報廢車輛協(xié)議書合伙經(jīng)營車輛協(xié)議書優(yōu)秀(四篇)(編輯修改稿)
2025-08-17 07:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 部根據(jù)國務(wù)院常務(wù)會議決定，迅速發(fā)出通知，明確了各車型補貼標準提高后的具體金額，大幅度提高補貼標準。其中，重型載貨車、大型載客車、增加了12000元，增長幅度是原標準的2倍；、中型載客車和中型載貨車的補貼標準由50006000元分別提高到了10000元、11000元和13000元，增加4000元、6000元和7000元，提高一倍左右；輕、微型載貨車，小、微型載客車的補貼標準由30005000元提高到50009000元，增幅達5080%。這次補貼標準不論是調(diào)整幅度，還是國家財政支持力度，都是前所未有的。我們請有關(guān)專家做了測算，按照新標準，一般使用十年以上的老舊汽車、“黃標車”如果參與汽車以舊換新，車主獲得的收益，即以舊換新補貼加上報廢車輛的殘值，要略高于將車輛作為二手車交易的收益，補貼標準應(yīng)該有較強的吸引力。此外，與歐美發(fā)達比較，雖然我們在補貼標準絕對值上有差距，但是差距已不大，有的車型補貼已接近日本，有的甚至超過了有些歐洲國家。需要說明的是，由于汽車商品的特殊性，加上我國實行汽車強制報廢制度，車輛的注冊、回收拆解和注銷都要依法履行相應(yīng)的程序，需要辦理必要的手續(xù)，同時，地方部門、車主對政策的反應(yīng)，以及車主報廢舊車、購買新車都需要一定時間，相信政策調(diào)整一段時間后，效果將進一步顯現(xiàn)。答：《汽車以舊換新實施辦法》原來規(guī)定，提前報廢“黃標車”并換購新車，不再享受以舊換新補貼。這一規(guī)定在一定程度上抵消了政策實施效果。為鼓勵和引導(dǎo)消費者參與汽車以舊換新、購買小排量汽車，實現(xiàn)擴大消費與促進節(jié)能減排并舉的目標，經(jīng)國務(wù)院同意，財政部、%征收的政策，2010年購買新車的車主申請汽車以舊換新補貼資金，不需要再提供車輛購置稅完稅憑證原件及復(fù)印件。地方商務(wù)主管部門只要根據(jù)購車發(fā)票的時間，即可判斷車主是否可同時享受汽車以舊換新補貼和購置稅減征政策。，可獲得3300元左右的購置稅優(yōu)惠，如果參與以舊換新，疊加享受的優(yōu)惠最多可超過2萬元，此外，還可以獲得報廢汽車回收企業(yè)支付的報廢汽車回收殘值。答：補發(fā)差額部分的補貼資金主要分以下三種情況：一是對已經(jīng)按原補貼標準發(fā)放汽車以舊換新補貼的，各地商務(wù)主管部門將會同環(huán)保、財政部門，通過汽車以舊換新信息管理系統(tǒng)進行確認，確認完成后，由財政部門向車主補發(fā)差額部分的補貼資金，一般車主不需要補辦任何手續(xù)。二是對已經(jīng)按財政部商務(wù)部
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