最新蘭州黃河風(fēng)情線導(dǎo)游詞(七篇)(編輯修改稿)
2025-08-14 10:19 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。中山鐵橋長(zhǎng)234米，寬7。5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。清光緒33年(1920xx年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動(dòng)用國(guó)庫(kù)白銀三十萬(wàn)六千余兩，由德商泰來(lái)洋行喀佑斯承建，美國(guó)人滿寶本、德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”，1954年，整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢(shì)雄渾。中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋。是蘭州境內(nèi)歷史最為悠久的古橋。有[天下黃河第一橋之稱。中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年(公元1372年)。宋國(guó)公馮勝在蘭州城西7里處始建的。明洪武九年(1376年)。衛(wèi)國(guó)公鄧愈將此橋移至城西10里處。稱為[鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋。明洪武十八年(公元1385年)。蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現(xiàn)在的位置白塔山下。至今蘭州還存有建橋時(shí)所遺的重10噸。長(zhǎng)5。8米的鑄鐵浮橋柱3根。人稱[將軍柱。柱上鑄有[洪武九年。歲次丙辰。八月吉日?？偙偎拘l(wèi)國(guó)公建斯柱于浮橋之南。系鐵纜一百二十丈的字樣。當(dāng)年的黃河浮橋。用24只大船。橫排于黃河之上。船與船之間相距5米。以長(zhǎng)木連接。鋪以板。圍以欄,南北兩岸豎鐵柱4根。大木柱45根。有兩根各長(zhǎng)50米的粗鐵繩。將船固定在河面上。冬季黃河結(jié)冰則拆除。春季則又重搭浮橋。[佇看三月桃花冰。冰泮河橋柳色青的詩(shī)句。就是當(dāng)時(shí)浮橋的寫照。蘭州古八景之一的[降龍鎖蛟也是指這種景色。光緒三十三年(公元1920xx年)。清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下。動(dòng)用國(guó)庫(kù)銀30。669萬(wàn)兩。由德商泰來(lái)洋行喀佑斯承建。美國(guó)人滿寶本。德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo)。將浮橋改建為長(zhǎng)233。3米。寬7。5米的黃河第一座鐵橋。初名[蘭州黃河鐵橋。1942年改為[中山橋。鐵橋承建時(shí)?？τ觿趧?dòng)保護(hù)曾保證保固80年。但歷時(shí)僅42年。即1949年。鐵橋受戰(zhàn)火影響中斷了11個(gè)晝夜。后經(jīng)搶修雖恢復(fù)了通行。但人行橋上橋面晃動(dòng)不定。已難以擔(dān)負(fù)日益繁忙的運(yùn)輸任務(wù)。1954年。人民政府對(duì)鐵橋進(jìn)行了全面的整修加固。增加了弧形鋼架拱梁。使這座古老的鐵橋不僅變得堅(jiān)固耐用。而且還威風(fēng)凜凜。絢麗壯觀。隨著時(shí)間的流逝。蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀。結(jié)構(gòu)新穎。工藝先進(jìn)。氣勢(shì)不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南
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