【文章內(nèi)容簡介】 年參與完成主、副井提升機主繩的更換、箕斗更換、鋼罐道更換等各類檢修任務95項。20xx年710月份參與了充填攪拌桶的改造項目，并實地測量繪制圖紙，加強了理論與實踐的結(jié)合，自我水平有了較大的提高。20xx年6月10月參與編制修改了《三礦區(qū)精細化檢修作業(yè)標準》，進一步細化了檢修作業(yè)流程，熟悉了各項檢修任務。每月將車間的檢修情況進行一次評價總結(jié)，及時將評價進行討論學習，找出問題，解決問題，不斷完善檢修施工方案和安全措施，提高檢修質(zhì)量和效率。工作中存在自滿思想，主動性不強。需要進一步加強理論知識的學習，提高技術水平。對檢修任務理解不夠，檢修作業(yè)標準學習不夠深刻。新的一年要對自己制定新的目標與高要求，會更加努力，不辜負大家對我的信任。加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。努力學習技術，不斷的充實自己，解決檢修中碰到的問題，更好的完成車間交給的各項工作任務。加強車間《精細化檢修作業(yè)標準》的修訂，確保檢修步驟與施工方案保持一致，嚴格按規(guī)范操作保質(zhì)保量的完成各項檢修任務。加強技術的推廣和應用，能把自己所學的用到實處。認真組織推廣qc攻關活動，及時針對檢修中出現(xiàn)的問題，有目標的開展攻關活動。加強檢修事故的處理和預防措施，提高可預見性防范。做好安全防范措施，及時糾正不安全行為。制定更加具體的青工培訓計劃和內(nèi)容，使青工能夠真正的提高自身素質(zhì)，達到共同進步。認真編寫裝備能源室下達的《機修車間檢修作業(yè)標準》，在工作中不斷查找不足，多自我批評、自我改進，采取有效的糾正預防措施，不斷的持續(xù)改進，使20xx年的工作再上新臺階。回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。車間工人工作總結(jié)篇六一年以來，本人作為一名工人技師，在車間班組的領導下，能自覺遵守和履行《工人技師聘約書》所規(guī)定的原則和義務，熱愛祖國、熱愛黨，堅持黨的基本路線和方針政策，遵守國家法律、法規(guī)及段上的有關規(guī)章制度，服從組織，服從領導，積極學習、努力工作，保質(zhì)保量的完成了所分管的各項工作任務和質(zhì)量指標，具體工作總結(jié)如下；作為一名工人技師，能不斷努力學習新技術、新工藝、新知識，刻苦專研車輛檢修的技術業(yè)務知識，熟練掌握應知應會及檢車技能，不斷提高自身的技術業(yè)務素質(zhì)，在完成本職工作的同時，積極參與了路局和段上組織的《作業(yè)指導書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作，參加了m25大修改造、n31防止車鉤分離改造、n31中梁下翼板裂紋及c31車種門上插銷脫出的研究分析等技術工作。對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的技術問題能認真思考，并組織qc攻關活動或提出合理化建議加以解決，主要做了以下三件小事：一是根據(jù)開遠車輛段技術通知書（20xx年第8號）文件要求，對米軌貨車23型轉(zhuǎn)向架的制動杠桿、五眼鐵及支點座、制動梁支柱的眼孔進行簡統(tǒng)化改造后，所以導致我段原來使用的轉(zhuǎn)向架綜合檢查樣板不能正常使用，影響了修車生產(chǎn)，本人通過調(diào)查研究，建議該樣板不必報廢可以進行改造，改造的具體方案為：①取消27mm的部位；②把30mm的部位改為28mm；③（并附了具體改造示意圖）其它部位一律不必改動，解決了修車生產(chǎn)的急需；二是n31車通過“防止車鉤分離改造”后，本人通過觀察發(fā)現(xiàn)有很多車，特別是小輪對的車輛，改造后因為手制動軸托架下沉的原因，導致了在活塞行程符合規(guī)定的情況下，手制動軸鏈距軌面的距離較小，最小的車輛只有75mm，不符合“機車車輛限界”的技術要求，影響行車安全，為了規(guī)范該改造車的生產(chǎn)質(zhì)量標準，這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》，又滿足車輛運輸安全的需要，以上兩項合理化建議均得到了采納并設施；三是通過帶領小組成員對“加強工序控制、降低運用車輛配件裂紋故障”進行qc攻關活動后，取得了成績，并撰寫了該qc成果參加發(fā)表，被評為局優(yōu)qc成果。體現(xiàn)了一名工人技師的技術骨干作用。在日常的質(zhì)量檢查工作中，能嚴格貫徹執(zhí)行質(zhì)量技術標準和《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》《作業(yè)指導書》及“三檢查以驗”制度，加強中間檢查，保質(zhì)保量的完成了所分管的各項工作任務和質(zhì)量指標，截止12月底共參加配件報廢鑒定5次，貨車廠段、修對規(guī)對標12次，客車整修鑒定2次，交驗客車輔修38輛，m25大修改造16輛，輪對86對，配件5899件，共發(fā)現(xiàn)主要故障33件，一般故障108件，保證了下道工序的質(zhì)量及出庫車輛的行車安全。作為一名工長，能帶領全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心，認真貫徹學習和執(zhí)行《米軌貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導書》及“三檢一驗”制度；抓好工序質(zhì)量控制，落實質(zhì)量責任制和各項具體措施；開展各項基礎管理工作，分解各項技術、質(zhì)量目標；大膽組織指揮和管理本班組的生產(chǎn)活動，組織開展崗位練兵，技術比武活動，促進了班組職工技術業(yè)務水平的提高；督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳，充分發(fā)揮了“五大員”及班組長的組織作用和協(xié)調(diào)作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配；緊密結(jié)合生產(chǎn)實際，抓好職工的思想政治工作及業(yè)務知識的學習，促進了班組職工的團結(jié)，建設了優(yōu)良的班組工作作風，保持了一級班組的光榮稱號。隨著運輸設備的不斷更新，自己的專業(yè)水平顯然不夠高，學習各項規(guī)章制度也不夠認真，導致工作時力不從心。中間檢查工作做的不夠好，交驗車輛及配件時還存在漏檢故障現(xiàn)象發(fā)生。班組管理有不到位之處，職工的業(yè)務知識、理論水平、檢車能力有待提高，還須進一步加強。加強自身新工藝、新設備、新技術及《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導書》、《車輛部門安全技術規(guī)則》的學習，不斷提高自身的業(yè)務素質(zhì)、技術素質(zhì)和安全質(zhì)量意識。加強中間檢查，特別是隱蔽部位，降低死后驗尸故障的發(fā)生。嚴格執(zhí)行《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導書》及“三檢一驗”制度，保質(zhì)保量的完成所分管的產(chǎn)品質(zhì)量檢查任務及質(zhì)量技術指標，保證車輛運用安全。加強班組管理，定期組織職工政治、業(yè)務學習，提高職工思想素質(zhì)、安全質(zhì)量意識和檢車技能，減少漏檢故障的發(fā)生。在提高自身素質(zhì)的基礎上教育職工嚴格遵守國家的法律、法規(guī)和企業(yè)的勞動紀律，作業(yè)紀律，提高職工的安全意識，保證安全生產(chǎn)。對檢修過程中存在的質(zhì)量難題，要組織職工開展認真討論，選定課題目標，繼續(xù)開展“qc”攻關活動，力爭解決質(zhì)量難題，保持一級班組的光榮稱號，力爭向?qū)W習型班組靠攏。車間工人工作總結(jié)篇七我是注塑車間的一名模具維修工人個人工作總結(jié)，xxxx和xxxx兩年來在車間領導的正確領導下，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，工作中嚴格要求自己，很好的完成了各項維修工作任務。主要工作如下：在工作的兩年時間里，我勤勤懇懇，扎扎實實，腳踏實地地做好一個維修工人的本職工作，認真完成車間領導交給我的各項維修任務，眾所周知注塑車間是二十四小時不停機工作，在生產(chǎn)過程中模具無論何時出現(xiàn)故障，我都能及時解決問題，從未因為維修不及時影響生產(chǎn)。比如有一次，在晚上下班前十一點半鐘左右，250克注塑機、機芯體模具和g4表模盒模具同時出現(xiàn)故障，為了不影響零點班的正常生產(chǎn)，我一直維修至下半夜1點多鐘，放棄個人休息時間，直到設備模具正常運轉(zhuǎn)，我才放心回家。這樣的事情經(jīng)常發(fā)生，還有一次，周五晚上后半夜機芯體模具出現(xiàn)故障停了兩臺設備，第二天周六休息我放棄了休息時間，積極主動趕到廠里排除模具故障，一上午時間過去了，盡管非常疲憊，我看到設備又恢復了正常工作， 我非常愉快地離開了工廠。在廠里資金困難，原材料漲價情況下，我在工作中勇于創(chuàng)新，大膽改革把機芯體模具雙澆道改為單澆道，減少了一半廢料，每年可為我廠節(jié)約十萬多元的原材料費用，并且為運輸和粉碎工人減輕了一部分工作量，工廠借鑒我的創(chuàng)新經(jīng)驗，05年加工新的機芯體模具時直接把雙澆道改為單澆道，為提高效益降低成本作出貢獻。在夜班生產(chǎn)沒有檢查員和工藝員的情況下，我兼職做了大量工作，檢查制件、調(diào)整工藝，工作中我能嚴格把關，認真檢查每個產(chǎn)品的質(zhì)量，出現(xiàn)問題及時與其他工人溝通調(diào)整工藝，不計個人報酬很好完成領導安排的各項工作任務。05年我參與了新制造的機芯體模具的驗收工作，在驗收工作中我注重知識的積累，積極主動與南方師傅交流工作經(jīng)驗，并把新經(jīng)驗運用到模具維修工作中。還有幸參加了義烏舉辦的注塑機、塑料模具博覽會，開擴了眼界，增長了知識，我把新知識新經(jīng)驗運用到自己的維修工作中，為工廠的進步盡個人所能。成績的取得得益于領導幫助和同事們的支持，今后我將努力工作，勤于思考，勇于創(chuàng)新，為我廠的騰飛盡職盡責。車間工人工作總結(jié)篇八年初以來，在局黨組的正確領導以及科室同志的幫助支持下，緊緊圍繞全局中心任務積極開展工作，較好地完成了上半年的各項目標任務,現(xiàn)將有關情況匯報如下：一、年初以來的主要工作20xx以來，按照“嚴謹高效、規(guī)范有序”的目標要求，重點完成了以下幾個方面的工作：按照全縣干部人事制度改革的有關要求，重點落實了“參照公務員登記、人員編制實名制和事業(yè)人員設崗定責”三項任務。目前，除實名制工作已全部完成外，另外兩項工作還在進行當中。其中，參照登記工作已經(jīng)完成了參照人員的信息呈報、資格審核、過渡考試等環(huán)節(jié)，按照縣人事局的相關要求，目前正準備填寫上報相關登記表格。事業(yè)人員設崗定責工作，按照縣里的總體安排，目前正在有序開展。應該說，這三項內(nèi)容對我們來講，都是新鮮事，原來都沒有接觸過，特別是每項內(nèi)容涉及的問題又很多、很復雜，所以，工作中，我們始終堅持將學習與實踐相結(jié)合，努力做業(yè)務上的“明白人”，嚴格標準程序，遇事及時匯報請示，多方爭取了部門和領導的支持，切實打造了一個好的內(nèi)外環(huán)境。圍繞局內(nèi)干部職工的工資待遇問題，較好地完成了“辦事員轉(zhuǎn)科員、人員津貼調(diào)整、獨生子女證發(fā)放”三項工作。辦事員轉(zhuǎn)科員工作，本來是一項正常的人事工作，但是由于一些歷史原因，局內(nèi)有19名人員，主要是基層國土所的年輕同志，一直沒有進行辦事員轉(zhuǎn)科員的調(diào)整，為此，有的同志一個月就少拿近一百元的工資收入，工作總結(jié)《政工科個人工作總結(jié)》。對于這個問題，縣人事部門特別是工資科的同志一開始，顧慮重重，認為一個單位一次性辦理這么多人，怕出問題，怕?lián)L險。這也是這件事遲遲得不到解決的原因之一。為此，在賈書記的帶領下，我們積極協(xié)調(diào)縣人事局有關領導，多次就這個問題進行了專題匯報，同時主動聯(lián)系縣人事局相關科室，說明情況，闡明原因，積極提供相應資料，最終取得了圓滿效果。5月底，19名工作人員全部一次性辦理了辦事員轉(zhuǎn)科員手續(xù)，問題得到了妥善解決，同時也為這類工作今后的正常開展鋪平了道路。按照政策規(guī)定，今年我們還對全局干部職工辦理了津貼調(diào)整；為3名同志辦理了獨生子女證。兩項工作，都涉及職工的切身利益，雖然是常規(guī)性工作，但我們始終堅持嚴格標準，細致操作，不馬虎、不大意，努力做到了不出任何紕漏。根據(jù)上級的工作部署和局黨組的工作安排，順利開展了“迎接計劃生育檢查、市管干