【文章內(nèi)容簡介】 及太陽對地球的影響太陽活動的主要類型及其對地球的影響地球的普通性與特殊性以及地球擁有生命的條件知識結(jié)構(gòu)一、 宇宙天體：概念和類型天體系統(tǒng)：概念和級別二、太陽太陽輻射的能量來源及其對地球的影響太陽活動(1)太陽大氣的分層及活動a光球?qū)樱禾柡谧觔色球?qū)樱阂吆腿震Dc日冕層：太陽風(2) 對地球的影響a 干擾地球上的無線電短波通信b 磁暴和極光c對天氣和氣候的影響二、 地球普通性(1)九大行星共有同向性、近圓性、共面性特征(2)按結(jié)構(gòu)分類，屬于類地行星特殊性(1)有生命存在(2)有生命存在第三節(jié) 地球的運動地球自轉(zhuǎn)的方向、周期、速度等特征地球自轉(zhuǎn)的地理意義――晝夜交替、地方時差、地轉(zhuǎn)偏向力地方時、區(qū)時的計算。日界線知識結(jié)構(gòu)一、地球自轉(zhuǎn)的地理意義概況(1)方向：自西向東，自北極上空向下看呈逆時針方向，南極反之(2) 周期：恒星日：23時56分04秒(3)速度：線速度和角速度的大小及分布規(guī)律意義(1)產(chǎn)生晝夜交替(2)產(chǎn)生時差：a地方時：經(jīng)度每隔15度，地方時相差1小時，東早西晚b時區(qū)的劃分：全球每隔15度劃分成一個時區(qū)全球劃分成24個時區(qū)c區(qū)時的計算：每個時區(qū)的中央經(jīng)線的地方時作為本區(qū)的區(qū)時d國際日期變更線：大致與180度經(jīng)線重合，西比東日期多一天(3)水平運動的物體發(fā)生偏向：北半球向右偏，南半球向左偏，赤道上不偏向地球公轉(zhuǎn)的方向、周期、速度、軌道等特征黃赤交角及其影響地球公轉(zhuǎn)的地理意義：正午太陽高度角的變化、晝夜長短的變化、四季和五帶的劃分知識結(jié)構(gòu)一、地球公轉(zhuǎn)的地理意義概況(1) 方向：自西向東(2)速度：1月初在近日點附近，速度較快。7月初在遠日點附近，速度較慢(3)周期：回歸年：365日5時48分46秒黃赤交角(1)概念：黃道平面和赤道平面之間的夾角(2)度數(shù)：目前是23176。26′(3)影響：太陽直射點在南北回歸線之間來回移動地理意義(1)正午太陽高度的周年變化(2)晝夜長短的周年變化(3)四季的劃分：天文四季。氣候四季。我國傳統(tǒng)四季。候溫四季地理知識點高中總結(jié)篇八運輸方式優(yōu)點缺點鐵路運輸當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高公路運輸運量小，耗能多，成本高，運費較貴水路運輸歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大航空運輸速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式運量小，能耗大，運費高，且設備投資大，技術(shù)要求嚴格。管道運輸運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。管道運輸要鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差。二、交通運輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢：分一種運輸方式形成的運輸網(wǎng)、兩種以上運輸方式形成的運輸網(wǎng)及不同地域的綜合運輸網(wǎng)。發(fā)展趨勢：交通運輸不僅日益網(wǎng)絡化、國際化，而且日益高速化、大型化和專業(yè)化三、[理解記憶]交通運輸線、站的區(qū)位因素：自然因素(地形條件和地質(zhì)條件)社會因素(人口和城市)經(jīng)濟因素(主導因素和決定性因素)技術(shù)因素(作保障)：經(jīng)濟、社會因素成為決定性因素。以京九鐵路為例(合理布局交通網(wǎng)，促進沿線經(jīng)濟的發(fā)展，維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮，先進的科學技術(shù)是保證)：修筑公路，要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復雜的地段。盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。：港口的區(qū)位不僅要受到水域條件(如航行條件、停泊條件)的影響，還要受到陸域條件(如筑港條件、腹地條件)的影響。上海港的主要區(qū)位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口建設提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道。二是上海港的經(jīng)濟腹地是中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)。三是上海港以上海市為依托。四、重要的交通運輸網(wǎng)[記憶]鐵路網(wǎng)(文科要求)五橫：京包—包蘭 隴?！m新線滬杭—浙贛—湘黔—貴昆 濱洲—濱 南昆七縱京滬 京九 京哈 京廣 焦枝—枝柳 寶成—成昆 蘭青—青藏修建鐵路的意義作用：政治戰(zhàn)略意義——(1)有利于人民的交往和文化交流，促進民族團結(jié)。(2)有利于鞏固國防安全。地理知識點高中總結(jié)篇九【自然因素】：地形、土壤：光照、熱量、降水、晝夜溫差(灌溉水源)：【社會經(jīng)濟因素】：：：農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏等技術(shù)的發(fā)展【自然條件(決定港口位置)】：港闊水深(等深線密集，有利于停泊靠岸避風)：陸地地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當(有利于安排建筑用地、港口設備)【社會經(jīng)濟條件(影響港口興衰)】：經(jīng)濟腹地是否廣闊、客貨流量大小、腹地經(jīng)濟性質(zhì)(經(jīng)濟腹地的廣闊與否影響著客貨流量?？拓浟髁坑绊懼劭诘呐d衰。腹地經(jīng)濟性質(zhì)決定港口性質(zhì)綜合港、專業(yè)港等)(交通便利。為港口提供人力物力財力的支持)：對外開放地區(qū)建成自由貿(mào)易港【自然條件】：平坦，流經(jīng)平原，水流平緩：降水豐富均勻，河流流量大，季節(jié)變化小,冰期短：寬闊平直，水深【社會經(jīng)濟條件】流域內(nèi)人口多，經(jīng)濟發(fā)達，聯(lián)系密集，運輸量大高中地理知識點總結(jié)：治理原則上游：調(diào)洪中游：分洪、蓄洪下游：泄洪、束水高中地理知識點總結(jié)：治理措施上游：修水庫、植樹造林中游：修水庫，修建分洪、蓄洪工程下游：加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河道【自然原因】(，支流多。，水流緩慢，水流不暢。)(，降水豐沛。，水量大。)(該年份氣候異常，流域內(nèi)普降暴雨，造成洪水泛濫。)【人為原因】(，植被破壞嚴重，水土流失加劇，造成流域涵養(yǎng)水源、調(diào)節(jié)徑流、削峰補枯能力降低。、淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。)(泥沙淤積導致湖泊萎縮，湖泊調(diào)蓄洪峰能力下降。)※某地區(qū)缺水原因的分析與解決措施：※原因【自然原因】：降水較少或不充沛、蒸發(fā)量大、季節(jié)分配不均：地表徑流量較少【人為原因】：人口稠密、工農(nóng)業(yè)發(fā)達：利用率低、污染浪費嚴重：跨流域調(diào)