【文章內(nèi)容簡介】 了車，跟著老師走，走到了 xx 新村門口。我好奇地想著：本來說好了去 xx公園怎么一下就變成了 xx新村？ xx新村里面有什么美景呢？進(jìn)去了就明白。走進(jìn)門口內(nèi)，在小路走走停停，跌跌撞撞，走到了大湖塘東邊歇息一會兒， 從遠(yuǎn)方的周圍布滿了樹，同時(shí)就可以看到高大挺拔的白樺樹，樹干又那么直，潔白雅致，樹葉又黃又桔，美不勝收。它們仿佛一棵棵的哨兵一樣矗立，歡迎著人們的到來。這里的湖水很有特色，湖水平靜，陽光照射在湖面，發(fā)出耀眼的光芒，微風(fēng)吹來，感覺就像在撫摸著我似的。游人們劃著小船，悠閑自在，色彩鮮艷的服裝。天空是藍(lán)藍(lán)的，云是白白的，樹是黃黃的也有綠綠的，湖邊的柳樹婀娜多姿，一株株在微風(fēng)中擺動著柔軟的枝條，輕輕地擦著湖面，就像少女照著鏡子梳理頭發(fā)。 xx 的景色是最美好的。時(shí)間到了，老師催一催我們?nèi)フ覀€(gè)地方畫畫。我雖然討厭 畫樹，但是我也不想留下遺憾。去 xx 新村寫生，不畫樹不畫橋，我覺得這應(yīng)該是有點(diǎn)遺憾的。 xx 就是一幅畫，我們需要的就是把它臨摹下來。這時(shí)，我找到了一個(gè)美景的畫面，開始就畫起來了，在這樣的環(huán)境中寫生，真是一種享受。配色的時(shí)候我總是隨意，但也不會太離譜。不一會兒畫得模糊了，畫了一遍又一遍，雖然屢次失敗，但是并沒有想到要放棄。堅(jiān)持得畫下去，不斷地畫著畫著，實(shí)習(xí)報(bào)告《美術(shù)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告模板》。這個(gè)時(shí)候顯得很耐心并且很享受，沒感覺到一種煩惱，心情好不好的時(shí)候畫的東西也要充滿信心。有些同學(xué)只需要兩個(gè)三個(gè)鐘頭就畫好了的東西， 我卻需要畫好久好久，最后我終究畫完了，但是我不在乎我畫的有多差，只在乎自己是不是認(rèn)真了。過的這段時(shí)間，寫生畫了四個(gè)周，我畫得進(jìn)步了不少，覺得 xx很美，不知道為什么，有水的地方就注定很美，我就能畫出來水的生動，讓人難忘。我想這個(gè)是有水靈性的吧。又不知道為什么不知不覺就把我不喜歡畫的樹都畫完了，結(jié)果還令我比較滿意，原來我很用心去畫畫，就會成這樣的。但是我對它們還是不夠滿意。其實(shí)風(fēng)景寫生內(nèi)容比較繁雜，對于這樣的我們來說想要選取一個(gè)理想的題材，組成完美的畫面，往往都是比較困難，只有不斷地寫生訓(xùn)練提高進(jìn)一步，才能把握 好場景，組織好畫面?？磥碓趦?yōu)美景色的地方寫生不是一件痛苦的事，對我也有一件享受的感覺。無論風(fēng)景是什么樣子，我都要畫。首先自己是要用心去做的，不要拿自己跟別人比比，要記住跟著自己比比，要有耐心，耐心是可以慢慢培養(yǎng)的，畫的不好的再重新畫，不能放棄，遇到困難和挫折都要克服下去，慢慢就好了。因此，我真的離不開油畫，不管自己有多少勇氣，要一次次從摔倒的地方爬起來，要一次次戰(zhàn)勝著面對的困難或者挫折，相信自己的能力，努力過了，也不會后悔的。但我相信總會有一天肯定會成功的。 通過老師叫我們的畫面注意對比，有色調(diào)的對 比，黑白灰的對比等，化簡要注意點(diǎn)線面的運(yùn)用，加強(qiáng)我們對油畫的直觀感受能力，對油畫的創(chuàng)作、教學(xué)、技法、工具等方面做了許多改進(jìn)和創(chuàng)新。只能通過正確的觀察方法去發(fā)現(xiàn)、認(rèn)識，再表現(xiàn)，這是正確的方法就是整體觀察。感謝，有這樣的一個(gè)很不錯(cuò)的老師，在老師的教學(xué)下收獲了許多的知識。 畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告模板 6 系別：交通工程系 專業(yè)班級：鐵道工程技術(shù) xxT1 班 學(xué)生： xxx 學(xué)號： 422021550xxxxxx 指導(dǎo)老師： 工區(qū)： xxx、 xxx 學(xué)校： xxx、 xxx 實(shí)習(xí)崗位： 線路工實(shí)習(xí)時(shí)間： — 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：重慶工務(wù)段重慶南車間小南海工區(qū) 20xx年 1 月 1 日 摘要：根據(jù)學(xué)校鐵道工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)方案的要求和教學(xué)計(jì)劃的安排，為鞏固理論教學(xué)成果，提高學(xué)生的操作技能，適應(yīng)現(xiàn)場的實(shí)際需要， 20xx 級鐵道工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生將于校歷第十四周至第十七周的《鐵道工務(wù)》實(shí)習(xí)。 一、實(shí)習(xí)日期： — 二、關(guān)鍵詞： 整理外觀、防護(hù)、起道、撥道、改 道、除草、搗固 三、實(shí)習(xí)目的： 學(xué)習(xí)和了解線路作業(yè)防護(hù)及確保安全的有關(guān)規(guī)定。 學(xué)習(xí)和掌握軌道設(shè)備基本組成、基本尺寸和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（含無縫線路）。 進(jìn)行曲線撥正、調(diào)整軌縫、縮短軌布置等基本計(jì)算訓(xùn)練。 參加線路綜合維修、臨時(shí)補(bǔ)休作業(yè)。 掌握各種施工作業(yè)防護(hù)方法。 熟悉工務(wù)管理部門的管理組織及職責(zé)范圍。 四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容： 在系里面安排我們到工務(wù)段實(shí)習(xí)，我們所有人都覺得非常的激動，因?yàn)槲覀円郧岸贾皇菍W(xué)習(xí)鐵道工務(wù)的理論知識，從來沒有將理論與工務(wù)的實(shí)際操作結(jié)合起來學(xué)習(xí)。 本次實(shí)習(xí)我們?nèi)ブ貞c的那部分人前一天就踏上了實(shí)習(xí)的旅程。首先來到重慶南站，又輾轉(zhuǎn)到達(dá)西永鎮(zhèn)的重慶工務(wù)段的培訓(xùn)基地。去西永鎮(zhèn)培訓(xùn)基地的主要目的就是：對線路作業(yè)的安全培訓(xùn)及安全考試。 等到安全考試完成，我們又輾轉(zhuǎn)到被分到的車間，而和我一起被的重慶南線路車間一共七人，又是一次的安全培訓(xùn)及考試。結(jié)束后，我們終于來到這次實(shí)習(xí)的目的地線路工區(qū)。最后，我和 侯鴻材則被送到小南海線路工區(qū)。 其他多余的事不再閑扯，實(shí)習(xí)第一天我們就被要求 7:20 起床，常常的火車鳴笛聲，確實(shí)有點(diǎn)冷有點(diǎn)的不適應(yīng)，但是接下來的日子每天如是，就慢慢的適應(yīng)下來。來到工區(qū)實(shí)習(xí)我做的第一件事就是：工務(wù)的常規(guī)作業(yè)，刨除鐵道線路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床邊破。就這樣的工作我做了四天，也許過于的累吧，這幾天都特別好睡。由于后兩天工人師傅都加班，雖然是周末，我們也跟著加起了班。 接下來的工作，是跟著工人師傅刨除水溝的雜草、泥土、垃圾等整理外觀的作業(yè)。然后，是更換線路上壞損的扣件、 更換壞損的軌距擋塊、加緊扣件螺栓，軌距拉桿螺栓等等。這所有的工作雖然很簡單，但是還是占據(jù)了我們實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)工作的大部分時(shí)間。就這樣又過去了將近一個(gè)實(shí)習(xí)周，接下來又做了一樣其他的工務(wù)作業(yè)，那就是：撥道作業(yè)，很慶幸終于接觸了相關(guān)技術(shù)的工作了，但本項(xiàng)作業(yè)也只有一下午。然后是：改道作業(yè)，我也只是跟著干了一天。最后，我跟著的那一組師傅便是漫長的找坑起道作業(yè)，也一直干到離開工區(qū)。 五、實(shí)習(xí)心得： 一個(gè)月的時(shí)間不知不覺就過去了。剛?cè)サ囊恢苓€是在勞累中度過的，由于我們的線路剛剛好要做外觀，而且馬上面臨著三標(biāo)檢查 。所以一周都是在拉邊坡、刨道砟、疏通水溝、除草，然后直到做完。感覺我以后的工作就是這樣，我的心頓時(shí)就涼了，但是慢慢的后面的工作就步入正軌了。在接下來的兩周里，我不斷調(diào)整自己，虛心學(xué)習(xí)， 努力提高自己各方面的能力，爭取在最短的時(shí)間內(nèi)最好的融入鐵路工務(wù)工作。在此，我非常感謝我們工區(qū)的師傅們，在我實(shí)習(xí)期間給我的指導(dǎo)和幫助，為我今后的成長打下了良好的基礎(chǔ)。短短的一個(gè)月，我學(xué)習(xí)到的東西頗多。 首先，我順利完成從學(xué)生向工人的部分轉(zhuǎn)變。通過參加這次的實(shí)習(xí)，我了解到線路工工作的重要性，決定以后在工作崗位上要 著重培養(yǎng)自己安全責(zé)任意識、生產(chǎn)作業(yè)規(guī)范性，努力提升自己專業(yè)方面的能力，使自己能夠早日成為一個(gè)合格的技術(shù)工人。 其次，在工作上，我們需要堅(jiān)持勤于思考，虛心請教的態(tài)度，全力以赴的完成任務(wù)。在安全技術(shù)室見習(xí)期間，通過師傅們的耐心講解，自己對線路經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修的基本內(nèi)容及作業(yè)方式、各項(xiàng)安全注意事項(xiàng)等知識的學(xué)習(xí)，我對鐵路線路工崗位職責(zé)的認(rèn)識又深了一層；隨著每天白天深入現(xiàn)場的接觸、跟班、詢問，明確了線路何時(shí)要進(jìn)行綜合維修工作、維修的目的及工作任務(wù)，熟知了更換線路軌枕、道床清篩、線路起道、線路搗固等項(xiàng)目的作業(yè) 規(guī)范。對日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，線路、道岔的檢查方法，木枕、扣件改道作業(yè)，作業(yè)安全防護(hù)等也有了深入的了解。晚上，跟工長學(xué)習(xí)各項(xiàng)臺賬，各種作業(yè)安全防護(hù)辦法及工務(wù)非正常情況下應(yīng)急處理的原則等。通過學(xué)習(xí)，我更加深入的認(rèn)識到在工作上應(yīng)注重規(guī)范，只有明確了各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各種規(guī)章制度，才能合理的組織安全生產(chǎn)；采用科學(xué)的方法技術(shù)，才能更有效的提高作業(yè)效率。 畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告模板 7 一、工程造價(jià)專業(yè)實(shí)習(xí)目的 貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。認(rèn)識實(shí)習(xí)不僅是對學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí) 知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)委和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。 鞏固專業(yè)的所學(xué)知識，提高實(shí)際操作能力，豐富實(shí)際工作和社會經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，將所學(xué)知識用于實(shí)際工作。 通過施工現(xiàn)場操作和參觀，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點(diǎn)，以及主要機(jī)具設(shè)備的用途、質(zhì)量要求 。 通過現(xiàn)場操作和學(xué)習(xí)，掌握監(jiān)控量測的基本內(nèi)容和監(jiān)測方法，熟悉監(jiān)測儀器的使用方法，以及基本數(shù)據(jù)的處理和分析 。 了解在施工項(xiàng)目管理中各方 (業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位 )的職責(zé) 。及施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關(guān)系，了解施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，了解各級技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍 。 看懂實(shí)習(xí)工程對象的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖 。了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造、圍巖地質(zhì)特點(diǎn)等。 二、工程造價(jià)專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間 20xx年 X 月 XX 日至 X 月 XX 日。 三、工程造價(jià)專業(yè)地點(diǎn)： XX 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) XX 路 XX號 XXXXXX 有限公司 四、工程造價(jià)專業(yè)公司概況 中國建筑第六工程局 有限公司 (以下簡稱中建六局 )是世界 500 強(qiáng)企業(yè)、中國最具國際競爭力的建筑地產(chǎn)集團(tuán) —— 中國建筑股份有限公司骨干成員企業(yè)。中建六局其前身是由中國解放軍 20 兵團(tuán)后勤部和中國解放軍建筑工程二師合并改編而成。 1980 年 10 月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，組建為國家建工總局第六工程局，20xx 年 12 月隨中國建筑股份有限公司改制上市，更名為中國建筑第六工程局有限公司，總部在天津?yàn)I海新區(qū)中心城區(qū)塘沽杭州道 72 號。 中建六局是房屋建筑工程總承包特級資質(zhì)企業(yè)，下轄有四家房建施工總承包壹級全資子公司、兩家房地產(chǎn)公司、一家雙甲級 專業(yè)裝飾公司、一家機(jī)電施工總承包壹級安裝公司、一家甲級設(shè)計(jì)院、一家甲級咨詢監(jiān)理公司以及基礎(chǔ)設(shè)施部、鐵路公司、總承包公司、北方公司、華東公司、南方公司、安徽公司等多家專業(yè)化公司和區(qū)域公司。 中建六局在經(jīng)營領(lǐng)域上以大型房建、基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)三個(gè)業(yè)務(wù)板塊為主，是集建筑工程設(shè)計(jì)、施工、機(jī)電設(shè)備安裝、裝飾和技術(shù)咨詢等為一體的大型建筑綜合企業(yè)集團(tuán)。 中建六局半個(gè)多世紀(jì)以來，轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，角逐海外，先后參加承建了長春第一汽車制造廠、齊齊哈爾第一重型機(jī)器廠、大慶煉油廠、德陽重型機(jī)器廠、十堰第二汽車制造廠、酒泉衛(wèi) 星發(fā)射中心、煙臺世貿(mào)會展中心、東營黃河口物理模型實(shí)驗(yàn)廳、沈陽桃仙國際機(jī)場、長春龍家堡機(jī)場、天津引灤入津、天津軍糧城發(fā)電廠、天津大港發(fā)電廠、天津體育中心等一大批國家和地方重點(diǎn)工程建設(shè)。還在埃及、伊拉克、西薩摩亞、越南、泰國、香港等 15 個(gè)國家和地區(qū)承建了一大批海外工程項(xiàng)目。 近幾年還先后承建了景鷹高速崗上互通樞紐、大慶薩環(huán)東路立交橋、吉林江灣大橋、吉林松原大橋、天津快速路志成道立交橋、太中銀鐵路麥家臺特大橋、哈大鐵路客運(yùn)專線沈北特大橋、天津?yàn)I海新區(qū)永定新河特大橋、重慶江津長江大橋等一大批重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。 中建六局踐行“中國建筑，品質(zhì)重于泰山 。過程精品，服務(wù)跨越五洲”的品牌價(jià)值觀，努力打造高端品質(zhì)、高端服務(wù)的品牌文化，共榮獲 40 余項(xiàng)國家或省部級科研成果獎，榮獲魯班獎、國家優(yōu)質(zhì)工程獎及省部級優(yōu)質(zhì)工程獎 180 余項(xiàng)。 中建六局已連續(xù)十多年被天津市評為“守合 同、重信譽(yù)”單位和“優(yōu)秀誠信企業(yè)”，是最早一批通過質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康三大管理體系第三方認(rèn)證的施工企業(yè)，目前已導(dǎo)入“卓越績效管理”。 20xx 年企業(yè)總資產(chǎn) 60 億元，凈資產(chǎn) 億元，目前企業(yè)年生產(chǎn)能力已達(dá)到 200 億元以上。 中建六局堅(jiān)持“守正出奇”的經(jīng)營理念，愿以誠信的文化、堅(jiān)實(shí)的管理、寬闊的視野，為社會各界提供國際水準(zhǔn)的地產(chǎn)開發(fā)和建造服務(wù)。 五、工程造價(jià)專業(yè)實(shí)習(xí)部門： 商務(wù)采購部，徐州協(xié)鑫 104B、 105 廠房 六、工程造價(jià)專業(yè)實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容 時(shí)間如流水，半年的實(shí)習(xí)期一 晃即逝，在這過去的半年的實(shí)習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會到了理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。現(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下總結(jié)： 一、資料員 在剛開始的 1 個(gè)月里，我的主要工作是資料員，從做資料員中我了解到了工程中的很多情況，在了解到這些資料的同時(shí)，我也了解到了工程的概況，也學(xué)到了在工程中有些資料該怎么做，改什么時(shí)候做。比如一些零星項(xiàng)目：例如施工過程初期的拆除、土建等零星項(xiàng)目，決算員與施工員要進(jìn)行項(xiàng)目 核實(shí)，要求業(yè)主下發(fā)工程聯(lián)系單，通過聯(lián)系單來整理簽證經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理確認(rèn)后報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、跟蹤審計(jì)進(jìn)行審批。 對于設(shè)計(jì)變更，要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工情況，結(jié)合招標(biāo)圖紙、招標(biāo)清單，配合項(xiàng)目部進(jìn)行設(shè)計(jì)變更簽證，對已確認(rèn)的設(shè)計(jì)變更項(xiàng)目，提出相應(yīng)變更報(bào)價(jià)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理確認(rèn)后報(bào)業(yè)主審批。對于主材價(jià)格的變更要根據(jù)二算對比成本預(yù)算盈虧平衡點(diǎn)，配合項(xiàng)目經(jīng)理、材料員對需確認(rèn)主材價(jià)格與業(yè)主方進(jìn)行價(jià)格確認(rèn)，這時(shí)候我們就要報(bào)《材料采購報(bào)審表》給監(jiān)理、業(yè)主、物資部、內(nèi)