物業(yè)公司副部長先進事跡材料合集(編輯修改稿)
2025-05-04 13:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 回到了仍是冰封雪霜的塞北大地。他是先期趕往工地負責做好復工前的施工技術(shù)工作。面對惡劣的自然條件，毫不畏懼，組織工程部的技術(shù)人員，迅速投入到導線復測、樁位復核、編寫施工方案、各項技術(shù)交底等緊張的工作中，為實現(xiàn)經(jīng)理部冬休后的全面、快速復工打下了堅實基礎。 XX 年 7 月參加工作以來，已從一個稚嫩的大學生迅速成為項目一線的工程技術(shù)骨干。 XX 年正是 四公司銅湯高速公路施工的大干年，急需工程技術(shù)人員，被公司人事部安排到銅湯高速項目建設工地。見習剛開始，他虛心向前輩同行們學習測量技術(shù)，白天頂烈日在工地參與項目的測量工作，晚上回來翻書本、看圖紙、查資料，短短一個月不到，他就能獨立承擔起工地測量工作，受到了項目總工的好評。他除了對測量工作積極鉆研，還努力學習施工項目的各種技術(shù)，積極參與橋梁樁基礎、下部結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁施工技術(shù)工作。見習期滿，他被項目部的領導和同事們一致考核為優(yōu)秀。此時的他，已由剛參加工作時的白面書生，變?yōu)橐粋€皮膚黝黑、業(yè)務“老道”的施工技術(shù)骨干 。 與接觸的人都知道他不善言談、沒有過多的語言，是個工作敬業(yè)、默默實干的技術(shù)人員，而真正了解他的人都會認為：是一個對黨有著堅定信念、對事業(yè)和人生價值執(zhí)著追求的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和青年知識分子。 銅湯高速由于超低價中標被定為虧損項目。為做到最大限度的減虧或扭虧，從經(jīng)理部領導到技術(shù)人員都緊緊盯著變更索賠工作。針對鉆孔樁溶洞施工、朱家畈特大橋跨越 s321 省道施工、跨湖便道改移、以及后期的主線收費站施工等主要可變更項目，在項目總工的指導下，積極參與編制、收集變更資料，使變更做到有理有據(jù)，為項目部爭取到了較好的經(jīng)濟效益，工作得到了經(jīng)理部領導的一致認同。 XX 年 5月，公司中標了高速項目，連家都網(wǎng)沒來得及回，就急急忙忙趕赴新的工地。建點和施工前大量的準備工作，讓和先期上的 3 名技術(shù) 人員捉襟見肘，然而，他們沒有怨言，立即全身心地投入到工作中。和他的同事白天撲在工地上，施工調(diào)查、交接樁、貫通測量??工地上哪里需要，哪里就有他的身影；晚上加班到深夜，復核圖紙、編制施工調(diào)查資料等，工作忙而不亂。短短的四天時間，和他的同事就完成了交接樁和貫通測量，緊接著就是放樁位，斷面測量，技術(shù)交底，開始全面施工?? 在和經(jīng)理部人員的積極努力下，高速施工迅速有序的開展起來。在工作之余，非常注重學習，他自費購買了筆記本電腦和一些施工技術(shù)書籍，努力學習鉆研，提高自己的理論和技術(shù)業(yè)務水平 。根據(jù)施工需要，他協(xié)助總工編寫了總體施工組織設計和橋梁施工各分項的施工方案，將理論充分運用到工作實踐中去。針對項目的特點，積極尋找變更的突破點。在 k32+348 涵洞基坑開挖時，當發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況為石質(zhì)與原土質(zhì)設計不符時，他細心地做好資料的收集，及時上報了土變石變更資料，為項目創(chuàng)造了直接效益。在鉆孔樁施工中，部分樁基地質(zhì)與設計不符，鉆進相當困難，工期嚴重受到影響。及時聯(lián)系設計代表及監(jiān)理，多個樁位變更減少了入巖的深度，極大的縮短了周期，為接下來的高墩施工節(jié)省了時間。的工作成績和能力得到了經(jīng)理部領導的一致 認可
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