【文章內(nèi)容簡介】 能專項的去做事，除去每天種類繁多的工作。 對于近期殼體的壓碼改為車間之后，一周之內(nèi)天天有問題出現(xiàn)，也是討論過原因跟解決辦法，室內(nèi)力矩問題，工裝板的氣槍沒有幾個是好的，可以很好的滿足工藝要求的，維修的也是只能勉強能用，班組給的回復是：這樣的東西能咋樣的保證工藝要求，也是在要求停線的情況下，工裝班拿出殺手锏，珍藏的一把新槍去應對，有時在我們不知道的情況下下班之前又是收走了，得到的回復是沒有幾個好的，我們在維修，下面班組確是盡力的去達而會放松工藝要求去做。壓碼時傳遞信息問題，還有設備壓碼不是太清晰操作工很難做到第一人去互檢，導致錯誤一直流到后面工 序。 現(xiàn)在來到了室外，有自己熟悉的環(huán)境，熟悉的工序，還有一大部分自己不知道的流程和工藝要求，室內(nèi)的處理事情流程自己可以套來用，其他流程就多問檢驗員工藝員班組長。盡量用最短的時間去掌握東西，早日自己可以撐起一個班次的所有事情，也讓陳迪林和郁宗偉可以不用那么辛苦的去 8 對 8 工作，也有操作工反映問題變?yōu)樽约喝グl(fā)現(xiàn)問題，讓班組去解決。 對于以后的工作，由室內(nèi)到室外，由于內(nèi)部的裝機要求自己知道也是省去了好多要學習的，室外跟室內(nèi)不同是班組之間的問題還有車間之間的問題多一點，自己會盡力讓各個班組做好處理好之 間的問題。 不管以前做的咋樣，也是以前的事情，總結自己做不到位的地方，自己去改正，相信經(jīng)過幾個的努力，技術組會越來越好。更好的服務于車間。 第三篇：汽車銷售個人半年工作總結 汽車銷售個人半年工作總結 我們怎樣才能把客戶留住呢 ?這就需要我們在今后的工作中不斷完善自己的業(yè)務知識，盡量達到客戶滿意，靠服務贏取我們的市場。下面是汽車銷售個人半年工作總結，歡迎閱讀。 汽車銷售個人半年工作總結 轉(zhuǎn)眼間，我來到 4S 店已經(jīng)三個月了。這期間，從一個連 AT 和 MT都不知道什么意思的 汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務員。一切從零開始，一邊學習專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題，我都及時請教有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助 !也很感謝領導能給我展示自我 的平臺。 這三個月時間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。 短短的三個月時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠的，要學會如何進 行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經(jīng)歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判經(jīng)驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現(xiàn)在我有難以談的下來的客戶我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。 現(xiàn)在汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在所有銷售人員面前的是 平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，所以擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的。 而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗多，那么我和別人比誠信 。如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。 現(xiàn)存的缺點： 對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經(jīng)驗。 在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中 會摒棄這些不良的做法，并積極學習，請教老銷售員業(yè)務知識，盡快提高自己的銷售技能。 下半年工作計劃 公司在發(fā)展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調(diào)整自己的 理念，和公司統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標，明確公司的發(fā)展方向，才能充分溶入到公司的發(fā)展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我 20**年的工作計劃： ，并準確掌握市場動態(tài)各種同類競爭品牌的動態(tài)和新款車型。實時掌握汽車業(yè)的發(fā)展方向。 ，每天都建好客戶洽談卡，同時對于自己的意向客戶務必做到實時跟進，對于自己的老客戶也要定時回訪。同時，在老客戶的基礎上能開發(fā)新的客戶。讓更多人知道與了解江淮車，并能親身體驗。了解客戶的資料、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息。我在這里想說一下：我會要把 B 類的客戶當成 A 類來接待，就這樣我才比其他人多一個 A 類，多一個 A 類就多一個機會。對客戶做到每周至少三次的回訪。 ，在公司規(guī) 定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅要努力完成公司的任務，同事也完成自己給自己 設定的任務。我相信有壓力才有動力。 ，切不可偷懶，投機取巧。 ，最后為自己所用。 ，勝驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務。 ，無論在銷售還是汽車產(chǎn)品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態(tài)，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。 每日工作 ，辦公室，展廳值班都要認真完成。 2到 3個潛在客戶，并及時跟新客戶需求。 ，登記集客信 息。 ，回想一下每天的工作是否有沒做好的，是否需要改正。 ，同類競爭品牌動態(tài)。知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。 每周工作 ，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。 ，還差多少量。下周給自己多少任務。 月工作任務 ， 客戶戰(zhàn)敗原因。 。 。 最后，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和 公司的其他同事團結協(xié)作，讓團隊精神戰(zhàn)勝一切。 汽車銷售個人半年工作總結 隨著時間的推移，又過去了半年，特對此前工作進行汽車銷售半年工作總結。在過去的這一年里在工作中的付出都得到了領導的肯定與幫助 ! 隨著市場競爭的日益激 烈 ,擺在銷售人員面前的是平穩(wěn)與磨礪并存 ,希望與機遇并存 ,成功與失敗并存的局面 ,擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的 . 我們所負責的車型很多，在銷售過程中 ,牽涉問題最多的就是價格 ,客戶對價格非常敏感 ,怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學習和掌握 .承德現(xiàn)在有一部分客戶主要從北京提車，價格和我們這差很多，而且什么車都有現(xiàn)貨，只要去了隨時可以提車，所以客戶就不在承德這買車，這無疑對我們銷售人員是一種挑戰(zhàn)，我們怎樣才能把客戶留住呢 ?這就需要我們在今后的工作中不斷完善自己的業(yè)務知識，盡量 達到 客戶滿意，靠服務贏取我們的市場。 工作中還是會出現(xiàn)呢很多的不足，我總結出幾點原因： ，與人溝通時，說話的方式、方法有待進一步改進 。 .不能做到堅持到最后，特別是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想 ! ，以至于現(xiàn)在唐山大企業(yè)中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產(chǎn)生 !沒有達到預期效果 ! 因此我也針對自己的不足作一些計劃： ，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向 結合 。 。 ，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩(wěn)定與客戶關系。 以上汽車銷售半年工作總結是我對自己工作的一個概述。同時我也明白了一個好的銷售人員應該具備：好的團隊、好的人際關系、好的溝通技巧、好的銷售策略、好的專業(yè)知識、還有一條始終貫穿其中的對銷售工作的極度熱情 ! 第四篇：中國汽車銷售上半年會議上的總結講話 在 2021年汽車城半會議上的講話 今天會議三個目的。一是借這個機會與在座各位見個面，打個招呼；二是對今天受表彰的 2021 銷售十強表示祝賀；三是對在座各位對汽車城建設與發(fā)展所做貢獻以及袍江建設與發(fā)展的貢獻表示感謝。剛才陳國淦局長簡要總結今年上半汽車城形式和下半年工作做了說明。下面我談三方面想法。 第一、上半年汽車城業(yè)績不凡，可喜可賀。 相關數(shù)據(jù)陳局做了主要通報，個人感覺，走訪了很多 4S 店，感覺客觀上宏觀形勢嚴峻。今年整個汽車銷售負面影響比較多，很多企業(yè)出現(xiàn)利潤大幅下滑，銷售增長乏力，甚至個別出現(xiàn)了數(shù)量比較大的虧損這個局 面，這個背景下，汽車城各車商，盡心盡力，積極開拓，使上半年汽車城依然取得了比較驕人的業(yè)績，汽車銷售總量數(shù)量達到了18448 輛，增長 19%，銷售額 億元，增長 %，在這樣比較嚴峻的宏觀形勢下，汽車城取得這樣業(yè)績相當不簡單，從全國范圍看今年上半年全國汽車銷售負增長，我們?nèi)〉眠@個成績相當不容易，而且汽車的維修也是增長的相當迅速增長 %，維修總額超過 億元，尤其可喜可賀的是，我們汽車城被命名為第二批省級現(xiàn)代服務業(yè)集聚示范區(qū)，取得成績既有開發(fā)區(qū)管委會做出的工作，又有我們?nèi)腭v汽車城單位所付出的心血和 汗水，更離不開在座各位車商幾經(jīng)全力扎實工作。 第二、認清形勢，增強發(fā)展信心。 從目前的情況看，大家普遍感覺今年可能是汽車銷售相對形勢比較嚴峻，壓力比較大的一年，內(nèi)心也充滿了憂慮。對市場走勢剛才陳局做了簡單剖析，說實在的我個人理解對市場研究、對企業(yè)研究，政府可以肯定不如企業(yè)，在座各位車商比我們研究比我們還要深還要透，但是總體來看我也有這樣的判斷：估計今年，甚至有可能延續(xù)到明年，整個汽車銷售形勢依然比較嚴峻，這個跟整個大氣候環(huán)境有關系，因為整個國民經(jīng)濟的增加，按照國家發(fā)改委邵副主任的說法， 30 年 的高速增長期后，現(xiàn)在已經(jīng)進入了緊縮期，至少進入了調(diào)整期。所以宏觀經(jīng)濟增長乏力，包括消費增長乏力，必定會為汽車銷售帶來相當?shù)娘L險，我們的風險經(jīng)下半年宏觀形勢估計，尤其是政治層面可能會有適當?shù)姆潘桑銈儸F(xiàn)在可能已經(jīng)感受到了，現(xiàn)在的宏觀經(jīng)濟的發(fā)展，問題比較嚴重。假如再沒有一些相應的政策層面的調(diào)整，估計經(jīng)濟下滑的勢頭難以遏制。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，今年第一季度 GDP 增長 %，第二季度增長 %， 上半年半平均下降 %，而且估計下滑勢頭還是明顯，所以這必定會給我們的汽車銷售帶來比較大的負面影響。但是我們在 分析不利因素的時候，我們更應該看到汽車銷售廣闊的前景和發(fā)展勢頭，這方面有很多的有利因素。這方面我去拜訪寶順老總章祖鳴的時候我們也看到，感覺到盡管眼前出現(xiàn)了這樣的困難，但是，這樣的困難時暫時的，從中國汽車發(fā)展的格局來看，向上走的總體趨勢沒有改變的。我們也看過些資料，有說中國汽車到目前為止家庭轎車保有量達到了8000 萬輛，那 8000 萬輛的數(shù)字比起 13 億人口的規(guī)模，說實在的家庭轎車的保有量還是相當?shù)牡?，美國我印象當中?2 億多，平均每個家庭有一輛以上，我們假如能達到每個家庭擁有一輛車，那么意味著將有 4 億多輛車，現(xiàn)在 是 8000 萬