部隊(duì)節(jié)約領(lǐng)跑綠色發(fā)展心得體會4篇范文(編輯修改稿)
2025-04-07 05:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 時，最直接的激勵目標(biāo)是碳排放量、污染排放量的降低及使用效率的提高，而不是作為新的增長點(diǎn)。只有在排放總量稀缺的條件下，生產(chǎn)者才有足夠動力去挖掘綠色發(fā)展的潛力。在此制度基礎(chǔ)上，配額量決定了各主體經(jīng)濟(jì)規(guī)模的限制量，要想增加經(jīng) 濟(jì)規(guī)模，就必須通過技術(shù)、結(jié)構(gòu)的改進(jìn)去實(shí)現(xiàn)，綠色產(chǎn)業(yè)、綠色技術(shù)、綠色產(chǎn)品才可能由此形成。 發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)是綠色發(fā)展的重要內(nèi)容。那么，什么樣的產(chǎn)業(yè)才可以認(rèn)定為綠色產(chǎn)業(yè) ?一個基本準(zhǔn)則是：生態(tài)效率高于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，并能夠有效替代低生態(tài)效率的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。所以，發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)能更新，而不是產(chǎn)能擴(kuò)張。即高生態(tài)效率的產(chǎn)業(yè)對低生態(tài)效率產(chǎn)業(yè)的替代，實(shí)現(xiàn)綠色化產(chǎn)能更新。 以新能源汽車對傳統(tǒng)汽車的替代為例：相對于化石能源汽車，新能源汽車的低碳性、低污染排放性顯而易見。但是，我們在制定產(chǎn)業(yè)政策時必須明確：新能源汽車是對現(xiàn)有汽車存量 和現(xiàn)有汽車產(chǎn)能的替代，不可能在現(xiàn)有存量和產(chǎn)能基礎(chǔ)上新增一塊市場需求。所以，制定新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展步驟時，要依據(jù)其替代能力。相應(yīng)地，傳統(tǒng)汽車的產(chǎn)能應(yīng)同步削減。否則，新能源汽車就可能在綠色口號下，出現(xiàn)新的產(chǎn)能過剩。同理，能源、建筑、交通領(lǐng)域的綠色發(fā)展規(guī)劃，在客觀評估對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)替代能力及替代進(jìn)展的基礎(chǔ)上，必須包含對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的替代削減規(guī)劃。 推進(jìn)綠色發(fā)展，可通過強(qiáng)化環(huán)境規(guī)制來倒逼企業(yè)生態(tài)效率提升。所以，要考慮如何讓環(huán)境規(guī)制激勵企業(yè)生產(chǎn)率提升而非削弱其生產(chǎn)率。根據(jù)理論和實(shí)證分析，當(dāng)環(huán)境規(guī)制提高到合理強(qiáng)度時 ，由環(huán)境規(guī)制引發(fā)的創(chuàng)新效應(yīng)、競爭效應(yīng)就會大于規(guī)制成本。強(qiáng)化環(huán)境規(guī)制能夠提高企業(yè)生產(chǎn)率，促進(jìn)企業(yè)優(yōu)勝劣汰機(jī)制的形成。但是，不同類型行業(yè)的
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