【文章內容簡介】 團收購重組該企業(yè)，框架協(xié)議已簽訂；正式協(xié)議 經(jīng)過數(shù)輪商談也基本確定。巢湖船廠改制方案已被市長辦公會議通過，并經(jīng)職代會通過，已于 12 月 14 日成功拍賣給 ***工廠，目前正在組織實施置換職工身份工作。 （五）先進性教育活動達到了預期目的。按市委統(tǒng)一部署和要求，緊密結合交通工作實際，認真開展了交通系統(tǒng)的先教活動，并從五個方面入手落實了整改措施并加以整改，制定了 16 項長效機制，圓滿地完成了先進性教育活動的各項工作。 （六）精神文明建設整體推進。今年以來，我局針對自身職能部門的特點，將黨建工作、民主評議行風工作、行業(yè)文明創(chuàng)建活動和機關效能建設等有 機地結合起來，通過各種切實有效的途徑，以人為本，以群眾滿意為最高標準，強化服務意識，提高交通隊伍的整體對外形象。 加強學習、培訓與教育，抓好隊伍建設。今年以來，我局加強了學習型組織建設，堅持黨委（黨組）中心組學習制度和機關周五下午學習日制度；在干部職工中積極開展先進典型教育，組織學習了許振超、劉玉儒、曹發(fā)貴等先進人物先進事跡；開展了法制教育和反腐倡廉警示教育，認真宣傳貫徹《憲法》、《行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》，在系統(tǒng)內深入開展了“內增素質、外塑形象”活動、“執(zhí)法為民、樹行業(yè)新風 ”活動和公民道德宣傳月活動。 創(chuàng)建與規(guī)范相結合，嚴格落實黨風廉政建設責任制。認真落實“一崗雙責”制度，落實交通系統(tǒng)黨風廉政建設責任制，對交通工程建設、運管、征稽、收費站等重點單位和重點部位、環(huán)節(jié)加強監(jiān)督，大力整治公路、水路“三亂”，鞏固了全市公路、水路無“三亂”治理成果。同時，認真討論制訂了《關于加強黨風廉政建設工作意見》、《反腐敗抓源頭工作實施辦法》和《關于在全市交通系統(tǒng)共同開展預防職務犯罪工作的意見》等一系列源頭預防制度，不斷加強交通部門的黨風廉政建設和反腐敗工作，為交通發(fā)展提供政治保障。 加強系統(tǒng)監(jiān)管，推進行業(yè)文明創(chuàng)建。今年以來，我局先后印發(fā)了市交通局《關于在局機關“改進機關作風加強效能建設”中開展“建立五項制度萬人評議機關”主題活動的實施方案》、《市交通局整治和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境實施方案》和《關于繼續(xù)開展“內增素質，外塑形象”活動的通知》，各部門、單位結合自身實際，采取自已找、群眾幫、領導點等多種形式，廣泛征求各方面的意見，特別是服務對象的意見和建議，嚴肅認真地查擺存在的問題，并注意從思想上找根源，從管理上找漏洞，從制度上找不足。努力塑造交通系統(tǒng)領導形象、機關形象、窗口形象、道路 形象、執(zhí)法形象和廉潔形象。通過整改提高，規(guī)范了服務行為，提高了服務質量，為經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的交通環(huán)境。 另外，我局還按照要求督促 ***縣加快村村通油路工程建設；督促居巢區(qū)加快 **大道 **公里的改建和市公路局 ***路改建工程建設。一是督促 **縣加快村村通油路工程建設， **縣村村通油路工程已全面啟動，2021 年安排建設項目 **個 ,建設里程 **公里，市計劃投資 **萬元。今年截至 12 月 20 日累計完成投資 **萬元，占本年市計劃投資的 **%。二是督促居 **交通局加快 **大道 **公里改建和市公路局 **路改建， **大道目前路面基層已全部完成，年底由于氣溫較低，暫不能進行油路面工程施工。市公路局 **路改建工程路面基層已全部完成，目前已完成 **km的單幅路面砼施工，明年上半年天氣轉暖時可望竣工。與此同時，我局還認真辦結了 **件人大、政協(xié)議案、提案；順利完成了市里下達的招商任務，開展了交通戰(zhàn)備等其它工作。 三、存在的問題 一年來，我市交通工作在黨委一班人的帶領下，在全市交通系統(tǒng)廣大職工的共同努力下雖然取得了一些成績，但我們也應清醒地看到，我們的工作與各級領導的要求相比還不夠，與經(jīng)濟社會發(fā)展的需求相比還不夠 ，還存在著一些困難和問題，主要表現(xiàn)在以下四個方面： 一是交通建設與需求還有差距，上級交通補助資金有限，地方配套資金短缺，施工環(huán)境欠佳，因而影響了工程進度。 二是今年交通部門的下屬單位面臨拆遷、改制問題多，職工上訪不斷。 三是客運市場還有待進一步規(guī)范。個別班線客車過多，市場規(guī)范難，少數(shù)車輛經(jīng)營不規(guī)范的現(xiàn)象時有發(fā)生。“黑頭車”現(xiàn)象、不正當競爭等問題在一定范圍內尚且存在。 四是超限超載治理的方式方法有待進一步創(chuàng)新和拓展，拒絕執(zhí)法、逃避檢查甚至暴力抗法的問題時有發(fā)生。 五是班 子年齡偏大，積極進取精神有待進一步增強。 上述問題需要我們高度重視，并在市委、市政府和有關部門的支持下，付出巨大努力才能加以解決。 四、下一步工作打算 繼續(xù)加大交通建設力度，全面完成省道路網(wǎng)、縣鄉(xiāng)公路國債、省通達和部通達續(xù)建項目的建設任務，完成部、省下達的其它農(nóng)村公路建設任務。完成總投資 **億元。 一是繼續(xù)加快省道路網(wǎng)和重要縣道建設，計劃完成投資 **億元。其中新開工重要縣道 **條 **公里：即 —— ********************。 二是繼續(xù)推進農(nóng)村公路，加大 縣鄉(xiāng)道路的改造力度，搞好國債，通達工程的掃尾工作。其中續(xù)建國債項目 **個 **公里，續(xù)建通達項目**個 **公里，計劃完成投資 **萬元；同時，全面開展村村通油（水泥）路工作，計劃完工 **公里，完成投資 **萬元。 三是繼續(xù)加大干線公路和縣鄉(xiāng)道路的大中修，投入 **萬元，保持好干線公路和縣鄉(xiāng)公路的好路率上升 1~2 個百分點。 四是繼續(xù)加大港航站場建設，計劃完成投資 **萬元。 五是積極爭取項目，推進渡改橋項目及大中橋的建設，認真改造好危橋，計劃完成投資 ***萬元。 六是加強重點項目的前期調 研和準備工作，積極協(xié)助協(xié)調省廳、省局和設計部門做好北沿江高速， **高速， ***長江大橋及接線工程的前期工作；努力協(xié)調做好 ***河航道升級， **船閘以及 **新港項目的前期工作。另外爭取開工建設 **高速公路。 七是繼續(xù)完善公路養(yǎng)護管理機制改革，加強公路養(yǎng)護管理工作。認真貫徹國務院關于公路管理與養(yǎng)護改革方案。根據(jù)“方案”要求，研究公路管養(yǎng)體制，落實縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護資金，完善鄉(xiāng)村農(nóng)村公路管理，推進管養(yǎng)分離。加強檢查、監(jiān)督，力爭全面完成標準路建設，同時做好標準路標牌補充、標線等配套工程建設，繼續(xù)做好橋梁修復改造工作。 積極推進交通企業(yè)改制步伐，基本完成交通兩企業(yè)改制任務。 進一步加大招商引資工作力度，完成市政府下達的任務。 進一步加強行業(yè)管理力度。繼續(xù)整頓交通建設市場和運輸市場秩序、規(guī)范路政管理、加大車輛超限超載治理力度、抓好安全生產(chǎn)，尤其要強化水上交通安全管理，確保水上不出大的交通責任事故。 加大文明創(chuàng)建力度。繼續(xù)深入開展“內增素質，外塑形象”活動，全面開展誠信建設，加強道德建設，加強廉政建設，加強政風行風建設，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、服務環(huán)境、交通法制環(huán)境。提高干部職工綜合素質，促進人的全面發(fā)展。 強化交通規(guī)費征收，全面推行微機征費，并加強收支兩條線管理，保證資金按時上繳。 強化學習，加強班子建設，不斷提高交通各級班子的整體素質，增強駕馭交通工作的能力，實現(xiàn)全市交通事業(yè)新的跨越。 第四篇：交通局領導班子述職述廉報告 交通局領導班子述職述廉報告 20xx 年，在市委、市政府和省交通運輸廳的堅強領導下，全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞“三個服務”的有關要求，加快項目推進、夯實交通載體、搞活運輸經(jīng)濟、深化改革創(chuàng)新，交通運輸各項工作實現(xiàn)了較大跨越，為宿遷經(jīng)濟發(fā)展做出了應有的貢獻。 (一 )交通重點工程建設快速推進。 20xx 年，全市交通重點工程建設預計完成投資 37 億元。宿淮鐵路、宿新高速公路、 245 省道沭陽至泗洪段、 249 省道宿遷至靳橋段、運河一號橋等工程建設推進迅速， 325省道改建、 250 省道至鹽徐高速宿遷西互通連接線、 330 省道宿遷段、205 國道沭陽段等工程開工建設并進展順利， 245 省道泗洪至泗陽段、省道 249 與省道 325 互通立交、黃河三號橋建成通車。運河中心港、成子河航道船閘、公交保養(yǎng)場、金橋商務大廈前期工作不斷推進。京杭運河劉老澗三線船閘工程被交通運輸部評為 20xx交通運輸部水運工程質量獎 。京杭運河泗陽三線船閘工程質量評定為優(yōu)良，通過省環(huán)保廳組織的環(huán)評專項驗收，通過省檔案局組織的檔案專項驗收 ?！端捱w港總體規(guī)劃》順利出臺，于 20xx 年 8 月 29 日通過省政府批復。 (二 )農(nóng)村交通快速發(fā)展。 20xx 年，我們 xx 加大農(nóng)村交通 投入力度，切實提升了農(nóng)村出行條件。農(nóng)村公路建設穩(wěn)步推進。建成通車道路 277 公里，橋梁 65 座，完成投資億元。 農(nóng)村運輸深入開展。全市新建農(nóng)村客運站 5 個，農(nóng)村客運候車亭150 個，全市已建成的 40 個農(nóng)村客運站已全部投入使用，基本實現(xiàn)了路、站、運一體化。加快實施城鄉(xiāng)公交一體化工程，全市 104 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通上城鄉(xiāng)公交車 。全市 1421個行政村中有 1118個行政村已通上城鄉(xiāng)公交車，符合通車條件的行政村客運班車通達率達到 100%，所有行政村班車通達率達 %。 (三 )交通行業(yè)管理卓有成效。運政管理方面。我局緊緊圍 繞企業(yè)運輸安全、經(jīng)營行為、服務質量、社會責任、企業(yè)管理和形象等主要內容，通過企業(yè)申報、轄區(qū)運管部門初評、市處綜合評定、社會公示等環(huán)節(jié)，深入開展運管行業(yè)信譽考核工作。制定出臺了客運出租汽車、三輪車管理辦法，成立了出租車、三輪車管理辦公室，“兩車”管理步入規(guī)范化軌道。積極穩(wěn)妥地推進市、縣際客運班車公司化改造，全市現(xiàn)有 521 輛市縣際客運班車中，已實現(xiàn)公司化經(jīng)營有 393 輛，公司化經(jīng)營率穩(wěn)定在 75%以上?？瓦\班車、危險品運輸車、旅游車和新改造班車、出租車全部實施 GPS 監(jiān)控。在全省率先開展“船舶證照專項整治活動”和駱馬 湖短途運輸黃沙船整治活動，取得了良好效果。路政管理方面。建立季度通報、督查交辦、責任追究、經(jīng)費與實績掛鉤等一系列管理制度，推行使用路政管理系統(tǒng)，落實 365 天巡查機制，及時查處侵占、污染和損壞公路路產(chǎn)案件，從根本上消除了公路“臟亂 差”現(xiàn)象。認真貫徹““消除隱患、珍愛生命”的理念，穩(wěn)妥推進公路安保工程建設，切實加大投入，增設各類安全標志等設施，加強標志標線維護與管理，不斷改善公路行車的舒適性和安全性。始終保持超限高壓態(tài)勢，開展集中治理、源頭治理，實施徐宿淮連區(qū)域聯(lián)動治超，以變應變，強化路面執(zhí)法，實行計 重收費，組織對 55 噸以上違法超限運輸?shù)膶ｍ椥袆印４罅﹂_展干線公路路域環(huán)境專項整治，把路面、公路用地、建筑控制區(qū)、集鎮(zhèn)路段、非交通標志、平面交叉口、施工路段以及非公路設施列為整治對象，切實抓好公路亂搭亂建、亂擺亂放行為的清理，打造了具有宿遷地方特色的干線公路路域環(huán)境。航政管理方面。完成了航道掃床任務，掃床里程達公里，全市干支線航道通航保證率均達 100%，轄區(qū)內沒有發(fā)生一起 48 小時以上的礙航堵塞事故，達到“三無”標準，確保了航道安全暢通。 (四 )交通運輸市場逐步放活。 20xx 年，全市交通運輸系統(tǒng)按照交通 投入與交通產(chǎn)出相平衡的原則，逐步放活了交通運輸市場，運輸產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟得到加快發(fā)展。物流業(yè)方面。以省“十二五”交通物流發(fā)展規(guī)劃研究調研工作為契機，積極開展物流發(fā)展政策調研，完成了宿遷中心港物流園區(qū)、江蘇中聯(lián)物流、宿遷交通物流集裝箱站場、宿遷市翔盛物流中心、沭陽縣恒通物流中心、江蘇波濤物流中心等 6 家企業(yè)的初步論證。全市共有江蘇中聯(lián)物流有限公司、宿遷現(xiàn)代物流交易 中心有限責任公司等規(guī)模企業(yè) 20 余家，爭取建設補助資金 780 萬元，對全市的物流服務業(yè)發(fā)展起到了積極的帶動作用。此外，農(nóng)村物流發(fā)展全市共培育農(nóng)村物流企業(yè) 6 家，極大地促進了農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。繼沭陽花卉物流、宿豫區(qū)兄弟米面物流有限公司分別被省交通廳評為 20xx 省級物流示范點以來，我市繼續(xù)加大對農(nóng)村物流發(fā)展的扶持力度， 20xx 年，我市運管物流有限公司、潤豐農(nóng)資物流中心已被評定為省級農(nóng)村物流示范點，爭取扶持資金 40 萬元，帶動了農(nóng)村物流快速發(fā)展。運輸轉型升級方面。全市現(xiàn)有班車客運企業(yè) 6 家，客運班車 735輛，其中高級客車 369 輛、中級客車 362 輛、普通客車 4 輛，中高級客車比例提高到 99%，單車平均客位增至座，戶均擁有營運客車 123 輛 。專用貨車達到 8532 輛計萬噸，其中 專用車輛運力占全市 %等 。新建 1 個綜合客運站， 4S 店維修企業(yè)達到 28 家。品牌建設方面。全市擁有“江蘇快客”品牌車輛 46 輛、待驗收車輛 29 輛，“江蘇快貨”品牌線路 32條、“江蘇快修”品牌企業(yè) 10 家，被省局評為全省 50 佳道路運輸企業(yè)和 20 佳水路運輸企業(yè)各 1 家。尤其是宿汽集團的“劉靜服務班組”，以其優(yōu)質的服務質量，獲得多項省市榮譽稱號。 (五 )交通改革創(chuàng)新深入推進。 20xx 年，按照“規(guī)范運營，總量控制，局部限制，逐步減少”的原則，成功對市區(qū)三輪車進行了登記上牌，市區(qū)三輪車管理步入規(guī)范化軌道。成功 撤 消了政府還貸二級公路收費，收費站人員全部分流安置到位。按照市場化的運作方式，對市交運集團進行了改制，經(jīng)營管理機制更加靈活。 (六 )安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。 20xx 年，宿遷交