【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 步養(yǎng)成自覺(jué)文明的交通習(xí)慣，使交通參與者遵章守法由被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，由不自覺(jué)變?yōu)樽杂X(jué)，才能從根本上改善交通狀況。第一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)。無(wú)論是駕駛員還是行人，都應(yīng)該學(xué)習(xí)、遵守、自覺(jué)貫徹交通安全知識(shí)。駕駛員更應(yīng)該本著對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的態(tài)度，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)熟練掌握駕駛技術(shù)和各種應(yīng)急處理方法，提高個(gè)人的駕駛技術(shù)，杜絕“馬路殺手”上路現(xiàn)象。第二、加強(qiáng)培訓(xùn)。對(duì)新出臺(tái)的關(guān)于交通的法律法規(guī)，政府部門要牽頭組織普及和培訓(xùn)，讓那些已經(jīng)取得駕駛證的，正在考取駕駛證的，甚至行人了解關(guān)于交法的最新規(guī)定，從而更好的知法守法。二要強(qiáng)化監(jiān)督管理。當(dāng)今社會(huì)，機(jī)動(dòng)車駕駛員已成為現(xiàn)代化社會(huì)人們必備的生活技能之一，越來(lái)越多的人口袋里裝有不同類型的駕駛證。然而一本駕駛證并不代表就是一位合格的駕駛員。有的駕校培養(yǎng)出來(lái)的駕駛員有的不懂交規(guī)，有的不會(huì)識(shí)別交通標(biāo)志、標(biāo)線，有的駕駛不熟練，情急之下分不清油門和離合，有的甚至肇事后逃逸。因此，作為政府部門，我們要強(qiáng)化監(jiān)督管理職能，對(duì)他們給予更多的關(guān)心。第一、加強(qiáng)交管執(zhí)行力。我們要立足當(dāng)前，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，制定和實(shí)施有利于交通專項(xiàng)整治的政策措施，著力提高交通安全。要抓住重點(diǎn)，集中力量，整治酒后駕車、超載、超速等交通安全隱患。提高對(duì)于惡性超載、超速等現(xiàn)象的處罰力度，同時(shí)，可以對(duì)他們采取教育式處罰，進(jìn)交通安全教育學(xué)習(xí)班培訓(xùn)半天。特別對(duì)于酒后駕車現(xiàn)象，要有明確的法律處罰標(biāo)準(zhǔn)。符合犯罪構(gòu)成要件的要移交司法機(jī)關(guān)。各公安部門，交通管理部門，司法部門要嚴(yán)格按照法律嚴(yán)懲，要做到法律面前人人平等。第二、逐級(jí)落實(shí)社會(huì)責(zé)任。把交通專項(xiàng)整治的工作分到各部門，建立領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和問(wèn)責(zé)制。將交通事故的減少率納入政府部門干部綜合考核評(píng)價(jià)工作中。第三、嚴(yán)把資格審核關(guān)。目前，嚴(yán)格規(guī)范和管理駕駛員資格考試已成當(dāng)務(wù)之急。有關(guān)部門要敢于動(dòng)真碰硬，嚴(yán)肅駕駛員理論和實(shí)際操作考試紀(jì)律，嚴(yán)格管理駕駛證的發(fā)放關(guān)，對(duì)于技術(shù)不熟練、基本交通法規(guī)不掌握的學(xué)員，堅(jiān)決不發(fā)證，杜絕走人情、開(kāi)后門現(xiàn)象。同時(shí)，有關(guān)部門要對(duì)駕校教練進(jìn)行管理，使駕校培養(yǎng)學(xué)員更加正規(guī)。第四、堅(jiān)決防止車輛帶病上路。交警部門要嚴(yán)格履行年檢手續(xù)，保證路面行駛的車輛性能可靠，車況符合行駛標(biāo)準(zhǔn)，特別是公共汽車、出租車、單位和學(xué)校的班車等承擔(dān)公共運(yùn)輸?shù)能囕v，要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行檢查才能運(yùn)營(yíng)，以確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。三要深入宣傳教育?？v觀以往交通事故案例，肇事者絕大多數(shù)是抱著僥幸的心理，對(duì)輕微違反交規(guī)行為不重視，放松對(duì)自己的要求。對(duì)交警部門的宣傳，對(duì)社會(huì)的呼吁不聞不問(wèn)。從這里我們也可以反思我們的宣傳方式，雖然我們做了不少工作，但是并不能真正深入人心，深入生活。我們要將交通安全的宣傳教育真正根植到每一個(gè)人的心中：第一、通過(guò)真實(shí)的、典型的案例去警示宣傳。政府部門可以將本年度的交通事故處理情況選擇有代表性的，編成案例宣傳冊(cè)，通過(guò)圖文并茂的表現(xiàn)形式，增加可讀性，更容易被群眾接受和記住。第二、讓全民參與到宣傳中來(lái)。我們可以改變政府部門在宣傳工作中唱獨(dú)角戲的情況，創(chuàng)新宣傳模式，采用群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的互動(dòng)方式，例如，通過(guò)文藝演出、知識(shí)競(jìng)猜、有獎(jiǎng)競(jìng)猜等形勢(shì)進(jìn)行宣傳。另外，還可以組織青年志愿者組成義務(wù)交管隊(duì)員，在高峰時(shí)段進(jìn)行交通疏導(dǎo)，維護(hù)交通秩序。組織退休老人在社區(qū)或者接到停車點(diǎn)發(fā)放交通安全宣傳資料。第三、從家庭，從單位入手進(jìn)行宣傳教育。讓單位的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，家庭中的學(xué)生，都充當(dāng)起安全宣傳員的作用，時(shí)時(shí)警鐘長(zhǎng)鳴。在單位，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要嚴(yán)格執(zhí)行“禁酒令”，并且在定期召開(kāi)的例會(huì)中不斷重申，鞏固禁令意識(shí)，對(duì)本單位交通安全教育常抓不懈。同時(shí)，所有的駕駛員都應(yīng)該參加單位組織的學(xué)習(xí)活動(dòng)、有學(xué)習(xí)記錄，每名駕駛員至少有一份交通安全讀物，這不僅僅是安全的必需，也是文明的體現(xiàn)。交通安全的建議書篇八親愛(ài)的同學(xué)們、機(jī)動(dòng)車駕駛員們：平安是人生最大的`祈求與向往，是幸福生活的源泉和保障，平安一生是每個(gè)人對(duì)生命的終極追求，然而，從你到我、從司機(jī)到行人，誰(shuí)都離不開(kāi)交通安全，參與交通，有多少粗心大意者卻血濺馬路。有多少人為了趕一點(diǎn)時(shí)間而自毀前程。有多少亡命之徒在推杯換盞后命喪黃泉……!動(dòng)蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng)，而和平年代最可怕的是車禍，我國(guó)平均每六分鐘就有一人死于車禍，在我國(guó)人口三大死因中，交通事故排在第二位。近年來(lái)，我校校園人、車、路三者矛盾日益突出，學(xué)生上、下課期間人、車爭(zhēng)道，險(xiǎn)象環(huán)生，擁擠的車輛和堵塞的交通以及超速駕駛和酒后駕駛現(xiàn)象讓人堪憂。創(chuàng)建“平安校園”，維護(hù)校園良好交通秩序，需要全體師生共同努力，和諧穩(wěn)定的校園氛圍需要我們大家共同營(yíng)造。讓我們共同行動(dòng)起來(lái)，從自我做起，從點(diǎn)滴做起，自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通法規(guī)，為此，湘大機(jī)關(guān)團(tuán)委特聯(lián)合學(xué)校保衛(wèi)處綜合科、校學(xué)生會(huì)青年志愿者服務(wù)部，共同向全校師生提出以下倡議：行人自覺(jué)靠右行走，過(guò)馬路走人行橫道，不要多人并排在道路中間行走。行人不要在校園道路上追逐嬉戲和進(jìn)行體育運(yùn)動(dòng)(特別是球類運(yùn)動(dòng))。在上、下課人、車流量高峰期，要特別注意來(lái)往車輛，與機(jī)動(dòng)車保持距離。騎自行車時(shí)，不騎飛車(脫手、撒把、快速)、不急轉(zhuǎn)彎、急剎車，不扶身并行、互相追逐或曲折行駛，不騎車帶人，在經(jīng)過(guò)危險(xiǎn)路段時(shí)，一律下車推行。機(jī)動(dòng)車駕駛員在校園內(nèi)自覺(jué)將車速控制在25公里/小時(shí)，并在學(xué)生上、下課高峰期，盡量避免駕駛機(jī)動(dòng)車在人群中穿行。機(jī)動(dòng)車駕駛員在經(jīng)過(guò)子校、幼兒園路段時(shí)，請(qǐng)自覺(jué)按照交通指示標(biāo)志繞島單向行駛，請(qǐng)勿在此路段非停車位停放或在停車位長(zhǎng)時(shí)間停放，即停即走。機(jī)動(dòng)車駕駛員在綜合辦公樓及其他有停車位的地方泊車時(shí)，請(qǐng)自覺(jué)將車停在規(guī)定的停車位內(nèi)，并整齊停放。機(jī)動(dòng)車駕駛員在師生上、下課人流高峰期間，自覺(jué)停車減速，禮讓行人。機(jī)動(dòng)車駕駛員在經(jīng)過(guò)東坡村至學(xué)校東大門路段時(shí)，應(yīng)減速慢行，不隨意將車停在道路兩旁。各位師生，安全校園需要大家的配合，讓我們