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正文內(nèi)容

25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)熱門19篇(編輯修改稿)

2025-08-13 20:56 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ,不斷轉(zhuǎn)換工作方法,做好超前工作,查隱患安全檢查抓到位,對(duì)車庫(kù)工房的安全防火、用電、不定期進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)一處整改一處。,在工作中學(xué)習(xí)在實(shí)踐中運(yùn)用,教育和引導(dǎo)職工認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,對(duì)裝載貨物時(shí)安全檢查,堅(jiān)持三檢制,做到勤檢查、勤了望,杜絕亂壓地亂開道現(xiàn)象發(fā)生。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理重點(diǎn)項(xiàng)目,開展駕駛員職業(yè)道德教育,不斷提高隊(duì)伍素質(zhì)抓典型、樹樣板,以點(diǎn)帶面,提倡開文明車,禮貌行車,樹立以人為本的時(shí)代意識(shí)。事事聯(lián)安全,人人懂安全。作為運(yùn)輸單位,安全是永恒不變的主題。把安全問題落到實(shí)處,不再紙上談兵。結(jié)合實(shí)際,小隊(duì)擬定了一系列的安全行車試行規(guī)定。讓司機(jī)真正的把安全牢記心中。強(qiáng)化生產(chǎn)組織,緊抓設(shè)備修保。明確分工,提高組織機(jī)構(gòu)人員素質(zhì)。多學(xué)習(xí)、長(zhǎng)溝通,加強(qiáng)員工設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)基本常識(shí),力爭(zhēng)做到壞不出門,修不過夜。有問題車輛絕不出廠區(qū)大門,維修車輛排除特殊原因,當(dāng)天能修復(fù)的,絕不過夜。親情團(tuán)體,永駐和諧。以平安和諧為前提,開展工作。同時(shí)為員工排憂解難,員工遇婚喪大事必幫,員工有病住院必看,節(jié)日食品及時(shí)安排人送到家,解除了他們的后顧之憂,鼓舞了員工士氣,激發(fā)了員工干勁。安全生產(chǎn)方面存在著‘一般事故,輕微刮碰、刮線等事故還時(shí)有發(fā)生,也暴露了個(gè)別員工存在著薄弱環(huán)節(jié)和不足之處,下步根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際對(duì)遠(yuǎn)、難、險(xiǎn)的生產(chǎn)任務(wù)要擇人、擇地、做好安全教育和防范,力爭(zhēng)安全優(yōu)質(zhì)完成生產(chǎn)任務(wù)。提高干部的管理水平,強(qiáng)化全員的安全意識(shí),杜絕各類事故的發(fā)生。節(jié)約挖潛,增收降耗,控制成本,確保各項(xiàng)任務(wù)的完成。加強(qiáng)車輛保養(yǎng),完成分公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo),努力把運(yùn)輸打造成一支“招既能來、來既能戰(zhàn)、戰(zhàn)既能勝”的強(qiáng)大隊(duì)伍而努力。2540歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇五今年處給我段下達(dá)的運(yùn)輸收入為5400萬元,運(yùn)輸旅客為xx人次。為完成處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上,變壓力為動(dòng)力,堅(jiān)持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運(yùn)市場(chǎng)”為中心,大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初,我段將全年的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級(jí),將任務(wù)分劈到四個(gè)車隊(duì)和28個(gè)班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響,我段的運(yùn)輸收入出現(xiàn)欠收,與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失,在抗擊非典取得階段性勝利后,我段相繼召開了三次經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì),重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo),抓住“非典”過后客流反彈及庫(kù)烏段公路施工、暑運(yùn)、“十一”黃金周和冬運(yùn)等有利時(shí)機(jī),加大堵漏保收力度,積極開展各種營(yíng)銷宣傳和客流調(diào)查,對(duì)重點(diǎn)列車的日常客流流量、流向進(jìn)行跟蹤調(diào)查和分析,掌握客流變化規(guī)律,及時(shí)捕捉客流信息,及時(shí)準(zhǔn)確地向上級(jí)部門反饋客流變化情況,為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料,盡努力力爭(zhēng)完成全年生產(chǎn)任務(wù)。在全段干部職工的共同努力下,截止12月31日,我段完成車補(bǔ)收入為萬元,還欠收萬元,完成年計(jì)劃的%,旅客輸送量為人次,行包萬件。在積極作好運(yùn)輸生產(chǎn)增運(yùn)補(bǔ)收的同時(shí),我段多元經(jīng)濟(jì)按照“大多經(jīng)”經(jīng)營(yíng)管理思想,緊緊依托列車市場(chǎng),加大投入,大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)和集體經(jīng)濟(jì)。全年多元經(jīng)濟(jì)完成商品銷售和餐營(yíng)收入共計(jì)萬元,創(chuàng)利萬元,集經(jīng)完成萬元,創(chuàng)利萬元。多元經(jīng)濟(jì)與集體經(jīng)濟(jì)較去年有了一定的增長(zhǎng)。20xx年我段認(rèn)真落實(shí)局、處1號(hào)文件精神和局“強(qiáng)基建制、依法管理”和“五個(gè)載體、五個(gè)強(qiáng)化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點(diǎn),緊緊圍繞落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制,開展“三標(biāo)”活動(dòng),強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控,充分發(fā)揮“責(zé)任、監(jiān)控、檢查、教育”的作用,使我段安全生產(chǎn)基本有序。截止12月31日,我段實(shí)現(xiàn)了無重大行車事故天,無一般行車事故天,無職工責(zé)任及傷亡事故天,無職工責(zé)任輕傷事故天。以春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)為重點(diǎn),狠抓客車安全。針對(duì)春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)安全工作的特點(diǎn),有針對(duì)性地開展安全工作。在春運(yùn)和冬運(yùn)中,將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點(diǎn)。認(rèn)真落實(shí)安全管理制度和卡控措施。加大對(duì)列車重點(diǎn)部門的檢查力度。在暑運(yùn)中,將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點(diǎn),認(rèn)真落實(shí)《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對(duì)列車防火工作的檢查力度,努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時(shí),還加強(qiáng)餐飲安全的管理。對(duì)多經(jīng)料庫(kù)、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合,對(duì)食品、餐料的加工、采購(gòu)儲(chǔ)存等檢查、嚴(yán)加進(jìn)貨、加工、出售關(guān)。加強(qiáng)教育,提高干部職工的安全意識(shí)。加強(qiáng)教育,牢固樹立“安全第一”的思想,努力提高干部職工的安全責(zé)任意識(shí)和提高安全防范及自控能力。一是組織干部職工學(xué)習(xí)局、處1號(hào)精神、段《關(guān)于貫徹落實(shí)局、處1號(hào)精神,深入開展規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動(dòng)手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法。同時(shí),還開展了安全知識(shí)搶答賽。二是組織干部職工學(xué)習(xí)段編訂的《安全事故案例》,認(rèn)真學(xué)習(xí),吸取教訓(xùn)。三是認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)“”、“”、“”全路安全電視會(huì)議精神。不斷提高干部職工的安全意識(shí)。2540歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇六城關(guān)區(qū)雁灘環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊(duì)全體職員在上半年認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位技能,嚴(yán)格執(zhí)行“垃圾不落地”的工作指示,全面落實(shí)社區(qū)及環(huán)衛(wèi)所的各項(xiàng)工作指標(biāo)。這半年以來,通過認(rèn)真分析研究,深入一線排查摸底,從本職工作的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題作為突破口,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),彌補(bǔ)工作不足,同時(shí)克服人員少、任務(wù)重、工作復(fù)雜等困難,充分調(diào)動(dòng)職工的工作積極性,探索出獨(dú)具特色的垃圾清運(yùn)技術(shù)、按時(shí)按要求地完成了社區(qū)及站下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。一、上半年完成工作量。此半年來,每日白班出動(dòng)?xùn)|風(fēng)車3輛、8噸壓縮車3輛、對(duì)接車3輛、3噸壓縮車3輛、130清運(yùn)車2輛、收集車25輛,清運(yùn)、收集垃圾點(diǎn)132個(gè),轄區(qū)單位58個(gè)、小區(qū)48個(gè),上門服務(wù)、走街串巷收集點(diǎn)68個(gè),日清除生活垃圾178噸。每日夜班出動(dòng)?xùn)|風(fēng)車2輛、8噸壓縮車7輛、3噸壓縮車1輛、清運(yùn)垃圾點(diǎn)86個(gè)、清運(yùn)垃圾160噸。夜班“垃圾不落地”出動(dòng)收集車8輛,8噸壓縮車1輛、3噸壓縮車1輛、清運(yùn)垃圾12噸。上半年白班清除垃圾共計(jì)22500噸(125噸*30天*6個(gè)月);夜班清除垃圾共計(jì)28800噸(160噸*30天*6個(gè)月);夜班“垃圾不落地”共計(jì)清除2160噸(12噸*30天*6個(gè)月),上半年清除垃圾合計(jì)達(dá)到2640噸。二、油料的計(jì)劃管理方面。油料是環(huán)衛(wèi)汽車隊(duì)工作的重要保障,也是車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的首要物資,所以對(duì)油料的使用必須科學(xué)、合理、高效,因此為了規(guī)范油料的管理使用,車隊(duì)的清運(yùn)垃圾用油統(tǒng)一由辦公室管理,實(shí)行專人負(fù)責(zé)、單車計(jì)量、集體核算。一周三次進(jìn)行用油核對(duì),月底進(jìn)行匯總報(bào)表,按財(cái)務(wù)室要求每月按時(shí)申報(bào)用油計(jì)劃和油價(jià)調(diào)整方案,正常工作用車也必須按照程序由油料管理員與油站工作人員聯(lián)系后方可加油,并在油料統(tǒng)計(jì)登記本簽字認(rèn)可。使我隊(duì)的油料使用得到有效監(jiān)督、油料管理逐步走向正規(guī),每月用油量也得到了有效控制。三、數(shù)字化案卷的處理落實(shí)情況。數(shù)字化案卷運(yùn)用信息化手段,能夠達(dá)到高效、節(jié)能、快捷處理清運(yùn)垃圾的目的,我隊(duì)上半年共計(jì)處理數(shù)字化案卷126份;二次批轉(zhuǎn)案件2件;三次批轉(zhuǎn)案件1件。四、特種車輛的管理運(yùn)行情況。掃路車每日安排3輛,每一輛車為兩個(gè)班次,日清掃面積達(dá)9萬平方米。灑水車每日安排3輛,每一輛車為兩到三個(gè)班次,日灑水面積達(dá)10萬平方米。洗路車每日安排3輛,日清掃人行道1公里,雨水井口40個(gè)。同時(shí)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的樹木、花壇、廣告牌等進(jìn)行了清洗。多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗(yàn)階段,共計(jì)裝載清理建筑垃圾1200余噸。五、轉(zhuǎn)運(yùn)站的工作概況。轉(zhuǎn)運(yùn)一站的工作概況。由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部,也是城市擴(kuò)張的邊緣,建筑工地和拆遷現(xiàn)場(chǎng)較多,所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出。轉(zhuǎn)運(yùn)一站在此狀況中起到了垃圾清運(yùn)車輛不可替代的作用。每天轉(zhuǎn)運(yùn)一站有專人負(fù)責(zé)站上的垃圾清運(yùn)、記錄車輛的運(yùn)行趟數(shù)、檢查車輛清運(yùn)質(zhì)量、安排轄區(qū)內(nèi)清運(yùn)車輛的時(shí)間調(diào)度、安全行駛、合理布局等等問題。所以轉(zhuǎn)運(yùn)一站在我車隊(duì)中處于非常重要的地位。轉(zhuǎn)運(yùn)二站的工作概況。前述所說我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部,具有小區(qū)多、居住人口多、流動(dòng)人口多的特點(diǎn),因此日處理垃圾量特別大,轉(zhuǎn)運(yùn)二站基本上現(xiàn)在是在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。2540歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇七公司及車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo):你們好!首先感謝酒店和公司領(lǐng)導(dǎo)們的高度信任和支持,搭建平臺(tái)的同時(shí)也為我們指明了方向和路線。同時(shí)還要感謝車隊(duì)同仁們給予我們的大力支持和幫助??梢哉f在__年末的最后一個(gè)工作季度中,我們是在各方的關(guān)注和厚愛中度過的。但我們的工作似乎做的有些身心疲憊,沒有能夠真正的捋出工作方向,原因有很多,最主要的是我們兩個(gè)帶頭人還沒有一個(gè)真正有效的角色轉(zhuǎn)換。但慶幸的是我們?cè)谀甑浊?,發(fā)現(xiàn)并找到了一些正確的方向。“沉舟側(cè)畔千帆過,病樹前頭萬木春”,這就是我們__年的個(gè)人真實(shí)寫照,也是領(lǐng)導(dǎo)們給予我們的希望和寄托。人這一生要走很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的路,即使是輕裝簡(jiǎn)從有時(shí)也會(huì)大汗淋漓的,何況是負(fù)重前行呢。這一年來我們從起到落,又從無到有,拋開個(gè)人情感,讓我們感受最深的是領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)衡藝術(shù):墻倒了,有人推,也得有人扶!平衡不是宜將勝勇追窮寇,而是借力打力張弛有度。這也是我們今后工作中要下功夫?qū)W習(xí)的地方。來到酒店工作已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間了,之前的工作我們都是在“摸著石頭過河”,兩個(gè)月來我們的工作不輕松。在和酒店負(fù)責(zé)人李經(jīng)理的溝通過程中,他站在一個(gè)管理者和專業(yè)人士的角度也給予了我們很多幫助和建議:諸如自我管理的常抓實(shí)效。員工的素質(zhì)教育。以及部門間溝通協(xié)調(diào)等問題。領(lǐng)導(dǎo)把你放在這個(gè)位置上,是給了你一定的權(quán)利,這個(gè)權(quán)利是什么?就是管理權(quán),是在你的范圍職責(zé)內(nèi),正確行使權(quán)利的能力,是看待問題有別于一般司機(jī)的能力,但因?yàn)槟銦o法平衡權(quán)力,也無法真正拴制權(quán)力。你自然可以找一些客觀理由,比如說這個(gè)地方的情況非常復(fù)雜,或者說某些關(guān)系不好處理等等。但是,領(lǐng)導(dǎo)肯定不會(huì)這樣看問題,他給了你一紙任命,實(shí)際上就是給了你平衡權(quán)力場(chǎng)的尚方寶劍。你自已不能用好手中的權(quán)力,那只有一種解釋,你使用權(quán)力的能力有問題。這個(gè)課題我們?cè)谙乱徊降墓ぷ髦幸叨戎匾?。值得慶幸的是我們時(shí)刻謹(jǐn)記著:“團(tuán)結(jié)就是力量”,把工作中的問題都記清楚,找出解決的方案!工作中我們事無巨細(xì),時(shí)刻警惕,即使如此也還是出現(xiàn)過這樣或那樣的瑕疵,然而我們也是幸運(yùn)的,幸運(yùn)的是得到了酒店方的理解和包容,也得到了來自公司的大力支持。我們自從來到酒店的第一天起就抱定了一個(gè)信念:開弓就沒有回頭的箭,既然領(lǐng)導(dǎo)的戰(zhàn)略方針定下來了,我們就必須義無反顧的堅(jiān)決去執(zhí)行。而下一塊石頭在哪里?我們會(huì)不斷的摸索,同時(shí)更需要領(lǐng)導(dǎo)們鼎力支持。船行中流,“深水區(qū)”里暗礁橫亙,攻堅(jiān)期內(nèi)矛盾交織,如何進(jìn)一步?jīng)_破思想觀念的障礙,突破利益固化的藩籬,革除阻礙科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制弊端,繼續(xù)解放思想、轉(zhuǎn)換角色、打造團(tuán)隊(duì)、樹立品牌、攻堅(jiān)克難、推動(dòng)模式化建立與量化管理、是擺在我們面前躲不開也繞不過的“必答題”。2540歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇八禾木鄉(xiāng)是新疆西北端,一個(gè)不大的邊陲小鎮(zhèn),稱它鄉(xiāng)不如說是小山村更為準(zhǔn)確,在這居住并不多的,相傳;是成吉思汗西征時(shí)留下士兵的后裔,以游牧為生,繁衍生息,隨著歷史變遷,外來民族也多了起來。群山環(huán)抱著腹地,被雪山、河流和白樺林包裹裝扮著美麗的村莊,原始部落令人神圣古韻,自然美麗而又和諧的感覺,周圍的環(huán)境就像小說里所描述很久以前古老的村寨,富有一種微妙,遐想,看到什么都好奇,一切都在想象之中。清晨;綠蔥蔥的遠(yuǎn)山,連綿起伏,山腳下堂塔樓,莊重醒目。團(tuán)團(tuán)浮云漂浮在山村的上空,當(dāng)太陽(yáng)升起的時(shí)候,陽(yáng)光滋潤(rùn)著萬物,寧?kù)o的村莊蘇醒了,原始的褐色木屋,低矮的柵欄,坑洼不平車輪碾壓的溝坎,坦露出石子的土路,開始忙碌。到了黃昏,陽(yáng)光映紅了天空,輝映著山村的一切;老婆婆背著背簍,森林采摘野菜、蘑菇回來了。尖尖的木屋頂,一縷縷淡青色的炊煙隨著秋風(fēng)飄蕩。放牛的牧童揮動(dòng)著柳條,帶著憨態(tài)幼嫩舉止,抽打著牛兒,緩慢走在大街上。一條禾木河沿村邊流淌,眼前寬厚敦實(shí)的一條條方木鋪墊著橋面,方形高高寬大的拱門,迎接回家禾木鄉(xiāng)勞作的牧民。清澈湍急的河水,滋潤(rùn)著青山綠水,孕育著禾木鄉(xiāng)的人們。自然原始的山野風(fēng)光,獨(dú)特優(yōu)雅,令人心曠神怡,流連忘返,仙境一般的美麗山村,如詩(shī)、如畫、如醉難以忘懷。是我眼幕中一幅幅木雕畫,雕刻在木板上油印的版面,色彩淳樸莊重;又像用大小排筆涂抹著的西洋畫顏色,勾勒在畫布上的粉墨,素樸瑰麗;更是攝影家一剎那撲捉到的影像,美麗而富饒,引人遐思。遠(yuǎn)山叢綠,木橋流水碧玉,灰褐色的尖頂木屋,周圍不規(guī)則的柵欄,陽(yáng)光在白樺林中穿射道道光影,構(gòu)成秋季里奇特美麗北國(guó)童話世界。不懂得攝影繪畫藝術(shù),就不知道風(fēng)景的美麗與享受所在;不了解生活,就知道什么是淳樸;不到禾木,就更體會(huì)不到古老原始村落韻味;我不是旅行探險(xiǎn)家,更不是攝影藝術(shù)家,是一般觀光游客,只是悠閑樂哉!村莊里人聽說有旅游觀光客來了,驚動(dòng)騎馬做生意的人,圍堵游客討價(jià)還價(jià),我不懂騎馬,也享受不了那滋味兒,我和夫人只想在村中自由閑逛,享受著古老純樸自然中的山村。馬背上的小男孩,追到路前拉住韁繩,橫在路中和我討價(jià)還價(jià),我執(zhí)意不肯騎馬,男孩表露出悔意無奈的走了。我悠閑的走著,圍欄牛兒的叫聲,木屋進(jìn)出忙碌的人家,盡享山野風(fēng)光,親吻著鄉(xiāng)間氣息,身在其中,有種說不出的爽朗,禾木鄉(xiāng)原來是這樣的?一陣“踏踏――”馬蹄聲急奔而來,棕色的馬兒,流海般長(zhǎng)長(zhǎng)的馬鬃,馬背上竟然是位小姑娘吸引了我,急促恐怕攔不到生意表情,手拽著韁繩,側(cè)身?yè)]動(dòng)馬鞭,長(zhǎng)長(zhǎng)松散辯子甩在腦后飄逸,粉紅色上衣更顯得姑娘的靚麗,粗糙幼嫩的臉龐,大大的眼睛和城市人有著截然不同膚色,整個(gè)身子隨著馬兒的節(jié)奏起伏威風(fēng)瀟灑,這才是真正的騎馬人。山村北側(cè)有座平頂山,人稱;點(diǎn)將臺(tái),我不知因何而得名,是不是此山平整,能統(tǒng)攬遠(yuǎn)山全村整個(gè)面貌,或者是說到了晚秋很多探險(xiǎn)者、攝影、藝術(shù)家,寫意拍攝最佳境地,由此得名而來的吧?穿過白樺林,走過一片荒野,踩著排列整齊西瓜大小河卵石,走進(jìn)上山羊腸小道,草兒瞞過腳踝,不知名的蟲兒輕輕彈唱,花色小蚱蜢在腳前亂蹦,蟋蟀彈琴歌唱,尖尖草種子刺穿我的褲角,刻意賴在外來人褲腿上,讓我嘗嘗陣痛的滋味兒。爬上旋梯,我和夫人相互攙扶鼓勁,氣喘吁吁挪動(dòng)沉重凸出的肚皮來到了觀景臺(tái)(點(diǎn)將臺(tái))。居高臨下,遠(yuǎn)望山村,這個(gè)被白樺林、雪山和河流
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