【文章內(nèi)容簡介】 學(xué)知識，所掌握技能，做好每份工作的決心，也為下步工作開展打下了堅實的基礎(chǔ)。第五、具有踏實嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。做好變電所工作，需要的就是一顆嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，自參加工作以來，我一直堅持“今天能做的事絕不拖到明天，現(xiàn)在能辦的事絕不等到將來”，在事件處理、變電所設(shè)備安全維護等辦事過程中，從來沒有“反正上面還有領(lǐng)導(dǎo)，反正領(lǐng)導(dǎo)還要想，能敷衍就敷衍一下”的想法和做法，我歷來就是一定要把自己現(xiàn)有的本事用完，能使的勁使夠，再向領(lǐng)導(dǎo)交差。因此，從工作作風(fēng)上來講，如果我作為車間主任，我將無愧于組織、領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任。車間主任競聘演講稿篇三尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，同事們：大家好!非常感謝公司的多年培養(yǎng)，同時感謝競聘上崗的用人機制，給我競聘轉(zhuǎn)向架事業(yè)部總成車間主任的機會。我叫____，19____年出生，中共黨員，大專文化，現(xiàn)任轉(zhuǎn)向架事業(yè)部總成車間主任助理。20____年參加工作，歷任轉(zhuǎn)向架事業(yè)部鏜銑工、構(gòu)架工部調(diào)度員、組裝工部調(diào)度員、總成車間主任助理。主要業(yè)績：20____年6月，調(diào)入制造部，任構(gòu)架工部加工片調(diào)度員。20____年6月，任組裝片調(diào)度員，在新的崗位中團結(jié)廣大員工，積極推行手工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，使產(chǎn)品的一次性交驗合格率提升到99%以上，生產(chǎn)均衡率為99%，生產(chǎn)任務(wù)完成率達到100%。組織完成了伊朗車、烏車、哈車、“藍箭”、“中華之星”等各種車型的試制、組裝和修理工作。針對不同車型的組裝工藝提出了很多改進建議，被工藝部門采納。在分廠的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織組裝片全體員工進行了現(xiàn)場“5s”活動，使組裝片生產(chǎn)現(xiàn)場煥然一新，工件擺放整潔有序。20____年5月，在公司流程再造競聘上了轉(zhuǎn)向架事業(yè)部總成車間主任助理，在事業(yè)部的統(tǒng)一安排下成功的組織了廣州地鐵、上海地鐵6改和諧1型機車轉(zhuǎn)向架的試制和批量生產(chǎn)，特別在和諧1型機車轉(zhuǎn)向架驅(qū)動單元國產(chǎn)化組裝期間，精心組織車間人員和物流，合理的安排生產(chǎn)作業(yè)時間，在提前進行驅(qū)動單元國產(chǎn)化的情況下，順利的完成了公司下達的生產(chǎn)任務(wù)，形成月產(chǎn)和諧1型機車轉(zhuǎn)向架15臺車的生產(chǎn)能力。并在本年度獲得公司的項目進程管理先進個人。20____年11月份事業(yè)部為完成公司的年度經(jīng)營目標(biāo)下達了月產(chǎn)16臺和諧機車，營銷計劃轉(zhuǎn)向架大修2臺，“6改8”地鐵轉(zhuǎn)向架2列24架，我按照計劃合理安排，精心組織，保質(zhì)保量的完成月度各項經(jīng)營計劃任務(wù)。為全面完成公司全年的經(jīng)營計劃任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。競聘優(yōu)勢車間主任是事業(yè)部生產(chǎn)經(jīng)營管理與班組生產(chǎn)管理紐帶，必須具有超越常人的責(zé)任心與奉獻精神，必須對車間的產(chǎn)品、工藝、人力資源、設(shè)備狀態(tài)、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)非常了解，才能勝任工作。本人具有如下優(yōu)勢：我對轉(zhuǎn)向架事業(yè)部的感情。進公司xx來，我一直在轉(zhuǎn)向架事業(yè)部工作，轉(zhuǎn)向架事業(yè)部這個溫暖的集體培養(yǎng)了我，我的最大目標(biāo)是為轉(zhuǎn)向架事業(yè)部的輝煌發(fā)展和公司鑄就“百億規(guī)模、百年企業(yè)”宏偉目標(biāo)而辛勤工作。我熟悉轉(zhuǎn)向架各種車型組裝工序和工藝，并有較強的協(xié)調(diào)能力。多年的調(diào)度員和主任助理工作經(jīng)歷，學(xué)習(xí)積累了豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗、生產(chǎn)調(diào)度的協(xié)調(diào)能力和對生產(chǎn)任務(wù)調(diào)整的應(yīng)對能力。本人具有較強的學(xué)習(xí)能力，善于在實踐中學(xué)習(xí)，先后參加生產(chǎn)管理、精益生產(chǎn)等培訓(xùn)，并堅持組織現(xiàn)場改善活動。有很強的團隊協(xié)作能力，先后在構(gòu)架工部、輪對工部和總成車間擔(dān)任調(diào)度員及主任助理，與員工建立了深厚的感情，深得廣大員工的信賴和支持。協(xié)調(diào)車間和事業(yè)部其他相關(guān)部門以及公司相關(guān)部門工作的能力相當(dāng)強，并得到了所有部門負(fù)責(zé)人的認(rèn)同。接下來的工作目標(biāo)和工作思路：(一)突出“以人為本”的人性化管理注意傾聽員工意見，關(guān)心員工生活，反映員工思想，努力構(gòu)建和諧團隊。協(xié)調(diào)組織開展全體員工的工藝改善活動，進一步完善工裝和工位器具的配置，更好的保證組裝質(zhì)量，降低勞動強度，提高作業(yè)效率。(二)規(guī)范員工作業(yè)行為，切實執(zhí)行工藝規(guī)程，持續(xù)推行手工精細(xì)作業(yè)，養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣。轉(zhuǎn)向架組裝是手工集體作業(yè)，因此就必須帶領(lǐng)職工嚴(yán)格執(zhí)行工藝文件、質(zhì)量文件，響應(yīng)事業(yè)部的xx年10項重點工作在總成車間開展看板管理辦法。完善考核辦法，加大員工技能培訓(xùn)力度，加強員工素質(zhì)教育，為年產(chǎn)300臺六軸車轉(zhuǎn)向架和500輛地鐵轉(zhuǎn)向架，打造一支高技能、高素質(zhì)的技術(shù)工人團隊。(三)加強與事業(yè)部各車間、各部門的交流與協(xié)作對于總稱車間而言，外部的物料供應(yīng)是影響正常交車的主要原因，因此要加強交流與協(xié)作力度，合理調(diào)整、安排生產(chǎn)作業(yè)計劃。(四)合理布局，使作業(yè)現(xiàn)場更加整潔安全。轉(zhuǎn)向架物料倉儲方面有其特殊性，許多配件只能放置在現(xiàn)場。如何合理的布局、安排現(xiàn)場是我們必須考慮的，不僅物料要實現(xiàn)定置擺放，所有的操作工具，即使在作業(yè)過程中也要實行定置管理，我們可以增加制作一些專用工位器具，現(xiàn)場合理布局也可以緩解天車的壓力。積極配合事業(yè)部地鐵擴能的廠房擴建改造及改造后總成車間工藝布局，滿足公司的地鐵生產(chǎn)的整體規(guī)劃。(五)切實做好成本控制。嚴(yán)格控制裝配質(zhì)量，杜絕責(zé)任返工，減少轉(zhuǎn)向架的售后服務(wù)成本。做好計劃管理，控制加班、加點造成的成本消耗。配合技術(shù)部門進一步規(guī)范消耗材料定額，避免消耗材料的浪費。做好動能管理，加強班后六不走的考核力度。(六)加強總成車間物流管理。制約生產(chǎn)的主要因素是各供應(yīng)商提供給我車間的物料時