電級 vt6 飽和導通。通過上面兩種狀態(tài)的分析，可以發(fā)現(xiàn)：只要 2 腳的電位低于 ?vdd，即有觸發(fā)信號加入時，必使輸出端 3 腳為高電平 。而當 6 腳的電位高于 ?vdd 時，即有觸發(fā)信號加進時，且同時 2腳的電位高于 ?vdd 時，才能使輸出端 3 腳有低電平輸出。 4 腳為復位端。當在該腳加有觸發(fā)信號，即其電位低于導通的飽和壓降 時，vt8導通，其發(fā)射極電位低于 lv，因有 d3接入， vtl7為截止狀態(tài)， vtlvt21 飽和導通，輸出端 3 腳為低電平。此時，不管 2 腳、 6 腳為何電位，均不能改變這種狀態(tài)。因 vt8 的發(fā)射極通過 d3 及 vtl7 的發(fā)射極到地，故 vt8 的發(fā)射極電位任何情況下不會比 電壓高。因此，當復位端 4 腳電位高于 時， vt8 處于反偏狀態(tài)而不起作用，也就是說，此時輸出端 3 腳的電平只取決于 2 腳、 6 腳的電位。根據(jù)上面的分析， 555 時基電路的內部等效電路可簡化為如下圖所示的等效功能電路。顯然， 555 電路 (或者專 556 電路 )內含兩個比較器 a1 和 a一個觸發(fā)器、一個驅動器和一個放電晶體管。 五、電路設計 汽車上的轉向燈傳統(tǒng)上采用繼電器控制，其觸點易損壞。若采用電子同，可增加其使用壽命。汽車電子轉向燈電路如圖所示， 555 時基電路接成自激多諧振蕩器， 3 腳輸出方波脈沖經(jīng) vt vt2 放大通過轉向開關 s 可分別驅動左轉燈或右轉燈閃亮，調節(jié)電位器 rp 可以改變轉向燈的閃爍頻率。電源電壓 624v，若電源超過 24v，則應在電源輸入端加 7812 型三端穩(wěn)壓模塊，將電壓穩(wěn)壓在12v。 電路中所用元件及型號如圖中所標。 六、電路調試 為防止因電流過大使 led 燒壞，在每個 led 上串聯(lián) 10k 的電阻。將電路焊接完成后，檢查電路得焊接情況，連線是否接錯，是否出現(xiàn)虛焊、假焊，如果有上述情況，應該將其改正，直到滿足要求。檢查無誤后，將電路連接至直流電源，最初電壓可調至 6v，如果電路工作正常則可慢慢將電壓增至 12v。接入電源后，按下左面開關，可以看見左面的兩個 led 閃爍，同樣，按下右面開關可見右面的兩個 led 閃爍，led 閃爍的頻率可以通過調節(jié)變阻器 rp 來實現(xiàn)。 七、實訓體會與心得 通過了一周的電子電工實訓，我學到了很多課本上沒有的知識，比如說焊接技術、故障排除能力、元件的外表識別等等，拓展了自己的的視野。在實訓中我認識到雖然有的電路看起來很簡單，但是實際操作起來確是很容易出錯，通過反復的排除和檢查才能將故障找出，這使我認識到自己經(jīng)驗的不足。在這次實訓的項目里 用到了一些常用的電子元器件，所以通過了實訓，我能夠識別相關的電子元器件，如電阻器、電位器、電容器、二極管、晶體管和三端集成穩(wěn)壓器等常有的電子元器件，知道了它們的形狀、它們的分類、它們的型號規(guī)格、正負極的區(qū)分、它們的用法以及如何檢測這些電子元器件的好壞。通過這一周的電子工藝實訓，也培養(yǎng)了我的膽大、心細、謹慎的工作作風。也要求操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外的受傷。在實訓中令我感觸最大的是電烙鐵的使用，雖然看起來很簡單，但是初次使用非常容易燙傷，開始時焊接的電路也不合格，常常出現(xiàn)虛焊、假焊、拉尖現(xiàn)象，從而 影響電路的性能和外觀，而這些只有通過自己的不斷訓練才會熟能生巧。這次實訓使我懂得了動手能力的重要性，紙上談兵在實際生活中是沒有什么意義的。通過實訓，我的動手能力得到了增強，學會了基本電路的焊接以及調試，但是我知道自己學會的還只是皮毛而已，在今后的生活和學習中我會自覺的加強自己動手實踐的能力，把每次鍛煉自己的機會都當成自己的 實訓 。 八、參考文獻 1)電子工藝學教程 /張立毅，王華奎主編 .北京 :北京大學出版社 , 2)555 集成電路應用精粹 /肖景和編著 .北京 :人民郵電出版社 , 3)555 時基電路識圖 /孫余凱等編著 ./北京 :電子工業(yè)出版社 ,(電路識圖系列叢書 ) 焊接實習心得體會 _焊接實訓心得體會 3 為了提高生產技能水平，加強個人考試能力。我班于星期六展開技能練習培訓 ! 我選擇的是焊條電弧焊全位置焊項目。起初拿到試件我還不 是很在意因為在 10 月份我已經(jīng)進行過一個月的該項目培訓。心里想著：這個肯定是小菜一碟。但事實卻并非如此。 一、焊前準備 點焊管子，本應該是在 11 點鐘， 5 點鐘、 8 點位置點焊并 加固。但由于開始沒有用石筆標注。所以有點偏。加固后打 磨也不夠徹底。給以后的焊接照成不好的影響。 二、打底焊接。 手把打的我的里面成形尚可。但外面不夠平整。特別是下面 仰焊位子，兩邊夾角較深。極易照成夾渣，及融合不良。究 其原因是停留時間過久，兩邊邊緣沒有帶到位。需要多加 練習。保證外表面平整。 三、填充層 填充層最重要的是融合好且留夠 1 到 2 毫米的坡口利于蓋面 。但我的焊件由于前期沒有做好規(guī)劃，焊接時急于往上帶， 造成中間凸 起都高于母平面。影響蓋面成形。焊后分析原因： 推力電流開大了。 2 兩邊停留時間不夠。 條方式?jīng)]有跟上。 四、蓋面層 蓋面層是我最差的一部分。表面成形高低不平，整齊度也很 差。主要原因有： 1 填充太差不利于蓋面。 2 缺乏練習。手 不夠穩(wěn)、 3 急于求成，沒有仔細規(guī)劃。 經(jīng)過這次培訓我看到了一些自己的不足，有了改進的方向 !我相信下次我一定會更好。同時我也發(fā)現(xiàn) 三天不練，手生 !!!這句話的真義。好的技能不是一朝一夕就能一撮而就的。需要的是不斷的努力練習改進自己。有時候以為自己已經(jīng)掌握的東西不加以熟悉最終也會變質。 第四篇：焊接實習心得 焊接實習心得 焊接實習并沒有我們想象的那么容易，以下是關于焊接實習心得，有需要的同學，可以參考一下 ! 焊接實習心得 (1) 說起來，結束了這樣艱辛的工作，離開了這么艱苦的工作環(huán)境原本應該是件很高 興的事，可是實習真的結束了，內心突然還有點不舍的感覺。 回憶起在二焊上班的日子，車間的工作環(huán)境的確是很艱苦，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的煙花 滾燙的飛濺，經(jīng)常會被燙的一驚一乍的。我們剛來的前兩個月， t11 的產量相當大，我們和一線員工幾乎每天都要加班一兩個 小時才能勉強完成任務，其中令我最郁悶的就是加班還沒有加班費，呵呵 ...不過，看著那些年齡比我小五六歲的一線員工拼命干活的樣子，感覺他們真是很可憐啊。 8 月初，我們走進了焊裝二車間，在這里開 始了為期 3 個月的學習、工作生活。剛來的時候，腦袋就像一張空白的紙，白的一塵不染，是車間在這段時期在這張空白的紙上留下了深深的印痕，五彩繽紛，讓我懂得了怎樣去面對自己的生活、工作和學習。 在這里，我們不僅了解了車間的生產布局、日常生產管理、白車身的生產工藝、成本控制、能源控制和新員工培訓，同時也留下了我和其他同事們一起為前途奮斗美好的回憶。我們曾經(jīng)在這里一起抱焊鉗、一起打掃衛(wèi)生、一起打球、一起開座談會、一起抱怨發(fā)牢騷、一起上班、一起下班這里留下了我們這批大學生太多太多的回憶，新鮮、辛苦、疲勞、迷茫、快樂、成就感、成熟。不 管以后我們走向什么崗位，從事哪方面的工作，這里都是見證了我們這群年輕人共同奮斗的地方。 雖然我們離開了這里，但是車間教給我們艱苦奮斗的精神不會隨歲月 的流逝而被遺忘。這里留給我們的是精神財富，是不可估量的財富，它可以創(chuàng)造出你想象不到的物質財富。下一站是總裝二車間，我們將繼續(xù)把焊裝車間艱苦奮斗的精神延伸到那里，延續(xù)到以后人生的每一個角落，激勵自己，感動他人，做一名合格的奇瑞人。 焊接實習心得 (2) 在焊裝車間的見習已經(jīng)一個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，并取得了一定的心得。 五月四號去報到，第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的 工作環(huán)境給嚇到。當時心里在想著，要不要打退 堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了。可冷靜思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束，我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產培訓，主要說：安全培訓是在生產中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產培訓是在生產中 注意安全和焊接的質量。 根據(jù)領導的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍 A 班的 034 工位見習。 第一天的工作，跟著生產線的師傅學習工作操作。當?shù)谝淮握驹趰徫粫r，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導，握 著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫 ! 實習崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產前，第一要填寫設備點檢表格，設備點檢主