【文章內(nèi)容簡介】 功放專門用于推動前、后車門的中高音揚聲器，另一臺兩路功放用于推動超低音揚聲器；當(dāng)采用一臺功放時，常選用的是五路功放（其中四路用于推動中、高音，另一路推動超低音揚聲器）或是六路功放（其中四路用于推中 、高音揚聲器，另二路橋接推超低音揚聲器）。 三 .10W 汽車收音機(jī)功放電路 — TDA2020 、 概述與特點： TDA2020 電流輸出能力強(qiáng)，諧波失真和交越失真小，各引腳都友交、直流短路保護(hù)，使用安全，負(fù)載上電壓可沖至 ： 1，輸出功率大，電源電壓適應(yīng)范圍寬（ +/ ～ +/28V），電源利用率高（大于 63%）。即可采用正負(fù)電源，又可單電源供電。 2，靜態(tài)電流?。?50mA 以下），動態(tài)電流大（能承受 負(fù)載電流）；帶負(fù)載能力強(qiáng)，即可帶動 4～ 16歐姆的揚聲器，某些場合又可 帶動 2歐姆甚至 歐姆低阻負(fù)載。 3，噪聲低，保真度高。所述各種集成電路輸入端噪聲電壓最大不超過 1～ 5uV,信噪比可達(dá) 100dB，交叉失真極低，額定功率下均小于 %。 4，增益高，開環(huán)增益均在 80dB 以上，閉環(huán)增益可在 26～ 40dB 范圍內(nèi)調(diào)整。 5，輸入阻抗高， TDA2020 、 TDA2020 、 TDA2020 的輸入阻抗典型值為 150 千歐姆；TDA2020 、 TDA2030 、 TDA2030A 、 TDA2040 的輸入阻抗典型值為 5 兆歐姆。 6，工作頻帶寬 ,上述電路閉環(huán)帶均優(yōu)于 40Hz ～ 14000Hz. 7，可靠性高，上述各種電路內(nèi)部均設(shè)有過電流保護(hù)電路及功耗限制電路。由于內(nèi)部沒有熱關(guān)閉系統(tǒng)，當(dāng)負(fù)載短路或外部其他原因造成電流劇升使功耗超過額定值（結(jié)溫超過 150 度）時，功放保護(hù)電路啟動，使器件工作于安全區(qū)。 8，出現(xiàn)下述各種情況，均不會造成集成電路損壞； 輸出端對地短路； 溫升高于 150 度； 浪涌電壓沖擊； 負(fù)載開路； 電源極性接反。 9，體積小，外圍元件少，設(shè)計靈活。外界散熱片與第 3腳相通，一般不需電絕緣。 汽車音響用低頻放大器 TDA 2020 制作 6 、 TDA 2020 的原理圖： TDA 2020 工作原理圖 、 TDA 2020 的工作原理： TDA2020 是音頻功率放大集成電路，能在 8 歐姆負(fù)載上輸出 3W 左右的不失真功率，內(nèi)部設(shè)置多種保護(hù)電路，對電流浪涌，過壓和負(fù)載短路等異常情況有較強(qiáng)的適應(yīng)性，工作電壓 8~18V，靜態(tài)電流 4毫安，前些年曾非常流行，被廣泛地用于環(huán)繞聲道的功率放大，如果你曾是一位音響發(fā)燒友，手頭說不定還有幾片，這里參考 TDA2020 的典型接線圖接成音頻功率放大器，圖中 C2 是輸入耦合電容，起到耦合音頻信號的作用 ，同時隔離直流分量，筆者一開始沒有接入 C2，所以揚聲器中發(fā)出強(qiáng)烈的交流聲。 C1 也是輸入耦合電容，它將聲卡的音頻信號隔離耦合至音量電位器，音量電位器采用一種比較常用的帶開關(guān) 電位器，當(dāng)音量關(guān)至最小后可以切斷電源開關(guān)。 C C6是電源濾波電容，可以對電腦開關(guān)電源提供的 12V電壓進(jìn)行濾波儲能， C7有利于減小電源的高頻內(nèi)阻。電腦內(nèi)部的干擾很大，開關(guān)電源和數(shù)字電路工作時都會產(chǎn)生音頻干擾，為了提高有源音箱的信噪比，可以減小音頻功放的通頻帶，可以旁路掉部分高頻噪音，提高信噪比。 功能框圖與引腳說明 。 汽車音響用低頻放大器 TDA 2020 制作 7 、 TDA 2020 的性能有 ： TDA2020 工作時需要安裝一塊 10 厘米 x10厘米的鋁質(zhì)散熱板，并且要涂敷適量導(dǎo)熱硅脂有利于散熱，電路裝配完成后，先用外接 12V 穩(wěn)壓電源供電，將音量電位器開至最大，這時揚聲器中會發(fā)出輕微、柔和的 “ 沙沙 ” 電流聲，用手指觸摸信號輸入端時揚聲器中會發(fā)出響亮的 “ 嗚嗚 ” 交流聲，這說明電路工作正常。用雙芯屏蔽線將聲卡上輸出的音頻信號接至功放的輸入端，再找一個閑置不用的四孔電源插頭，將其中的 12V 正電源和地線接至功放的電源端，音量電位器可以固定在電腦機(jī)箱的面板處，一般機(jī)箱都有一個閑置的全高位 CD 預(yù)留位置，平時用塑料擋板遮擋，電位器可以 固定在塑料擋板處即可 。 電子分音 (Crossover)。此項功能設(shè)置分三種選擇： FULL— 全音； HP：高通 — 只讓分頻點（如 80Hz）以上的頻率通過，此設(shè)置主要用于中、高音揚聲器； LP：低通 — 只讓分頻點（如 80Hz）以下的頻率通過，此設(shè)置主要用于低音揚聲器。其中有一些還設(shè)置為分頻點可調(diào)式，可因應(yīng)不同的系統(tǒng)設(shè)計進(jìn)行設(shè)定分頻點，有些則固定在 80Hz、 100Hz、120Hz 這幾個頻率上。 信號輸入（ lineinput）選擇：有 RCA 信號（低電壓）和主機(jī)喇叭線（高電平）兩種輸入方式。其中要獲得良好的音質(zhì)可選擇 RCA 信號輸入（理想的頻響以及優(yōu)異的信噪比，但前提是主機(jī)有 RCA 輸出），若主機(jī)無 RCA 輸出或保留原車主機(jī)的情況下，就只有選用帶高電平輸入的功放。另外，很多功放產(chǎn)品都帶一組或兩組的信號輸出（ lineouput），將信號傳送到另一臺功放，這不僅可以節(jié)省分音器的費用，更可以保證有出色的音質(zhì)，因為不同的商家在信號輸出不夠分配時所采用的做法各異，有的處理手法會令音質(zhì)變差。 輸入增益調(diào)整 (Gain)：此旋鈕是用于調(diào)整功放的輸入電壓與主機(jī)傳輸過來的信號電壓達(dá)到最理想的匹配狀態(tài)，以保證聲音不會有任何的失真。 橋接輸 出 (bridged)：當(dāng)功放采用橋式接法后，輸出功率一般可以提高 2 倍，從而使它在需要的時候又多了一種用途（如用來推超低音揚聲器）。 音調(diào)調(diào)節(jié)：有相當(dāng)部分產(chǎn)品設(shè)置有低音（ Bass）、高音（ Tweeter）調(diào)節(jié)，可分別在 45Hz、10KHz 兩個頻率進(jìn)行提升或衰減，調(diào)整范圍在 0dB12dB 之間，能令重播的低音更加豐滿、深沉，高音更加清晰、透明 、 TDA 2020 的功能圖 ： 1 2 3 4 5 6ABCD654321DCBAT itleN um be r R e vi s ionS iz eBD a te : 18 N ov 2020 S he e t of F ile : D :\c dq\ Y D r a w n B y :12435 汽車音響用低頻放大器 TDA 2020 制作 8 功能框圖 ： 引出端 符號 功能 1 +IN 直輸入端 2 IN 負(fù)輸入端 3 GND 地 4 OUT 輸出 5 Vcc 電源 極限參數(shù)（ Ta=25℃） 項目 符號 極限值 單位 電源峰值電壓 Vs 40 V 直流電源電壓 Vs 28 V 工作電源電壓 Vs 18 V 輸出重復(fù)峰值電壓 Io A 輸出不重復(fù)峰值電壓 Io A 功耗（ T=90） Ptot 20 W 儲存溫度 Tstg 40～ +150 ℃ 焊接溫度 Tj 40～ +150 ℃ 汽車音響用低頻放大器 TDA 2020 制作 9 、 測試電路圖 ： 直流測試圖 汽車音響用低頻放大器 TDA 2020 制作 10 Rx=20*R2 Cx=1/(2π B*R1) 交流測試圖 汽車音響用低頻放大器 TDA 2020 制作 11 電特性參數(shù)（參照測試電路， V=16V， Ta=25℃） 參數(shù) 符號