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正文內(nèi)容

八達(dá)嶺長(zhǎng)城導(dǎo)游詞(優(yōu)質(zhì)17篇)(編輯修改稿)

2025-08-13 22:37 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 和世界人民連接起來(lái)的友誼之墻——世界旅游圣地。為了讓大家對(duì)長(zhǎng)城有個(gè)更好的了解,我現(xiàn)在把有關(guān)長(zhǎng)城的歷史發(fā)展知識(shí)向大家作介紹。任何事物的發(fā)展都有一個(gè)過(guò)程。長(zhǎng)城也不例外。長(zhǎng)城始建于公元前7世紀(jì),即春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,當(dāng)時(shí)周王朝已衰落,各諸侯國(guó)為了各自的利益互相征戰(zhàn)。征戰(zhàn)中,為了抵御其他諸侯國(guó)的進(jìn)攻,在各自系列烽火臺(tái)和列城的基礎(chǔ)上,聯(lián)結(jié)、發(fā)展形成了長(zhǎng)城(當(dāng)時(shí)稱邊墻),中國(guó)歷史上最早出現(xiàn)的長(zhǎng)城是齊長(zhǎng)城和楚長(zhǎng)城(又稱方城)。以后其他諸侯國(guó)也紛紛效仿。公元前3世紀(jì),燕國(guó)為防御東胡的騷擾,在其邊境北部沿邊設(shè)上谷、漁陽(yáng)、右北平、遼西、遼東五郡,并沿五郡邊界筑邊墻,駐軍戍守邊強(qiáng)北部邊防。同期趙、秦等國(guó)也分別在各自修建長(zhǎng)城,從而奠定了中國(guó)北方長(zhǎng)城的基礎(chǔ)。長(zhǎng)城是中國(guó)各族人民共同勞動(dòng)和智慧的結(jié)晶。自秦代以來(lái),大規(guī)模修長(zhǎng)城的朝代中,屬漢族統(tǒng)治的有秦、漢、隋、明四朝,屬少數(shù)民族統(tǒng)治的則有北魏、北齊、北周、遼、金五個(gè)朝代。下面我向大家介紹一下修建長(zhǎng)城的三大高峰。秦代成為中國(guó)歷史上修筑萬(wàn)里長(zhǎng)城的第一次高峰時(shí)期。秦始皇于公元前221年統(tǒng)一中國(guó)后,派大將蒙恬率30萬(wàn)軍隊(duì)和數(shù)百萬(wàn)民夫,用39年的時(shí)間修筑北方長(zhǎng)城,將秦、趙、燕三國(guó)長(zhǎng)城連成一線,從此出現(xiàn)了西起臨洮,東至遼東的萬(wàn)里長(zhǎng)城。修筑長(zhǎng)城的第二大高峰時(shí)期為西漢時(shí)期,漢武帝為了加強(qiáng)戰(zhàn)略防御,“不教胡馬度陰山”,同時(shí)也為了保衛(wèi)新開(kāi)發(fā)的絲綢之路,下令修筑了一條全長(zhǎng)近兩萬(wàn)里的長(zhǎng)城。漢長(zhǎng)城是秦長(zhǎng)城的一道前沿陣地與防線,它東起遼東,西到新疆,中間經(jīng)過(guò)蒙古、內(nèi)蒙古。唐朝統(tǒng)一中國(guó)之后,國(guó)力強(qiáng)盛,長(zhǎng)城存在原地域都在大唐帝國(guó)的版圖之內(nèi),所以唐代數(shù)百年沒(méi)有修過(guò)長(zhǎng)城。中國(guó)歷史上修筑萬(wàn)里長(zhǎng)城的最后一次高峰是明代。朱元璋在統(tǒng)一全國(guó)建立明王朝的過(guò)程中,采納“高筑墻、廣積糧、緩稱王”的建議,筑邊墻,設(shè)城防備戰(zhàn)。明代大規(guī)模修筑長(zhǎng)城18次,從洪武元年(1368年)開(kāi)始到明末才基本完工。明長(zhǎng)城東起遼寧丹東鴨綠江邊的虎山,西至甘肅嘉峪關(guān),全長(zhǎng)12700華里(6350公里),經(jīng)過(guò)了今天的遼寧、河北、天津、北京、山西、內(nèi)蒙古、陜西、寧夏、甘肅等9個(gè)省,自治區(qū)、直轄市,這就是我們今天所見(jiàn)到的萬(wàn)里長(zhǎng)城。明代對(duì)長(zhǎng)城的修筑是很重要的,不但改建了原來(lái)的舊城墻,同時(shí)也增加了許多新設(shè)施,如城堡、敵臺(tái)、煙墩。在長(zhǎng)城伸延的范圍內(nèi),設(shè)置內(nèi)三關(guān)、外三關(guān),沿線分為“九邊”,也叫“九鎮(zhèn)”。分設(shè)總兵把守,還在山海關(guān)以北3000里的奴兒干都司地和嘉峪關(guān)西北數(shù)千里的哈密等地設(shè)行政管理機(jī)構(gòu)。清代只是維修了長(zhǎng)城的一些關(guān)隘,沒(méi)修筑長(zhǎng)城。我國(guó)的長(zhǎng)城,從歷代算起,遍布全國(guó)16個(gè)省市自治區(qū)。1992年,在“北京旅游世界之最”的評(píng)定中,專家學(xué)者對(duì)長(zhǎng)城的判定語(yǔ)為“世界上最長(zhǎng)的防御性城墻”。在1987年,聯(lián)合國(guó)教科文組織將長(zhǎng)城列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》。長(zhǎng)城在歷史上有著重要的軍事作用、經(jīng)濟(jì)作用。長(zhǎng)城促進(jìn)了屯田的開(kāi)發(fā)和北疆經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,長(zhǎng)城還像一道屏障,使中原地區(qū)在和平的環(huán)境下,封建文明得以鞏固,百姓得以安居樂(lè)業(yè),經(jīng)濟(jì)得以發(fā)展。長(zhǎng)城還是促進(jìn)民族融合的紐帶。長(zhǎng)城還有保護(hù)通訊和商業(yè)往來(lái)的對(duì)外開(kāi)放作用。八達(dá)嶺長(zhǎng)城是萬(wàn)里長(zhǎng)城向游人開(kāi)放最早的地段,知名度也是最高,迄今,八達(dá)嶺已接待中外游人6000多萬(wàn),先后有三百多位外國(guó)首腦和眾多的世界風(fēng)云人物登上八達(dá)嶺長(zhǎng)城觀光游覽,這種情況,在世界風(fēng)景名勝中也是罕見(jiàn)的?!安坏介L(zhǎng)城非好漢”,不用著急,您馬上就要成為登城的好漢了。北京的八達(dá)嶺長(zhǎng)城是明代萬(wàn)里長(zhǎng)城中極典型的一段。關(guān)溝介紹從北京出發(fā)去八達(dá)嶺,首先要過(guò)關(guān)溝。關(guān)溝是北京北部燕山山脈和北部軍都山山脈在北京境內(nèi)交會(huì)的天然分界線,位于北京西北方。關(guān)溝東南起自昌平區(qū)南口鎮(zhèn)西北至延慶縣八達(dá)嶺長(zhǎng)城的城關(guān),全長(zhǎng)約40里。關(guān)溝是中原地區(qū)通往西北高原的險(xiǎn)要通道,向來(lái)為兵家必爭(zhēng)之地。明代在長(zhǎng)達(dá)40里的關(guān)溝中布置了四道防線。第一道防線為南口的下關(guān),又稱南口關(guān)。由南口上行15里至第二道防線居庸關(guān)。自居庸關(guān)繼續(xù)行5里至第三道防線上關(guān)。自上關(guān)復(fù)北行,地勢(shì)逐漸高起,約行20里為關(guān)溝第四道防線八達(dá)嶺。關(guān)溝中的道道關(guān)隘,像重重鎖鑰,鎖住這條咽喉要道。居庸關(guān)居庸關(guān)位于40里的關(guān)溝中,是明代長(zhǎng)城主要的“三關(guān)”(山海關(guān)、居庸關(guān)、嘉峪關(guān))之一。其名始于秦朝,以秦始皇遷徒“庸徒”于此居住而得名(庸:傭工。徒:罪犯)。關(guān)城上“居庸關(guān)”三字立于明景泰二年。三國(guó)時(shí)叫西關(guān),北齊時(shí)叫納款關(guān),庸時(shí)叫薊門關(guān)或軍都關(guān),遼、金、元時(shí)都叫居庸關(guān)。古時(shí)居庸關(guān)范圍包括全部關(guān)溝峽谷。峪中峰巒疊嶂,林木蔥郁,山花爛漫,景致非凡。被乾隆欽定為燕京八景之一,“居庸疊翠”原先就在關(guān)溝中部的疊翠山上。居庸關(guān)關(guān)城中有一座漢白玉雕琢砌筑的高臺(tái),稱云臺(tái)。始建于元至正五年(1345年),因臺(tái)上曾建有三座藏式佛塔,臺(tái)下為券門,故原叫“過(guò)街塔”。云臺(tái)面積有310平方米,臺(tái)下券門呈半六角結(jié)構(gòu),門上正中刻有金翅鳥(niǎo)王,兩旁刻有金剛杵圖案和象、龍等浮雕,臺(tái)下券門內(nèi)壁上有四大天王浮雕和獸神圖案,券頂上布滿“曼陀羅”的圖樣,花中刻有佛像,共有2155尊,均為元代藝術(shù)精品。內(nèi)壁上還有用梵文、藏文、八思巴蒙古文、西夏文、維吾爾文、漢文等六種文字鐫刻的《陀羅尼經(jīng)咒》和《造塔功德記》,這是研究我國(guó)古代文字的重要實(shí)物,具有極高的文物價(jià)值。京張鐵路和詹天佑我們的游覽車進(jìn)入關(guān)溝后,有一條與公路平行的鐵路這就是從北京到張家口長(zhǎng)200多公里的京張鐵路它是中國(guó)人自己設(shè)計(jì),自己建造的第一條鐵路。京張鐵路所要經(jīng)過(guò)的八達(dá)嶺地區(qū)地勢(shì)復(fù)雜,建造鐵路技術(shù)難點(diǎn)很多。中國(guó)工程師詹天佑成功地設(shè)計(jì)了“人”字形鐵路解決了火車不能直接爬坡和轉(zhuǎn)彎的問(wèn)題,又經(jīng)過(guò)精確的計(jì)算,打通了長(zhǎng)達(dá)1091米的隧道。詹天佑的成就使國(guó)人為之自豪與振奮,也使洋人為之嘆服。1982年,為了紀(jì)念詹天佑于中國(guó)鐵路事業(yè)的貢獻(xiàn),有關(guān)部門將詹天佑夫婦合葬在青龍橋,并在青龍橋火車站,豎立起詹天佑銅像的紀(jì)念碑。八達(dá)嶺景觀介紹青龍橋往北不遠(yuǎn)就到了八達(dá)嶺,山頂海拔1015米。位于關(guān)溝北端地勢(shì)最高處。這里兩山高聳,地勢(shì)險(xiǎn)峻,中間只通一條小徑。八達(dá)嶺長(zhǎng)城依南北兩山而建,扼守要沖。從八達(dá)嶺往北,可達(dá)延慶縣城,赤城。往西,可到康莊、懷東、大同、張家口。往東,可達(dá)永寧、四海、密云。往南,可通往昌平到北京市內(nèi)。這里四通八達(dá),故稱八達(dá)嶺。八達(dá)嶺關(guān)城建于明弘治十八年,呈不規(guī)則四方形,關(guān)城東西各有一門,兩門相距近64米,東門額為“居庸外鎮(zhèn)”,意思是:居庸關(guān)外又一重鎮(zhèn)。西門額為“北門鎖鑰”,萬(wàn)歷十年刻筑。形容八達(dá)嶺關(guān)就像北京門戶上的一把鎖鑰,一旦鎖鑰被打開(kāi),整個(gè)北京也就門戶洞開(kāi)了。關(guān)城面積約50
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