最新介紹八達(dá)嶺長(zhǎng)城導(dǎo)游詞(6篇)(編輯修改稿)
2025-08-14 09:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 稱(chēng)南口關(guān)。由南口上行15里至第二道防線居庸關(guān)。自居庸關(guān)繼續(xù)行5里至第三道防線上關(guān)。自上關(guān)復(fù)北行，地勢(shì)逐漸高起，約行20里為關(guān)溝第四道防線八達(dá)嶺。關(guān)溝中的道道關(guān)隘，像重重鎖鑰，鎖住這條咽喉要道。居庸關(guān)居庸關(guān)位于40里的關(guān)溝中，是明代長(zhǎng)城主要的“三關(guān)”(山海關(guān)、居庸關(guān)、嘉峪關(guān))之一。其名始于秦朝，以秦始皇遷徒“庸徒”于此居住而得名(庸：傭工。徒：罪犯)。關(guān)城上“居庸關(guān)”三字立于明景泰二年。三國(guó)時(shí)叫西關(guān)，北齊時(shí)叫納款關(guān)，庸時(shí)叫薊門(mén)關(guān)或軍都關(guān)，遼、金、元時(shí)都叫居庸關(guān)。古時(shí)居庸關(guān)范圍包括全部關(guān)溝峽谷。峪中峰巒疊嶂，林木蔥郁，山花爛漫，景致非凡。被乾隆欽定為燕京八景之一，“居庸疊翠”原先就在關(guān)溝中部的疊翠山上。居庸關(guān)關(guān)城中有一座漢白玉雕琢砌筑的高臺(tái)，稱(chēng)云臺(tái)。始建于元至正五年(1345年)，因臺(tái)上曾建有三座藏式佛塔，臺(tái)下為券門(mén)，故原叫“過(guò)街塔”。云臺(tái)面積有310平方米，臺(tái)下券門(mén)呈半六角結(jié)構(gòu)，門(mén)上正中刻有金翅鳥(niǎo)王，兩旁刻有金剛杵圖案和象、龍等浮雕，臺(tái)下券門(mén)內(nèi)壁上有四大天王浮雕和獸神圖案，券頂上布滿“曼陀羅”的圖樣，花中刻有佛像，共有2155尊，均為元代藝術(shù)精品。內(nèi)壁上還有用梵文、藏文、八思巴蒙古文、西夏文、維吾爾文、漢文等六種文字鐫刻的《陀羅尼經(jīng)咒》和《造塔功德記》，這是研究我國(guó)古代文字的重要實(shí)物，具有極高的文物價(jià)值。京張鐵路和詹天佑我們的游覽車(chē)進(jìn)入關(guān)溝后，有一條與公路平行的鐵路這就是從北京到張家口長(zhǎng)200多公里的京張鐵路它是中國(guó)人自己設(shè)計(jì)，自己建造的第一條鐵路。京張鐵路所要經(jīng)過(guò)的八達(dá)嶺地區(qū)地勢(shì)復(fù)雜，建造鐵路技術(shù)難點(diǎn)很多。中國(guó)工程師詹天佑成功地設(shè)計(jì)了“人”字形鐵路解決了火車(chē)不能直接爬坡和轉(zhuǎn)彎的問(wèn)題，又經(jīng)過(guò)精確的計(jì)算，打通了長(zhǎng)達(dá)1091米的隧道。詹天佑的成就使國(guó)人為之自豪與振奮，也使洋人為之嘆服。1982年，為了紀(jì)念詹天佑于中國(guó)鐵路事業(yè)的貢獻(xiàn)，有關(guān)部門(mén)將詹天佑夫婦合葬在青龍橋，并在青龍橋火車(chē)站，豎立起詹天佑銅像的紀(jì)念碑。八達(dá)嶺景觀介紹青龍橋往北不遠(yuǎn)就到了八達(dá)嶺，山頂海拔1015米。位于關(guān)溝北端地勢(shì)最高處。這里兩山高聳，地勢(shì)險(xiǎn)峻，中間只通一條小徑。八達(dá)嶺長(zhǎng)城依南北兩山而建，扼守要沖。從八達(dá)嶺往北，可達(dá)延慶縣城，赤城。往西，可到康莊、懷東、大同、張家口。往東，可達(dá)永寧、四海、密云。往南，可通往昌平到北京市內(nèi)。這里四通八達(dá)，故稱(chēng)八達(dá)嶺。八達(dá)嶺關(guān)城
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