【文章內(nèi)容簡介】 靈魂。 五、智能交通帶給我們的便利和借鑒 智能交通能夠大幅降低汽車能耗。通過智能交通控制，由于平均車速的提高帶來了燃料消耗量的減少和排出廢氣量的減少，汽車油耗也可由此降低 15%。以中國 7000 萬輛汽車保有量測算，每年可減小約2500 萬噸汽油的消耗，占了每年成品油進口量的一半以上。使得汽車尾氣的排放大大減少，可以改善空氣質(zhì)量。減緩溫室效應(yīng)。 智能交通的發(fā) 展將減少交通事故的發(fā)生，為我們的出行帶來更多的變宜，發(fā)展智能交通能夠帶來交通系統(tǒng)更高的安全性、更高的效率、更完善的服務(wù)、更友好的環(huán)境有效的減少交通事故，減少交通堵塞，降低環(huán)境污染，提高交通運輸 服務(wù)質(zhì)量可以全面緩解眾多交通問題。 交通管理的科學(xué)化、現(xiàn)代化，一直是人們綜合治理、解決交通問題而追尋的目標(biāo)，早期的交通信號控制系統(tǒng)裝置采用了電子、傳感、傳輸?shù)燃夹g(shù)實現(xiàn)科學(xué)管理，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，尤其是計算機技術(shù)科學(xué)以及 GPS、信息通訊的普及和應(yīng)用，交通監(jiān)視控制系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)等在交通 管理中發(fā)揮了很大作用。使我們交通科學(xué)化，現(xiàn)代化目標(biāo)得以實現(xiàn)。 預(yù)測，智能交通產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模發(fā)展將帶動傳感器等設(shè)備制造商、通信網(wǎng)絡(luò)運營商、信息處理軟件供應(yīng)商等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時將形成以信息服務(wù)為核心的交通信息服務(wù)業(yè)，從而為國民經(jīng)濟提供新的經(jīng)濟切入點和增長點。 六、智能交通系統(tǒng)分析總結(jié) 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于智能交通已成為不可逆轉(zhuǎn)的潮流，是新一代科技革命的支流?；谖锫?lián)網(wǎng)的智能交通將使交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮最大的效能。不過，當(dāng)前的智能交通物聯(lián)網(wǎng)臉處于創(chuàng)新探索的初級階段，相當(dāng)于分散的、小規(guī)模的局部物聯(lián)網(wǎng)形 式，還遠(yuǎn)未形成規(guī)模。隨著政府的大力扶持與技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的成熟，智能交通物聯(lián)網(wǎng)會是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要領(lǐng)域，將朝著大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化、集成化和面向服務(wù)化發(fā)展，成為智慧城市的重要組成部分 智能交通系統(tǒng)需要多領(lǐng)域技術(shù)協(xié)同構(gòu)建，從最基本的交通管理系統(tǒng)，到各種交通監(jiān)控系統(tǒng)如安全閉路電視系統(tǒng)，再到更具前瞻性的應(yīng)用技術(shù)這些應(yīng)用通過整合來自多維數(shù)據(jù)源的實時數(shù)據(jù)及反饋信息為人們提供泛在的信息服務(wù)。聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展為智能交通提供了更為透徹的感知：智能化的交通管理和調(diào)度機制能夠充分發(fā)揮道路基礎(chǔ)設(shè)施的效能，最大化交通網(wǎng)絡(luò)流量并提高安全性， 優(yōu)化人們的出行體驗。 智能交通系統(tǒng)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng) ITS 可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運輸效率。 因為智能交通還沒有現(xiàn)行的盈利模式，智能交通價值尚未得到有效認(rèn)可根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗它的模式無非是 BOT（建設(shè) /經(jīng)營 /移交）， ROT(修復(fù)擴建 /運營 /移交 )， OT(運營 /移交 )， BOO(建設(shè) /擁有 /經(jīng)營 )， BOOT（建設(shè) /擁有 /經(jīng)營 /轉(zhuǎn)讓）等方式。相信智能交通隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展會有適合他本身的盈利模式。 智能交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。它創(chuàng)造性的結(jié)合了各種現(xiàn)代科技技術(shù)，并且借助于政府、企業(yè)、科研單位、高等院校共同參與，打造出一個移動通信、寬帶連接、 RFID 傳感、云計算支撐的“無處不在，智能節(jié)能”的新交通系統(tǒng)，它必將引起交通行業(yè)的大變革，智能交通系統(tǒng)應(yīng)用在城市交通中主要體現(xiàn)在微觀的交通信息采集、交通控制和誘導(dǎo)等方面，通過提高對交通信息的有 效使用和管理來提高交通系統(tǒng)的效率。智能交通作為智慧城市發(fā)展重要的一塊，如果發(fā)展得成熟，將會在最大程度軟化城市的交通命脈，為促進城市發(fā)展，起到至關(guān)重要的基礎(chǔ)。 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用將不僅僅杜絕堵車、撞車等問題，還能刺激交通系統(tǒng)，實現(xiàn)“極限交通能力”，并通過多城市、多地區(qū)間的信息整合，使跨區(qū)域的交通服務(wù)成為可能。 第三篇：物聯(lián)網(wǎng) 中文數(shù)據(jù)庫使用練習(xí) 在“維普”中，查找第一作者為“董興法”的論文，并對該作者的論文被 EI 以及 SCI 收錄的情況做出檢索，請各選出 1 例，列出論文題目、發(fā)表刊物 、發(fā)表時間、中文關(guān)鍵字、中文摘要等。 在“清華同方”中，查找第一作者為“董興法”的論文，選擇其中有“引證文獻(xiàn)”和“同被引文獻(xiàn)”的論文，將其中的“引證文獻(xiàn)”，以及“同被引文獻(xiàn)”的題錄截圖。 學(xué)位論文檢索 在“萬方”學(xué)位論文數(shù)據(jù)庫中查找“項貽強”指導(dǎo)的學(xué)位論文有幾篇？將其中的博士論文以“參考文獻(xiàn)”格式導(dǎo)出題錄。會議論文檢索 在“清華同方”的會議論文數(shù)據(jù)庫中查找“第十屆全國青年通信學(xué)術(shù)會議”，查找出會議時間、地點、主辦單位以及本次會議發(fā)表論文有多少？查找會議論文中關(guān)于路由器方面 的文獻(xiàn)有多少？選 2 篇，列出題名、作者、作者單位、中文關(guān)鍵詞。 第四篇：物聯(lián)網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng) 一、對物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識 物聯(lián)網(wǎng)究竟是什么？為何能引起政府與商界的同時關(guān)注，認(rèn)同科技改變生活的人或許更能夠理解物聯(lián)網(wǎng)的意義。 物聯(lián)網(wǎng)在國際上又稱為傳感網(wǎng)，據(jù)悉，這是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)與移動通信網(wǎng)之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)浪潮。南京郵電大學(xué)校長、博士生導(dǎo)師楊震教授說，世界上的萬事萬物，小到手表、鑰匙，大到汽車、樓房，只要嵌入一個微型感應(yīng)芯片，把它變得智能化，這個物體就可以“自動開口說話”。再借助無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，人們就可以和物體“對話”，物體和物體之間也能“交流”，這就是物聯(lián)網(wǎng)?！叭绻锫?lián)網(wǎng)再搭上互聯(lián)網(wǎng)這個橋梁，在世界任何一個地方我們都可以即時獲取萬事萬物的信息?？梢赃@么說，物聯(lián)網(wǎng)加上互聯(lián)網(wǎng)等于智慧地球?！? 物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，可運 用于城市公共安全、工業(yè)安全生產(chǎn)、環(huán)境監(jiān)控、智能交通、智能家居、公共衛(wèi)生、健康監(jiān)測等多個領(lǐng)域，讓人們享受到更加安全輕松的生活。 舉幾個例子來說吧，從成都開車到重慶，上車后，只要設(shè)置好目的地便可隨意睡覺、看電影，車載系統(tǒng)會通過路面接收到的信號智能行駛；不住在醫(yī)院，只要通過一個小小的儀器，醫(yī)生就能 24 小時監(jiān)控病人的體溫、血壓、脈搏；下班了，只要用手機發(fā)出一個指令，家里的電飯煲就會自動加熱做飯，空調(diào)開始降溫?? 這不是科幻電影中的場景，通過“物聯(lián)網(wǎng)”的逐步實現(xiàn)和提升，每個人的生活都將向此靠攏。所謂物 聯(lián)網(wǎng)，在中國也稱為傳感網(wǎng)，指的是將各種信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來而形成的一個巨大網(wǎng)絡(luò)。 具體來說，就是通過安裝信息傳感設(shè)備，如射頻識別（ RFID）裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等，將所有的物品都與網(wǎng)絡(luò)連接在一起，方便識別和管理。電視、洗衣機、空調(diào)甚至自行車、門鎖和血壓計上都能使用。專家預(yù)測 10 年內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)就可能大規(guī)模普及，將廣泛運用于智能交通、環(huán)境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、老人護理、個人健康等多個領(lǐng)域，一個上萬億元規(guī)模的高科技市場就此誕生。 簡單一 點說，如果物聯(lián)網(wǎng)順利普及，就意味著幾乎所有的電器、家居用品、汽車制造都急需更新?lián)Q代。 在實際運用中，無錫傳感網(wǎng)中心的傳感器產(chǎn)品已經(jīng)衍生出經(jīng)濟效應(yīng)，據(jù)無錫媒體報道，上海浦東國際機場防入侵系統(tǒng)鋪設(shè)了 3 萬多個傳感節(jié)點，覆蓋了地面、柵欄和低空探測。多種傳感手段組成一個協(xié)同系統(tǒng)后，可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵。國