大學(xué)生創(chuàng)新精神學(xué)習(xí)心得感悟3篇(編輯修改稿)
2025-04-06 03:53 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 dot。福特受屠宰流水作業(yè)的啟發(fā)，設(shè)計(jì)了汽車(chē)裝配流水線(xiàn)，能過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化零部件和高架供應(yīng)線(xiàn)，大批量生產(chǎn)統(tǒng)一規(guī)格的黑色 T 型車(chē)。這一在福特腦中醞釀了整整 20年的創(chuàng)新思維，誕生了管理史上著名的福特制。它開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)時(shí)代，也使福特成為一度占有 68%世界汽車(chē)市場(chǎng)的汽車(chē)大王。但是，福特在陶醉于他創(chuàng)新思維所取得的巨大成就的同時(shí)，也在大腦中埋下了思維定勢(shì)的種子，居然公開(kāi)宣稱(chēng)，福特公 司從此以后只生產(chǎn)黑色的 T 型車(chē)。當(dāng)美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)漸趨飽和，早期購(gòu)車(chē)人需要更新車(chē)輛，對(duì)汽車(chē)的檔次、性能、外觀(guān)有了更高要求時(shí)，福特的思維定勢(shì)使他大吃苦頭。美國(guó)另一著名企業(yè)家、通用汽車(chē)公司總裁斯隆看到福特產(chǎn)品單一、款式陳舊這一致命弱點(diǎn)設(shè)計(jì)制造出不同價(jià)格檔次的汽車(chē)，并且首創(chuàng)了分期付款、舊車(chē)折舊、年年換代、密封車(chē)身的汽車(chē)生產(chǎn)四原則，一舉擊敗福特，登上了世界第一汽車(chē)制造企業(yè)的寶座。斯隆的思維創(chuàng)新?lián)魯×烁Ｌ赜伤季S創(chuàng)新退化而來(lái)的思維定勢(shì)。 思維創(chuàng)新是一種打破了常規(guī)的、具有創(chuàng)見(jiàn)意義的思維：思維創(chuàng)新的本質(zhì)旨在適應(yīng)市場(chǎng)、開(kāi)拓市場(chǎng) 和引導(dǎo)市場(chǎng)的應(yīng)變性思維。美國(guó)著名管理學(xué)家彼得 amp。middot。德魯克說(shuō)過(guò)：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是一種開(kāi)拓進(jìn)取型的經(jīng)濟(jì)，因而創(chuàng)新是一種最寶貴的企業(yè)家精神 大學(xué)生創(chuàng)新學(xué)習(xí)心得感悟范文 創(chuàng)新是現(xiàn)代社會(huì)出現(xiàn)頻率比較高的一個(gè)詞，它是人類(lèi)主觀(guān)能動(dòng)性的高級(jí)表現(xiàn)形式，是推動(dòng)民族進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展的不竭動(dòng)力。一個(gè)民族要想走在時(shí)代前列，就一刻也不能沒(méi)有理論思維，一刻也不能停止理論創(chuàng)新，當(dāng)然創(chuàng)新思維對(duì)我們數(shù)學(xué)教育專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)也非常的重要，可以用很多創(chuàng)新的教學(xué)方法打破傳統(tǒng)的教學(xué)。 一、創(chuàng)設(shè)問(wèn)題情境，誘發(fā)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí) 亞里士多德曾說(shuō)：思維 是從驚訝和問(wèn)題開(kāi)始的。學(xué)生的創(chuàng)新想法、創(chuàng)造活動(dòng)往往來(lái)自對(duì)某個(gè)問(wèn)題的興趣和好奇心，而這一切又往往來(lái)自教師創(chuàng)設(shè)的問(wèn)題情境。在教學(xué)活動(dòng)中
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