【文章內(nèi)容簡介】 源柜內(nèi)對該 DPU 停電，并在開關(guān)處懸掛 禁止合閘有人工作 標(biāo) 志牌，工作前先驗(yàn)電確認(rèn)。 防止設(shè)備損壞方面的措施 (1)防止卡件不能工作的措施 :新卡件插入前，核對新卡的版本號與原卡相同，并參照原卡正 確設(shè)置新卡的地址跳線。 (2)防止自動失靈、保護(hù)誤動的措施 : 1)工作前，將與該卡件測點(diǎn)相關(guān)的自動調(diào)節(jié)回路切至手動。 2)退出相關(guān)的聯(lián)鎖保護(hù)。 3)強(qiáng)制相關(guān)的 AI 測點(diǎn)數(shù)值為安全值。 4)換上新的 AI 卡，在端子板側(cè)測量示值正確， AI 卡工作指示燈正常，然后逐一將強(qiáng)制的測 點(diǎn)恢復(fù)。 5)在 CRT 上觀察測點(diǎn)顯示正確后，投入自動及保護(hù)。 (3)防止靜電的措施 :卡件更換時，戴防靜電環(huán)，防靜電環(huán)可靠接地，接觸卡件前要先用手觸 摸機(jī)柜地進(jìn)行放電。 12 汽輪機(jī)高調(diào)門位移傳感器更換 項(xiàng)目簡述 汽輪機(jī)高調(diào)門上均裝有兩個位移傳感器，兩個位移信號高選后，給出高調(diào)門的開度 反饋。該項(xiàng) 目所涉及的主要工作 :機(jī)組運(yùn)行時， DEH 系統(tǒng)某個高調(diào)門的兩路位移傳感器信號中有一路發(fā)生故 障，對故障的位移傳感器進(jìn)行在線更換。 潛在風(fēng)險(xiǎn) 人身傷害方面 (1)燙傷 :調(diào)門及附近設(shè)備溫度高，燙傷人員。 (2)碰傷 :調(diào)門位置相距很近，故障位移傳感器更換后，調(diào)門調(diào)試過程中，檢修人員離調(diào)門活 動部位太近。相鄰調(diào)門動作，碰傷檢修人員。 設(shè)備損壞方面 (1)檢修時誤拆除無故障的位移傳感器，造成負(fù)荷波動。 (2)更換位移傳感器時，需要將相應(yīng)的調(diào)門強(qiáng)制關(guān)閉，如果關(guān)閉 的速度過快，將造成負(fù)荷突 降。 (3)位移傳感器接線錯誤，技運(yùn)后，將導(dǎo)致該調(diào)門動作異常，引起負(fù)荷波動。 (4)更換位移傳感器后，調(diào)試中，調(diào)門開關(guān)速度過快，造成機(jī)組負(fù)荷突變。 防范措施 防止人身傷害方面的措施 (1)防止?fàn)C傷的措施 :做好高溫作業(yè)的安全措施，戴手套和穿專用的防護(hù)工作 Hit。避免靠近和 長時間停留在可能燙傷的地方。 (2)防止碰傷的措施 :在機(jī)組工況允許的前提下，運(yùn)行人員應(yīng)盡量保持機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)定，不要使 相鄰調(diào)門大幅度移動 。調(diào)門調(diào)試時工作人員站在調(diào)門側(cè)面，遠(yuǎn)離調(diào)門的活動 部位，并保持通訊暢 通。 防止設(shè)備損壞方面的措施 (1)防止拆錯線的措施 :位移傳感器更換前，應(yīng)核對調(diào)門的名稱、編號和位置 。測量確認(rèn)故障 的位移傳感器，作好標(biāo)記 。位移傳感器拆線時，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。 (2)防止調(diào)門關(guān)閉過快的措施 z 將 DEH系統(tǒng)切至單閥控制方式并投入功率回路 。以每次不大 于 5%的幅度關(guān)閉該調(diào)門，現(xiàn)場確認(rèn)全關(guān)后將該調(diào)門伺服閥油系統(tǒng)手動隔離門關(guān)嚴(yán)。 (3)防止位移傳感器接線錯誤導(dǎo)致負(fù)荷波動的措施 :位移傳感器更換后，必須核對接線正確牢 固，并從工程師站畫面上確認(rèn)該路位移傳感器信號在零值附近。 (4)防止調(diào)門開關(guān)速度過快的措施 :更換位移傳感器后，打開該調(diào)門伺服閥油系統(tǒng)手動隔離 門，然后應(yīng)以每次不大于， 5%的幅度增加該閥門指令，調(diào)整位移傳感器的零位與量程，零位、量程 調(diào)完后，將調(diào)門開到 50%開度，正確調(diào)整傳感器的偏置。最后，將調(diào)門開啟到當(dāng)時機(jī)組負(fù)荷所對 應(yīng)的理論開度，放開該調(diào)門指令，使該調(diào)門技人正常運(yùn)行。 13 汽輪機(jī) ETS 系統(tǒng)壓力開關(guān)更換 項(xiàng)目簡述 ETS 系統(tǒng)的真空、潤滑油壓、 EH 油壓均有四個獨(dú)立開關(guān)，采用先 或 后 與的控制邏 輯，啟動大機(jī)保護(hù)。該項(xiàng)目以 EH 油壓低開關(guān)為例 ，說明汽輪機(jī)運(yùn)行時 ETS 壓力開關(guān)更換存在的 風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)控措施，所涉及的主要工作 :單只壓力開關(guān)的更換，針型閥更換。 潛在風(fēng)險(xiǎn) 人身傷害方面 (1)觸電 :汽輪機(jī) ETS壓力開關(guān)接在 110V的跳閘回路中，壓力開關(guān)拆接線時，發(fā)生人身觸 電。 (2)外力 : EH 油壓開關(guān)更換時， EH 油 (高壓抗燃油 )泄漏噴出，造成人員傷害。 設(shè)備損壞方面 (1)更換 EH 油壓力開關(guān)前，如不退出對應(yīng)的保護(hù)功能，增加保護(hù)誤動可能。 (2) EH 油壓力開關(guān)投入運(yùn)行時，壓力開關(guān)接點(diǎn)狀態(tài)不正確，增加保護(hù)誤 動可能。 (3)更換 EH 油壓力開關(guān)取樣針型閥，針型閥安裝方向錯誤，針型閥投入后，閥門盤根受壓損 壞， EH 油泄漏。 防范措施 防止人身傷害方面的措施 (1)防止觸電的措施 :汽輪機(jī)正常運(yùn)行時，不能斷開 ETS 電源，可從 ETS 接線端子處，甩開 壓力開關(guān)的進(jìn)線，將拆下的線逐根分別用絕緣膠布包扎，并做好記錄。在壓力開關(guān)進(jìn)線處驗(yàn)電確認(rèn) 無電后方可繼續(xù)進(jìn)行工作。 (2)防止 EH 油泄漏的措施 : 1)關(guān)閉一次門，并懸掛 禁止操作有人工作 標(biāo)志牌，緩慢松動壓力開關(guān)接頭，確認(rèn)開關(guān) 接頭處介質(zhì)無壓 力后，方可拆除壓力開關(guān)。 2)更換壓力開關(guān)時，選擇合適的密封圈，上緊壓力開關(guān)接頭，微開一次門，檢查壓力開關(guān)接 頭無滲漏后再全開一次門。 3)皮膚接觸 EH 油后必須使用肥皂進(jìn)行徹底清洗，眼睛中濺人 EH 油，應(yīng)立即用大量清水沖 洗，嚴(yán)重時送醫(yī)院急救。 防止設(shè)備損壞方面的措施 (1)防止保護(hù)誤動的措施 : 1)壓力開關(guān)拆線后，應(yīng)立即檢查 ETS 系統(tǒng) PLC 對應(yīng)信號燈保持常亮，否則重新短接壓力開 關(guān)信號線，確保 PLC 對應(yīng)信號燈常亮。 2)壓力開關(guān)復(fù)裝完畢充壓后，檢查系統(tǒng)壓力正常，壓力開關(guān)接點(diǎn)狀態(tài)正確 。由監(jiān)護(hù)人核對無 誤后，恢復(fù)信號線，拆除短接線，投入保護(hù)。 (2)防止針型閥盤根受壓損壞， EH 油泄漏的措施 :針型閥安裝時，使針型閥的安裝方向標(biāo)志 與介質(zhì)流向一致。 14 汽輪機(jī) ETS 系統(tǒng) AST 電磁閥線圈更換 項(xiàng)目簡述 汽輪機(jī)危急遮斷油回路中，裝有四個 AST 電磁閥，四個電磁閥采用串并聯(lián)的連接方式。汽輪 機(jī)運(yùn)行時，四個電磁閥均處于帶電勵磁狀態(tài)。該項(xiàng)目所涉及的主要工作 :帶電更換任一只電磁閥線 圈。 潛在風(fēng)險(xiǎn) 人身傷害方面 汽輪機(jī) AST 電磁閥線圈接在 110V 的跳閘回路， AST 電磁閥線圈進(jìn)行拆接線時，發(fā)生人身觸 電。 設(shè)備損壞方面 (1)誤將另一通道 AST 電磁閥引線解除，泄去 AST 油壓，汽機(jī)跳閘。 (2)更換 AST 電磁閥線圈后，電磁閥功能不正常，降低了汽輪機(jī)保護(hù)動作正確率。 防范措施 . 1 防止人身傷害方面的措施 汽輪機(jī)正常運(yùn)行時，不能斷開 ETS 電源，可從 ETS 接線端子處，甩開電磁閥線圈的接線。從 ETS 柜拆除電磁閥接線時，應(yīng)注意以下事項(xiàng) : (1)應(yīng)使用完好、無損傷的絕緣螺絲刀，穿絕緣鞋。 (2)避免裸手接觸帶電導(dǎo)線，禁止同時接觸兩 根導(dǎo)線或一手接觸導(dǎo)線，另一只手接觸金屬外 冗。 (3)拆下的線逐根分別用絕緣膠布包扎，做好記錄，并對電磁閥線圈驗(yàn)電，確認(rèn)已停電后方可 更換。 (4)嚴(yán)格執(zhí)行雙人監(jiān)護(hù)制度。 防止設(shè)備損壞方面的措施 (1)防止汽機(jī)跳閘的措施 :工作人員準(zhǔn)備 ETS 接線圖紙，并保證圖紙正確。根據(jù)圖紙，從 ETS 柜內(nèi)確認(rèn)對應(yīng) AST 電磁閥的引線，由監(jiān)護(hù)人核對無誤后，工作人員從端子上先拆除故障電磁 閥線圈中的一根引線，用絕緣膠布包扎完畢后，再拆下另一根引線并包扎。 (2)防電磁閥動作不正常，提高大機(jī)保護(hù)動作正確率的 措施 : 1)更換電磁閥線圈完成后，恢復(fù)接線。 2)把鐵磁體放在已更換 AST 電磁閥線圈頂部，檢查有磁力，確認(rèn)已更換的電磁閥線圈處于勵 磁狀態(tài)。 3)在 DEH 畫面上檢查 ASP 壓力開關(guān)狀態(tài)已恢復(fù)正常指示。 項(xiàng)目簡述 該項(xiàng)目所涉及的主要工作 :機(jī)組運(yùn)行時，一臺送風(fēng)機(jī)的動葉執(zhí)行器操作不動的故障處理、執(zhí)行 器更換前的系統(tǒng)隔離、執(zhí)行器的行程及力矩調(diào)整、執(zhí)行器的投入。本預(yù)控措施適用于動葉可調(diào)的送 風(fēng)機(jī)電動執(zhí)行器的檢修，可供其他系統(tǒng)電動執(zhí)行器檢修參考。 潛在風(fēng)險(xiǎn) 人身傷害方面 (1)觸電 :送風(fēng)機(jī)動時執(zhí)行器的工作電源為交流 220V，檢查執(zhí)行器電源回路時未停電。 (2)外力 :執(zhí)行器調(diào)試時，檢修人員靠近執(zhí)行機(jī)構(gòu)的傳動部件，造成人員傷害。 設(shè)備損壞方面 (1)執(zhí)行器失去指令信號時，執(zhí)行器保持在原位，操作不動。未聯(lián)系運(yùn)行人員手動改變執(zhí)行器 的指令與執(zhí)行器的反饋相一致，指令回路故障消除后，導(dǎo)致執(zhí)行器位移突變，造成送風(fēng)量波動。 (2)執(zhí)行器死機(jī)操作不動，未聯(lián)系運(yùn)行人員手動改變執(zhí)行器的指令與執(zhí)行器的反饋相一致，就 停送執(zhí)行器電源，導(dǎo)致執(zhí)行器位移突變，造成送風(fēng)量波動。 (3)執(zhí)行器 調(diào)試時，未聯(lián)系機(jī)務(wù)確認(rèn)執(zhí)行器的零點(diǎn)、滿度與送風(fēng)機(jī)動葉的全關(guān)、全開的對應(yīng)關(guān) 系，執(zhí)行器的實(shí)際開度與指令偏差大，影響送風(fēng)自動的調(diào)節(jié)品質(zhì)，造成送風(fēng)量波動。 (4)執(zhí)行器檢修完畢，當(dāng)兩臺送風(fēng)機(jī)出力不一致，或總風(fēng)量測量值和總風(fēng)量指令存在較大偏差 時，投入送風(fēng)自動，造成送風(fēng)量波動。 (5)執(zhí)行器的行程開關(guān)定位不準(zhǔn)確、力矩開關(guān)調(diào)整不當(dāng)，動作試驗(yàn)時損壞執(zhí)行器。 (6)執(zhí)行器恢復(fù)接線時，電纜絕緣不合格或錯將電源線接入信號回路，損壞執(zhí)行器。 (7)執(zhí)行器更換前停運(yùn)送風(fēng)機(jī)時未解除 RB 保護(hù)。 防范措施 防止人身傷害方面的措施 (1)防止觸電的措施 :檢查送風(fēng)機(jī)動葉執(zhí)行器電源回路時，應(yīng)斷開電源開關(guān)，并懸掛 禁止合 閘有人工作 標(biāo)志牌，驗(yàn)電確認(rèn)后方可繼續(xù)進(jìn)行工作。 (2)防止外力傷害的措施 :送風(fēng)機(jī)動葉執(zhí)行器執(zhí)行器動作試驗(yàn)時，檢修人員不要靠近執(zhí)行器的 傳動部件。 防止設(shè)備損壞方面的措施 (1)處理送風(fēng)機(jī)動葉執(zhí)行器的指令回路時，需運(yùn)行人員手動改變執(zhí)行器的指令與執(zhí)行器的反饋 相一致。 (2)用停送電的方法處理執(zhí)行器死機(jī)時，需運(yùn)行人員手動改變執(zhí)行器的指令與執(zhí)行器的反饋相 一致。 (3)執(zhí)行 器檢修后根據(jù)就地設(shè)備開關(guān)位置標(biāo)示反復(fù)多次調(diào)試執(zhí)行器零點(diǎn)、滿度 。在 DeS操作 畫面手動操作改變執(zhí)行器位置查看反饋無階躍變化和過調(diào) 。檢查執(zhí)行器的反饋與指令一致。 (4)送風(fēng)機(jī)動葉執(zhí)行器投入后，運(yùn)行人員緩慢改變執(zhí)行器的指令，觀察送風(fēng)機(jī)出力的變化情 況，確認(rèn)兩臺送風(fēng)機(jī)出力一致，且總風(fēng)量測量值與總風(fēng)量指令偏差在合格范圍內(nèi)時，投入送風(fēng)自 動。 (5)根據(jù)機(jī)務(wù)要求，確定行程開關(guān)位置，核對執(zhí)行器動作方向與行程開關(guān)一致 。力矩開關(guān)的調(diào) 整符合說明書要求。 (6)拆線時做好記錄 。測試電纜絕緣正常后方可恢復(fù)接線 。接線前核對圖 紙與線號，確保接線 準(zhǔn)確。 (7)單側(cè)送風(fēng)機(jī)隔離前，應(yīng)解除 RB 保護(hù)。 16 一次鳳機(jī)入口氣動執(zhí)行器檢修 項(xiàng)目簡述 一次風(fēng)機(jī)人口氣動執(zhí)行器接受 CCS 輸出的 420mA 指令，調(diào)整一次風(fēng)熱風(fēng)母管壓力與機(jī)組的 主蒸汽流量相適應(yīng)。該項(xiàng)目涉及的主要工作 :機(jī)組正常運(yùn)行，一臺 → 次風(fēng)機(jī)的人口氣動執(zhí)行器操作 不動時的故障處理 執(zhí)行器的過濾減壓閥、保位閥、電磁閥、電氣轉(zhuǎn)換器及定位器的檢查或更換。 本預(yù)控措施適用于正壓直吹式、熱一次風(fēng)送粉的制粉系統(tǒng)，可供其他系統(tǒng)氣動執(zhí)行器檢修參考。 潛在風(fēng)險(xiǎn) 人身傷害方面 (1)觸電 :一次風(fēng)機(jī)氣動執(zhí)行器的電磁閥是執(zhí)行器實(shí)現(xiàn) 三斷 保護(hù)的關(guān)鍵部件之一，它使用 電磁閥電源柜送來的 220V 交流電源，電磁閥線圈阻值測試或電磁閥更換時，未斷開電源柜內(nèi)的分 支開關(guān)。 (2)外力 :一次風(fēng)機(jī)氣動執(zhí)行器動作試驗(yàn)時，執(zhí)行器拐臂、拉桿碰傷工作人員。 設(shè)備損壞方面 (1)執(zhí)行器失去指令信號、電磁閥失去電源或執(zhí)行器失去氣源時，執(zhí)行器保持在原位，操作不 動?；謴?fù)指令信號、電磁閥電源及氣源時，未聯(lián)系運(yùn)行人員手動改變執(zhí)行器的指令與執(zhí)行器的反饋 相一致，導(dǎo)致執(zhí)行器位移突變， 一次風(fēng)壓波動，影響鍋爐燃燒。 (2)更換執(zhí)行器的電氣轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥或空氣過濾減壓閥時，未將氣動執(zhí)行器切至手 動位并鎖定，導(dǎo)致執(zhí)行器位移突變，一次風(fēng)壓波動，影響鍋爐燃燒。 (3)執(zhí)行器檢修結(jié)束后，當(dāng)兩臺一次風(fēng)機(jī)出力不一致，或一次熱風(fēng)母管壓力與主蒸汽流量不相 符時，投入一次風(fēng)機(jī)自動，導(dǎo)致執(zhí)行器位移突變，一次風(fēng)壓波動，影響鍋爐燃燒。 (4)檢查氣動執(zhí)行器時，雜物進(jìn)入氣路管道、電 /氣轉(zhuǎn)換器或定位器，堵塞管路系統(tǒng)或損壞電 / 氣轉(zhuǎn)換器、定位器。 (5)測試執(zhí)行器的指令電纜、模擬量反饋電纜或開關(guān)量反饋電纜 的絕緣時，未從 ocs 端子板 甩開信號進(jìn)線，相應(yīng) ocs 卡件因串入高電壓而損壞。 (6)執(zhí)行器的定位器更換后，未進(jìn)行全行程調(diào)試，導(dǎo)致執(zhí)行器的指令與一次風(fēng)機(jī)入口檔板的開 度不符，影響一次風(fēng)機(jī)自動的正常投入，嚴(yán)重時會出現(xiàn)一次風(fēng)機(jī)搶風(fēng)。 防范措施 . 1 防止人身傷害方面的措施 (1)防止觸電的措施 :執(zhí)行器電磁閥線圈阻值檢查或電磁閥更換前，應(yīng)斷開電磁閥電源開關(guān)， 并懸掛 禁止合閘有人工作 標(biāo)志牌，驗(yàn)電確認(rèn)后方可繼續(xù)進(jìn)行工作。 (2)防止外力傷害的措施 :執(zhí)行器調(diào)試時，工作人員不要靠近執(zhí)行器的 拐臂和拉桿。 防止設(shè)備損壞方面的措施 (1)執(zhí)行器的指令回路、電磁閥電源或氣源恢復(fù)時，聯(lián)系運(yùn)行人員手動調(diào)整執(zhí)行器的指令與執(zhí) 行器的反饋相一致