【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 黃沙古渡生態(tài)建設(shè)有限公司20xx年重建。黃沙古渡黃河樓黃沙古渡黃河樓位于景區(qū)黃河邊，是黃河邊上一處古老的建筑。相傳明朝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮(zhèn)守寧夏時(shí)期，清朝康熙皇帝來(lái)寧夏在此渡黃河時(shí)都曾經(jīng)登樓品茶觀黃河。黃河祭臺(tái)明末清初，由于黃河堤防失修，決溢頻繁，運(yùn)河航運(yùn)也常受阻塞?？滴趸实鄢泳o治河外，他自己也親自鉆研水利理論，并從事廣泛的實(shí)地調(diào)查。為了掌握黃河的第一手情況，他曾幾次親赴現(xiàn)場(chǎng)考察。他乘船調(diào)查過(guò)下游的孟津、徐州、宿遷、邳州、桃源和清口等地，又親自到中游的山西、陜西、內(nèi)蒙古、寧夏等地視察。還從黃沙古渡揚(yáng)帆黃河中游，歷時(shí)二十二天，航程數(shù)千里?！八林?，無(wú)不詳視”。后人將他的治水言論匯編成書，定名為《康熙帝治河方略》?？滴跞?1697年 丁丑) 二月， 康熙帝再次親征噶爾丹時(shí)來(lái)到寧夏黃沙古渡，舉行了大型的祭祀黃河儀式。傳說(shuō)這里就是康熙帝當(dāng)年祭祀黃河時(shí)的祭臺(tái)所在地。寧河臺(tái)寧河臺(tái)是明代為了保護(hù)這個(gè)渡口(黃沙古渡)暢通無(wú)阻而修筑的戍臺(tái)。，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺(tái)外有一道城墻， 周長(zhǎng)90余丈，城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛(wèi)渡口的士兵，都住在寧河臺(tái)上。當(dāng)時(shí)寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺(tái)記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內(nèi)郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說(shuō)明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對(duì)黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來(lái)往行人喧渡口，只因名利少閑身?！?黃沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺(tái)與萬(wàn)里長(zhǎng)城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構(gòu)成了一幅獨(dú)特景色的塞外風(fēng)光。朱元漳第16子，慶靖王朱栴，曾作《黃沙古渡》描述這里的塞外景色：黃沙漠漠浩無(wú)垠，古渡年來(lái)客問(wèn)津。萬(wàn)里邊夷朝帝闕，一方冠蓋接咸秦。風(fēng)生灘渚波光渺，雨打汀洲草色新。西望河源天際遠(yuǎn)，濁流滾滾自昆侖。詩(shī)中“帝闕”指明都北京。“咸秦”即咸陽(yáng)、秦中，也是陜西的關(guān)中。這首詩(shī)不僅描繪黃沙古渡的壯麗景色，而且還闡述了黃沙古渡在交通上的重要地位。月牙湖公元前33年，昭君出塞和親，在黃沙古渡，望著滾滾而去的黃河水，心中不勝凄涼。渡過(guò)黃河，感覺(jué)離長(zhǎng)安更遠(yuǎn)了。臨行前，昭君下定決心，一路上絕不回頭，可剛一渡過(guò)黃河，心中對(duì)遠(yuǎn)方父母的思念猛然涌上心頭。于是，她情不自禁地回頭望著家鄉(xiāng)的方向癡癡發(fā)呆，不知不覺(jué)淚水滑過(guò)臉寵，滴落在河岸的沙地上。昭君走后，她的淚水化作一汪湖水，形似月牙，人們稱之為“月牙湖”。寧夏月牙湖鄉(xiāng)的地名便由此而來(lái)。月牙湖不僅孕育了昭君留下的樹種茁壯成長(zhǎng)，還為周邊的動(dòng)物提供了飲用水源，由于風(fēng)沙的侵襲和人為的破壞，月牙湖邊昭君種下的樹也被砍伐一空，月牙湖水已接近枯竭，只剩下一片月牙狀的輪廓和兩棵相依為命的枯樹，為了紀(jì)念這兩棵枯樹在惡劣環(huán)境下還能長(zhǎng)相思守的堅(jiān)強(qiáng)精神，我們把這兩棵樹稱之為“愛(ài)情樹”。以警示后人，保護(hù)環(huán)境，愛(ài)護(hù)自然是多么重要!大家看到月牙湖旁邊還有烽火臺(tái)、昭君出塞和親雕塑和昭君紀(jì)念館、塞外渾懷障、情人廊等景觀供大家參觀游覽。渾懷障公元前220xx年，秦始皇命大將蒙恬率大軍北逐匈奴，占領(lǐng)河南地，并以黃河為國(guó)防線，因菏為塞，修長(zhǎng)城、筑亭障，以防匈奴南犯。其間在今黃沙古渡筑有一座城障，名為渾懷障。老河灘所謂“三十年河?xùn)|、三十年河西”老河灘是黃河改道所形成的千年河灘，景區(qū)現(xiàn)在將此處已經(jīng)打造成為供游客游憩的生態(tài)休閑體驗(yàn)區(qū)。古渡口黃沙古渡地處寧蒙交界之處，這一帶在秦漢時(shí)期是邊關(guān)重鎮(zhèn)，曾建有秦長(zhǎng)城和漢峰火臺(tái)，是明代寧夏八景之一。是明清時(shí)期最負(fù)盛名的官渡，西夏時(shí)期叫順化渡口，所以它已是千年古渡了。相傳，秦蒙恬北擊兇奴，張騫出使西域，昭君出塞和親，衛(wèi)青、霍去病抗擊匈奴，清康熙微服私訪及親征噶爾丹，皆由此渡河。建國(guó)初期，寧夏黃河水運(yùn)一度鼎盛，黃沙古渡商貿(mào)、軍旅往返不絕，是寧夏最繁忙的渡口之一。青銅峽大壩建成后，由于沒(méi)有設(shè)計(jì)船閘，寧夏水運(yùn)逐步衰落，黃沙古渡也逐漸失去了昔日馬嘶人語(yǔ)夕陽(yáng)殘的繁榮景象，成了千古遺憾，不過(guò)有些歷史遺跡還依然可見(jiàn)。1寧夏民俗博物館黃沙古渡民俗博物館是以搶救、保護(hù)、收藏、展示西北地區(qū)以及黃河流域具有代表性民間民俗物品為主要內(nèi)容的綜合型博物館。坐落在黃沙古渡旅游景區(qū)內(nèi)，占地面積120xx㎡，其中展廳面積2300㎡，共計(jì)26個(gè)展廳。館內(nèi)共分幸福年代、生產(chǎn)、生活、農(nóng)具、石器、銅器、燈具、木雕、工匠制造、皮影、年畫、剪紙、繡品、泥塑、毛文化等展廳。館內(nèi)藏品資源豐富，特色鮮明。寧夏沙湖導(dǎo)游詞篇四黃沙古渡的名稱源于黃沙嘴。滔滔萬(wàn)里黃河在寧夏腰部穿過(guò)，流程390多公里，在寧夏有許多古老的渡口。據(jù)一些地方志記載，明清時(shí)期的官渡有橫城、高崖、李祥、馬頭、臨河、永康、常樂(lè)、新墩、寧安堡、廣武、老鼠嘴、張義、青銅峽、冰溝、泉眼山和田家灘南等16處，其中最負(fù)盛名的是橫城渡口。橫城渡口是一處古老的黃河渡口，早在西夏時(shí)期就已有了，是西夏國(guó)重要交通咽喉。橫城位于銀川市東30余里的黃河?xùn)|岸，這里登高東望，是浩瀚無(wú)垠的黃沙，隔河西眺，則是一片一望無(wú)際的綠色田野。滔滔的黃河水，從這里向北奔騰而去。蜿蜒的明代長(zhǎng)城向東南伸延。由于橫城之北有個(gè)地名叫黃沙嘴，所以明代又把橫城渡稱為“黃沙古渡”。黃沙古渡在明代時(shí)期更加繁盛。明代翰林玉家屏，曾把這里的盛況寫進(jìn)他的《中路寧河臺(tái)記》一文中。寧河臺(tái)是明代為了保護(hù)這個(gè)渡口暢通無(wú)阻而修筑的戍臺(tái)。，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺(tái)外有一道城墻， 周長(zhǎng)90余丈。城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛(wèi)渡口的士兵，都住在寧河臺(tái)上。當(dāng)時(shí)寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺(tái)記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內(nèi)郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說(shuō)明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對(duì)黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來(lái)往行人喧渡口，只因名利少閑身?！秉S沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺(tái)與萬(wàn)里長(zhǎng)城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構(gòu)成了一幅獨(dú)特景色的塞外風(fēng)光。黃沙古渡自魏晉南北朝時(shí)期，就把它當(dāng)作黃河水運(yùn)的重要港口。自北魏開辟黃河水運(yùn)以后，歷史興盛不衰，唐代的朔方軍鎮(zhèn)設(shè)在靈州，所需軍糧經(jīng)常由北都(山西太原)購(gòu)買，然后溯河而上，運(yùn)到靈州。唐高祖李淵為防御突厥，曾下令在靈州置水師，派大將于筠到江南召募船匠來(lái)靈州造船，在黃河上建立起我國(guó)第一支艦隊(duì)，黃沙古渡一時(shí)又變成了軍港。唐朝還建立六城水運(yùn)匣，專門管理今寧夏、內(nèi)蒙古一帶的黃河水運(yùn)業(yè)。元代科學(xué)家、水利專家郭守敬建議寧夏黃河通漕運(yùn)，元世祖忽必烈，采納他的建議， 同時(shí)還下令建立應(yīng)理州(中衛(wèi)縣)到內(nèi)蒙古東勝的水驛，沿河設(shè)立驛站10個(gè)，有驛船66艘。清代康熙皇帝于1688年親征噶爾丹，派左都御史于成龍?jiān)趯幭恼{(diào)運(yùn)軍糧，征集船只103艘。康熙及隨從陸路來(lái)寧夏，返京時(shí)則從黃沙古渡乘船走水路，共用船