新型重型釬桿產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線建設項目可行性研究報告(編輯修改稿)
2025-03-12 07:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 17． 00 17． 00 3 設備安裝及試車 13． 00 13． 00 4 性能分析及測試研究 25 OO 25 OO 產(chǎn)業(yè)化工藝技術(shù)系統(tǒng) 5 集成 9 OO 9． OO 四 鋪底流動資金 447． OO 447． OO 22． 35％ 新增投資合計 2021． OO 有 ) 外部融資 2021． 4～ 2021 10 800． 00 銀行或其它借款 中請補助 2021． 5～ 2021． 1 2 100． OO 正在申請 企業(yè)自籌 2021． 9～ 2021． 2 500 00 流動資金 合計 2021． 00 申請政府扶持資金的可能性及使用方向、預計金額： (1)可能性：由于該項目具有創(chuàng)新性，同時具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益預期，曾獲得國家中小企業(yè)創(chuàng)新基金的無償資助，本公司控股方三占集團公司發(fā)展前景良好，效益較佳，并愿意大力發(fā)展該項目，可為社會提供就業(yè)機會和增加稅收，因此，獲取 政府扶持的可能性較大；即使該項得不到政府扶持，可在 2021 年年底從集團公司借款 100 萬元來滿足項目的資金需求。 (2)使用方向：申請 100 萬元政府扶持資金主要用于購買設備、性能分析及測試研究，具體使用情況安排見下表所示： 扶 持資金使用計劃表 單位：萬元 序號 使用項目 金額 備注 1 檢測設備購置 75． OO 2 性能分析及測試研究 25． 00 產(chǎn)品質(zhì)量檢測及分析研究 合計 lOO． 00 該項目完成后，依托三占集團的中空鋼生產(chǎn)線，將形成國內(nèi)少有的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的重型釬桿生產(chǎn)線，形成完整的批量生產(chǎn)工藝參數(shù)及批量生產(chǎn)能力，使本項目生產(chǎn)出的新型重型釬桿符合國家標準《鑿巖用波形螺紋連接釬桿》 (GB／ T6482． 94)，在單軸抗壓強度為 100Mpa 左右時，其鑿巖平均壽命接近國際先進水平，達到或超過 4200m(世界先進水平為 4500m 左右、目前國內(nèi)同類產(chǎn)品壽命約 1500m 左右 )，產(chǎn)品質(zhì)量接近世界先進水平。 (三 )本項目的生產(chǎn)能力及工藝路線： 本項目實施后年產(chǎn)值可達到 3000． 00 萬元。 工藝流程 ： 廢鋼精選 —— 電爐 +LF 精煉 +VD—— 澆注大錠 —— 開坯 —— 扒皮 —— 機械鉆孔 —— 裝芯棒 —— 加熱 —— 軋材 —— 抽芯 —— 校直 —— 中空鋼材 —— 根據(jù)釬桿長度下料 —— 精校直 —— 螺紋 —— 部鐓粗 ——車端面 —— 粗車外圓 —— 仿形車螺紋 —— 銑扳柄槽 —— 檢驗 —— 表面清理 —— 整體滲碳 —— 控冷 —— 平直度檢驗 —— 成品 —— 校直 —— 表面拋丸 —— 防腐 —— 成品檢驗 —— 包裝 —— 入庫 (四 )本項目的創(chuàng)新內(nèi)容： 目前，國外能生產(chǎn)高質(zhì)量重型釬桿的只有瑞典、美國、日本等少數(shù)幾個發(fā)達國家，其技術(shù)工藝對外高度保密；國內(nèi)生產(chǎn)重型釬桿的企業(yè)只有少數(shù)幾家，但因為主要材料中空鋼及生產(chǎn)工藝等諸多方面的原因，生產(chǎn)出的釬桿質(zhì)量差，使用壽命短。而本項目則是利用新型金屬材料生產(chǎn)重型釬桿。通過科技查新，本項目技術(shù)在國內(nèi)外文獻中無相 同技術(shù)報道，技術(shù)水平處于國內(nèi)先進水平，具有新穎性。創(chuàng)新性具體表現(xiàn)為： 本項目屬在國內(nèi)首次采用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型金屬材料以及新工藝開發(fā)生產(chǎn)重型釬桿。在國外技術(shù)封鎖的情況下，企業(yè)自主研發(fā)解決生產(chǎn)工藝技術(shù)，生產(chǎn)工 藝易于控制、成本費用低。 材料創(chuàng)新，本項目采用的新型金屬材料是通過主加廉價合金元素 Mn、 Si、與微量混合稀土元素和其它微量元素組合而成的低碳低合金貝氏體鋼。該鋼具有高的淬透性，使其在空冷和緩冷的條件下能獲得強韌性很高的過渡形態(tài)的貝氏體 (條束狀貝氏體 )；該鋼通過 熱軋空冷可達到高強韌性的調(diào)質(zhì)鋼水平，即可免除隨后的熱處理，代替現(xiàn)行需重新加熱淬火再高溫回火的調(diào)質(zhì)鋼；該鋼對加工成型的零件進行表面滲碳熱處理后通過空冷即可達到傳統(tǒng)滲碳鋼滲碳淬火回火后達到的性能水平，如表面硬度為 }／ RC59～ 6心部硬度 HRc35～ 43。其強韌性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)滲碳鋼。同時由于新材料特性使表面滲層的碳濃度梯度平緩，無網(wǎng)狀和塊狀碳化物，滲層由細條狀馬氏體和部分隱針狀馬氏體組成，這種滲層組織具有很高的強韌性。由于通過緩冷大大降低了熱應力和組織應力因而能實現(xiàn)零件的微變形。同時其強韌性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)滲碳鋼。成本也遠低于國外代表鋼種 20CrNi3Mo。 軋制工藝創(chuàng)新：根據(jù) GDI。材料的特性，摒棄原傳統(tǒng)的熱加工工藝，創(chuàng)新地摸索出適應該材料特性的軋制加熱溫度、加熱時間控制、軋制專用孔型控制、內(nèi)外表面防護等新技術(shù)，確保中空鋼材的特性，保證中空鋼滿足重型 釬桿的使用要求。 熱處理工藝 創(chuàng) 新：本項目的熱處理工藝是針對該新型材料而設計的，該熱處理工藝簡單，便于控制，可降低零件的加工成本。主要體現(xiàn)在： I 釬桿入爐加熱速度的控制，因為釬桿入爐前是熱軋狀態(tài)，對加熱速度進行控制，其目的是獲得均勻細小的奧氏體晶粒； II 滲碳溫度和時間的控制，這是為獲得較快的滲碳速率和保持細小的奧氏體晶粒，同時有足夠的滲層深度。過高和過低都不能達到目的； III 碳勢的控制，這是為了獲得表面滲碳層無塊狀、網(wǎng)狀碳化物來提高滲層韌性和良好的疲勞性能，同時避免滲層出現(xiàn)過高的殘留奧氏體，因此，碳勢 參數(shù)與傳統(tǒng)滲碳工藝有較大差異； IV 根據(jù)不同規(guī)格型號的重型釬桿，控制其滲層深度，使其在 0． 8～ 2． 0mm 之間變化； V 出爐溫度的控制，由于
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