【文章內(nèi)容簡介】 腹有詩書氣自華。面對新情況新問題的不斷出現(xiàn)，我要象勞模那樣，在學習中開闊眼界、增長見識，在學習中更新知識、提高素養(yǎng)，才能使自己站得更高一些、看得更遠一些，從而不斷提升自己及時發(fā)現(xiàn)問題、透徹分析問題和科學解決問題的水平，才能成為敢干事、會干事、干成事、不惹事。通過學習培養(yǎng)濃厚深重的文化底蘊和崇高的人 格魅力，從而肩負起歷史賦予我們的神圣使命，為郵政企業(yè)又好又快發(fā)展做出自己的貢獻。 二、結(jié)合工作重點學。各個工作在不同時期任務(wù)不同、工作也各有側(cè)重。在學習勞?；顒又校o密結(jié)合科室近期工作重點，學習勞模人物立足本職、建功立業(yè)的奉獻精神和不畏困難、開拓進取的創(chuàng)新精神，總結(jié)勞模在工作中創(chuàng)造出來的鮮活經(jīng)驗和成功做法。通過學習勞模，進一步煥發(fā)了我的勞動熱情，激發(fā)創(chuàng)造活力，集中聰明才智，在實際工作中充分發(fā)揮主觀能動性，確保工作任務(wù)的圓滿完成。 三、結(jié)合自身實際學。在向先進典型學習過程中，選擇有代表性的典型 事跡結(jié)合自身特點和工作實際開展學習，用勞模的精神激勵自己，用勞模的事跡鼓舞自己，振奮精神，進一步強化工作事業(yè)心責任感，增強提高自身素質(zhì)的緊迫感，真正在學習先進中有所啟迪、有所收益。針對工作的具體情況，認真分析自己的優(yōu)長和不足，對照勞模人物的先進事跡，查找差距和問題，確定學習榜樣，制定學習計劃和措施。本著“如何立足崗位學勞模、趕先進、講奉獻、見行動”學用結(jié)合。用勞模的事跡增添信心，用典型的經(jīng)驗提高素質(zhì)，用典型的業(yè)績振奮精神，把學習典型的過程轉(zhuǎn)化為做好本職工作的具體行動，從而把學習與實踐有機地統(tǒng)一起來。四是結(jié)合 崗位職責學。從事的工作不盡相同，具體承擔責任也不一樣，努力的方向和目標也千差萬別。要增強學習效果，就要在普遍學習勞模精神的基礎(chǔ)上，結(jié)合具體崗位職責搞好學習。相同行業(yè)、相同崗位上的先進典型的模范事跡，特別是自己身邊的典型，學習起來更加感到生動和親切，具有很強的直觀性，也有很強的說服力和吸引力。因此，在學習活動中，我立足行業(yè)特色，把學習全國勞模同學習身邊先進人物結(jié)合起來，使我學有方向、趕有目標，增強學習的實效性。 認真學習深刻領(lǐng)會勞模言論的精神實質(zhì)，并用于工作生活的實踐，始終堅持不畏艱難、勇于進取的精神 ，以更高的標準要求自己，堅忍不拔，迎難而上，化壓力為動力、變挑戰(zhàn)為機遇，繪就人生最美好的畫卷。 學習的目的在于應(yīng)用。因此，我既注重搞好學習，更做好學習成果的轉(zhuǎn)化。通過學習活動，進一步提高自身素質(zhì)、工作能力。學習中，堅持“高標準、創(chuàng)一流、有新意、無止境”的工作理念，弘揚“艱苦奮斗，愛崗敬業(yè)，樂于奉獻，求嚴創(chuàng)新”的精神和“腳踏實地、雷厲風行、頑強拼搏、優(yōu)質(zhì)高效”的工作作風。堅決克服重形式、輕內(nèi)容，重布置、輕落實，重學習、輕轉(zhuǎn)化的形式主義，緊密結(jié)合工作實際、工作重點、自身實際、崗位職責開展學習活動，使學習 更加緊貼實際、緊貼工作，提高自身積極性、主動性和創(chuàng)造性，使自己在學習活動取得實實在在的效果。為又好又快發(fā)展教育事業(yè)做出新的更大的貢獻。 《最美鐵路人》觀后感作文四 時代飛速發(fā)展，從前“車馬很慢，書信很慢”的時代早已離我們遠去。取而代之的是機械化工業(yè)時代。中國式制造業(yè)大國，而現(xiàn)在很多企業(yè)都追求“投資少，見效快”的理念，從而能忽略了“工匠精神”，導(dǎo)致如今中國人去日本等地大批量采批生活用品，甚至連馬桶蓋，剪刀等也求“日本制造”，對中國制造敬而遠之。 這類現(xiàn)象的出現(xiàn)正是因為現(xiàn)在“工匠精神”的 缺乏，放眼周遭，浮躁之風滋生蔓延，所以我們才需要工匠精神。 工匠精神，需要它讓我們追求完美。 _的 _大師一生追求完美，他所做的《夜宴圖》木板復(fù)刻至今無人再做第二份，因為他所做的太精妙，難度太大。他用 1667 塊木板才做成，先打板打印，不合適的再修改，如此反復(fù)，一年半才做成，其堅守細致完美的工匠精神令人嘆服。正因這樣的工匠精神，才讓我們獲得如此藝術(shù)精品。相信有了這樣追求完美的精神，那些粗制濫造的產(chǎn)品也就不復(fù)存在了。 工匠精神，需要它來讓我們解放心靈，摒棄浮躁之氣。著名拼布藝術(shù)家金媛善認為，工匠精神 需要堅守，情懷和修行。她精心端坐，幾百個小時做出世人精絕的《百花爭艷》，在外國展覽上備受稱贊。她肯靜心做事，如同修行一般地做布藝術(shù)，反觀我們的制造業(yè)，恨不得一個小時做出成百上千的次品，讓國人對“中國制造”失去信心，假如有金大師一般的不顧浮躁，只專心做自己的產(chǎn)品，“中國制造”一定會大放異彩。 逯耀東先生說：“我們生活在一個以米飯為主食的國家，我們有一只有內(nèi)涵的碗嗎 ?我們每天點燈生活，我們有一盞有感覺的燈嗎 ?是啊，如今文明推動文明太快，來不及體會傳統(tǒng)文化之美，做不出有中國人情懷的東西，即使有也是少數(shù)，所 以我們要從今天開始拋下浮躁做產(chǎn)品，慢一點也不是壞事，將中華傳統(tǒng)文化和中國人的工匠精神發(fā)揚起來，融入產(chǎn)品，拉回國人總“向外看”的目光，讓中國制造有朝一日成為人人爭先購買的產(chǎn)品。 工匠精神，我們需要它 ! 《最美鐵路人》觀后感作文五 通過培訓老師的講解和對五大核心標準的理解，我學習到了不管身處哪個崗位，都應(yīng)該把自己定位為一名工匠。那么，什么是“極致工匠”，個人理解是指能夠?qū)⒁患虑樽龅綗o可挑剔，做到精益求精，甚至達到偏執(zhí)的一種做事理念。 圍繞這種精神，我首先用“工匠”這個名詞衡量自 身的定位，查找不足，提升自我。 20_年企業(yè)建立之初，我和我當時并不健全的團隊，在當?shù)貛缀鯖]有機械加工廠，周邊城市因原企業(yè)負面影響不予合作的背景下，開始了我們的供應(yīng)資源搭建工作。在開封周邊每到一個城市，都恨不得將整個工業(yè)園區(qū)的企業(yè)全部走遍。每每看到企業(yè)的設(shè)備及綜合能力能夠支撐我們產(chǎn)品生產(chǎn)的時候，心里就像雨后的彩虹，雖然總有一些在洽談后“撞了南墻”，但我們并沒有因為一次次的“撞墻”而回頭。我們每個人都緊盯著生產(chǎn)計劃這個綱領(lǐng)目標，不管夜里幾點，一切休息和吃飯的時間都取決于當日的目標是否落地。而當時大部分新供方不了 解我們的業(yè)務(wù)流程，我和我的員工不分晝夜，現(xiàn)場跟盯生產(chǎn)，時常用自己的小車連夜拉回部件，并指導(dǎo)供應(yīng)商業(yè)務(wù)人員檢驗、入庫。通過三年的努力，我們的生產(chǎn)經(jīng)營已經(jīng)步入規(guī)范，小麥機已經(jīng)躋身國內(nèi)第二，并且美譽度已經(jīng)達到第一，拖拉機也得到了用戶的高度認可。這樣的工作習慣已深深的扎根于河南事業(yè)部的每一位員工，但這并非是“極致工匠”。 經(jīng)過學習，我體會到我們現(xiàn)在已經(jīng)具備了“有”，但在精細化、規(guī)范化、近乎偏執(zhí)化方面還缺失很多。我們要學習“盤子為什么要刷七遍”。學習做事情應(yīng)不厭其煩，做到對得起自己的崗位、對得起自己的企業(yè)，更 對得起自己的良心，用人品做產(chǎn)品 。學習海底撈的服務(wù)意識，對待供應(yīng)商的管理也是如此，我將帶領(lǐng)團隊不斷完善內(nèi)部管理流程，建設(shè)訂單及供方信息數(shù)據(jù)化管理通道，倡導(dǎo)主動引導(dǎo)供應(yīng)商按制度、流程辦理業(yè)務(wù)，建立服務(wù)型、陽光采購理念 。要學習將工作做到“滴水不漏”，這個詞說起來容易，但每件事都將其落到實處可不是件簡單的事。想想個人，在與合作單位洽談中只要說錯一句話或一個數(shù)據(jù)，可能會帶來很多不必要的麻煩甚至是對企業(yè)的損失?；叵朦c滴，自身應(yīng)該多多總結(jié)，查找語言或業(yè)務(wù)處理漏洞，鞭策自己務(wù)必從小事做起 。學習“李傳泉”的不怕撞南墻精神，接 到任務(wù)迎難而上，且按照公司既定的方向，永不言敗。最后對“近乎偏執(zhí)”，我的理解是，干一行、愛一行，使之成為我生存的全部，為 __事業(yè)奉獻全部力量。 第三篇： 2020 最美鐵路人觀后感 _觀看《最美鐵路人》心得體會 感恩最美鐵路人的付出，銘記他們的奮斗，并以此作為時代楷模、先進榜樣、典型案例，賦予“美麗中國”更豐富的文化內(nèi)涵。今天就給大家整理了最美鐵路人觀后感，希望對大家的工作和學習有所幫助，歡迎閱讀 ! 最美鐵路人觀后感 _觀看《最美鐵路人》心得體會 1 央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來少有的宣傳鐵路先進個人的系列專題片，一個個鐵路職工不僅展現(xiàn)了業(yè)務(wù)上精益求精，更體現(xiàn)出鐵路職工在危急時刻舍小家顧大家、勇挑重擔的英雄主義精神。在收看節(jié)目的同時，作為一名普通的鐵路職工，我有深切的感觸，不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神，更欽佩他們執(zhí)行規(guī)章時的一絲不茍。 他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國鐵路的高質(zhì)量發(fā)展離不開科技進步與自主創(chuàng)新。被譽為”鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”的單杏花 。埋頭鉆研動車技術(shù)的“中國高鐵第一代動車檢修人”唐云鵬 。首個全面 掌握 6 種車型 9 種不同編組動車組操作的“全能型司機”陳承儀 。排除一項項作業(yè)難題的“蜘蛛俠”代云華??他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風采，正是這些一線鐵路工作者的執(zhí)著和奮斗，才有了我們今天中國鐵路的高歌猛進，才有了中國高鐵響當當?shù)拈W亮名片。 他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責的人。安全從來都是鐵路永恒的主題。已安全走行 1000 萬公里的“毛澤東號”機車司機長劉鈺峰 。連續(xù) 30 年作業(yè)零違章的調(diào)車長楊