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正文內(nèi)容

20xx年物流公司財務(wù)崗位職責(zé)描述(六篇)(編輯修改稿)

2025-08-13 13:43 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 時向公司分管領(lǐng)導(dǎo)匯報。發(fā)運員崗位職責(zé)負責(zé)各車站的交費業(yè)務(wù),負責(zé)多經(jīng)對帳報帳,確認發(fā)運數(shù)量及出車數(shù),站內(nèi)滯留車量數(shù),蓬布短缺情況。對盯站人員的管理及裝車情況跟蹤。車站上貨時要求必須到站,確認裝車貨物的準(zhǔn)確性,避免裝錯貨物的事故發(fā)生。保存各自裝車站貨物影像資料完整,以便減少理賠時不必要的麻煩。 發(fā)貨后,必須在兩個工作日內(nèi)包括星期天,將發(fā)貨明細提供給計劃經(jīng)營部統(tǒng)計,并通知區(qū)域業(yè)務(wù)員或傳真說明車號數(shù)量掛出時間。在接到車站的繳納運費通知后,及時與財務(wù)辦理借款業(yè)務(wù),做到當(dāng)日繳費(特殊情形除外)。車皮裝出后,鐵運業(yè)務(wù)員與車站多溝通、了解車皮動向及是否有滯流車,以便采取措施確保及時到貨。鐵運業(yè)務(wù)員拿到鐵路貨票后應(yīng)盡快沖賬。其余的固定費用按公司或鐵路規(guī)定辦理。協(xié)調(diào)與車站和貨運員的關(guān)系,負責(zé)管好盯站員對所發(fā)貨物批號,數(shù)量,車號等的準(zhǔn)確度。駐站盯貨協(xié)調(diào)員崗位職責(zé)負責(zé)車站的請車任務(wù),確認承認車數(shù)量及最終發(fā)出的車皮數(shù)量。2親自監(jiān)督指揮裝車,保證貨物車輛的清潔衛(wèi)生,保證裝車貨物的完好無損,準(zhǔn)確無誤地記錄所裝車的批號,及時將批號交給相關(guān)的貨運員。搞好與火車站的關(guān)系,及時傳達車站貨運室的各項指令和要求。計劃員崗位職責(zé)根據(jù)調(diào)度每月的計劃,提前作好計劃內(nèi)的月計劃,還有每周一的計劃外的計劃申報審批工作,做到及時全面準(zhǔn)確。急貨及時辦理計劃審批工作,要有特事特辦的工作效率。負責(zé)所有報請計劃跟蹤和審批后的計劃抄錄,并傳遞給各站業(yè)務(wù)人員,不因計劃而耽誤請車發(fā)運。負責(zé)發(fā)運后所有發(fā)運數(shù)量統(tǒng)計和報表的上報傳遞,必須做日報表,每月5日15日和25日三個節(jié)點,26日并做各產(chǎn)業(yè)集團匯總報表。如遇節(jié)假日時間可延續(xù)。負責(zé)鐵運發(fā)運單和本質(zhì)工作內(nèi)的票據(jù)、文件的訂裝和歸檔。車隊職責(zé)認真及時的組織和調(diào)派運輸車輛,確保圓滿完成公司下達的各項調(diào)運任務(wù)。認真為運輸車輛辦理營運手續(xù),妥善管理好發(fā)貨單等憑證,公平、合理的調(diào)派車輛,保證車輛的正常營運。協(xié)調(diào)好外部關(guān)系,積極協(xié)調(diào)交警、路政及其他相關(guān)單位的關(guān)系,確保營運車輛順利、暢通的營運。搞好安全工作,負責(zé)對營運車輛駕駛員進行安全教育,要經(jīng)常召開會議對司機進行安全知識培訓(xùn),協(xié)助營運車輛消除安全隱患,最大限度的避免交通事故的發(fā)生;當(dāng)有交通事故發(fā)生時,車隊?wèi)?yīng)積極與有關(guān)方面協(xié)調(diào),盡可能將營運車輛的損失降到最低。車隊要及時為租賃車輛辦理各種相關(guān)費用和進行車檢等工作,確保車輛狀況符合上路營運要求。車隊?wèi)?yīng)主動隨時與各產(chǎn)業(yè)集團、發(fā)貨人員及其他相關(guān)單位聯(lián)系,確保車輛有貨裝;確保車輛正常卸貨;確保車輛正常營運。車隊隊長崗位職責(zé)全面負責(zé)車隊的經(jīng)營管理工作。制定車隊發(fā)展計劃和各項管理及考核制度。協(xié)調(diào)好外部關(guān)系,積極協(xié)調(diào)交警、路政及其他相關(guān)單位的關(guān)系,確保營運車輛順利、暢通的營運。及時總結(jié)安排車隊的工作,嚴(yán)格規(guī)范車隊財務(wù)管理制度,處理審批各種報表,計劃開支,協(xié)調(diào)全體人員搞好運費回收。負責(zé)自營車輛車款的控制與欠款的追繳工作。車隊副隊長崗位職責(zé)協(xié)助隊長管理車隊日常事務(wù)。定期召開安全學(xué)習(xí)會議,以多種形式廣泛宣傳交通法規(guī),安全常識和駕駛操作規(guī)范,提高職業(yè)道德意識和遵章守紀(jì)意識。定期或不定期對車輛進行安全檢查,分析研究安全營運形勢,總結(jié)經(jīng)驗查找隱患,采取措施,及時整改,確保安全行車和出車任務(wù)的完成。車輛調(diào)度員崗位職責(zé)保管公司自營車輛信息、駕駛員個人信息、駕駛員資料。 按照汽運部下達的日計劃,合理給車輛下達貨運任務(wù)單;包括拉運貨物的名稱、目的地、本月計劃行駛里程、貨運量(公里/噸)。負責(zé)隨時與駕駛員保持聯(lián)系,跟蹤貨物,掌握車輛運行情況,包括。所處位置、技術(shù)狀況、任務(wù)完成情況、預(yù)計返隊時間等信息。審核回收駕駛員手中票據(jù),(貨運票、路橋費用、住宿等票據(jù))。每日統(tǒng)計匯總車輛運營情況上報,(車輛出勤、貨運量、報修車輛、完成當(dāng)月任務(wù)、同比增長、其它情況。日報要求當(dāng)日下班以前報出、月報為每月2號前將上月營運情況統(tǒng)計匯總報出)安全員崗位職責(zé)認真貫徹執(zhí)行國家及上級有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)。堅決按技術(shù)規(guī)范施工,以搞好安全生產(chǎn)管理工作為首要職責(zé)。全面負責(zé)物流公司安全管理工作。負責(zé)隊車輛安全技術(shù),確保車輛安全、高效運行。 建立健全安全管理制度、安全應(yīng)急預(yù)案、公司安全管理制度檔案、車輛檔案,建立健全車輛及駕駛員的相關(guān)信息庫。負責(zé)對駕駛員、新到員工進行三級安全教育與日常安全教育。負責(zé)所有車輛年檢事項(二維)、投保事項、(投保、理賠)、事故處理,(配合公安、保險等部門,全力維護公司及車輛所有人的合法權(quán)益)。 負責(zé)危險貨物運輸相關(guān)業(yè)務(wù)。辦證、年檢以及內(nèi)部規(guī)范要求,內(nèi)部檢查。負責(zé)對公司員工與車隊以及承運車輛的違章安全檢查與考核。安排組織實施公司的各項安全檢查與安全活動以及安全演練。負責(zé)處理公司各類安全事故,對安全事故進行分析,并及時向公司管理層以書書面的形式匯報。gps監(jiān)管員崗位職責(zé)負責(zé)監(jiān)控我公司車輛的運行情況,包括。所處位置、技術(shù)狀況、任務(wù)完成情況、預(yù)計返隊時間等信息。及時監(jiān)控車輛,將不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛在第一時間內(nèi)匯報給車隊負責(zé)人,并做好記錄工作。做好日常車輛監(jiān)控信息的登記工作。汽運部職責(zé)執(zhí)行計劃經(jīng)營部下達的各項發(fā)運計劃。積極與各產(chǎn)業(yè)集團庫房、磅房協(xié)調(diào)發(fā)運過程中出現(xiàn)的問題。合理安排發(fā)運計劃,保證發(fā)運任務(wù)順利完成。隨時調(diào)整運輸價格,將運輸價格控制在合理的范圍內(nèi)。處理承運貨物車輛的費用結(jié)算。整合社會運輸車輛資源(發(fā)展掛靠車),積極組織回貨工作。汽運部部長崗位職責(zé)責(zé)。按計劃安排車輛,確保貨物及時、準(zhǔn)確、安全運往目的地。準(zhǔn)確了解調(diào)研市場信息,及時合理調(diào)整運輸價格,確保公司利益不受到損害。積極與各產(chǎn)業(yè)集團庫房、磅房協(xié)調(diào)發(fā)運過程中出現(xiàn)的問題。經(jīng)常到裝貨現(xiàn)場實地考察發(fā)運裝貨情況,并及時的處理發(fā)運過程中出現(xiàn)的相關(guān)問題。整合社會運輸車輛資源(發(fā)展掛靠車),積極組織回負責(zé)汽運部的日常管理事務(wù),制定部門各項制度及職貨工作。監(jiān)督檢查外調(diào)車輛的駕駛證、行駛證、駕駛員身份證、車輛車架號等相關(guān)信息的真?zhèn)我约耙陨腺Y料的留存完整性。發(fā)運員崗位職責(zé) 按照計劃經(jīng)營部下達的發(fā)運計劃合理安排車輛。負責(zé)對產(chǎn)品運輸價格的市場調(diào)研與調(diào)整。及時準(zhǔn)確掌握周邊地區(qū)的市場運價信息、車源情況、貨源信息等,對運輸價格做出及時合理的調(diào)整。掌握所發(fā)貨物庫存數(shù)量、發(fā)往目的地等信息,為承運車輛提供準(zhǔn)確的卸貨地址。嚴(yán)格執(zhí)行開票制度及合同簽訂制度,誰經(jīng)辦誰負責(zé),責(zé)任落實到人。負責(zé)貨物全程跟蹤,確保貨物安全如期到達目的地。 及時準(zhǔn)確匯總上報各類報表。對各承運單位、車輛進行嚴(yán)格的資格審查,審查合格后,須繳納一定的貨物保證金,并將其一切相關(guān)資料存檔留查。并對裝載好的貨物進行打鉛封,以防止承運車輛更換、倒賣貨物。(建議取消,因為現(xiàn)在已經(jīng)不打鉛封了)。做好承運單位、車輛的運費審核與結(jié)算,嚴(yán)謹(jǐn)、細致,準(zhǔn)確無誤的做好運費結(jié)算工作,確保運輸工作的順暢。短運組職責(zé)合理安排車輛運輸計劃,對承運貨物要實行上站全程跟蹤,并檢查運輸車輛是否苫蓋篷布、繩索等工作。及時了解各產(chǎn)業(yè)集團庫存數(shù)量、裝卸方式等信息。 合理的制定運輸價格,確保公司利益不受到損害。按時編報當(dāng)日發(fā)運數(shù)量統(tǒng)計報表。認真審核承運車輛、駕駛員資質(zhì)。短運組負責(zé)人崗位職責(zé)負責(zé)協(xié)調(diào)溝通運輸路線過程中,交警、路政、運管、城管等各項事宜,保證車輛正常運行。準(zhǔn)確了解調(diào)研市場信息,及時合理調(diào)整運輸價格,確保公司利益不受到損害。積極與各產(chǎn)業(yè)集團庫房、各貨運站、磅房協(xié)調(diào)發(fā)運過程中出現(xiàn)的問題。經(jīng)常到裝貨現(xiàn)場、裝貨站臺實地考察發(fā)運裝貨情況,并及時的處理發(fā)運過程中出現(xiàn)的相關(guān)問題。發(fā)展具有經(jīng)濟實力的運輸公司,增強公司的抗風(fēng)險能力。監(jiān)督檢查短途貨物上站的安全管理,對于出現(xiàn)貨物丟失,積極協(xié)助公安機關(guān)索賠。發(fā)運員崗位職責(zé)按計劃組織車輛,對貨物上站實施全程跟蹤與檢查,確保貨物及時發(fā)運到各站臺。負責(zé)與短運組汽車司機做好溝通協(xié)調(diào)工作,按照發(fā)運計劃合理安排車輛。負責(zé)對各產(chǎn)業(yè)集團的庫存產(chǎn)品的調(diào)研。及時準(zhǔn)確掌握庫存情況、車源情況、貨源信息,對貨物運輸做出及時合理的調(diào)整。積極與鐵運部,計劃經(jīng)營部溝通落實計劃、請車、承認車、出車、兌車情況。貨物發(fā)出后,在一個工作日內(nèi)將客戶、噸位、發(fā)站、到站等詳細信息進行統(tǒng)計,并及時準(zhǔn)確的給公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門上報發(fā)運報表。做好承運車輛的運費審核與結(jié)算,嚴(yán)謹(jǐn)、細致,準(zhǔn)確無誤的做好運費結(jié)算工作,確保發(fā)運工作的順暢進行。合理利用公司派給短運組的小車經(jīng)常保養(yǎng),維護,按公司小車的管理方案執(zhí)行。內(nèi)蒙古鄂爾多斯物流有限公司二〇一二年五月六日物流公司財務(wù)崗位職責(zé)描述篇五物流公司調(diào)度崗位職責(zé)物流公司調(diào)度崗位職責(zé)篇1:物流調(diào)度員的工作職責(zé) 物流調(diào)度的工作職能是一個物流企業(yè)最關(guān)鍵的崗位之一。簡言之,是根據(jù)當(dāng)日所有客戶的運單,根據(jù)己方的資源和外包的資源,選擇在保有一定服務(wù)水平之下的最低成本的運作方式。應(yīng)該說比較難干。首先你必須對各個城市的分部非常了解,知道那幾個城市可以合并進行一條線的運輸。其次,對于客戶產(chǎn)品的屬性必須很了解,那些是輕貨,那些是拋貨,那些與那些是不可混裝的,那些是不準(zhǔn)堆疊的,那些是急貨需要放置在最下面的。再次,對于運輸?shù)某杀?、能力要非常的了解,各種車型的運作成本及其最大的荷載、容積,對于外包的資源,對于不同的公司不同的優(yōu)勢地區(qū)都要有所了解。只有這樣才能完成調(diào)度的工作職能。調(diào)度因為其工作的關(guān)鍵性,所以工資比其他同級別崗位要高些 在中小企業(yè)一般是25003000元 在較大的企業(yè)一般是30005000元,如果總部的調(diào)度經(jīng)理,可能更高。但很多企業(yè)的調(diào)度只有其名,而沒有其職,只是一個訂單轉(zhuǎn)發(fā)給下級承運商的職 能,這個時候,這個調(diào)度的工資就會比較低只有1500左右。作為一名物流調(diào)度員,其崗位職責(zé)是什么?以下以番禺調(diào)度員為例,為大家提供一則物流調(diào)度員崗位職責(zé): 0 負責(zé)并協(xié)調(diào)到站物資的領(lǐng)取和外發(fā)車皮的外運,負責(zé)貨運費用的報銷和 支付并建立相應(yīng)的臺帳; 0 負責(zé)協(xié)調(diào)并完成產(chǎn)品的汽車運輸,負責(zé)安排搬運裝卸工作、并負責(zé)搬運管理; 0 負責(zé)編制火車車皮計劃和汽車運輸計劃并負責(zé)具體實施,負責(zé)鐵路專線的維護管理和自備罐車的管理; 0 負責(zé)車輛調(diào)度和車輛的安全工作,負責(zé)貨車駕駛員和叉車工的安全和技能培訓(xùn),負責(zé)運輸設(shè)備維護保養(yǎng)管理及負責(zé)協(xié)調(diào)維修工作; 0 協(xié)助上級實施對下級的管理和考評; 0 負責(zé)運輸成本分析及控制; 0 完成經(jīng)理(番禺經(jīng)理)安排的其它工作。第一章 序 隨著物流大潮在中國的不斷沖擊,越來越多的物流企業(yè)應(yīng)運而生。物流企業(yè)的不斷增加也激活了物流行業(yè)人才的需求熱潮,也應(yīng)運而生了物流師這個概念。很多人為了進入物流行業(yè)而選擇了物流師的培訓(xùn)班,希望借助一張證書打通物流行業(yè)的門欄。我們在這里不想評判物流師的一紙證書是否有用,我們只知道擁有物流師證書的人還需要有實踐經(jīng)驗的結(jié)合才可以真正成為一個物流人才。關(guān)于物流理論,書市上這種書籍隨處可見,但很少見到有關(guān)于實際經(jīng)驗的書籍,因此,本著這個目的,才有了這本手冊的產(chǎn)生。本手冊所要講述的操作員,實際上在某種以上就是物流師的一種實際變種,雖然不如物流師來的大氣,但確是物流行業(yè)中最最重要的人才。本手冊協(xié)作的基礎(chǔ),來源于筆者幾年來的實踐經(jīng)驗,以及在同三星電子、lg電子等國際跨國企業(yè)的合作當(dāng)中借鑒的先進國際物流理念。礙于筆者的能力以及閱歷,本書在某些方面必然會存在很多瑕疵,也請各位盡量提出寶貴意見。第二章 操作及操作員 、操作的描述 ● 狹義的概念:所謂操作就是操控運輸作業(yè)。亦即負責(zé)將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點。在我們?nèi)粘5倪\作當(dāng)中,我們通常將一次運輸業(yè)務(wù)稱之為一個承運過程,那么操作就是貫穿整個承運過程的操控作業(yè)。這個操作概念在目前的物流行業(yè)中是比較普遍的,而且還會繼續(xù)存在很多年?!?廣義的概念:所謂操作就是操控信息作用于物流服務(wù)。亦即通過收集、整理各種信息,指令、監(jiān)督物流各環(huán)節(jié)的運作流程,以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某一次承運過程,也不僅僅局限于貨物本身的操控,它更加注重的是信息的操控,然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長一段時間內(nèi),物流行業(yè)的發(fā)展趨勢也是朝著這個趨勢行進的。 操作的意義 在現(xiàn)代物流企業(yè)里,我們必須明確一個概念: 操作是物流的核心?,F(xiàn)代物流是信息化的物流已經(jīng)是大家的共識所在,而通過上述我們對于操作的描述,可以看出操作實際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業(yè)看作是一臺高速運轉(zhuǎn)的計算機,那么操作就應(yīng)該是這臺計算機的cpu。我們在這里之所以要首先強調(diào)操作對于物流企業(yè)的核心意義,一方面是提高大家對于操作的重視程度,另一方面本文以下的內(nèi)容也是基于這個核心意義而展開論述的。 操作員 我們將完成操作的人分為兩種:執(zhí)行操作的人我們稱之為操作崗位人員;指揮操作的人我們稱之為操作員。在操作流程里,操作員就是指令下達者,操作崗位人員就是崗位執(zhí)行者,在本書中我們要重點講述的就是操作員。在我們的概念里,指揮者應(yīng)該是這樣的:他要有熟練的業(yè)務(wù)知識;要有人心所向的魅力;還要有面對困難不急不躁沉著應(yīng)對的能力。我們將操作員定義為指揮者,那么操作員理所當(dāng)然也應(yīng)該具有指揮者所應(yīng)具有的素質(zhì)??赡苡腥藭枺绻僮鲉T是指揮者,那么經(jīng)理又是什么呢?我們套用將軍與統(tǒng)帥的概念來區(qū)分操作員和經(jīng)理的區(qū)別。操作員相當(dāng)于將軍,是臨陣指揮者,經(jīng)理是統(tǒng)帥,是全盤工作的指揮者。操作員只管指揮打仗,不用管后勤不用管人事調(diào)配,不用管業(yè)務(wù)談判,而這些工作都是身為統(tǒng)帥的經(jīng)理們應(yīng)該去想去安排的?;蛘哌€有人會問,人心所向的魅力對于操作員有什么必要呢?作為指揮打仗的將軍,如果無法調(diào)動士兵的士氣又如何能夠提高戰(zhàn)斗力,如何能夠打勝仗呢?同樣,一個業(yè)務(wù)再熟練的操作員,如果無法調(diào)動各操作崗位人員的積極性,就無法提高整體操作能力,同樣不可能取得成功。另外,眾所周
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