【文章內容簡介】 汽車工程系 2020 屆 交通運輸專業(yè) 畢業(yè)論文 5 b) 程序存儲器 ： AT89C51 共有 4KB 容量，用于存放用戶的程序，原始數(shù)據(jù)和表格。 c) 數(shù)據(jù)存儲器： AT89C51 內部有 128 個 8 位存儲單元和 128 個專門的寄存單元，他們統(tǒng)一編址，專用的只能存放控制指令，用戶只能訪問不能修改和存放， 因而用戶能夠使用的只有 128 個，可存放可讀可寫的數(shù)據(jù)。 d) I/O 口： AT89C51 共有 4 組 8 位 I/O 口分別是 P P P P4，用于對外部數(shù)據(jù)的傳輸。 e) 定時器 /計數(shù)器： AT89C51 共有兩個 16 位的可編程的定時器 /計數(shù)器，實現(xiàn)計數(shù)或者定時產(chǎn)生的中斷 ，用于控制程序的轉向。 f) 全雙工串行接口： AT89C51 內置一個這樣的接口，用于和其他設備間的數(shù)據(jù)傳遞。 g) 中斷系統(tǒng)： AT89C51 共有兩個外中斷、兩個定時器 /計數(shù)器中斷和一個串行中斷，可以滿足不同控制的要求。 h) 時鐘電路： AT89C51 內置最高頻率達 12MHz 時鐘電 路，用來整個單片機運行的脈沖的時序，但 AT89C51 單片機需要外置振蕩電容。 單片機結構有兩種，一種是數(shù)據(jù)存儲器和程序存儲器分開的，即哈佛結構，另一種是采用計算機的程序存儲器和數(shù)據(jù)存儲器合為一體的結構，即普林斯頓結構。AT89C51 單片機是哈佛結構形式。 AT89C51 引腳：采用 40Pin 封裝的雙列直接 DIP 結果， 40 個引腳，其中正電源線和地線兩根，外置振蕩時鐘線兩根， 4 組 8 位一共 32 個 I/O 口，中斷口的線與 P3 口的線重復用。 紅外線傳感器這里用的是其中的光傳感器，也就是光電開關，是光電接近開關的簡稱。 它利用的就是被檢測物體對光的遮擋和反射，由同步回路選擇通路，進而檢測物體有無。 通過同步回路檢測 的 物體有無。物體不 僅僅 限于金屬， 只要能反射光線的物體都 可 以 被檢測。 光電開關把輸入電流在發(fā)射器上轉換 光信號 發(fā) 射出， 接收器再根據(jù)接收 的光線強弱或 者 有無對目標物體進行探測。 如圖 2 所示： 德州學院 汽車工程系 2020 屆 交通運輸專業(yè) 畢業(yè)論文 6 圖 2 光電接近開關工作原理簡圖 發(fā)送器對目標發(fā)射光束，發(fā)射的一般來源于半導體光源，發(fā)光二極管、激光二極管以及紅外發(fā)射二極管。通過不 間 斷發(fā)射的光束或者改變的脈沖寬度 ，接收器由光電二極管、光電三極管、光電池組成。接收器前面裝有光學元件等，后面是檢測電路，能過濾出哪些是有效信號。 光電開關分類如果按檢測方式分可以分為反射式、對射式和鏡面反射式三種。對射式檢測的距離比較遠，可以檢測半透明的物體。反射式工作距離被限定在光的聚焦處附 近，受到的背景影響大。鏡面反射式反射距離遠，適合遠距離檢測，可以檢測半透明物體。 光電開光隨著我國工業(yè)的發(fā)展，光電開光被廣泛的采用。應用領域也在日益擴大，采用集成電路技術和SMT 表面安裝工藝制作的最新光電開關，具有展寬、延時、外同步、可靠性強等功能。這種新的光電開光所使用的冷光源有紅色光、紅外光、藍色光等，可無損的檢測和控制。現(xiàn)在的光電開關具有體積小，功能多、精度高、檢測距離遠以及抗干擾能力強等優(yōu)點。 3 數(shù)碼管：是一種半導體材料的發(fā)光器件，基本單元式發(fā)光二極管。分段式的數(shù)碼管由分布在同個平面上的若干個發(fā)光筆 畫組成。其 基本結構是 PN結，用發(fā)光二極管來拼成顯示數(shù)字。數(shù)碼管的每個線段都是一個發(fā)光二極管，所以這種數(shù)碼管也叫做 LED 數(shù)碼管或則 LED 七段數(shù)碼顯示管。 電源電路：選取三端穩(wěn)壓器來作為電路電源，其種類主要有兩種：一種是輸出穩(wěn)壓是固定不變的，稱之為固定輸出三端穩(wěn)壓器；另一種輸出的電壓是可以調節(jié)的，稱之為可調輸出三端穩(wěn)壓器。其實基本原理相同，都是采用串聯(lián)型的穩(wěn)壓電路。在線性集成的穩(wěn)壓器中，由于三端穩(wěn)壓器只有三個端子，具有外接元件比較少，性能穩(wěn)定，價格適中等優(yōu)點，所以得到了廣泛的應用。 系統(tǒng)設計 德州學院 汽車工程系 2020 屆 交通運輸專業(yè) 畢業(yè)論文 7 4 系統(tǒng)軟件 程序設計 主程序流程圖 程序設計 程序清單： ORG 0000H LJMP 100H ORG 000BH LJMP T0_INTERUPT ORG 100H EAST_GREEN DATA 70H EAST_YELLOW DATA 71H 楷體 ， 倍行距 開始 初始化 車流量初始值 25 車流量大于 30？ 車流量小于 20？ 執(zhí)行狀態(tài) 3 執(zhí)行狀態(tài) 1 狀態(tài) 顯示 執(zhí)行狀態(tài) 2 德州學院 汽車工程系 2020 屆 交通運輸專業(yè) 畢業(yè)論文 8 EAST_RED DATA 72H CAR_NUMBERS DATA 73H MOV 73H,20 。車流量初值 START: MOV DPTR,TAB MOV P3,00H MOV SP,60H MOV R3,250 。中斷延時 15S MOV R4,00H 。 MOV TMOD,01010001B MOV TH0,15H MOV TL0,0A0H 。60MS 初值 MOV TH1,00H MOV TL1,00H MOV IE,82H 。開放 T0 中斷 SETB TR0 SETB TR1 SETB 。I/O 口輸入數(shù)據(jù)前需將其先置 1 LOOP: CLR 。中斷檢驗位清 0 MOV A,CAR_NUMBERS CJNE A,25,LOOP1 LOOP1: JNC STATE1 CJNE A,15,LOOP2 LOOP2: JC STATE3 LJMP STATE2 STATE1: MOV EAST_GREEN,40 。車流量大于 25 時 ， 顯示狀態(tài) 1 MOV EAST_YELLOW,5 MOV EAST_RED,25 LJMP STATE STATE2: MOV EAST_GREEN,30 。車流量處于 15 和 25 之間 ， 顯示狀態(tài) 2 MOV EAST_YELLOW,5 德州學院 汽車工程系 2020 屆 交通運輸專業(yè) 畢業(yè)論文 9 MOV EAST_RED,25 LJMP STATE STATE3: MOV EAST_GREEN,50。車流量小于 15 時 ， 顯示狀態(tài) 3 MOV EAST_YELLOW,5 MOV EAST_RED,45 LJMP STATE STATE: MOV R0,EAST