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正文內(nèi)容

最新空乘自我評價50字(四篇)(編輯修改稿)

2025-08-14 18:11 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 人員任務(wù)十分繁忙,乘務(wù)長面臨的工作壓力加大。如何當(dāng)好基層管理者,協(xié)調(diào)上下級關(guān)系?如何提高服務(wù)質(zhì)量、打造服務(wù)品牌?如何處理航班服務(wù)中旅客的投訴和要求?如何釋放職業(yè)心理壓力、調(diào)試心理狀態(tài),以更好的身心投入明天的工作?這些問題長期困擾著一線工作的乘務(wù)長們。南方航空特邀大學(xué)專業(yè)講師為一線乘務(wù)長們進(jìn)行提升培訓(xùn),以理論、生動的情景模擬、互動式的案例交流等方式,與航空公司的乘務(wù)長們分享現(xiàn)代服務(wù)理念,提高服務(wù)質(zhì)量,以一帶一路的快速發(fā)展為契機(jī),全方位提升乘務(wù)長的實(shí)際管理能力和服務(wù)技能,適應(yīng)當(dāng)前民航業(yè)變革與發(fā)展的需求。乘務(wù)組的客艙服務(wù)質(zhì)量是最能反映出航空公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)水平的,乘務(wù)長的基層管理上承公司理念,下啟乘務(wù)組員的統(tǒng)籌,肩負(fù)著領(lǐng)導(dǎo)的信任與乘客的期望。惟賢惟德,能服于人,乘務(wù)長在思想覺悟、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)技能、奉獻(xiàn)精神、待人接物許多方面都應(yīng)具備一定的水準(zhǔn),即人格魅力和職業(yè)魅力的交融。美國著名管理家皮魯克斯在《領(lǐng)導(dǎo)者的帶頭行為與管理方式》一書中說:“最優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)不是盲目行事,而不顧及下屬評價的人,他善于讓下屬們對他服從和敬重,從而忘掉他的資歷問題。如果他的能力可以贏得下屬的認(rèn)可,那么它就是一位出色的管理者?!币簿褪钦f,乘務(wù)長必須嚴(yán)格要求自己,成為組員心目中的榜樣,從而高質(zhì)量的完成航班服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)就是以身作則來影響他人。乘務(wù)長作為航空公司最基層的管理者,要嚴(yán)于律己,言行一致,在業(yè)務(wù)上要苦于鉆研,認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)的規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識,熟悉和掌握手冊、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)。在工作中樹立“標(biāo)桿”意識身體力行,言傳身教,率先垂范,自律自重。要求部署遵守的自己要先做到,不能“只許州官放火,不許百姓點(diǎn)燈”,要多說“看我的”.“我先來”不能指手畫腳,光說不干,即要親自組織,又要親力親為。工作中能遇到言語是巨人,行動是矮子的乘務(wù)長,漂亮語言的背后卻是低下的工作能力,“己所不欲
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