【文章內(nèi)容簡介】 會壓力，使自己能夠在神會上快速成長起來。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會謙虛謹慎，勤奮努力，加強修養(yǎng)，以更開闊的胸襟，更智慧的頭腦，更高尚的品德服務(wù)社會。這次實習(xí)只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷。實習(xí)的最大收獲如下：擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；真正腳踏實地進入到工廠生產(chǎn)重點地帶支了解生產(chǎn)過程，支認識工廠，了解設(shè)備；對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打下有力的基礎(chǔ)，為日后的專業(yè)課學(xué)習(xí)埋下了伏筆；深入全面了解本專業(yè)職業(yè)定位，為將來工作有了一定的導(dǎo)向作用；對生產(chǎn)設(shè)備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象；對工廠或企業(yè)的各個車間間的聯(lián)系，資源配置，生產(chǎn)流水線，企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的作用有更為全面的理解?，F(xiàn)在回想過去的這次難忘的實習(xí)時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學(xué)習(xí)各種工序，我們了解了生產(chǎn)的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法。工廠實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過實踐而要求掌握的理論知識。更多是我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己所經(jīng)歷的情況去感悟，去反思，勤時自勉，從而收獲社會經(jīng)驗，使這次實習(xí)達到了它的目的和意義。再過三年，我可能就不再是一名大學(xué)生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才，很多在學(xué)校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在校讀書；而已在社會的人都寧愿回校讀書。我們上學(xué)，學(xué)習(xí)先進的科學(xué)知識，為的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，我們應(yīng)該在今天努力掌握專業(yè)知識，明天才能更好地為社會服務(wù)。參觀實訓(xùn)工廠報告 參觀工廠的實踐報告篇二參觀實習(xí)報告班級：~~~~~~~ 學(xué)號：~~~~~~~ 姓名：~~~~~~~ 為期兩周的參觀實習(xí)很快就要接近尾聲了，這過去的十多天日子里，讓我從課堂走向了工廠，從理論走向了實踐。在平時上課時，由于較少的實驗，我們都很難將學(xué)到的知識靈活應(yīng)用，根本做不到游刃有余的掌握，而這些卻又都是專業(yè)的核心，這種差距是老師與同學(xué)都心知肚明的，課本上的那些知識都是平面的，都是單薄的，僅僅是知識而非智慧，我們學(xué)的那些皮毛無法運用到實踐生產(chǎn)的。不過，參觀實習(xí)，多多少少給了這種狀況一些改善。這些天學(xué)校組織的參觀學(xué)習(xí)，不僅讓我意識到了我們平時的理論知識與實踐運用的代溝，也發(fā)現(xiàn)了我國現(xiàn)階段機械行業(yè)的一些不足，以及敬佩那些在水深火熱的環(huán)境下依然奮斗在一線的工人們。在這十多天里，我們參觀了南京大大小小的工廠共計八家，雖說都是和機械相關(guān)的，不過涉及的領(lǐng)域還是很廣的，有生產(chǎn)汽車和火車，有造船的，還有加工零部件的，像齒輪等?？梢姍C械專業(yè)未來的就業(yè)面還是比較廣的，這和我們目前從學(xué)長學(xué)姐那里了解到的信息還是比較吻合的，學(xué)機械的畢業(yè)基本不用愁找不到工作，不過工作的好壞的程度就得另說了。因此，我們現(xiàn)在還是需要盡量充實自我，提高自己的價值，這樣在未來才會在求職的時候能夠脫穎而出。接下來我將這幾天進行一個小小的總結(jié)。一．南京第一機床廠第一天早上我們有幸讓南京機床廠的工程師在學(xué)校里進行一個講座，隨后下午就去參觀了機床廠。機床廠里，各類機器玲瑯滿目，有新有舊，聽工人師傅說，這里曾經(jīng)一度非常繁忙，不過后來由于機械領(lǐng)域近期不是很景氣，現(xiàn)在工人已不足當(dāng)時的三分之一，現(xiàn)在只有三百多人，而那輝煌時都已經(jīng)上千人了，而且還需要工人進行倒班。不過公司現(xiàn)在發(fā)展的還是比較好的，參觀了很多自主研發(fā)的品牌機器。印象比較深的是“n094型數(shù)控雙端面車磨復(fù)合機床”。據(jù)了解，它是根據(jù)oem汽車行業(yè)高精度剎車盤的加工要求而研發(fā)的新型數(shù)控機床，屬國內(nèi)首創(chuàng)的專利產(chǎn)品。該產(chǎn)品是采用五軸控制，實施五軸三聯(lián)動的車磨復(fù)合數(shù)控機床。其中最大車削直徑為￠400mm,最大磨削直徑為￠400mm。該產(chǎn)品特別適合汽車剎車盤的精加工。加工時先完成雙端面的同時車削，緊接著完成雙端面的同時磨削。機器主要特點是，整體床身，后置主軸，直線滾動導(dǎo)軌；全封閉防護罩殼，布局合理安全可靠；可快速裝卸零件的液壓專用夾具；剎車盤雙面同車同磨；工件自動測量和磨削余量自動分配。二．南京汽車集團有限公司第二天早上，我們?nèi)テ挚趨⒂^了南京汽車有限公司，我們進入了他們的裝配車間，看到在流水線上生產(chǎn)的汽車。據(jù)公司工程師介紹，南京汽車集團有限公司是我國特大型汽車骨干生產(chǎn)企業(yè)，是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司，南汽成功收購了英國mg羅孚公司和動力總成公司的資產(chǎn)，為南汽再創(chuàng)輝煌尋求到了新的機遇。通過購買海外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、并購海外企業(yè)，擁有并控制國際品牌、先進技術(shù)等優(yōu)勢資源，高起點、低成本、快速度地實現(xiàn)自主創(chuàng)新和國際化戰(zhàn)略目標(biāo)的發(fā)展模式，南汽創(chuàng)造了中國汽車工業(yè)發(fā)展的全新道路。隨后，資產(chǎn)整合后的新南汽成為上海汽車的全資子公司。車間師傅告訴我們，這里主要生產(chǎn)名爵mg6和榮威350兩款車型。在流水線上，平均每輛車的裝配時間是兩分多鐘，已經(jīng)達到國內(nèi)的先進水平，不過這遠沒有達到時間的先進水平，在國際上，一般較好的能達到每輛車在一分鐘之內(nèi)。在這個注重效率的年代，時間就是金錢，時間就是生命。如果輸在效率上，企業(yè)是非常有可能倒閉的，所以我國的汽車行業(yè)還有很長的一段路要走。三．南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司第二天下午，我們?nèi)⒂^了南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司，是中國南車旗下核心企業(yè)，主要從事城市軌道車輛、城際動車組、現(xiàn)代有軌電車以及鐵路客車、重大核心部件等產(chǎn)品制造。此外，公司海內(nèi)外市場穩(wěn)步拓展。公司先后獲得了格魯吉亞、幾內(nèi)亞、馬來西亞、突尼斯、阿根廷、喀麥隆、土庫曼斯坦等國家動車組或鐵路客車訂單，實現(xiàn)了產(chǎn)品和技術(shù)輸出。在城軌市場，先后獲得上海、南京、蘇州、杭州、無錫、深圳、東莞、香港、孟買、伊朗、埃塞俄比亞等國家和地區(qū)輛城市軌道車輛訂單，市場遍及亞洲、南美、北美、北非、中東及前獨聯(lián)體國家。公司擁有成熟的研發(fā)制造平臺。公司先后研制了“兩動一拖”動車組、160km/h內(nèi)燃觀光動車組、200km/h軌道檢測車、200km/h城際動車組，以及具有國際一流水平的城市軌道車輛和現(xiàn)代有軌電車。我記得，我們當(dāng)時登上了一輛要出口尼日利亞的列車，車身明顯要比國內(nèi)的小，高度比國內(nèi)的列車低很多，而且一排只有四個座位，我們一般的車都是每排有五個座位的。四．南京金騰重載齒輪箱有限公司第一周周四上午，我們?nèi)タ崭酃I(yè)園參觀了南京金騰重載齒輪箱有限公司。這家公司是各種高速、重載、精密齒輪箱，系列鼓形連軸器，渦輪絲桿升降機等產(chǎn)品的專業(yè)制造公司，產(chǎn)品廣泛用于鋼鐵、建材、石油化工、造紙、水泥、煤炭、通用機械等領(lǐng)域。我們大概了解了齒輪的一些加工工藝過程，基本的齒輪加工工藝流程就是：粗車、精車、插齒、倒角、滾齒、剃齒、熱處理、磨齒輪端面和內(nèi)孔、磨齒、清洗、成品檢測；具體的工藝流程要還看零件了。參觀了這個工廠，給我最大感觸就是德國的機械領(lǐng)域確實非常非常厲害。在硬件方面，公司裝備有制造齒輪的各種規(guī)格滾輪機，插齒機，公司同時進口了德國hotfler公司rapidl000，rapidl250，rapid1500，rapid2000，rapid2500，rapid4000，及德國niles ze800數(shù)控成型磨齒機。而在軟件方面，基本上都是采用德國西門子控制系統(tǒng)。五．南京高精齒輪集團有限公司第一周的最后一天早上，我們?nèi)⒂^了南京高精齒輪集團有限公司，它是南京高精傳動設(shè)備制造集團有限公司的子公司，是國內(nèi)一家專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)建材齒輪箱系列、冶金齒輪箱系列、通用齒輪箱系列以及各種高速、重載、精密齒輪箱和備件的大型企業(yè)。根據(jù)講解的師傅介紹，南高齒成功研制國內(nèi)首臺功率分流式組合行星中心傳動減速機，自主研發(fā)制造的國內(nèi)首臺用于水泥球磨機主傳動的功率分流式組合行星中心傳動減速機成功試車。fzx320功率分流式組合行星減速機是南高齒為國內(nèi)一家水泥公司設(shè)計制造的水泥球磨機主傳動減速機，用于替代原國外進口產(chǎn)品。fzx320的研制成功為功率分流式組合行星減速機的國產(chǎn)化書寫了濃墨重彩的一筆，填補了國內(nèi)空白，標(biāo)志著南高齒的設(shè)計制造能力更上一個新臺階。此外，去參觀留給我印象最深的是“立式磨機減速機”，這是立式磨機的核心傳動部件，即傳遞轉(zhuǎn)矩又承受垂直載荷，廣泛應(yīng)用于建材、電力和冶金行業(yè)的原料立磨、水泥立磨、煤立磨、礦渣粉磨等系統(tǒng)中，使用工況惡劣；其研制的立式磨機減速機具有體積小、重量輕、扭矩大、可靠性高等特點，技術(shù)水平達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進。六．南京賽達機械制造有限公司第二周星期一，我們?nèi)ツ暇┦薪瓕巺^(qū)祿口街道工業(yè)集中區(qū)，參觀了南京賽達機械制造有限公司，它是在原常州市汽輪機葉片廠的基礎(chǔ)上整合、擴建變更過來的新興企業(yè)。所以，公司主要是生產(chǎn)汽輪機葉片屬高、新、尖技術(shù)產(chǎn)品。當(dāng)我們早上去這家工廠時，不僅受到了廠區(qū)的熱情招待，而且廠區(qū)老板還專門請技術(shù)人員，為我們介紹了他們工廠的主要產(chǎn)品，以及汽輪機葉片的一些基本概念與知識，讓我們受益匪淺。據(jù)了解，汽輪機葉片由葉型、葉根和葉頂三部分組成。葉型部分是葉片的工作部分，它構(gòu)成汽流通道。按照葉型部分的橫截面變化規(guī)律，可以把葉片分成等截面葉片和變截面葉片。葉片受高溫 高壓蒸汽的作用，工作中承受著較大的彎矩，高速運轉(zhuǎn) 中的動葉片還要承受很高的離心力。處于濕燕汽區(qū)的葉片，特別是末級， 葉片還要承受很復(fù)雜的激振力。因此，葉片用鋼應(yīng)滿足 以下要求：有足夠的室溫、高溫力學(xué)性能和抗姍變性能；有高的抗振動衰減能力；高的組織穩(wěn)定性；良好的耐腐蝕和抗沖蝕能力；良好的工藝性能.。七．南京熊貓電子股份有限公司7月8日上午，我們?nèi)⒂^了南京熊貓電子股份有限公司，公司位于南京市白下區(qū)石門坎，從建廠地址來看，如此靠近市中心，足以可見是一個具有悠久歷史的老廠區(qū)。的確，南京熊貓電子股份有限公司于1992年4月由熊貓電子集團有限公司控股成立，是cec中國電子旗下的骨干企業(yè)。其母公司熊貓集團連續(xù)二十四年位列中國電