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正文內(nèi)容

工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告(模板15篇)(編輯修改稿)

2025-08-14 04:56 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 地點(diǎn)四新世紀(jì)廣場(chǎng):新世紀(jì)廣場(chǎng)處于市中心,其附近的交叉口交通量大,由紅綠信號(hào)燈控制,為平面交叉口,三相位信號(hào)。交叉口的類型:x、y、t、+等道路相交的方式:立體相交(國(guó)道與主干道)、平面相交(城市道路)城市路的類型:公交系統(tǒng)的配置:公交車輛有優(yōu)先通行的原則,必須與居民點(diǎn)相聯(lián)系,與城市路網(wǎng)相匹配。地點(diǎn)五邯鄲汽車客運(yùn)西站:邯鄲市的一個(gè)老式大站,省一級(jí)站,日發(fā)車量1135輛。但很多地方很陳舊,周邊的交通路線跟不上城市的發(fā)展速度,顯得相當(dāng)擁擠,車站的位置已阻礙城市的發(fā)展。地點(diǎn)六邯鄲市火車站:處于京廣線上,位置優(yōu)越,客流量大,有一站前廣場(chǎng),按右進(jìn)右出設(shè)計(jì)。地點(diǎn)七和平路:市區(qū)的商業(yè)街,城市最繁華地段,交通非常擁擠,在和平路與陵園路有一個(gè)六邊形的信號(hào)燈設(shè)施,但對(duì)交通的影響不大。地點(diǎn)八新東客運(yùn)站:該站點(diǎn)除了面積小,其它方面都優(yōu)于西站,新車站位于307國(guó)道與京深高速的東北角,日發(fā)車量可載2萬次。處于郊區(qū),相信將來城市的交通重心會(huì)向這傾斜。首先說實(shí)習(xí)對(duì)我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼,因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯極少經(jīng)歷過實(shí)習(xí),這次實(shí)習(xí)全面檢驗(yàn)了我各方面的能力:學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利學(xué)好交通工程這一專業(yè),也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對(duì)它的投入也是百分之百的!緊張的一周期性的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,在這周中我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先,通過一周的實(shí)習(xí),通過實(shí)踐,使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過參觀,使我近距離的觀察了交通路網(wǎng)的功能和設(shè)施,學(xué)到了很多很適用的交通相關(guān)知識(shí),這些知識(shí)往往是我從沒有接觸過的,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。比如道路標(biāo)線,信號(hào)燈的控制等。我的看法:通過了一周的實(shí)習(xí),我對(duì)邯鄲市的某些地方有點(diǎn)看法。(一)、信號(hào)燈的控制范圍只是局限于機(jī)動(dòng)車輛,對(duì)非機(jī)動(dòng)車沒有實(shí)質(zhì)性的控制,說明人們的交通安全意識(shí)仍然淡薄。(二)、商業(yè)街過于混亂,不利于娛樂、購(gòu)物。造成此原因的我認(rèn)為是太多自行車橫沖直撞,形成交通的無序性,最好在商業(yè)街外的幾條街道設(shè)置自行車停車場(chǎng)。(三)、公交車過于集中于幾條路段,阻礙了城市的速度。(四)、信號(hào)燈過于簡(jiǎn)單化,就我在別的城市見到的信號(hào)燈都設(shè)有左右轉(zhuǎn)信號(hào)燈,這里沒有,不能
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