【文章內容簡介】 和世界人民連接起來的友誼之墻——世界旅游圣地。為了讓大家對長城有個更好的了解，我現(xiàn)在把有關長城的歷史發(fā)展知識向大家作介紹。任何事物的發(fā)展都有一個過程。長城也不例外。長城始建于公元前7世紀，即春秋戰(zhàn)國時期，當時周王朝已衰落，各諸侯國為了各自的利益互相征戰(zhàn)。征戰(zhàn)中，為了抵御其他諸侯國的進攻，在各自系列烽火臺和列城的基礎上，聯(lián)結、發(fā)展形成了長城(當時稱邊墻)，中國歷史上最早出現(xiàn)的長城是齊長城和楚長城(又稱方城)。以后其他諸侯國也紛紛效仿。公元前3世紀，燕國為防御東胡的騷擾，在其邊境北部沿邊設上谷、漁陽、右北平、遼西、遼東五郡，并沿五郡邊界筑邊墻，駐軍戍守邊強北部邊防。同期趙、秦等國也分別在各自修建長城，從而奠定了中國北方長城的基礎。長城是中國各族人民共同勞動和智慧的結晶。自秦代以來，大規(guī)模修長城的朝代中，屬漢族統(tǒng)治的有秦、漢、隋、明四朝，屬少數(shù)民族統(tǒng)治的則有北魏、北齊、北周、遼、金五個朝代。下面我向大家介紹一下修建長城的三大高峰。秦代成為中國歷史上修筑萬里長城的第一次高峰時期。秦始皇于公元前221年統(tǒng)一中國后，派大將蒙恬率30萬軍隊和數(shù)百萬民夫，用39年的時間修筑北方長城，將秦、趙、燕三國長城連成一線，從此出現(xiàn)了西起臨洮，東至遼東的萬里長城。修筑長城的第二大高峰時期為西漢時期，漢武帝為了加強戰(zhàn)略防御，“不教胡馬度陰山”，同時也為了保衛(wèi)新開發(fā)的絲綢之路，下令修筑了一條全長近兩萬里的長城。漢長城是秦長城的一道前沿陣地與防線，它東起遼東，西到新疆，中間經過蒙古、內蒙古。唐朝統(tǒng)一中國之后，國力強盛，長城存在原地域都在大唐帝國的版圖之內，所以唐代數(shù)百年沒有修過長城。中國歷史上修筑萬里長城的最后一次高峰是明代。朱元璋在統(tǒng)一全國建立明王朝的過程中，采納“高筑墻、廣積糧、緩稱王”的建議，筑邊墻，設城防備戰(zhàn)。明代大規(guī)模修筑長城18次，從洪武元年(1368年)開始到明末才基本完工。明長城東起遼寧丹東鴨綠江邊的虎山，西至甘肅嘉峪關，全長12700華里(6350公里)，經過了今天的遼寧、河北、天津、北京、山西、內蒙古、陜西、寧夏、甘肅等9個省，自治區(qū)、直轄市，這就是我們今天所見到的萬里長城。明代對長城的修筑是很重要的，不但改建了原來的舊城墻，同時也增加了許多新設施，如城堡、敵臺、煙墩。在長城伸延的范圍內，設置內三關、外三關，沿線分為“九邊”，也叫“九鎮(zhèn)”。分設總兵把守，還在山海關以北3000里的奴兒干都司地和嘉峪關西北數(shù)千里的哈密等地設行政管理機構。清代只是維修了長城的一些關隘，沒修筑長城。我國的長城，從歷代算起，遍布全國16個省市自治區(qū)。1992年，在“北京旅游世界之最”的評定中，專家學者對長城的判定語為“世界上最長的防御性城墻”。在1987年，聯(lián)合國教科文組織將長城列入《世界文化遺產名錄》。長城在歷史上有著重要的軍事作用、經濟作用。長城促進了屯田的開發(fā)和北疆經濟的發(fā)展，長城還像一道屏障，使中原地區(qū)在和平的環(huán)境下，封建文明得以鞏固，百姓得以安居樂業(yè)，經濟得以發(fā)展。長城還是促進民族融合的紐帶。長城還有保護通訊和商業(yè)往來的對外開放作用。八達嶺長城是萬里長城向游人開放最早的地段，知名度也是最高，迄今，八達嶺已接待中外游人6000多萬，先后有三百多位外國首腦和眾多的世界風云人物登上八達嶺長城觀光游覽，這種情況，在世界風景名勝中也是罕見的?！安坏介L城非好漢”，不用著急，您馬上就要成為登城的好漢了。北京的八達嶺長城是明代萬里長城中極典型的一段。關溝介紹從北京出發(fā)去八達嶺，首先要過關溝。關溝是北京北部燕山山脈和北部軍都山山脈在北京境內交會的天然分界線，位于北京西北方。關溝東南起自昌平區(qū)南口鎮(zhèn)西北至延慶縣八達嶺長城的城關，全長約40里。關溝是中原地區(qū)通往西北高原的險要通道，向來為兵家必爭之地。明代在長達40里的關溝中布置了四道防線。第一道防線為南口的下關，又稱南口關。由南口上行15里至第二道防線居庸關。自居庸關繼續(xù)行5里至第三道防線上關。自上關復北行，地勢逐漸高起，約行20里為關溝第四道防線八達嶺。關溝中的道道關隘，像重重鎖鑰，鎖住這條咽喉要道。居庸關居庸關位于40里的關溝中，是明代長城主要的“三關”(山海關、居庸關、嘉峪關)之一。其名始于秦朝，以秦始皇遷徒“庸徒”于此居住而得名(庸：傭工。徒：罪犯)。關城上“居庸關”三字立于明景泰二年。三國時叫西關，北齊時叫納款關，庸時叫薊門關或軍都關，遼、金、元時都叫居庸關。古時居庸關范圍包括全部關溝峽谷。峪中峰巒疊嶂，林木蔥郁，山花爛漫，景致非凡。被乾隆欽定為燕京八景之一，“居庸疊翠”原先就在關溝中部的疊翠山上。居庸關關城中有一座漢白玉雕琢砌筑的高臺，稱云臺。始建于元至正五年(1345年)，因臺上曾建有三座藏式佛塔，臺下為券門，故原叫“過街塔”。云臺面積有310平方米，臺下券門呈半六角結構，門上正中刻有金翅鳥王，兩旁刻有金剛杵圖案和象、龍等浮雕，臺下券門內壁上有四大天王浮雕和獸神圖案，券頂上布滿“曼陀羅”的圖樣，花中刻有佛像，共有2155尊，均為元代藝術精品。內壁上還有用梵文、藏文、八思巴蒙古文、西夏文、維吾爾文、漢文等六種文字鐫刻的《陀羅尼經咒》和《造塔功德記》，這是研究我國古代文字的重要實物，具有極高的文物價值。京張鐵路和詹天佑我們的游覽車進入關溝后，有一條與公路平行的鐵路這就是從北京到張家口長200多公里的京張鐵路它是中國人自己設計，自己建造的第一條鐵路。京張鐵路所要經過的八達嶺地區(qū)地勢復雜，建造鐵路技術難點很多。中國工程師詹天佑成功地設計了“人”字形鐵路解決了火車不能直接爬坡和轉彎的問題，又經過精確的計算，打通了長達1091米的隧道。詹天佑的成就使國人為之自豪與振奮，也使洋人為之嘆服。1982年，為了紀念詹天佑于中國鐵路事業(yè)的貢獻，有關部門將詹天佑夫婦合葬在青龍橋，并在青龍橋火車站，豎立起詹天佑銅像的紀念碑。八達嶺景觀介紹青龍橋往北不遠就到了八達嶺，山頂海拔1015米。位于關溝北端地勢最高處。這里兩山高聳，地勢險峻，中間只通一條小徑。八達嶺長城依南北兩山而建，扼守要沖。從八達嶺往北，可達延慶縣城，赤城。往西，可到康莊、懷東、大同、張家口。往東，可達永寧、四海、密云。往南，可通往昌平到北京市內。這里四通八達，故稱八達嶺。八達嶺關城建于明弘治十八年，呈不規(guī)則四方形，關城東西各有一門，兩門相距近64米，東門額為“居庸外鎮(zhèn)”，意思是：居庸關外又一重鎮(zhèn)。西門額為“北門鎖鑰”，萬歷十年刻筑。形容八達嶺關就像北京門戶上的一把鎖鑰，一旦鎖鑰被打開，整個北京也就門戶洞開了。關城面積約50