最新質(zhì)量部個人工作總結(jié)與計劃質(zhì)量部工作計劃(五篇)(編輯修改稿)
2025-08-14 19:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 個細(xì)節(jié)都處于受控狀態(tài)。質(zhì)量管理人員要組織好“三檢制”工作，“自檢”必須認(rèn)真完成，“專檢”要用數(shù)據(jù)說話，工序的各種檢試驗要按規(guī)定要求完成，精細(xì)要求，嚴(yán)格控制，把好質(zhì)量關(guān)。同時要做好考核工作，優(yōu)獎劣罰，責(zé)任到人。質(zhì)量部個人工作總結(jié)與計劃 質(zhì)量部工作計劃篇二一、概況本工程道路設(shè)計等級為城市主干道ⅰ級，設(shè)計時速50km/h，雙向四車道規(guī)模，城市二類隧道。工程位于福州市晉安區(qū)，金雞山南麓。線路西起湖東路，穿越晉安河，下穿金雞山山體，東至三八路。，雙向四車道規(guī)模。工程內(nèi)容主要包括隧道、20m跨簡支梁橋一座及兩端接線。隧道明挖段采用單箱雙室結(jié)構(gòu)，暗挖段采用分離式雙孔隧道，線形整體呈魚腹形布置。隧道呈雙洞雙線布置，線路東西走向，全長1650m，最小曲線半徑700m。起點k0+000位于湖東路，距金泉路約90m，在k0+，下穿學(xué)校及鶴林村民房，在k1+350進入明挖暗埋段，終點位于三八路，距東二環(huán)約200m。隧道暗挖段凈距5m～24m。沿線設(shè)置六個橫通道，其中為五個車行橫通道，一個車行兼人行橫通道，兩個雨水泵房，一座管理用房。線路縱坡呈w型布置，%，%。二、質(zhì)量管理重點根據(jù)福州項目20__年施工計劃安排。今年的質(zhì)量管理主要有鉆孔樁施工、鋼筋施工、混凝土施工、明挖段防排水工程、隧道開挖施工、注漿施工、鋼拱架制作及安裝、噴射混凝土、錨桿施工和隧道防排水施工。施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題鉆孔樁：孔徑、孔深不夠，灌注混凝土出現(xiàn)斷樁，浮籠等現(xiàn)象。鋼筋施工：鋼筋間距大，焊接質(zhì)量差，套筒連接絲口不平造成漏絲過多或套絲不夠標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋未除銹?；炷潦┕ぃ耗０寮庸滩焕喂?，倉內(nèi)清理不干凈，混凝土供應(yīng)不及時造成冷縫，坍落度不符合要求，外觀質(zhì)量差等現(xiàn)象。明挖段防排水：圍護樁漏水，防水卷材鋪設(shè)前砂漿抹面不平，防水卷材粘貼不牢固、孔洞未修補。隧道開挖：(1)超欠挖嚴(yán)重。(2)注漿：隧道注漿歷來是質(zhì)量控制的難點，經(jīng)常出現(xiàn)注漿壓力達(dá)不到要求，不安配合比拌漿，造假資料，易出現(xiàn)漏灌現(xiàn)象。(3)鋼拱架施工：拱架連接板小于設(shè)計鋼板厚度，螺栓強度不夠(用非國標(biāo)螺栓)，拱架弧度不標(biāo)準(zhǔn)，拱架安裝間距大于設(shè)計值。(4)噴射混凝土：不按設(shè)計要求初噴或初噴厚度不夠，噴射混凝土背后有孔洞。(5)錨桿施工：錨桿長度不夠、間距不夠、不注漿。(6)防排水：止
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