介紹香港旅游景點(五篇)(編輯修改稿)
2025-08-13 22:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，原來的山谷被海水淹蓋，成為了今日的海港。，紀(jì)錄于1962年臺風(fēng)溫黛襲港期間產(chǎn)生。因全球氣候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉積物，以及南中國海的海流等，在1954年至20_年共50年其間，維多利亞港的水位高度合共上升12厘米。而且在1987年至1999年期間，維多利亞港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不過，在1999年后，維多利亞港水位急速下跌。維多利亞港在香港開埠之時頗為廣闊，因為當(dāng)時兩岸都是天然的海岸線。在今日北角東部，直到1930年代還是一個海灘，而在1970年代時，即使在筲箕灣的碼頭，仍然會有人在岸邊游泳。然而，隨著都市的發(fā)展，使污水不斷排入海港里，使海港受到極大的污染。加上維多利亞港兩岸不斷的填海取地，使海港內(nèi)變得大浪和湍急。1980年代當(dāng)香港政府草擬香港機(jī)場核心計劃時，曾建議把海港從維多利亞港外遷到青衣的藍(lán)巴勒海峽或南丫島外的博寮海峽，但未有成事。維多利亞港是國際上重要的港口之一，據(jù)政府紀(jì)錄，維多利亞港20_年抵港的遠(yuǎn)洋輪船及內(nèi)河商船分別有39,040和190,820航次，海上運輸相當(dāng)發(fā)達(dá)。早期，維多利亞港已被視為重要商港，直至后來海港西部的葵涌及青衣貨柜碼頭的興建，香港海運才逐漸離開維多利亞港中心地帶，轉(zhuǎn)而以旅游和交通為主。現(xiàn)時，維多利亞港仍有不少貨船往來，中流作業(yè)及內(nèi)河商船仍然十分頻繁。香港現(xiàn)時處理的貨物對整個華南地區(qū)極為重要，而且大部份貨物大部份地區(qū)與華南地區(qū)有關(guān)。維多利亞港是天然的深水港，港口水域廣闊，平均水深達(dá)12米，海底泥層亦沒有淤泥阻塞，可同時容納上50艘萬噸級的大型遠(yuǎn)洋輪船。另外，港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍，形成港口四面環(huán)山，強風(fēng)因而為山勢所阻。港內(nèi)又設(shè)有多個天然及人工的港灣與避風(fēng)塘，足以讓船只在平日甚至熱帶氣旋來臨時，免受風(fēng)浪侵襲。此外，由于香港氣候暖和，港口終年不結(jié)冰，船只可自由進(jìn)出。基于各項優(yōu)秀條件，香港因而成為優(yōu)良轉(zhuǎn)口港。今天我的講解就到此結(jié)束了，下面是大家自
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