車輛管理個人工作總結范文三篇(編輯修改稿)
2025-05-05 06:12 本頁面
【文章內容簡介】 促進安全基礎管理工作更上臺階，推動預防、控虧、風險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產為中心工作，時時處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓，強化了基礎管理。副總經(jīng)理于榮清認真抓 預防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I導的模范帶頭行動和先進理念，引導基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產管理，真抓實管安全生產工作，是我們安全生產取得顯著成績的重要因素。 堅持安全發(fā)展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以風險防范提高駕駛隊伍的責任意識 。以質量目標促進安全管理隊伍的能力素質 。以清理整治脫管車工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。體現(xiàn)了一班人的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實的目標。 發(fā)展與安全， 投入與效益的關系是企業(yè)能否實現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關系。在安全管理上我們不斷加大投入，從 XX 年至今，添置了 44 臺安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料 100 多萬份，制作安全宣傳展板 860 塊，投入資金達 600 萬元。企業(yè)管理層認為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報卻是豐厚的。 XX 年的事故損失為 800 萬， XX 年事故損失 460 萬， XX 年事故損失 350 萬， XX 年事故損失達 240 萬，而 XX 年僅為 90 萬元。事實勝于雄辯，領導重視了，安全 管理加強了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進具體，建立健全了安全專管制度、責任倒查制度。一個以安全專管員為基礎，安全管理干部為骨干，各級領導為主導的安全管理網(wǎng)絡體系。一個重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運越來越濃，二、全面落實規(guī)章制度，管的細、抓的緊。 牢牢管住車輛、細致入微管住人 (司機 )，是湖北汽運全面落實安全生產規(guī)章制度的基點，是實現(xiàn)安全生產持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點： 狠抓車輛安全技術狀況： 車輛的安全技術性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構月檢、安全專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護制度和維護標準，按計劃進行維護，確保了車輛安全技術性能良好。 XX 年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛安全技術檢查標準化、制度化、科學化，投資二百多萬興建了華之捷機動車安全技術檢測中心，日檢能力達百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進行全方位的安全技術檢測，也為車輛安全運行提供了技術保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安 全。 抓實駕駛員安全學習培訓： 不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學習培訓制度 。一是嚴格崗前培訓：凡入籍湖北汽運所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓。學習內容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術、避險能力、維護技巧等為主。結業(yè)前進行學、術兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學習班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對老違章，老肇事的司機舉辦強制學習班，從法律、法規(guī)到事故案例 ，從隱患危害到駕駛員技術
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