【文章內容簡介】 事故調查。（三）應急保障2．應急救援車輛3．應急消防器材（一）應急分級與啟動公司交通運輸事故應急響應分為兩級。1．發(fā)生重大及以上交通事故和化學品車輛無控泄漏、著火等超出本公司處理能力的險情，屬一級事件，啟動集團公司重大道路交通事故應急預案 。2．發(fā)生重大以下交通事故以及公司現(xiàn)有資源可以處理的險情，屬二級事件，啟動本預案。（二）發(fā)生一級交通運輸事件，啟動公司應急救援預案后，無法控制應向上級應急辦報告請求救援，向社會救助團體發(fā)布求助信息。（一）公司安全科負責對以下信息進行收集、整理，及時將有關信息和應急措施告知全體駕駛員、押運人員。1．上級主管部門、政府部門及專業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災害、洪澇災害、惡劣氣象信息、公共衛(wèi)生和流行疫情信息的通報、通知等。2．災害現(xiàn)場的動態(tài)信息。（二）定期召開駕駛員、押運員的安全例會、組織安全活動，對駕駛員進行經常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識和技術素質。（三）認真落實車輛定期檢驗制度，嚴格執(zhí)行出車前、行駛中和返回后“三檢制”，及時發(fā)現(xiàn)和消除車輛安全隱患，嚴防帶病車輛上路行駛。危險貨物道路運輸企業(yè)應急預案篇六根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》和有關安全生產法律、法規(guī)要求，結合公司實際，經經理層研究，特制定本《斯派爾礦業(yè)有限責任公司機電運輸事故專項應急救援預案》。本《預案》適用于斯派爾礦業(yè)有限責任公司發(fā)生機電、運輸事故時，用于指導事故搶險救災處理及日常培訓和演練。本《預案》編制主要依據(jù)相關的法律、法規(guī)及相關的技術標準如下：（一）《中華人民共和國安全生產法》（二）《中華人民共和國礦山安全法》（三）《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》（四）《安全生產許可證條例》（五）《煤礦企業(yè)安全生產許可證實施辦法》（六）《重大危險源安全管理規(guī)定》（七）《生產安全事故應急預案管理辦法》（八）《生產安全事故報告和調查處理條例》（九）《煤礦安全規(guī)程》（2005版）（十）《國務院關于全面加強應急管理工作的意見》（國發(fā)〔2006〕24號）（十一）《國務院辦公廳轉發(fā)安全監(jiān)管總局等部門關于加強應急管理工作意見的通知》（國辦發(fā)〔2007〕13號）（十二）《國務院辦公廳關于加強基層應急隊伍建設的意見》（國辦發(fā)〔2009〕59號）（十三）《關于加強安全生產應急管理工作的意見》（安監(jiān)總應急〔2006〕196號）（十四）《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》（中華人民共和國行業(yè)標準aq/t9002－2006）（十五）《棗莊礦業(yè)(集團)有限責任公司生產安全事故應急預案》本預案為企業(yè)級。事故類型主要有：（一）礦井機械電氣事故。即出現(xiàn)機械電氣設備故障，易造成全礦停電、停風，提升運輸、排水中斷或人身觸電、機械損傷等，危及生產及人身安全，或造成重大經濟損失。（二）礦井主副井提升事故。即出現(xiàn)主提升絞車斷繩跑車，易造成人員傷亡，或造成重大經濟損失。（三）礦井主輔運輸事故。即出現(xiàn)主運輸皮帶斷帶，電瓶車撞人、追尾、斜井運輸跑車等重大事故，危及生產及人身安全，或造成重大經濟損失。本著“以人為本，安全第一”的原則，始終把保障職工群眾的生命安全和身體健康放在首位，以最短的時間恢復設備的正常運行，解除事故對人身的威脅，切實加強應急救援人員的安全防護，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和危害。根據(jù)機電運輸事故嚴重程度、可控性和救災難度，將重大機電運輸事故響應級別分為ⅰ級、ⅱ級、ⅲ級。ⅰ級：發(fā)生機械電氣事故、主副井提升、主輔運輸事故，造成人員傷亡或生產中斷12小時以上，不能及時恢復的。ⅱ級：發(fā)生機械電氣事故、主副井提升、主輔運輸事故，造成人員傷亡或生產中斷6小時以上，不能及時恢復的。ⅲ級：發(fā)生機械電氣事故、主副井提升、主輔運輸事故，造成生產中斷，6小時以內能夠恢復的。為做好機電運輸事故的應急救援工作，公司成立機電運輸事故專項應急救援指揮部?？傊笓]：總經理副總指揮：機電副經理、副經理兼總工程師成員：其他副總經理、副總師和各有關單位部門的主要負責人職責：一是負責本專項應急預案的救援隊伍組建、配備相關器材和裝備。二是負責本專項應急救援預案的學習、貫徹、演練和實施。三是機電運輸事故發(fā)生后進行分析判斷，決定是否啟動本預案，啟動本預案后，全面負責應急救援工作，包括人員、資源配置、應急隊伍的調動。四是組建現(xiàn)場指揮部、確定指揮人員、救援隊伍。五是指揮、調度應急救援隊伍和資源配置，包括搶險救災、醫(yī)療救護、保衛(wèi)和救援物資、善后處理等；六是評估事態(tài)發(fā)展程度，決定是否啟動其它相關專項預案。七是根據(jù)事態(tài)發(fā)展，決定是否請求外部援助。八是批準本預案的終止。應急救援指揮部下設辦公室，辦公室設在生產技術部，由生產技術部副部長兼任辦公室主任，生產技術部、調度室、機電工區(qū)、通防工區(qū)、供應科有關人員為辦公室成員，具體負責協(xié)調各小組開展應急救援工作以及定期發(fā)布應急救援的有關情況。職責：在應急救援指揮部的直接領導下，全面負責物資、設備、后勤等項工作的組織協(xié)調，完成應急救援指揮部交辦的各項任務。根據(jù)應急救援工作需要，設現(xiàn)場、技術、物資供應、資料（宣傳）和后勤等5個專業(yè)工作組。（一）現(xiàn)場工作組：由機電副經理任組長，成員由生產副總師、安全監(jiān)察處和救護隊等專業(yè)部門負責人組成。負責緊急調動一切人員、物資、設備，爭取將機電運輸事故造成的損失降到最低。（二）技術工作組：由副經理兼總工程師任組長，成員由安全監(jiān)察處、生產技術部、調度室、機電工區(qū)、通防工區(qū)、供應科有關人員組成。負責分析事故特征、性質，預測將波及的范圍及趨勢，制定救援方案和措施。并按速報制度的規(guī)定及時上報。同時，參與事故的協(xié)助調查和分析處理。（三）物資供應組：由供應科科長任組長，成員由供應科有關人員組成。負責確保搶險材料、工具、設備的供應。（四）資料（宣傳）工作組：由綜合辦公室主任任組長，成員由生產技術部、機電工區(qū)、通防工區(qū)的有關人員組成，負責做好受威脅職工、群眾撤離避讓的思想工作，宣傳搶險救災過程中的先進人物和事跡。（五）維穩(wěn)后勤工作組：由分管后勤的副經理任組長，成員由保衛(wèi)科、工資、財務、衛(wèi)生室等相關人員組成。負責設置警戒、搶救傷員、搶險救災人員的生活和事故的善后處理。（一）危險源監(jiān)控礦井供用電危險源監(jiān)測監(jiān)控及預防措施⑴主要監(jiān)測監(jiān)控措施微機監(jiān)控；電氣試驗；保護整定。⑵主要預防措施a、正常情況下，礦井電源應采用分列運行方式，一回路運行時另一回路必須帶電備用，保證供電的連續(xù)性。b、井下不得帶電檢修，搬遷電氣設備、電纜和電線。c、非專職人員或非值班工作人員，不得擅自操作電氣設備。d、防爆電氣設備必須三證齊全，方可下井使用，禁止使用淘汰設備。e、認真開展雨季“三防”檢查、整改工作，供電線路定期檢查。f、井上、下電氣控制設備、動力變壓器、各種保護必須齊全可靠。g、積極推廣采用綜合自動化控制設備。h、特種作業(yè)人員必須持證上崗，現(xiàn)場交接班，加強設備巡回檢查。i、高壓電氣設備的檢修和調整工作，執(zhí)行兩票和施工措施。j、對電氣設備和電纜按《電氣安全工作規(guī)程》規(guī)定做好電氣試驗。礦井提升危險源監(jiān)測監(jiān)控及預防措施。(1)、主要監(jiān)測監(jiān)控措施a、投入運行中的提升裝置每半年必須進行一次檢查，每一年進行一次測試。b、每班要進行一次過卷保護試驗，維修工對保護定期試驗。c、每天必須對提升鋼絲繩進行一次檢查。d、主提升絞車必須有后備保護。e、絞車司機嚴格執(zhí)行巡回檢查制度。(2)、主要預防措施a、應用自動化控制設備。b、堅持設備維修、檢查、保養(yǎng)制度。c、禁止使用淘汰設備。d、涉及安全生產的煤礦設備必須有煤安標志。e、特種作業(yè)人員必須持證上崗。f、嚴格按操作規(guī)程和安全規(guī)程措施操作。g、提升鋼絲繩在運行中受到突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查。h、各種保護必須齊全、靈敏、可靠，并定期試驗，做好記錄。i、提升裝置使用中的鋼絲繩要做定期檢驗，檢驗的安全系數(shù)小于規(guī)定值時必須更換。主提升裝置必須具備絞車說明書、電氣系統(tǒng)圖等《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的資料，并妥善保管。j、主提升絞車配備正、副司機，嚴格正規(guī)操作，按章作業(yè)。k、作業(yè)人員應掌握應急處置措施。3 、礦井主輔運輸危險源監(jiān)測監(jiān)控及預防措施(1)、主要監(jiān)控措施a、采用礦井軌道運輸信、集、閉系統(tǒng)；應用主運輸皮帶集中監(jiān)控系統(tǒng)。b、每年對使用和備用的電瓶車進行年審。c、對使用中的礦車連接裝置每年做一次拉力試驗。d、對斜巷提升鋼絲繩按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的周期和項目進行拉力試驗。e、對架空人車按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的周期和項目進行試驗。f、加強監(jiān)督檢查。(2)、主要預防措施a、加強對電瓶車的安全檢查，電瓶車的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置任何一項不正常時，都不得使用該電瓶車。電瓶車運輸時，巷道內應裝設路標和警標；在行車、行人道口處要安裝使用平巷語言報警裝置。b、司機必須持證上崗，按信號和調度指令行車，開車前必須發(fā)出信號，機車運行中，嚴禁司機將頭或身體探出車外，司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。c、電瓶車同一軌道同一方向行駛時，必須保持至少100m的距離；禁止行車行人，電機