【文章內(nèi)容簡介】 配到調(diào)度通信中心遠動班工作。至今我已在調(diào)度通信中心遠動班工作五年，主要從事自動化、遠動工作。遠動主站自20xx年6月份投運了國電南瑞科技股份有限公司的open20xx能量管理系統(tǒng)，為了更好的從事遠動工作，20xx年9月份我參加了省公司舉辦的自動化人員上崗培訓(xùn)學(xué)習(xí)，20xx年11月份又到國電南瑞科技股份有限公司參加了open20xx能量管理系統(tǒng)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。我目前的主要工作是維護遠動主站的能量管理系統(tǒng)，以及xx集控中心和其它變電站的遠動終端維護。20xx年4月份我參與了xx集控中心的改造工程，主要繪制了6個集控站的主接線圖及分畫面并進行了畫面連接，對數(shù)據(jù)庫錄入了遙測、遙信、遙控量，進行了模擬通道改造數(shù)字通道的接線、調(diào)試工作。通過這次改造工程，使我對遠動主站有了一個全面的認(rèn)識，明確了我的工作內(nèi)容與流程，熟悉了主站的操作系統(tǒng)，掌握了常用命令，學(xué)會了如何繪制畫面、新建圖元、下裝圖元，如何修改數(shù)據(jù)庫、增加遙測、遙信、遙控量，如何調(diào)試模擬、數(shù)字通道，如何收看報文、判斷通道故障等。20xx年4月份，我參與了pas高級應(yīng)用軟件的驗收工作。主要負(fù)責(zé)了調(diào)度自動化系統(tǒng)pas高級應(yīng)用軟件的自查工作，撰寫了自查報告。由此熟悉了網(wǎng)絡(luò)建模、狀態(tài)估計、調(diào)度員潮流、負(fù)荷預(yù)報、無功優(yōu)化等幾個模塊的功能、使用方法，提高了對數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)和電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的熟練程度，而且積累了一定的工作經(jīng)驗。20xx年7月對4座無人值守變電站遠動機和遠動規(guī)約進行了技術(shù)改造，完善了集控對遠動設(shè)備的功能要求，這一成果創(chuàng)新創(chuàng)效，節(jié)省了大量的人力以及維護、交通費用。9月對調(diào)度自動化系統(tǒng)二次安全防護系統(tǒng)進行了技術(shù)改造，完善了xx電網(wǎng)調(diào)度自動化系統(tǒng)二次安全防護系統(tǒng)，提高了系統(tǒng)抗風(fēng)險能力。20xx年根據(jù)調(diào)通中心《關(guān)于自動化基礎(chǔ)數(shù)據(jù)質(zhì)量治理工作安排》的通知，利用春檢和組織專項工作對調(diào)度自動化主站系統(tǒng)進行全面核查，進行了系統(tǒng)優(yōu)化。發(fā)現(xiàn)并解決xxxxxxx四站遠動機的家族缺陷。增加了xxxx變?yōu)闊o人值守變電站。給主站及變電站所有遠動通道安裝了通道避雷器，并將這一實踐以qc成果的形式發(fā)表出來。在不增配設(shè)備的情況下，利用現(xiàn)有自動化系統(tǒng)，進行技術(shù)創(chuàng)新，完成了兩個變電站的電量采集功能。該功能的實現(xiàn)為全面實現(xiàn)無人值守節(jié)約大量了的人力資源，為公司的“三節(jié)約”活動作出了應(yīng)有的貢獻。20xx年編制了《xxx供電公司“十二五”自動化技術(shù)改造規(guī)劃以及大修項目的建議計劃》，為今后的工作列出了綱領(lǐng)。在現(xiàn)代信息知識大爆炸的社會中，只有不斷的更新自己的知識結(jié)構(gòu)和提高知識層次面，才能不會成為社會的棄兒。自動化專業(yè)，更是一種多種專業(yè)知識交錯的邊緣工種，在具體的工作中要用到電力系統(tǒng)中的一、二次設(shè)備知識、電子技術(shù)知識、電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)知識，還要掌握計算機、計算機網(wǎng)絡(luò)知識，以及相關(guān)的通信專業(yè)知識等等。這些都要求和促使著我不斷的去涉足其它諸如通訊、計算機和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)等非專業(yè)領(lǐng)域，以此保持開闊的思維方式以及敏感的預(yù)測?；仡櫵哪陙碚{(diào)度自動化專業(yè)的工作，從系統(tǒng)項目的立項、設(shè)計和市場調(diào)研；到廠站設(shè)備的安裝、改造和調(diào)試投運。從系統(tǒng)實用化考核驗收；到系統(tǒng)的日常維護檢修。無不傾注了我的滿腔熱情和滴滴汗水。雖然取得了一點成績，但是我會更加努力，在做好現(xiàn)有系統(tǒng)的運行維護工作的前提下，向著更高知識層面勇于追求，充分應(yīng)用國內(nèi)外先進技術(shù)裝備，不斷提高自身的自動化專業(yè)管理水平。為xxxx電網(wǎng)的現(xiàn)代化建設(shè)和“十二五”期間的大發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻！專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇七本人于20xx年7月畢業(yè)于長安大學(xué)交通土建工程（公路與城市道路工程）專業(yè)，學(xué)歷本科，并獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位。畢業(yè)后就職于鄭州市公路堪察設(shè)計院，從事公路橋涵的堪察設(shè)計工作，并于20xx年 月取得助理工程師資格。于20xx年5月應(yīng)聘到中交通力公路勘察設(shè)計工程有限公司，工作至今。自20xx年7月參加工作以來，本人先后參與和完成的主要工程項目有：河南s237許鞏線禹登界至鞏義白河段改建工程，參與該項目橋梁、涵洞的勘察設(shè)計工作，獨立完成多座橋涵的內(nèi)業(yè)設(shè)計；g207少林寺至登封段改建工程，作為項目主要參加人員，參與外業(yè)橋涵調(diào)查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內(nèi)業(yè)設(shè)計；萬三公路改建工程，作為項目主要參加人員，參與外業(yè)橋涵調(diào)查，獨立完成多座橋涵的內(nèi)業(yè)設(shè)計；河南s223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調(diào)查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成賈魯河1號大橋和賈魯河2號大橋的內(nèi)業(yè)設(shè)計； g107線新鄭境改建工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調(diào)查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成雙洎河大橋的內(nèi)業(yè)設(shè)計；g310線鄭州西崗至上街西段改建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成須水分離式立交橋魚腹式箱梁的結(jié)構(gòu)計算和施工圖設(shè)計，獲得一致好評；河南s219永定線周口境新建工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調(diào)查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成沙河大橋的內(nèi)業(yè)設(shè)計；河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調(diào)查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成數(shù)座互通砸道橋的結(jié)構(gòu)計算和圖紙設(shè)計；廣西防城港市沙潭江至企沙一級公路新建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成多座橋涵的內(nèi)業(yè)設(shè)計；廣東省清遠至連州一級公路升級改造（高速）項目橋梁維修加固工程，獨立完成本項目57座橋梁的結(jié)構(gòu)驗算和加固計算，并提出多項加固方案，獲得一致好評；廣西廣賀高速公路靈峰至八步段新建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成2座互通立交橋的內(nèi)業(yè)設(shè)計；貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調(diào)查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內(nèi)業(yè)設(shè)計；西藏日喀則地區(qū)亞東至乃堆拉公路改建工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調(diào)查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內(nèi)業(yè)設(shè)計；西藏太昭至阿扎公路工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調(diào)查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內(nèi)業(yè)設(shè)計；連霍高速公路潼關(guān)至華陰段路面整治工程，作為項目主要參加人員，參與外業(yè)路況調(diào)查，獨立完成了部分路段的路面整治方案設(shè)計和施工圖設(shè)計；廣東省深汕西高速公路大修工程，作為項目主要參加人員，參與外業(yè)路況調(diào)查及橋涵調(diào)查，獨立完成全線橋梁橋面的維修加固設(shè)計和部分路段的路面整治設(shè)計。在以上諸多工作中，我都認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍，先后經(jīng)歷了低等級公路改建和高等級公路設(shè)計之間的各個環(huán)節(jié)，橋、涵工點涉及平原地區(qū)、山嶺微丘區(qū)、山嶺重丘區(qū)和城市等各典型區(qū)域，從事的專業(yè)工作從外業(yè)勘察、水文計算到結(jié)構(gòu)計算、設(shè)計出圖，多年的錘煉使我對從事的公路橋涵勘察設(shè)計工作有了一個比較全面地認(rèn)識，從工程實踐中也積累了很多寶貴的經(jīng)驗。以下就參加工作以來所完成的主要技術(shù)工作及所掌握的專業(yè)技術(shù)進行總結(jié)：（一）外業(yè)勘察本人工作后先后負(fù)責(zé)多個項目的橋涵外業(yè)勘察工作。通過河南s237許鞏線禹登界至鞏義白河段改建工程、g107線新鄭境改建工程、g310線鄭州西崗至上街西段改建工程、貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程、西藏日喀則地區(qū)亞東至乃堆拉公路改建工程等一大批公路改擴建工程的實施，使我逐漸掌握了既有道路改建升級中橋涵外業(yè)勘察的技術(shù)要點。對于沿線既有的橋梁，應(yīng)當(dāng)首先弄清橋梁的起止樁號、孔數(shù)孔徑、斜交角度、上下部結(jié)構(gòu)形式、橋面凈寬、荷載等級、泄洪能力等基本信息，然后還要認(rèn)真查看橋面鋪裝、伸縮縫、護欄、支座、主梁、墩臺、防護結(jié)構(gòu)等各個部位的病害情況，必要時應(yīng)進行檢測及荷載試驗，從而對橋梁的整體技術(shù)狀況作出評價，再進一步?jīng)Q定是拆除新建還是改造利用。若是決定改造利用，則應(yīng)對橋梁存在的各種病害進行加固處理，橋梁凈寬不夠時要考慮加寬，采用經(jīng)濟合理的加寬方案。對于沿線的既有涵洞，則要認(rèn)真查看涵洞的泄洪能力、洞身及蓋板的病害情況，作出判斷是接長利用還是拆除新建。橋涵在加寬或接長時，應(yīng)盡可能的在一側(cè)進行。通過河南s223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程、河南s219永定線周口境新建工程、河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程、廣西防城港市沙潭江至企沙一級公路新建工程、廣西廣賀高速公路靈峰至八步段新建工程等一批新建工程項目，經(jīng)歷了從低等級公路到高等級公路、從平原微丘到山嶺重丘的各種公路等級各種地形區(qū)域的外業(yè)橋涵勘察。能夠根據(jù)地形、地貌、地物及工程地質(zhì)條件較為合理的選擇橋位，逐漸掌握了一般工程地質(zhì)地區(qū)及泥石流地區(qū)、巖溶地區(qū)、滑坡地區(qū)、沼澤地區(qū)、黃土地區(qū)等特殊地質(zhì)地區(qū)橋位選擇的技術(shù)要點。（二）水文分析本人先后參加了g207少林寺至登封段改建工程、河南s223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程、河南s219永定線周口境新建工程、河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程、西藏日喀則地區(qū)亞東至乃堆拉公路改建工程、貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程等工程項目，組織及參與橋涵外業(yè)勘察、資料搜集，完成全線大中橋及小橋涵的水文計算工作。面對一個新的項目，首先應(yīng)了解項目區(qū)域的氣候、氣象、地質(zhì)、水系分布、植被情況等，認(rèn)真調(diào)查沿線河流的歷史洪水情況，到當(dāng)?shù)厮块T、水文站搜集項目區(qū)河流及水庫的相關(guān)資料，勾繪流域面積，實測河流比降，選擇形態(tài)斷面，考察橋位河床地質(zhì)情況，為進行水文計算做好前期準(zhǔn)備。在水文計算中流量推算是關(guān)鍵，有水文站實測資料時，應(yīng)盡量采用歷年實測的流量資料推算橋位處設(shè)計洪水頻率的流量，可采用皮爾遜ⅲ型曲線進行統(tǒng)計分析。當(dāng)無實測流量資料時，可采用全國水文分區(qū)經(jīng)驗公式、暴雨推理公式、暴雨經(jīng)驗公式進行推算，也可根據(jù)調(diào)查到的歷史洪水痕跡采用形態(tài)斷面法進行推算，若當(dāng)?shù)匾丫幹品系胤教攸c的流量計算公式、計算圖表，則可采用當(dāng)?shù)亟?jīng)驗公式進行流量推算。推算流量時應(yīng)采用多種方法進行比較，以得出較為合理的流量結(jié)果。（三）結(jié)構(gòu)設(shè)計計算自參加工作以來，經(jīng)過多個項目的工程實踐，特別是作為橋涵方面的負(fù)責(zé)人，使自己對橋涵設(shè)計的基本思想、基本方法、基本步驟有了更加深入的認(rèn)識，從橋梁結(jié)構(gòu)計算到cad成圖，都能夠高質(zhì)量、高速度的完成。本人還自學(xué)了橋梁博士、midas、橋梁通等結(jié)構(gòu)計算和出圖軟件，自己編制了多個實用程序，能夠較為熟練地進行橋梁上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)的計算分析。對于裝配式簡支梁板橋、先簡支后連續(xù)梁橋，上部結(jié)構(gòu)計算中橫向分布系數(shù)的計算是關(guān)鍵，本人能夠根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的實際受力特點，較為熟練地運用杠桿法、鉸接板法、剛接板梁法、剛性橫梁法等各種實用計算方法進行橫向分布系數(shù)的計算，對于連續(xù)梁橋，可以通過修正截面抗彎剛度換算為同跨度簡支梁來計算各主梁的橫向分布。對于具有中橫隔板的橋跨結(jié)構(gòu)還可采用梁格法進行結(jié)構(gòu)計算，與橫向分布系數(shù)法計算結(jié)果進行互相驗證，以對計算結(jié)果的準(zhǔn)確性、合理性作出評判。通過g310線鄭州西崗至上街西段改建工程須水分離式立交橋魚腹式箱梁設(shè)計計算、廣西廣賀高速公路靈峰至八步段新建工程互通立交橋設(shè)計計算等工程項目的錘煉，本人基本掌握了復(fù)雜結(jié)構(gòu)空間計算分析的技術(shù)要點。對于下部結(jié)構(gòu)，常用的是柱式墩、薄壁墩、空心薄壁墩等柔性墩體系，墩身與其上的橡膠支座為串聯(lián)、各墩之間是并聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)汽車制動力、水平風(fēng)力、地震力等縱向水平力應(yīng)根據(jù)一聯(lián)中各墩的水平抗推剛度進行分配。而溫度水平力、混凝土收縮影響力是自平衡力，首先應(yīng)根據(jù)各墩的水平抗推剛度計算出溫度零點位置，再根據(jù)實際的升、降溫差、收縮應(yīng)變終極值、各墩距溫度零點的距離來計算各墩受到的水平力，各墩受到的總水平力不得超過相應(yīng)的支座摩阻力。墩頂水平力及豎向力求出后就可以按照偏心受壓構(gòu)件計算墩身的配筋了。（四）理論知識水平在過去的幾年中，本人一貫重視提高自己的理論知識水平，努力學(xué)習(xí)橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計原理、設(shè)計方法。首先是各種橋梁設(shè)計規(guī)范的領(lǐng)悟和把握，通過一遍遍地翻閱規(guī)范，逐漸掌握了規(guī)范中橋梁設(shè)計的基本規(guī)定、荷載與荷載組合，能夠較為準(zhǔn)確地進行承載能力極限狀態(tài)配筋及驗算、正常使用極限狀態(tài)應(yīng)力、裂縫及撓度驗算、施工階段驗算等，此外我還找來梁橋、拱橋、連續(xù)剛構(gòu)、斜拉橋、鋼管混凝土拱橋等各種橋型的專門介紹書籍進行學(xué)習(xí)，努力掌握各種橋型的設(shè)計要點、設(shè)計方法，在工作中理論聯(lián)系實際，虛心向老前輩們請教，使自己的專業(yè)技術(shù)水平有了很大的提高。另外我還自學(xué)報考一級注冊結(jié)構(gòu)工程師，并于2004年通過了基礎(chǔ)課程的考試，接著我又馬上著手復(fù)習(xí)專業(yè)課程。專業(yè)課程的考試涉及三十多本設(shè)計規(guī)范、規(guī)程，內(nèi)容囊括了從房屋結(jié)構(gòu)到橋梁結(jié)構(gòu)，從地基基礎(chǔ)到上部建筑，從砌體結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)到混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)，幾乎覆蓋了結(jié)構(gòu)設(shè)計的方方面面?？粗鴱?fù)習(xí)教程上每一頁紙都布滿了一條條的畫線和一行行自己親手寫上去的文字注釋，心里感到無比的欣慰。本人于2007年九月二十三日參加了專業(yè)課程的考試，成績尚未公布。通過這些年的不懈努力，通過參與多個項目的勘察、設(shè)計以及在項目中擔(dān)當(dāng)橋涵專業(yè)組長的錘煉，我已能夠獨立完成橋涵方面從外業(yè)勘察、水文計算到結(jié)構(gòu)計算、設(shè)計出圖等各項內(nèi)容，能夠操控多種軟件進行結(jié)構(gòu)計算分析，能夠進行多種橋型結(jié)構(gòu)的設(shè)計，能夠勝任橋涵專業(yè)各種工作角色。但我一定做到不驕不躁，再接再勵，在今后的工作中，更加努力，虛心學(xué)習(xí)，進一步提高自己的業(yè)務(wù)知識水平，在自己的本職崗位上勤懇工作，精心勘測，精心設(shè)計，為公路事業(yè)健康發(fā)展描繪新的藍圖，做出更大的貢獻！專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇八本人龔周和，自參加工作以來，遵守分局及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成工作任務(wù)，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應(yīng)公司的號召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)試驗知識，不斷充實完善自己。企業(yè)不斷深化改革、項目承包管理由分局向隊部的轉(zhuǎn)變、項目承包責(zé)任制的進一步落實等等，都給我們企業(yè)的發(fā)展注入新的活力，給我們帶來了廣闊的