【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 分離，高區(qū)不宜隨便跌水，應(yīng)直接重力流入污水廠，并盡量減少管道埋深。至于個(gè)別低洼地區(qū)應(yīng)局部提升，做到高水高排。 4） 盡量減少中途加壓站的個(gè)數(shù)。如果遇山崗盡量采用隧洞方式。若須經(jīng)過(guò)土壤不良地段，應(yīng)根據(jù)具體情況采用不同的處理措施，以 保證地基與基礎(chǔ)有足夠的承載能力。當(dāng)污水管道無(wú)法避開鐵路、河流或其它地下建（構(gòu)）筑 10 物時(shí)，管道最好垂直穿過(guò)障礙物，并根據(jù)具體情況采用倒虹管、管橋或其它工程設(shè)施。 若各種管線布置發(fā)生矛盾，處理的原則是，新建讓已建的，臨時(shí)讓永久的，小管讓大管，壓力管讓重力管，可彎讓不可彎的，檢修次數(shù)小讓檢修次數(shù)多的。 污水管道設(shè)計(jì)規(guī)定 （ 1） 最大設(shè)計(jì)充滿度： 表 管徑與最大充滿度的關(guān)系 管徑 D（ mm） 最大設(shè)計(jì)充滿度 h/D 200~300 0． 55 350~450 0． 65 500~900 0． 70 ≥ 1000 0． 75 （ 2） 最小坡度：管徑 300mm的最小設(shè)計(jì)坡度 。 （ 3） 設(shè)計(jì)流速：最小設(shè)計(jì)流速是保證管道內(nèi)不致發(fā)生淤積的流速。污水管道的最小流速定為 ，非金屬管道的最大設(shè)計(jì)流速為 5m/s.。 （ 4） 最小管徑： 1） 廠區(qū)內(nèi)的工業(yè)廢水管、生活污水管、街坊內(nèi)的生活污水管 200mm。 2） 城市街道下的生活污水管 300mm。 （ 5） 覆土： 1） 冰凍要求：在 （本設(shè)計(jì)無(wú)冰凍要求）。 2） 最大覆土：不宜大于 6m。 3） 理想覆土：在滿足各方面要求的前提下，爭(zhēng)取維持在 1~2m。 4） 荷載要求：最小覆土在車行道下一般不小于 。 （ 6） 連接： 1） 管道在檢查井內(nèi)連接。 2） 管道管徑相同時(shí)的連接方式用水面平接，管徑不同時(shí)用管頂平接。 3） 在任何情況下進(jìn)水管底不得低于出水管底，若出現(xiàn)三條管段連接的情況，選擇出水管管內(nèi)底標(biāo)高低的一條管段連接。 （ 7） 坡度驟變的處理： 1） 管道坡度驟然變陡，可由大管徑變小管徑。 2） 當(dāng) D=200~300mm時(shí)，只能按生產(chǎn)規(guī)格減小一級(jí)。 3） 當(dāng) D≥ 400mm時(shí)，應(yīng)根據(jù)水力計(jì)算確定，但減小不能超過(guò)二級(jí)。 4） 管道坡度驟然變緩，應(yīng)逐漸過(guò)渡。 （ 8） 小管核算： 1） 當(dāng)有公建筑物位于管線始端時(shí)，應(yīng)加入該集中流量進(jìn)行滿流復(fù)核。 2） 流量很小而地形又較平坦的上游支線，可采用非計(jì)算管段，采用最小管 徑，按最小坡度控制。 （ 9） 溢流：污水管道在進(jìn)入泵站或處理廠前，當(dāng)條件允許時(shí)，可設(shè)事故溢流口，但必須取得當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的同意。 11 （ 10） 在充滿度過(guò)高的管段、跌水井、大濃度污水接入的井位以及污水管線上每隔 500 m左右的井位處宜設(shè)通風(fēng)管。 污水管道布置與敷設(shè) （ 1） 從該城區(qū)的平面圖可知該區(qū)地勢(shì)自南向北傾斜，坡度較小，根據(jù)自然地形管道順坡排水。一區(qū)污水主干管垂直穿過(guò)鐵路后沿程收集其他區(qū)污水量進(jìn)入污水處理廠，整個(gè)管道系統(tǒng)呈截流式形式布置，見城市污水系統(tǒng)總平面圖。 （ 2） 干管敷設(shè)在所服務(wù)排水區(qū)域的較低處，便于支管的污水自流接入。 （ 3） 在地形較平坦處，將干管敷設(shè)在低區(qū)，使得污水能以最短距離排入干管，從而使支管最短，由于支管的管徑較小，保持最小流速所需坡度較大，所以減小支管長(zhǎng)度能有效地減小整個(gè)管網(wǎng)的埋深。 管道穿越鐵路 （ 1） 管道垂直穿過(guò)鐵路。 （ 2） 結(jié)構(gòu)尺寸按照相應(yīng)的外部荷載 計(jì)算，并經(jīng)當(dāng)?shù)罔F路交通管理部門同意。 （ 3） 在穿越重要鐵路干線時(shí)，管道設(shè)在套管中，并設(shè)事故排出口；套管兩端設(shè)檢 查井。 （ 4） 頂管或套管管頂與鐵路軌底之間的垂直距離不小于 。 雨水管道設(shè)計(jì) 雨水管道設(shè)計(jì)一般規(guī)定 （ 1） 充滿度：一般按滿流計(jì)算 （ 2） 流速： 1） 滿流時(shí)最小流速一般不小于 2） 起始管段地形平坦，最小設(shè)計(jì)流速不可小于 3） 最大允許流速同污水管道 （ 3） 最小管徑、坡度： 1） 雨水支干管最小管徑 300mm，最小設(shè)計(jì)坡度 ； 2） 雨水口連絡(luò)最小管徑 200mm，設(shè)計(jì)坡度不小于 。 （ 4） 覆土或挖深： 1） 最小覆土在車行道下一般不小于 2） 局部條件不允許時(shí)，須對(duì)管道進(jìn)行包封加固 3） 最大覆土與理想覆土同污水管道 （ 5） 管渠連接與構(gòu)筑物的連接： 1） 管道在檢查井內(nèi)連接，一般采用管頂平接。 2） 相同管徑的管段可以采用水面平接；不同斷面管道必要時(shí)也可采用局部管段管底平接。 3） 在任何情況下，進(jìn)水管底不得低于出水管底。 雨水管道布置與敷設(shè) 12 從該城區(qū)的平面圖和資料知該城區(qū)地形平坦，無(wú)明顯分水線，故排水流域按城市主要街道的匯水面積劃分。河流的位置確定了雨水排出口的位置。雨水排出口位于河岸邊。由于河流的洪水位低于該地區(qū)地面的平均標(biāo)高，所以雨 水可以靠重力排入河流，不用設(shè)雨水泵站。 河流的位置確定了雨水出水口的位置，雨水出水口位于河岸邊，由于該地區(qū)地勢(shì)以一定坡度坡向河流，地形對(duì)排除雨水有利，擬采用分散出口的雨水管道布置形式，雨水干管基本垂直于等高線，即正交式布置，這樣雨水能以最短距離靠重力流分散就近排入水體。正交式布置的干管長(zhǎng)度短、管徑小，因而經(jīng)濟(jì)，雨水排出較迅速。 雨水管道布置平面圖詳見城市雨水系統(tǒng)總平面圖。 雨水管道的設(shè)計(jì)計(jì)算見：雨水管水力計(jì)算表 注： （ 1） 雨水管道各設(shè)計(jì)管段在高程上采用管頂平接 （ 2） 出現(xiàn)下游管段的設(shè)計(jì)流量小于上游管段設(shè)計(jì)流量的情況， 取上一管段的設(shè)計(jì)流量作為下游管段的設(shè)計(jì)流量 （ 3） 在支管與干管相接的檢查井處，會(huì)有兩個(gè)∑ t2 值和兩個(gè)管底標(biāo)高值，再繼續(xù)計(jì)算相交后的下一個(gè)管段時(shí)，取大的那個(gè)∑ t2 值和小的那個(gè)管底標(biāo)高值。 雨水管道敷設(shè)方式同污水管道敷設(shè)方式，當(dāng)雨水管道與污水管道交叉布置時(shí)，應(yīng)小管讓大管，必要時(shí)設(shè)置倒虹管。 雨水排水方案的選擇 方案 1 13 方案 2 方案比較 方案 1：采用 5 條干管穿鐵路，可以減少工程造價(jià)，經(jīng)濟(jì)性好。從鐵路北面過(guò)來(lái)的污水在流經(jīng)鐵路南面時(shí)不接受沿途街坊的雨水量，這樣可以大大減小干管的管徑。 方案 2：方案采用 7 條干管穿越鐵路，匯水面積較均勻，管道布置簡(jiǎn)潔介。 但干管承擔(dān)的匯水面積比較大，需要的管徑很大，大大增加了工程造價(jià)。 綜合分析選用方案 1 （ 1） 檢查井 排水系統(tǒng)中設(shè)置檢查井，主要用于連接管渠和定期檢查清通。檢查井通常設(shè)在管渠交匯、轉(zhuǎn)彎、尺寸或坡度改變、跌水以及相隔一定距離的直線管渠上。直線管渠上檢查井之間 的距離如下表： 表 污水、雨水管道上檢查井間距 管道類別 管徑或暗渠凈高 （ mm） 最大間距 （ m） 常用間距 （ m） 污水管道 ≤ 400 500~900 1000~1400 40 50 75 20~35 35~50 50~60 雨水管道合流管道 ≤ 600 700~1100 1200~1600 50 65 90 25~40 40~55 55~70 14 檢查井一般采用圓形，由井底、井深和井蓋三部分組成，建筑材料主要有混凝土、磚、石或鋼筋混凝土。 （ 2） 跌水井 跌水井是設(shè)有消能設(shè)施的檢查井。跌水井的設(shè)置條件：當(dāng)遇到下列情況且跌差大于 1m時(shí)應(yīng)設(shè)跌水井： 1） 管道中的流速過(guò)大，需要加以調(diào)節(jié)處理； 2） 管道垂直于陡峭地形的等高線布置，按照原定坡度將要露出地面處； 3） 接入較底的管道處； 4） 管道遇到地下障礙物，必須跌落通過(guò)處； 5） 當(dāng)淹沒排放時(shí)，在出口前設(shè)一個(gè)井。 （ 3） 雨水口 雨水口主要在雨水管渠系統(tǒng)中收集雨水，地面雨水先經(jīng)雨水口流入連接管再流入排水管渠。雨水口一般設(shè)在交叉路口、廣場(chǎng)、路側(cè)邊溝以及道路低洼地段，以防止雨水漫過(guò)道路。雨水口間距一般為 25~50 m。 （ 4） 倒虹管 當(dāng)排水管渠遇到河流或地下構(gòu)筑物等障礙物時(shí)，不能按原有的坡度埋設(shè)時(shí)，必須設(shè)置倒虹管。倒虹管應(yīng)盡可能與障礙物軸線垂直，并設(shè)在地質(zhì)條件較好處。 （ 5） 出水口 在江河邊設(shè)置出水口時(shí)，應(yīng)保持與取水構(gòu)筑物，游泳區(qū)及家畜飲水區(qū)有一定距離，同時(shí)也應(yīng)不影響下游居民點(diǎn)的衛(wèi)生和飲用。出水口的位置和形式應(yīng)取得當(dāng)?shù)匦l(wèi)生監(jiān)督、水體管理和交通管理等部門同意。污水管渠的出水口一般采用淹沒式，以使污水與水體較好地混合，必要時(shí)污水出水口可以長(zhǎng)距離分散伸入水體，以使混合更充分，同時(shí)要征得航運(yùn)部門的同意。雨水出水口可以采用非淹沒式，其管底標(biāo)高最好在水體最高水位以上，一般在常水位以上，以避免水體倒灌。 15 設(shè)計(jì)計(jì)算書 第一章 給水管網(wǎng)設(shè)計(jì)計(jì)算 設(shè)計(jì)用水量的計(jì)算 城市用水量包括：居民綜合生活用水、工企業(yè)生產(chǎn)用水和職工生活用水、消防用水、澆灑道路和綠化用水、未預(yù)見水量和管網(wǎng)漏失量。 （ 1） 居民綜合生活用水量 Q1 該城鎮(zhèn)為中小城市，城市分區(qū)為三區(qū)，每個(gè)區(qū)的待人口密度不同，所以每個(gè)區(qū)的生活用水定額也不同，三個(gè)區(qū)的最高日用水量計(jì)算見下表，自來(lái)水普及率均為 100﹪。 區(qū)域 街區(qū)面積 ha 街坊人口密度cap/ha 設(shè)計(jì)人口 cap 最高日生活用水定額L/() 最高日生活用水量(m3/d) 1 340 47233 320 2 510 43095 320 3 326 28108 340 根據(jù)該城市的人數(shù)判斷此城市為中小城市，且位于南方，故其最高日居民綜合生活用水定額取 220～ 370L/cap d，由于城市分為三個(gè)區(qū)，根據(jù)各區(qū)人口數(shù)，一、二區(qū)綜合生活用水定額取 320 L/cap d，三區(qū)取 340L/cap d，用水普及率為 100％，用水時(shí)變化系數(shù)取 。 則最高日綜合生活用水量： ?? ifNQ ii1 q =++=(m3/d)=（ L/s） （ 2） 工企業(yè)用水量 Q2 Q2包括： ○ 1 工企業(yè)職工生活用水量 Qs； ○ 2 工企業(yè)職工沐浴用水量 Qm 工廠 職工人數(shù) 生產(chǎn)用（排）水量 最大班 平均日m3/d 最大班用（排）水量m3/d 熱車間 一般車間 職工人數(shù) 淋浴人 數(shù) 職工人 數(shù) 淋浴人 數(shù) 1 360 210.. 240 200 510 350 2 200 120 220 190 400 280 3 450 220 380 350 650 480 16 根據(jù)規(guī)范，熱車間生活用水定額為 35L/cap班，時(shí)變化系數(shù)取 ，一般車間為 25 L/cap班，時(shí)變化系數(shù)取 3；熱車間淋浴用水定額為 60 L/cap班，一般車間為 40 L/cap班，淋雨時(shí)間視為下班后 1 小時(shí)內(nèi)完成，時(shí)變化系數(shù)為 1；生產(chǎn)用水時(shí)變化系數(shù)取 1。 ○ 1 工業(yè)企業(yè)職工生活用水量： Qs＝ [（ 240+220+380） 35 +（ 510+400+650） 25 3]/（ 8 3600）＝ ； ○ 2 工企業(yè)職工沐浴用水量： Qm＝ [（ 200+190+350） 60+（ 350+280+480） 40]/3600＝ 。 則工業(yè)企業(yè)職工生活用水量和沐浴用水量： Q2＝ Qs+Qm＝ +=（ 3） 工企業(yè)生產(chǎn)用水量 Q4 Q4＝ （ 210+120+220） 1000/（ 8 3600）＝ （ 4） 澆灑道路和大面積綠化用水量 Q3計(jì)算 城鎮(zhèn)面積約為 6107940㎡，道路面積為市區(qū)的 13﹪，則道路面積為 794032㎡，綠地面積為市區(qū)的 24﹪，綠地面積為 1465906㎡。 按照規(guī)范，澆灑道路水量一般取用 ～ m2 ，大面積綠化用水量取用 ～ L/d m2 。澆灑道路水量取 L/d m2，大面積綠化用水量取用 L/d m2（大面積綠化和澆灑道路都按均勻用水計(jì)算）： ○ 1 澆灑道路用水量計(jì)算； 794032 = 1985080(L/d) = L/s ○ 2 綠地用水量計(jì)算； 1465906 2=2971812(L/d)= L/s 則澆灑道路和大面積綠化用水量： Q3＝ +＝ (L/s) （ 5） 火車站和醫(yī)院集中流量 Q5 火車站用水量為 370 m3/d， 醫(yī)院用水量為 260 m3/d， 所以 Q5=370+260= 630 m3/d = L/s （ 6） 未預(yù)見水量和管網(wǎng)漏水量 Q6 按規(guī)范，未預(yù)見水量按最高日用水量 8～ 12%計(jì)算，管網(wǎng)漏失水量按按最高日用水量 10～ 12%計(jì)算，未預(yù)見水量取最高日用水量的 8%，管網(wǎng)漏失水量取最高日用水量的 10% Q6=（ 8%+10%） （ Q1+ Q2+ Q3+ Q4+